En 2023, le Bangladesh est le pays où la qualité de l'air est la plus mauvaise au monde
L’Asie est le continent où la pollution de l’air est la plus élevée d’après une étude publiée par IQAir sur la qualité de l’air. Voici les 5 pays les plus concernés.
Chaque année, l'IQAir (entreprise suisse de technologie de la qualité de l’air) publie un rapport annuel sur la pollution dans le monde. Dans sa dernière édition, les pays les plus concernés sont situés en Asie.
L’étude relayée par CNN World en avril 2024, s’est penchée plus particulièrement sur les particules fines, comme les PM2,5, qui sont les plus petits polluants et les plus dangereux. Ils proviennent notamment de sources telles que les tempêtes de poussière ou encore les incendies de forêt. Seuls 9% des plus de 7.800 villes analysées dans le monde ont enregistré une qualité de l’air conforme à la norme de l’Organisation mondiale de la santé (OMS).
Les 5 pays les plus pollués sont donc les suivants :
LE Bangladesh![]()
En 2023, la qualité moyenne de l'air au Bangladesh dépassait de près de 16 fois les recommandations de sécurité de l’OMS, ce qui en fait le pays où la qualité de l'air est la plus mauvaise au monde.
LE Pakistan ![]()
Au Pakistan, les concentrations de PM2,5 sont plus de 14 fois supérieures à la recommandation annuelle de l'OMS.
L'Inde ![]()
En Inde, 1,3 milliard de personnes, soit 96% de la population, vivent dans un environnement où la qualité de l’air est sept fois supérieure aux recommandations de l’OMS, selon le rapport.
LE Tajikistan ![]()
Au Tajikistan, les concentrations de PM2,5 sont plus de 9 fois supérieures à la recommandation annuelle de l'OMS.
LE Burkina Faso ![]()
Au Burkina Faso, les concentrations de PM2,5 sont elles aussi plus de 9 fois supérieures à la recommandation annuelle de l'OMS.
L’Asie centrale et l’Asie du Sud sont donc les régions les moins performantes au monde, abritant les quatre pays les plus pollués l’année dernière : le Bangladesh, le Pakistan, l’Inde et le Tadjikistan.Auteur: CNEWS
Comments
Les 3 premiers c'est la surconcentration de la population. Pour le Burkina je pense que c'est pareil que pour le reste de l'Afrique hors Afrique du Sud, c'est à cause de l'âge des véhicule et de leur manque d'entretien sérieux. Dans le reste du monde ils ne seraient même plus autorisés à rouler à cause des maladies respiratoires et des morts que leur pollution provoque. Au Tadjikistan je ne connais pas la raison
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Quelqu'un connaît-il les chiffres de la mortalité liée à la pollution de l'air au Sénégal ?
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" La pollution de l'air, en Afrique, représente aujourd'hui le risque numéro 1 en matière de santé publique. Pour Matshidiso Moeti de l'OMS, il faut « cesser d'ignorer cette réalité ». " Environ 1,1 million de décès par an en Afrique sont liés à la pollution de l'air selon l'OMS, essentiellement des enfants de moins de 5 ans chez qui elle représente 1 décès sur 4. Je n'ai pas de chiffre pour le Sénégal en particulier mais ça doit être trouvable.
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Comment le Burkina peut être plus pollué que l'Égypte et le Nigeria. Bizarre ?
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Peut-être uniquement parmi les pays dans lesquelles il y a des données enregistrées. L'Égypte est une catastrophe mais au Nigeria, même si c'est catastrophique, il faut tenir compte de l'évolution. En seulement deux générations, la population de Lagos a été multipliée par 100, passant de moins de 200 000 personnes à près de 20 millions. En 2100, la population devrait s'élever à plus de 88 millions. Lagos deviendra ainsi la ville la plus peuplée du monde. Ils doivent anticiper cette situation. Je ne pense pas qu'avec une telle population la voiture individuelle ait encore sa place. Ces débats sont très intéressants et devraient être centraux dans nos pays. Le transport et l'urbanisme sont liés. Il y a tout à faire et beaucoup de défis avec une population qui ne cesse de croître et qui a des besoins de modernisation. Il faut vraiment réfléchir à la ville Africaine de 2050.
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Quant aux villes, Dakar fait parmi les plus poliuées
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Oui, l'urbanisme et la gestion du transport à Dakar doivent être optimisé. Quand on peuse à la santé il y a la qualité de l'air mais aussi l'activité physique et à Dakar on ne trouve pas assez d'endroits où faire du jogging en toute sécurité ni de possibilités de pistes cyclables pour aller au travail à vélo alors que le diabète et l'obésité progressent trop.
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Dakar est un cas particulier pour lequel la voiture individuelle pour tous ne peut être la solution. Dans des grandes villes à l'intérieur des terres et circulaires la circulation automobile peut se faire depuis toutes les directions : Est, sud, ouest et nord. Et même là il y a des problèmes. Malheureusement Dakar est située sur une presqu'île accessibile uniquement par l'Est soit même pas le quart des accès possibles pour une capitale située à l'intérieur des terres. Il sera impossible matériellement de gérer le flux automobile futur qui s'annonce. Il faut inventer autre chose que l'automobile pour le transport et s'adapter aux conditions locales. A terme faire de grands parkings relais et interdire toute circulation automobile dans la presqu'île au profit exclusifs de trains, métros, tramways.
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Burkina Faso ????Peut-être c est les motos Djakarta qui polluent l air en plus c est un moyen de transport qui indique la pauvreté d un pays
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Burkina Faso ????Peut-être c est les motos Djakarta qui polluent l air en plus c est un moyen de transport qui indique la pauvreté d un pays
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Bengladesh c'est notre poto...mem genre de zoo que notre 221 !!
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SENEGAL AUSSI IL EST TRES POLLUER
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