Dès janvier, les véhicules classés Crit'Air 3 seront interdits de circulation dans certaines grandes villes de France, comme Paris et Lyon, avant un élargissement prochain de cette mesure dans les grandes métropoles françaises.
Une interdiction qui devrait concerner bon nombre d’automobilistes français en 2025. Dès le 1er janvier 2025, les véhicules classés Crit’Air 3 n’auront plus le droit de circuler dans certaines grandes villes de l’Hexagone, comme Lyon et Paris.
Les véhicules ayant une vignette Crit’Air 3 englobent ceux de type essence dont l’année d’immatriculation varie entre 2006 et 2011 et ceux de type diesel dont l’année d’immatriculation s’étale de 2006 à 2010.
Cette nouvelle interdiction fait suite à la précédente concernant les vignettes Crit’Air 4 (visant les véhicules Diesel commercialisés entre 2001 et 2005) et les vignettes Crit’Air 5 (visant les véhicules Diesel ou Essence commercialisés entre 1997 et 2000).
Initialement prévue pour juillet 2024, cette mesure a été repoussée en janvier 2025 et devrait s’étendre progressivement aux plus grandes métropoles françaises dans les prochains mois, comme Marseille, Strasbourg ou Rouen. Pour rappel, cette interdiction doit permettre de lutter contre la pollution atmosphérique en réduisant la production de gaz à effet de serre.
Quelques conseils pour les propriétaires
Avec cette législation gagnant peu à peu du terrain en France, la valeur des véhicules concernés devrait chuter rapidement. Pour éviter cela, il est conseillé aux automobilistes concernés d'envisager une revente avant l'application de la mesure pour éviter une dépréciation importante.
Il est important de noter que les propriétaires de véhicules Crit'Air 4 ou 5 peuvent bénéficier d'une prime à la conversion en les cédant à une concession ou à la casse.
Les automobilistes conduisant un véhicule avec des vignettes Crit’Air 3, 4 ou 5 peuvent également faire un choix à long terme en se tournant vers l’achat d'un véhicule électrique, hybride ou à faibles émissions.
Autre alternative à privilégier pour les personnes vivant dans les grandes métropoles : le recours plus fréquent aux transports publics.
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Comments
Sommes nous un département français ?
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Une partie de la population a la double nationalité. Une autre partie vit en France et s'y déplace et enfin une partie plus importante encore est uniquement française mais de parents sénégalais et s'intéresse malgré tout à l'information sénégalaise. Sinon même pour moi c'est intéressant de savoir comment la France gère la pollution de l'air.
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Au Séénégal ce sont des véhicule (Car Rapide et Ndiaga Ndiaye) de Crit'Air 50 ou 100 qui roulent en centre ville de Dakar. Cette dernière est parmi les villes les plus polluées du monde avec les échappements des véhicules à moteur thermique en particulier roulant au gazole.
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On s’en fout de cette info !!!! Ay wayyy gueum lene sene boppp
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Tu!! t'en fous! Normal d'ailleurs! Enfermé sur ton île. Cette info n'est pas destinée à toi
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félicitation le Senegal devrait vraiment suivre
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Ce pays octroi des aides à leurs citoyens pour pourvoir changer ou acheter leurs véhicules, comme le bonus écologique et prime à la conversion ainsi que le leasing électrique mais nous ici on n’a pas tout ça bordel.
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Pourquoi tu lis jusqu’à commenter ?
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Dakar est sale
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Rien que ce slogan doit faire réfléchir : “Avec l’État, je roule plus vert”, nous on devrait dire quoi ici ? Avec l’État, je roule plus noir ! 🤣😂
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ENVOYEZ NOUS CES VÉHICULES, IL Y'A DU PÉTROLE CHEZ NOUS.
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Le malheur, tous ces véhicules mis au rebus, seront sous peu sur nos routes sénégalaises et même jusqu'en centre ville. A quand une législation et des conditions pour diminuer voire arrêter la pollution dans les villes ?????
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🤧 On s'en Bat Les "C"
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Paris est PIRE avec des 🐀 partout
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senegal preparerz vous il y aura beaucoup de voitures interdits en France qui vont circuler au senegal et en afrique.....
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Ça Pue l'Urine a Paris
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Si deugue deugue nak, ndakarou mo gueuna saleté fouf Paris.
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On s’en fout de cette info !!!! Ces charrettes finiront dans ton zoo. Grawoul, une majorité d'ânes comme toi qui valide un complexé profiteur de gamine miséreuse !! ta poubelle sera encore plus invivable pauvre hère !!
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Non ! du tout, l age de tous ces véhicules cités dépassent l'âge autorisé pour être importer au Sénégal
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Boooffff Rien ne va changer car les voitures électriques coutent trop chères (en moyenne 30000€ pour 1 mini voiture) et l’écrasante majorité de français n’a pas les moyens d’en acheter mais surtout n’aiment pas ces voitures électriques et préfèrent garder leurs voitures essences ou diesel. Les aides de l’état ne représentent rien du tout et les derniers chiffres sur les ventes de véhicules électriques sont en chute autrement dit les français n’achètent pas ces voitures et la situation est identique dans les autres pays européens. Les voitures électriques ne se vendent pas bien à cause de leurs prix trop chers mais aussi à cause de leur autonomie et des galères que les propriétaires rencontrent pour charger leurs véhicules car les bornes de recharge ne sont pas présentes partout et coutent très chères pour en installer chez soi. Bref, les voitures critères 3 constituent au moins le 1/3 des voitures en France et vous alliez voir que ça va être la merde partout dans ces villes car les gens ont besoin de leurs voitures pour aller travailler dans Paris et dans toutes ces villes.
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Qu on ne nous déverse pas ces véhicules ici
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Ils veulent vendre leur stock de voitures invendues et leur stock de voiture électrique dont bon nombre d'occidentaux s en méfient ! Ne les suivez dans leur délire! Nos problèmes à nous et les solutions à nous! leur problèmes à eux et leur solutions à eux! C est comme ça que marche le monde actuellement! Réveillez vous africains!
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Ces véhicules repeupleront ensuite nos routes et rues. Notez bien le conseil émis dans ce texte : "les propriétaires devraient vendre au plus tôt leurs véhicules avant que les prix ne chutent "
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Même avec des normes très strictes, des voitures récentes il y a 40 000 morts par ans liées à la pollution de l'air en France sans compter les asthmes et allergies respiratoires dans les grandes villes. Je n'imagine même pas ce que ça doit être chez nous avec des moteurs anciens, l'odeurs de certains véhicules à chaque démarrage et la pollution crachée dans les embouteillages.
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Paris, pire que Dakar ?? 😂 Je te rappelle que la première chose quo frappe les émigrés quand ils arrivent en France c'est l'impression d'ultra-propreté par rapport au Sénégal.
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Dans ce cas, qu'on nous parle également de l'Italie (beaucoup de sénégalais s'y trouvent), du Canada, des pays voisins, etc. Pourquoi la france en particulier ? Vous auriez pu nous parler de l'Espagne avec les graves inondations qui s'y sont produites.
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Dans le reste de l'Europe il n'y a pas eu de problèmes pour mettre en place ces mesures y compris en Italie ou Espagne qui ont bien moins de moyens pour acheter des voitures électriques que les Français. Mais comme les Français râlent beaucoup plus et bloquent ou manifestent beaucoup plus facilement tout est possible.
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Si la France pète, l'Afrique francophone chie.
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