L’avion présidentiel ou de commandement fait encore débat. Comme il y a 10 ans avec son prédécesseur, Me Abdoulaye Wade, le Président Macky Sall fait face à la tempête. Les sempiternelles questions sur l’opportunité de l’achat d’un aéronef pour le Chef de l’Etat sont remises sur la table. Au goût du jour même. Pourquoi maintenant et non plus tard ? Pour quoi faire ? À quel prix ? Certains parmi les plus sceptiques, à défaut de le remettre en cause, s’interrogent sur l’argument "Secret Défense" utilisé pour justifier le voile ayant entouré l’opération d’achat.Des questions légitimes, surtout dans les démocraties modernes qui consacrent la transparence comme mode de gouvernance des ressources publiques. Le contribuable a le droit de demander des comptes dès lors que le moindre franc tiré de sa poche est investi dans une voiture, un train ou un avion. Or c’est le cas aujourd’hui avec la polémique sur l’avion dit présidentiel.La nouvelle, longtemps gardée secret, est tombée tel un couperet le lundi 24 mai, jour férié, chômé et payé pour raison de Pentecôte. Et c’est le porte-parole du Gouvernement qui est envoyé au charbon pour ne pas dire au pilotage de la communication. Le communiqué du Ministre : « La République du Sénégal réceptionnera le 16 juillet 2021, auprès de la compagnie Airbus, un nouvel avion de commandement présidentiel A-320 NEO, neuf, en remplacement de l’appareil A-319, fabriqué en 2001, acquis en seconde main en novembre 2010, et mis en service en mars 2021 ».Pour ceux qui ne comprennent pas encore le communiqué, c’est simple. Il y eût « La Flèche des Almadies » de Senghor. Ensuite arriva « La Pointe de Sangomar » qui accompagna les 19 ans de Diouf et une partie des années Wade. Et vint par Wade « La Pointe Sarène » dont hérita Sall qui vient de décider, à son tour, de ranger le vieil appareil au Musée des archaïsmes.La lecture du communiqué du Ministre porte-parole du Gouvernement amène à poser la question suivante : que s’est-il passé pour que le Sénégal soit obligé… en seulement 10 ans, de changer d’avion pour le président de la République (!) Comme on changerait de chemise ? L’A-319 acquis en seconde main en 2011, sous la présidence Abdoulaye Wade, était-il déjà vétuste ? Les 20 milliards de francs CFA annoncés officiellement comme étant le prix de l’avion alors utilisé par le président français Nicolas Sarkozy, se justifiaient-ils pour un tel aéronef ? Erreur de jugement. N’aurait-il pas été plus judicieux d’acquérir un nouvel appareil à l’époque ? Avec le recul, oui. Mais que n’aurions-nous pas dit !Le même questionnement accueille l’arrivée prochaine du nouvel avion de commandement présidentiel. Son prix d’achat de 57 milliards donne de l’urticaire à de nombreux acteurs politiques et de la société civile. Normal. A chacun son rôle. Et les critiques peuvent se comprendre au regard du court intervalle entre les deux Airbus qui auront finalement coûté près de 80 milliards sans compter toutes les autres charges liées à leur exploitation. Le contexte de rareté de l’argent consécutif à la difficile période de pandémie et le plaidoyer du Sénégal pour l’annulation de la dette africaine ne sont pas moins des arguments en défaveur de l’acquisition du luxueux A-320.Cependant, à côté de toute thèse il y a une antithèse. Pour légitimes que soient les interrogations sur l’opportunité de la dépense et les exigences de transparence exprimées, il est à reconnaître qu’un Avion présidentiel n’est pas un luxe encore moins un jouet. C’est une question de souveraineté. De rang. De prestige. De sécurité surtout du président de la République. Et de sûreté de l’Etat. S’y ajoute que le Chef de l’Etat ne sera pas le seul passager de l’avion. D’autres vont l’emprunter.Loin d’être un jet privé, l’appareil est plutôt un bien public que le propriétaire, l’Etat du Sénégal met à la disposition du président de la République. Certes, il s’appelle aujourd’hui Macky Sall. Mais demain, il se nommera X ou Y. Quant au coût, 57 milliards jusqu’à plus ample informé, les modalités du règlement, étalé sur 24 mois nous semblent acceptables. 2 milliards 375 millions par mois, ce n’est quand même pas la mer à boire pour un Etat qui n’est pas en situation de banqueroute. Si on y soustrait les 5 milliards qui seront récupérés de la vente de la défunte Pointe Sarène, on peut dire que le compte est bon.Le 16 juillet, la République réceptionnera son nouveau bijou. Remarquez qu’on sera à 2 jours près du 14 juillet, fête nationale de la France. Le 16 et non le 14 juillet, les symboles sont ainsi saufs. Heureusement. Bienvenue à bord, décollage imminent... !
Macky Sall et ses lieutenants veulent nous faire croire qu'à la place du ciel c'est la terre que nous voyons comme nous sommes des idiots.Le pays traverse une crise donc ce n'était pas le moment de faire cet achat. Il peut voyager par des privés ou-bien payer un avion à 10 milliards.Mais il fait la commande d'un avion de 60 ou 80 milliards comme si on ramassait l'argent.En plus il n'informe pas le peuple car il n'a aucun respect pour nous.Il a fallu que la presse divulgue l'information pour que le gouvernement fasse un communiqué bidon sans aucune précision sur le prix sous prétexte d'un quelconque secret d'État. Cet agissement montre que vous n'avez aucun respect pour nous et c'est réciproque Monsieur le Président
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
décridibiliser
davantage le passeport
Macky Sall et ses lieutenants veulent nous faire croire qu'à la place du ciel c'est la terre que nous voyons comme si nous sommes des idiots.Le pays traverse une crise donc ce n'était pas le moment de faire cet achat. Il peut voyager par des privés ou-bien payer un avion à 10 milliards.Mais il fait la commande d'un avion de 60 ou 80 milliards comme si on ramassait l'argent.En plus il n'informe pas le peuple car il n'a aucun respect pour nous.Il a fallu que la presse divulgue l'information pour que le gouvernement fasse un communiqué bidon sans aucune précision sur le prix sous prétexte d'un quelconque secret d'État. Cet agissement montre que vous n'avez aucun respect pour nous et c'est réciproque Monsieur le Président
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il tombe vraiment tres bas Mamadou. Non pas qu'il n'a en pas le droit mais dans l'estime des Sénégalais il tombe de haut... trop haut.
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Donnons à Mamoudou le droit de dire ce qu’il pense et acceptons son opinion. Mais je pense quand sa chronique , il s’est lui même piégé. D’abord en adoptant une posture de déplacement latéral en accusant Wade de ne pas acquérir quand il le pouvait un avion de qualité. Ensuite en mettant en balance des arguments pour et contre. A la lecture de son texte, j’ai le droit de dire aussi que les arguments qui militent en faveur de la non acquisition de l’avion surtout avec le versant bonne gouvernance et transparence pèsent plus lourds que les autres arguments basés seulement sur des notions abstraites comme la souveraineté. La souveraineté c’est aussi pouvoir se soigner dans mon pays avec des structures sanitaires dignes de nom, des écoles qui permettront à nos enfants dans de bonnes conditions et pas dans des abris provisoires. Cet argent dépensé pour acheter cet avion aurait permis d’avoir des postes et centres de santé et aussi des écoles. Cela s’appelle l’opportunité et la priorité dans les dépenses publiques. L’un dans l’autre, je pense que cet avion brûle les doigts des tenants du pouvoir en voyant l’énergie développée par « les journalistes du pouvoir » à défendre l’indéfendable.
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Ce journaliste doit avoir honte de publier son torchon s'il le relit, je ne parle meme pas sur le fond qui n'est qu'une justification de cet dérive de son président, mais il y a bcp de fautes de grammaire.
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c'aurait été plus courageux m kane de sortir une tribune pour prendre la défense de m sall dans son choix de changer d'avion. ce serait plus cohérent plus clair. tu aimes tu as toujours aimé jouer au plus fin alors que derriére tes écrits tes prises de position anti wade jadis et pro macky de nos jours sont nettes. un vrai journaliste chroniqueur doit avoir le courage de ses opinions surtout quand il commence à durer dans la profession.
cet achat rien ni personne ne pourra le justifier dans le contexte actuel que traverse ce pays. la preuve ils ont attendu que pape alé en parle les interpelle pour qu'ils l'admettent. ils ont voulu taire le prix malheureusement les citoyens ne sont plus au siècle dernier. les recherches nous ont permis de savoir ce que cet appareil coute mais mieux on a vu que l'argument de l'age du pointe saréne ne tient pas. en effet, il est sorti des usines airbus en 2000 c'est à dire qu'il a 20 ans d'age or les avions à usage commercial comme lui vole jusqu'à 40 ans sans anicroches pourvu que l'entretien soit effectué convenablement. brandir l'argument de la maintenance pour cet achat est fallacieux. la pointe de sangomar était un viel avion son changement se justifiait bien à l'époque. mais pour ce cas ci, les priorités sont ailleurs.
on crie partout pour avoir l'annulation de la dette mais on hésite pas devant un luxe que ne se permettent pas ceux là chez qui ont va faire des courbettes pour cela. jamais, ils n'oseraient mettre un voile opaque sur une opération qui va entrainer la dépense de deniers publics.
in fine méme si l'acquisition se justifiait pourquoi n'avoir pas fait le choix d'un constructeur autre qu'airbus. embraer, bombardier, fokker font de bons jets trés économes en carburant pas trop difficiles à entretenir. mais il fallait nécessairement retourner chez le maitre pour y dépenser ce qu'ils t'ont prété de sorte que nous pauvre peuple on va lui rembourser et le prét et l'achat de l'avion.
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Signons et faisons signer la pétition de Adama Gaye journaliste dans page Facebook, pour annuler l'achat de cette avion.
https://www.change.org/p/airbus-macky-sall-et-senegalais-banque-mondiale-partenaires-fmi-airbus-non-a-la-vente-d-avoir-a-macky-sall-les-senegalais-ne-l-ont-pas-validee?recruiter=487927002&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=share_petition&utm_term=3bfc5b508746485aa9767866ded84fbb&recruited_by_id=b4ff9640-d26f-11e5-889a-6f995f5c5d13&utm_content=fht-29096809-fr-fr%3A3
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POURQUOI ETRE EN SI GRAND HORS SUJET ?LA QUESTION CE N'EST MAMADOU MAIS C"EST l"ACHAT DE CETTE AVION !DONC PARLON DE LA QUESTION, LAISSON MAMADOU POUR UNE AUTRE FOIS !C"EST ENCORE LA QUESTION DES PRIORITES, QU'EST-CE QUE DIRGEANT ASSIGNE COMME PRIORITES POUR CE PAYS !JE VOIES DES HOPITAUX QUI n'ON MEME DE MACHINES< NI DE MORGUES FONCTIONNELS< etc. A COTE ON DETRUIT DE BONNE ROUTES POUR EN CONSTRUIRE D"AUTRE DES SOIT DISANT BUS RAPIDES, LES AUTRES ETAIENT-ILS LENTS ?ON N"AS DEPROBLEMES POUR TROUVER UN CAR RAPIDE POUR ALLER DE GUEDIOWAYE A DANTEC< MAIS UNE FOI ARRIVE A DANTEC PAS D"APPAREIL POUR DIANOSTIQUER LA PLUS MALADIE ET AINSI DE SUITE !QU"EST-CE QUI EST PRIORITES ALORS ? EST-CE PRESIDENT, UN SEUL INDIVIDU OU LES SENEGALAIS ?MERCI
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Un texte insipide avec une concluison dont on ne comprend rien même s'il fait allusion à 14 juillet (France).
Voila ce que l'ethniciste à la solde de son parent du Fouta voulait dire dans son long texte apres avoir mouillé Senghor, Diouf et Wade, son texte pouvait juste ëtre ceci en ou épargnant du temps :
@@@@ il est à reconnaître qu’un Avion présidentiel n’est pas un luxe encore moins un jouet. C’est une question de souveraineté. De rang. De prestige. De sécurité surtout du président de la République. Et de sûreté de l’Etat. S’y ajoute que le Chef de l’Etat ne sera pas le seul passager de l’avion. D’autres vont l’emprunter.
Loin d’être un jet privé, l’appareil est plutôt un bien public que le propriétaire, l’Etat du Sénégal met à la disposition du président de la République. Certes, il s’appelle aujourd’hui Macky Sall. Mais demain, il se nommera X ou Y. Quant au coût, 57 milliards jusqu’à plus ample informé, les modalités du règlement, étalé sur 24 mois nous semblent acceptables. 2 milliards 375 millions par mois, ce n’est quand même pas la mer à boire pour un Etat qui n’est pas en situation de banqueroute. Si on y soustrait les 5 milliards qui seront récupérés de la vente de la défunte Pointe Sarène, on peut dire que le compte est bon.@@@@@
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un journaliste qui defend un parent contre vent et marée, c'est comprehensif. Mais j'espre qu'il campera dans ses positions quand le vent tournera.
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Mr Kane, vous avez raté une bonne occasion de vous taire car votre chronique est non seulement insipide mais aussi trop " tirée par les cheveux" avec du coq à l'āne en plus finir. Tout cela pour vous signaler à Maky en défendant sa grande bourde sans en avoir l'air .
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Hélas au sénégal le Chef de l'etat , ne doit rien achéter pour améliorer , accomplir la mission qui lui est confié.
Avant de critiquer il faut se poser la question le pour et le contre. Un matériel doit être amorti à temps,
Laissez les polémiques, les opposants qui passent tous leurs temps à critiquer,
Mettre des épis sur la route du Président élu, Pas du tout Bon.
Macha Allah Ibra Kâne
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Hélas au sénégal le Chef de l'etat , ne doit rien achéter pour améliorer , accomplir la mission qui lui est confié.
Avant de critiquer il faut se poser la question le pour et le contre. Un matériel doit être amorti à temps,
Laissez les polémiques, les opposants qui passent tous leurs temps à critiquer,
Mettre des épis sur la route du Président élu, Pas du tout Bon.
Macha Allah Ibra Kâne
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Je pense que c est le bon moment de faire des denpenses parceque les prix Et les interes sont bas. L etat aussi faire comme la chine stocker du petrole pendant que les prix sont bas. Quand le barril sera a $140 ca va tanguer
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Décidement "cette dame de compagnie " du couple Faye-sall est devenu un veritable salopard et prend les lecteurs pour des oiseaux ecervelés . Tu profites de cette Niéme bourde de ton mentor pour encore et encore égratigner Wade. A ta placeje cesserai de faire le malin et jetter le masque, acheterai la carte du parti comme tes soit disant confréres :Thierno ousmane Sy, Abou Abel Thiam, Racine Talla et toute cette ribanbelle Foutankobé qui ont , tout de meme le merite de soutenir aveuglement leur frere d'ethnie en toute responsabilité.
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Les lions , les hôtes ..........................de marque voyage dans cet Avion en tout cas Adji Sarr et M. X. peuvent Respirer.Soyez Noble et Civiliser L'Odeur de Neuf et Seconde main ne sont pas pareil.
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Les lions , les hôtes ..........................de marque voyage dans cet Avion en tout cas Adji Sarr et M. X. peuvent Respirer.Soyez Noble et Civiliser L'Odeur de Neuf et Seconde main ne sont pas pareil.
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Je me pose la question par curiosité" à quelle date l'avion Seconde Main devait être amortit réellement
Adji et Mx vous pouvez Siffler, un pays Toujours des Polimiques, Allez préparer l'ARRIV2EE DES hYDROCARBURES
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Macky Sall et ses lieutenants veulent nous faire croire qu'à la place du ciel c'est la terre que nous voyons comme si nous sommes des idiots.Le pays traverse une crise donc ce n'était pas le moment de faire cet achat. Il peut voyager par des privés ou-bien payer un avion à 10 milliards.Mais il fait la commande d'un avion de 60 ou 80 milliards comme si on ramassait l'argent.En plus il n'informe pas le peuple car il n'a aucun respect pour nous.Il a fallu que la presse divulgue l'information pour que le gouvernement fasse un communiqué bidon sans aucune précision sur le prix sous prétexte d'un quelconque secret d'État. Cet agissement montre que vous n'avez aucun respect pour nous et c'est réciproque Monsieur le Président
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j'ai écouté MIK mais je vois pas où il est favorable au régime Macky mais des gens comme toi ont une maladie
à savoir la haine envers les peul
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Le Sénégal a commandé en 2019 8 A 220 néo à la compagnie Airbus lors d'un salon aéronautique à Dubai ( lire ci-dessus le communiqué rédigé par Airbus) . Cette information est passée inaperçue car les crétins de l'opposition n'associent pas ces avions à Macky et ne nous pompent pas l'air avec le prix d'achat de ces avions. Cette attitude montre que l'opposition sénégalaise a comme seul programme le dénigrement de Macky. Les municipales prochaines prouveront à ces tarés que le peuple ne mord pas le hameçon de la diffamation
Communiqué publié le 19 novembre 2019 par Airbus ( https// www.airbus.com):
Air Sénégal, le nouveau transporteur national du Sénégal, a signé un protocole d’entente (MoU) pour une commande de huit avions A220-300.
Le MoU a été signé ce jour en présence du Ministre du Tourisme et des Transports, son excellence Alioune SARR.
Grâce à son efficacité, l’A220 permettra à Air Sénégal de réduire ses coûts d’exploitation tout en offrant aux passagers un confort inégalé dans l’ensemble de sa flotte.
Plus tôt cette année, le transporteur était la première compagnie aérienne africaine à mettre en service l’A330neo, l’avion gros porteur de nouvelle génération d’Airbus.
Cet avion, qui s’inspire des pratiques exemplaires du programme de l’A350 XWB, est doté de moteurs intégrant les plus récentes technologies, de nouvelles ailes présentant des caractéristiques aérodynamiques améliorées et de bouts d’aile incurvés.
Mr Ibrahima Kane directeur général d’Air Sénégal a déclaré : « Ces nouveaux A220 vont contribuer à développer notre réseau long courrier en Europe et vers nos routes régionales. L’ambition d’Air Sénégal est d’offrir la meilleure expérience en vol pour nos passagers avec une flotte moderne. »
« Le nombre d’A220 en opération sur le continent africain est en constante croissance et nous sommes fiers d’ajouter la nouvelle compagnie nationale du Sénégal dans notre liste de client A220. Cet avion offre le cout d’exploitation le plus faible de sa catégorie et reste le plus compétitif pour des compagnies aériennes qui lancent de nouvelles routes régionales et internationales »: a déclaré Christian Scherer, Directeur commercial d’Airbus.
L’A220 est le seul avion conçu expressément pour le marché des appareils de 100 à 150 places; il offre une économie de carburant imbattable et un espace confortable et spacieux pour un avion monocouloir. Il combine un aérodynamisme et des matériaux de pointe ainsi que la dernière génération de turboréacteurs Pratt & Whitney PW1500G pour offrir une consommation d’au moins 20 % de moins en carburant par siège par rapport aux avions de la génération précédente et produit beaucoup moins d’émissions et de bruit. L’A220 offre la performance d’un avion monocouloir plus grand. À la fin d’octobre 2019, l’A220 avait fait l’objet de 530 commandes.
Visitez notre page DAS19 pour suivre toute l'actualité d'Airbus au Dubai Airshow.
Pour plus d’informations concernant la famille A220, cliquez ici.
@Airbus #A220 @FlyAirSenegal
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Il est indécent dans unpays qui manque de tout de tout de s offrir un avion pour des déplacements inutiles et coûteux qui n ont aucun impact sur le vecu des sénégalais il faut être une dame de compagnie pour faire ce genre de chroniques insipides et teintées de griotisme
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Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
il tombe vraiment tres bas Mamadou. Non pas qu'il n'a en pas le droit mais dans l'estime des Sénégalais il tombe de haut... trop haut.
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Donc Mamaou Ibra Kane dit que l'ancien avion est brade a 5 milliards.. et il est fiere de dire que je cite "le compte est BON" Triste Senegal.
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mamadou ibra kane est un vrai larbiiiiiiiiin
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si je compreds bien un bon journaliste c celui qui dit que tout ce que fait Macky c mauvais!
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Donnons à Mamoudou le droit de dire ce qu’il pense et acceptons son opinion. Mais je pense quand sa chronique , il s’est lui même piégé. D’abord en adoptant une posture de déplacement latéral en accusant Wade de ne pas acquérir quand il le pouvait un avion de qualité. Ensuite en mettant en balance des arguments pour et contre. A la lecture de son texte, j’ai le droit de dire aussi que les arguments qui militent en faveur de la non acquisition de l’avion surtout avec le versant bonne gouvernance et transparence pèsent plus lourds que les autres arguments basés seulement sur des notions abstraites comme la souveraineté. La souveraineté c’est aussi pouvoir se soigner dans mon pays avec des structures sanitaires dignes de nom, des écoles qui permettront à nos enfants dans de bonnes conditions et pas dans des abris provisoires. Cet argent dépensé pour acheter cet avion aurait permis d’avoir des postes et centres de santé et aussi des écoles. Cela s’appelle l’opportunité et la priorité dans les dépenses publiques. L’un dans l’autre, je pense que cet avion brûle les doigts des tenants du pouvoir en voyant l’énergie développée par « les journalistes du pouvoir » à défendre l’indéfendable.
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Mr le président ils faut construire un nouveau palais a diamniadio sapalais boobe maguetna presi
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Mamadou Ibra Kane est un défenseur acharné du pouvoir. On dirait que ce texte est écrit par Abdou Mbow.
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Il devient pathétique ce monsieur.
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Ce journaliste doit avoir honte de publier son torchon s'il le relit, je ne parle meme pas sur le fond qui n'est qu'une justification de cet dérive de son président, mais il y a bcp de fautes de grammaire.
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Hahhahahah tu as tout compris. C esservélé de pastef qui defend le violeur et critique le reste.
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Personne ne l'a dit ainsi.
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Personne ne l'a dit ainsi.
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c'aurait été plus courageux m kane de sortir une tribune pour prendre la défense de m sall dans son choix de changer d'avion. ce serait plus cohérent plus clair. tu aimes tu as toujours aimé jouer au plus fin alors que derriére tes écrits tes prises de position anti wade jadis et pro macky de nos jours sont nettes. un vrai journaliste chroniqueur doit avoir le courage de ses opinions surtout quand il commence à durer dans la profession. cet achat rien ni personne ne pourra le justifier dans le contexte actuel que traverse ce pays. la preuve ils ont attendu que pape alé en parle les interpelle pour qu'ils l'admettent. ils ont voulu taire le prix malheureusement les citoyens ne sont plus au siècle dernier. les recherches nous ont permis de savoir ce que cet appareil coute mais mieux on a vu que l'argument de l'age du pointe saréne ne tient pas. en effet, il est sorti des usines airbus en 2000 c'est à dire qu'il a 20 ans d'age or les avions à usage commercial comme lui vole jusqu'à 40 ans sans anicroches pourvu que l'entretien soit effectué convenablement. brandir l'argument de la maintenance pour cet achat est fallacieux. la pointe de sangomar était un viel avion son changement se justifiait bien à l'époque. mais pour ce cas ci, les priorités sont ailleurs. on crie partout pour avoir l'annulation de la dette mais on hésite pas devant un luxe que ne se permettent pas ceux là chez qui ont va faire des courbettes pour cela. jamais, ils n'oseraient mettre un voile opaque sur une opération qui va entrainer la dépense de deniers publics. in fine méme si l'acquisition se justifiait pourquoi n'avoir pas fait le choix d'un constructeur autre qu'airbus. embraer, bombardier, fokker font de bons jets trés économes en carburant pas trop difficiles à entretenir. mais il fallait nécessairement retourner chez le maitre pour y dépenser ce qu'ils t'ont prété de sorte que nous pauvre peuple on va lui rembourser et le prét et l'achat de l'avion.
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Signons et faisons signer la pétition de Adama Gaye journaliste dans page Facebook, pour annuler l'achat de cette avion. https://www.change.org/p/airbus-macky-sall-et-senegalais-banque-mondiale-partenaires-fmi-airbus-non-a-la-vente-d-avoir-a-macky-sall-les-senegalais-ne-l-ont-pas-validee?recruiter=487927002&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=share_petition&utm_term=3bfc5b508746485aa9767866ded84fbb&recruited_by_id=b4ff9640-d26f-11e5-889a-6f995f5c5d13&utm_content=fht-29096809-fr-fr%3A3
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POURQUOI ETRE EN SI GRAND HORS SUJET ?LA QUESTION CE N'EST MAMADOU MAIS C"EST l"ACHAT DE CETTE AVION !DONC PARLON DE LA QUESTION, LAISSON MAMADOU POUR UNE AUTRE FOIS !C"EST ENCORE LA QUESTION DES PRIORITES, QU'EST-CE QUE DIRGEANT ASSIGNE COMME PRIORITES POUR CE PAYS !JE VOIES DES HOPITAUX QUI n'ON MEME DE MACHINES< NI DE MORGUES FONCTIONNELS< etc. A COTE ON DETRUIT DE BONNE ROUTES POUR EN CONSTRUIRE D"AUTRE DES SOIT DISANT BUS RAPIDES, LES AUTRES ETAIENT-ILS LENTS ?ON N"AS DEPROBLEMES POUR TROUVER UN CAR RAPIDE POUR ALLER DE GUEDIOWAYE A DANTEC< MAIS UNE FOI ARRIVE A DANTEC PAS D"APPAREIL POUR DIANOSTIQUER LA PLUS MALADIE ET AINSI DE SUITE !QU"EST-CE QUI EST PRIORITES ALORS ? EST-CE PRESIDENT, UN SEUL INDIVIDU OU LES SENEGALAIS ?MERCI
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Un texte insipide avec une concluison dont on ne comprend rien même s'il fait allusion à 14 juillet (France). Voila ce que l'ethniciste à la solde de son parent du Fouta voulait dire dans son long texte apres avoir mouillé Senghor, Diouf et Wade, son texte pouvait juste ëtre ceci en ou épargnant du temps : @@@@ il est à reconnaître qu’un Avion présidentiel n’est pas un luxe encore moins un jouet. C’est une question de souveraineté. De rang. De prestige. De sécurité surtout du président de la République. Et de sûreté de l’Etat. S’y ajoute que le Chef de l’Etat ne sera pas le seul passager de l’avion. D’autres vont l’emprunter. Loin d’être un jet privé, l’appareil est plutôt un bien public que le propriétaire, l’Etat du Sénégal met à la disposition du président de la République. Certes, il s’appelle aujourd’hui Macky Sall. Mais demain, il se nommera X ou Y. Quant au coût, 57 milliards jusqu’à plus ample informé, les modalités du règlement, étalé sur 24 mois nous semblent acceptables. 2 milliards 375 millions par mois, ce n’est quand même pas la mer à boire pour un Etat qui n’est pas en situation de banqueroute. Si on y soustrait les 5 milliards qui seront récupérés de la vente de la défunte Pointe Sarène, on peut dire que le compte est bon.@@@@@
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un journaliste qui defend un parent contre vent et marée, c'est comprehensif. Mais j'espre qu'il campera dans ses positions quand le vent tournera.
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Cet article est nul. Mamadou il faut prendre de la hauteur.
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Mr Kane, vous avez raté une bonne occasion de vous taire car votre chronique est non seulement insipide mais aussi trop " tirée par les cheveux" avec du coq à l'āne en plus finir. Tout cela pour vous signaler à Maky en défendant sa grande bourde sans en avoir l'air .
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Hélas au sénégal le Chef de l'etat , ne doit rien achéter pour améliorer , accomplir la mission qui lui est confié. Avant de critiquer il faut se poser la question le pour et le contre. Un matériel doit être amorti à temps, Laissez les polémiques, les opposants qui passent tous leurs temps à critiquer, Mettre des épis sur la route du Président élu, Pas du tout Bon. Macha Allah Ibra Kâne
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Hélas au sénégal le Chef de l'etat , ne doit rien achéter pour améliorer , accomplir la mission qui lui est confié. Avant de critiquer il faut se poser la question le pour et le contre. Un matériel doit être amorti à temps, Laissez les polémiques, les opposants qui passent tous leurs temps à critiquer, Mettre des épis sur la route du Président élu, Pas du tout Bon. Macha Allah Ibra Kâne
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Arrêter votre fumisterie Nationale
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Je pense que c est le bon moment de faire des denpenses parceque les prix Et les interes sont bas. L etat aussi faire comme la chine stocker du petrole pendant que les prix sont bas. Quand le barril sera a $140 ca va tanguer
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Décidement "cette dame de compagnie " du couple Faye-sall est devenu un veritable salopard et prend les lecteurs pour des oiseaux ecervelés . Tu profites de cette Niéme bourde de ton mentor pour encore et encore égratigner Wade. A ta placeje cesserai de faire le malin et jetter le masque, acheterai la carte du parti comme tes soit disant confréres :Thierno ousmane Sy, Abou Abel Thiam, Racine Talla et toute cette ribanbelle Foutankobé qui ont , tout de meme le merite de soutenir aveuglement leur frere d'ethnie en toute responsabilité.
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Les lions , les hôtes ..........................de marque voyage dans cet Avion en tout cas Adji Sarr et M. X. peuvent Respirer.Soyez Noble et Civiliser L'Odeur de Neuf et Seconde main ne sont pas pareil.
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Les lions , les hôtes ..........................de marque voyage dans cet Avion en tout cas Adji Sarr et M. X. peuvent Respirer.Soyez Noble et Civiliser L'Odeur de Neuf et Seconde main ne sont pas pareil.
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Je me pose la question par curiosité" à quelle date l'avion Seconde Main devait être amortit réellement Adji et Mx vous pouvez Siffler, un pays Toujours des Polimiques, Allez préparer l'ARRIV2EE DES hYDROCARBURES
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Macky Sall et ses lieutenants veulent nous faire croire qu'à la place du ciel c'est la terre que nous voyons comme si nous sommes des idiots.Le pays traverse une crise donc ce n'était pas le moment de faire cet achat. Il peut voyager par des privés ou-bien payer un avion à 10 milliards.Mais il fait la commande d'un avion de 60 ou 80 milliards comme si on ramassait l'argent.En plus il n'informe pas le peuple car il n'a aucun respect pour nous.Il a fallu que la presse divulgue l'information pour que le gouvernement fasse un communiqué bidon sans aucune précision sur le prix sous prétexte d'un quelconque secret d'État. Cet agissement montre que vous n'avez aucun respect pour nous et c'est réciproque Monsieur le Président
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Macky Sall et ses lieutenants veulent nous faire croire qu'à la place du ciel c'est la terre que nous voyons comme si nous sommes des idiots.Le pays traverse une crise donc ce n'était pas le moment de faire cet achat. Il peut voyager par des privés ou-bien payer un avion à 10 milliards.Mais il fait la commande d'un avion de 60 ou 80 milliards comme si on ramassait l'argent.En plus il n'informe pas le peuple car il n'a aucun respect pour nous.Il a fallu que la presse divulgue l'information pour que le gouvernement fasse un communiqué bidon sans aucune précision sur le prix sous prétexte d'un quelconque secret d'État. Cet agissement montre que vous n'avez aucun respect pour nous et c'est réciproque Monsieur le Président
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j'ai écouté MIK mais je vois pas où il est favorable au régime Macky mais des gens comme toi ont une maladie à savoir la haine envers les peul
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Ce type est tout simplement décévant. Sans aucune vraie envergure vraiment. Troubadour va!
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Le Sénégal a commandé en 2019 8 A 220 néo à la compagnie Airbus lors d'un salon aéronautique à Dubai ( lire ci-dessus le communiqué rédigé par Airbus) . Cette information est passée inaperçue car les crétins de l'opposition n'associent pas ces avions à Macky et ne nous pompent pas l'air avec le prix d'achat de ces avions. Cette attitude montre que l'opposition sénégalaise a comme seul programme le dénigrement de Macky. Les municipales prochaines prouveront à ces tarés que le peuple ne mord pas le hameçon de la diffamation Communiqué publié le 19 novembre 2019 par Airbus ( https// www.airbus.com): Air Sénégal, le nouveau transporteur national du Sénégal, a signé un protocole d’entente (MoU) pour une commande de huit avions A220-300. Le MoU a été signé ce jour en présence du Ministre du Tourisme et des Transports, son excellence Alioune SARR. Grâce à son efficacité, l’A220 permettra à Air Sénégal de réduire ses coûts d’exploitation tout en offrant aux passagers un confort inégalé dans l’ensemble de sa flotte. Plus tôt cette année, le transporteur était la première compagnie aérienne africaine à mettre en service l’A330neo, l’avion gros porteur de nouvelle génération d’Airbus. Cet avion, qui s’inspire des pratiques exemplaires du programme de l’A350 XWB, est doté de moteurs intégrant les plus récentes technologies, de nouvelles ailes présentant des caractéristiques aérodynamiques améliorées et de bouts d’aile incurvés. Mr Ibrahima Kane directeur général d’Air Sénégal a déclaré : « Ces nouveaux A220 vont contribuer à développer notre réseau long courrier en Europe et vers nos routes régionales. L’ambition d’Air Sénégal est d’offrir la meilleure expérience en vol pour nos passagers avec une flotte moderne. » « Le nombre d’A220 en opération sur le continent africain est en constante croissance et nous sommes fiers d’ajouter la nouvelle compagnie nationale du Sénégal dans notre liste de client A220. Cet avion offre le cout d’exploitation le plus faible de sa catégorie et reste le plus compétitif pour des compagnies aériennes qui lancent de nouvelles routes régionales et internationales »: a déclaré Christian Scherer, Directeur commercial d’Airbus. L’A220 est le seul avion conçu expressément pour le marché des appareils de 100 à 150 places; il offre une économie de carburant imbattable et un espace confortable et spacieux pour un avion monocouloir. Il combine un aérodynamisme et des matériaux de pointe ainsi que la dernière génération de turboréacteurs Pratt & Whitney PW1500G pour offrir une consommation d’au moins 20 % de moins en carburant par siège par rapport aux avions de la génération précédente et produit beaucoup moins d’émissions et de bruit. L’A220 offre la performance d’un avion monocouloir plus grand. À la fin d’octobre 2019, l’A220 avait fait l’objet de 530 commandes. Visitez notre page DAS19 pour suivre toute l'actualité d'Airbus au Dubai Airshow. Pour plus d’informations concernant la famille A220, cliquez ici. @Airbus #A220 @FlyAirSenegal
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Il est indécent dans unpays qui manque de tout de tout de s offrir un avion pour des déplacements inutiles et coûteux qui n ont aucun impact sur le vecu des sénégalais il faut être une dame de compagnie pour faire ce genre de chroniques insipides et teintées de griotisme
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Ce gars ne fait que de l'ethicisme il soutient les yeux fermés Macky
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