Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
décridibiliser
davantage le passeport
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pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
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Un imbécile affamé de première catégorie ce Monsieur, un grand voleur. Qui ne fait point la fierté de la population saint Louisianne.
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Entre l effet d annonce par un arrêté et l application à court et surtout moyen terme il y a un fosse. On se souvient de l interdiction faite aux gros porteurs de circuler en centre ville et qui n à pas été suivie d effet.
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ca n a pas de sens. suis désolé ! ca sert à rien de limiter les deplacements dans un pays sous developpe ou on devrait chercher à taffer la nuit ou faire des activites la nuit.
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ON VERRA DES GARES ROUTIÈRES CLANDO.
ON VERRA DES TAXI BANALISÉS
IL FAUT COMMENCER PAR ÉDUQUER NOS ENFANTS À LA MAISON ET REMETTRE L'INSTRUCTION CIVIQUE À L'ÉCOLE
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L'etat montre encor ses limites sur la gestion du Pays. On ne peut pas priver aux senegalais qui veulent voyager de le faire Kantil veulent. Il faut mettre les moyens kil faut pour resoudre le problems des accidents, y'aura plus de trafik sur les routes et plus d'accident biensur.
Un probleme se resoud mais on a l'habitude de les renvoyer chez Ns au senegal.
Un pays Emergeant ki ne travail pas la nuit jamais vu.
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elargisser les chaussèes , mettez des indications , corriger les si elles sont mal faites et qui cause des accidents dans la meme place , dessiner les bien , les bien delimiter pourque l'on puisse voir les voies..............SUPPRIMER L'AGE DES VEHICULES IMPORTES + DIMINUER COMPLETEMENT LES TAXES DE DOUANE , ainsi transporteurs et chauffeurs seront transquilles et ne seront plus obligès à surcharger , à courire , à s'impatienter , les chauffeurs pourront bien se reposer......changer les vehicules de transport inter urbains progressivement pour suprimer les portes bagages.....Dans les pays pauvres les gens voyagent tjours avec des bagages .....on ne peut pas supprimer les portes bagages sans rien proposer........TANT QUE LES VEHICULES REVIENNENT CHERS , TRANSPORTEURS ET CHAUFFEURS FERONT TOUT POUR S'EN SORTIR MEME S'IL FAUT SE SUICIDER , ROULER AVEC DES PNEUX lisses complettement fini...les vehicules importes meme à 20 ans sont 2 fois mieux les vehicules qui circulent dans le pays.on est un pays pauvre.
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On ne peut ni ne devrait confier de telles responsabilités à un homme qui représente la médiocrité en chair et en os. Avec lui, the worst is yet to come!
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Ce que ces gens essaient de nous faire comprendre, c'est : " mourez et mourez en masse si vous qu'on agisse". Ils ne sont pas seulement incompétent mais d'une méchanceté extrême. Une seule bonne nouvelle à tout ça, c'est que c'est bientôt fini. On est en 2023 et il ne reste que quelques mois avant la fin des 10 ans de présidence très meurtrière de Macky SALL. Beaucoup de ceux qui avaient aidé à l'élire en 2012 sont morts de pauvreté, de maladies sans soins, de chômage, d'émigration clandestine, par noyade ou électrocution dans les inondations, par accidents de la route interminables, par dysfonctionnement de l'hôpital, morts de femmes enceintes, bébés calcinés par 2 fois dans 2 hôpitaux différents, par agressions, violences policières, emprisonnements et tortures. Cette présidence de Macky aura été une sévère punition pour le Sénégal et seule la France se sera enrichie car même les milliards volés par les crapules du camp de Macky seront récupérés et rendus au peuple. Ces mesures auront pour principale effet l'aggravation de la pauvreté des Sénégal. La pauvreté tue aussi. Les Sénégalais vont souffrir et il faut s'attendre à des émeutes de la faim avant 2024.
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Un gouvernement incompetent et tantonnant, cette mesure est tout juste un clou dans le cercueil !!!
Le probleme c'est pas de voyager en jour, en nuit ou a en matinee, les facteurs sont dans d'autres circonstances.
Dites moi dans quel pays du monde, les bus sont interdits de circuler la nuit ? Ce monsieur doit demissionner, je veux dire Mansour Faye, il est incompetent et incapable. Le gouvernement prend des mesures pour se cacher la face, il a une grande responsablite dans cet accident tragique de Kaffrine et d'autres a travers le pays.
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Un gouvernement incompetent et tantonnant, cette mesure est tout juste un clou dans le cercueil !!!
Le probleme c'est pas de voyager en jour, en nuit ou a en matinee, les facteurs sont dans d'autres circonstances.
Dites moi dans quel pays du monde, les bus sont interdits de circuler la nuit ? Ce monsieur doit demissionner, je veux dire Mansour Faye, il est incompetent et incapable. Le gouvernement prend des mesures pour se cacher la face, il a une grande responsablite dans cet accident tragique de Kaffrine et d'autres a travers le pays.
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«Nous, au Fonds monétaire international (Fmi) nous avons contribué de l’ordre de 40% du fonds force covid-19. Nous allons être attentifs.S’agissant du volet sanctions, vous avez suivi aussi que la Cour des comptes a saisi le ministre de la Justice. Et le ministre de la Justice nous a informé ce matin, qu’il a confié le dossier au procureur de la République.
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Cet arrêté ne va pas plaire les commerçants de Keur Ayib. Leur business reçoit ainsi un grand coup, tant mieux la vie d'abord. Donc je dois aller au village le jour
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Dans des cas extrêmes, l'État peut sortir une mesure de la sorte pour interdire la circulation des autobus la nuit. La libre circulation des biens et des personnes est un droit constitutionnel consacré dans notre Constitution. Donc cette décision est attaquable en droit. Mais comme dans notre pays, personne ne respecte la Constttution, ceci engendre cela! Il en va de même jusqu'à contredire un ministre de la république dont la décision n'est ni fondée en droit, ni juste! Cette mesure et celles qui suivent démontrent à suffisance que nous sommes mal gouvernés. Mansour FAYE doit tout simplement remettre son tablier et démissionner ou on doit le limoger. C'est un INCAPABLE. Un chef ne succombe pas à la clameur publique. Il doit bien analyser et sortir des décisions claires, lucides, respectables, honnêtes et utiles à la population.
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Il y aura beaucoup d'accidents et embouteillages au depart de 5h à 10h. 800 bus et làchés depuis Dakar ! La course mortelle jusqu'à Diamniadio à 100 à 160km/h attention les enfants, 3e age, 2 roues.
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COLOBANE TANGHOR, DARAIL PEUHL 1 ET MOMBOYE réclament ses papiers. Nous y avons investi pour construire et les IMPÔTS ET DOMAINES de THIÈS freinent nos ardeurs. Nous devons que le Chef des domaines de Thiès règle au plus vite ces affaires. Comme citoyens nous réclamons que nos services compétents éclaircissent nos lanternes et arrêtent de nous faire souffrir et de retarder nos projets!
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Partage :
Prenez la peine de choisir vos pneus, ceux de votre véhicule, que vous soyez un particulier ou un transporteur, choisissez de bons pneus. Juste quelques noms ou marques importants et de qualités :
Goodyear, Michelin, Pirelli, Continental...
• Prenez aussi la peine de lire et d'interroger votre revendeur ou concessionnaire de véhicule sur les inscriptions ou mentions se trouvant sur vos pneus.
Si vous lisez par exemple les mentions 15 22 et la lettre H dessus :
"15" désigne la 15 ième semaine de l'année où le pneu a été fabriqué.
"22" désigne l'année 2022.
"H" désigne la vitesse que vous ne devez pas dépasser, c'est-à-dire 200 km/h.
Si vous avez les lettres ...E, F, G..., vous ne devez pas roulez à 200 Km/h mais moins de 200 km/h.
. Que vous ayez une voiture qui roule à 250 km/h et avez des pneus avec les inscriptions E, F, G et H, vous ne devez pas rouler à 250 km/h. Un problème de freinage, d'adhérence peut se poser en cas de difficulté ou de danger.
. Changer chaque 18 mois vos pneus si vous parcourez 500 km/h par semaine. Mais, vérifiez les tous les jours l'état de vos pneus avant de prendre la route, si vous devez faire un très long trajet en inter-urbain. Faites-le le plus souvent pendant l'hivernage.
. Avant de voyager, appeller toujours votre garagiste et demandez lui conseils. Faites les vérifications d'usage, un chest-lick personnel ou avec son aide.
. Prenez une pause de 15 mn en lieu sûr. Sortez, marchez, soufflez, étirez-vous avant de reprendre la route.
. Ne ratez jamais votre visite technique de tous les 6 mois.
Amicalement !
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Trop c'est trop !!!
Il ne faut pas que les remous conjugaux dans la dynastie F1ye-Sall n'enlaidissent notre frêle Démocratie et ne rendent caduque les avancées obtenues de haute lutte quand à la transparence dans la gestion des deniers publics de ce pays.
Mbeurgou s'est voulu paragon de vertu dans la gestion sobre et .... vertueuse de nos sous, il s'est retrouvé avec sa fammille, sa belle-famille et sa cour de courtisans laudateurs, de véritables chapardeurs à l'appétit gargantuesque!!
Non, nous ne garderons point sous silence l'immoral festin organisé sur le dos de centaines de morts du COVID!!!
Non, nous ne pouvons passer pour pertes et profits nos milliards chapardès!!!
Non, nous ne pouvons passer sous silence nos maigres ressources partagés entre brigands de grand chemin et bandits à col blanc!!!
Non nous ne pouvons passer sous silence la mort tragique de la cinquantaine de pauvres Sénégalais à Sikilo.
Oui, nous vous tenons responsable de ces détournements de fonds, à la Ali Baba et les 40 voleurs.
Oui, nous exigeons ici et maintenant votre démission!!!
Oui, nous ne voulons plus de Rapetout, de voleur, ignoble dilapideur de nos maigres ressources.
Oui à la démission hic et nunc de ce ministron vrai Mr Lagaffe!!!
#demissionmansourfaye
Seule la lutte libère 👍🏽🇸🇳💪🏾👍🏽🇸🇳💪🏾👍🏽🇸🇳💪🏾👍🏽🇸🇳💪🏾👍🏽🇸🇳💪🏾
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Le ridicule ne tue pas dans la mal gouvernance, incompetent et incapable dans tous les dimensions, je me demande comment peut on prendre un tel arrete ?
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Trop c'est trop !!!
Il ne faut pas que les remous conjugaux dans la dynastie F1ye-Sall n'enlaidissent notre frêle Démocratie et ne rendent caduque les avancées obtenues de haute lutte quand à la transparence dans la gestion des deniers publics de ce pays.
Mbeurgou s'est voulu paragon de vertu dans la gestion sobre et .... vertueuse de nos sous, il s'est retrouvé avec sa fammille, sa belle-famille et sa cour de courtisans laudateurs, de véritables chapardeurs à l'appétit gargantuesque!!
Non, nous ne garderons point sous silence l'immoral festin organisé sur le dos de centaines de morts du COVID!!!
Non, nous ne pouvons passer pour pertes et profits nos milliards chapardès!!!
Non, nous ne pouvons passer sous silence nos maigres ressources partagés entre brigands de grand chemin et bandits à col blanc!!!
Non nous ne pouvons passer sous silence la mort tragique de la cinquantaine de pauvres Sénégalais à Sikilo.
Oui, nous vous tenons responsable de ces détournements de fonds, à la Ali Baba et les 40 voleurs.
Oui, nous exigeons ici et maintenant votre démission!!!
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Oui à la démission hic et nunc de ce ministron vrai Mr Lagaffe!!!
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Le départ de 5h sera le Mad-Max mortel. Lâcher une cavalerie de Bus gros cubes à la conquête de Diamniadio Thiès Mbour ! Je plains les pietons, vendeurs, charrettes, jakarta, pousse pousse..
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L'arrêté c'est à partir de quelle date. Toujours imprecis. Interdictions de 23h à 5h du matin fallait rajouter à compter de tel date.
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Bonne mesure car les gens meurent surtout la nuit dans ces accidents. Voyager avec des petits véhicules la nuit c'est une catastrophe notamment avec les bus qui n'ont que faire des petits véhicules.
Les camions de marchandises peuvent circuler la nuit, car au bout du compte ils font moins de victimes que les bus et de loin. A la rigueur il faut autoriser la nuit que les camions de marchandises et leur interdir les grandes villes.
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A chaque fois qu'il y'a des catastrophes, on prends des mesures débiles qu'on va appliquer 2 semaines. Interdire les transports en commun pendant la nuit va retarder l'economie. Il faudrait juste retirer de la circulation tous les vehicules qui ne repondent pas aux normes et faire des efforts sur la voirie , la signaletique et le plus important eradiquer le laxisme et la corruption de la societe senegalaise. Enseigner l'importance de la rigueur et la responsabilité à l'école et sensibiliser les populations sur les risques et les sanctions qui vont s'appliquer devant des comportements irresponsables.
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23h 5h ça sent un mini couvre feu de Mumbay money. Question: Comment feront ceux qui sont bloqués à 23h à 20kms de l'arrivée? Passer la nuit sur le bord de la route ou prendre un clando, war gaindé ou appeler Yassir, Yango, Heet..??
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Ces 23 mesures demontrent les limites du govt en gestion economique! Voila lork l'on s'entoure d'une gestion d'amis et de coquins! Toutes ces mesures se focalisent sur le materiel et non sur le comportement, Les problemes du transports sont ailleurs, La premiere solution c la carte geographique, bouger la capitale ou centre du pays et les accidents sont reduits elimines a au moins 70%.... nullard!
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Par peur d'être bloqué à 1h de l'arrivée et passer la nuit en brousse. Est ce mieux d'appeler un Yang Yass Heet confortable à 4 personnes et zapper les bus Ndiaga Versailles pneus, qui vont être la proie des gendarmes?
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En gros pour le gouvernement c'est simple:
L'accident à eu lieu la nuit ==> On interdit de voyager la nuit
Un pneu a éclaté ==> On interdit d'importer des pneu d'occasion
Ils sont vraiment nuuuul à chier...
Sauf que voyager la nuit limite le risque d'éclatement des pneu qui est très fréquent à l'intérieur du pays par 45°C..
Ils ont analysé l'économie sénégalaise et le niveau de pauvreté du pays?
L'origine de tous les maux du pays c'est la corruption, et ça aucune mesure...
VIRER MOI CETTE BANDE DE NULARDS CORROMPU...ILS SONT DÉJÀ EN TRAIN DE SE FROTTER LES MAINS POUR LES 25 MILLIARDS QUI SERONT REMIS AU MINISTÈRE...
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mansour boubou golo faye,sa deuthieuw dattap ndeye bou neup, sa leuffeul ndeye, grand voleur devant l'Éternel, domou thiagga internationale, ya téppi sa tounou ndeye dé
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S'ils appliquent ce decret à la lettre, c'est la fin du transport horaire. Un bus de 40 places, des pneus neufs, une valise pas passager, au prix du diesel, rouler de 5h à 23h.. un proprietaire de bus avec contrôle tech ok ne s'en sortira pas.
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et pour un bus qui est en panne encours de route et depanner entre temps .si 23 h le trouve encore en route comment gerer ca
ca fera l affaire des gainde
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
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le probleme exact est que la Police et la Gendarmerie n'enforce pas la loi. C'est tout!
Si tout ce dont j'ai besoin c'est 2000 ou 5000 Fr. à passer à l'officier pour pouvoir continuer à rouler avec mes pneus deffectueux ou mes sièges à la sauvette que j'ai ajoutés, le resultat sera inévitablement un accident mortel. Cela va de même pour tous les autres désastres qui se produisent sur la route.
Si nous ne pouvons pas de nous mêmes faire les choses comme il se doit, la loi doit nous forcer à le faire. Toutes les sociétés sont passées par ça. Nous voyons le produit fini dans les pays occidentaux et sommes impressioné par ça alors que c'est juste le fruit de longues années de stricte application de la loi.Eveille des consciences, education a la maison, tout ca.. c'est des fantaisies, l'être humain pensera toujours à son interêt propre avant celui des autres.. C'est notre nature.
C'est le role de la loi de s'assurer que l'interet general est préservé et c'est seulement après cela que les comportements changeront avec le temps et deviendront ce qu'il doivent etres et pas vis versa.
Ce decret n'est pas la solution. Mais plutôt de meilleurs salaires pour les officiers de la loi qui doivent etre protegés financiairement; plus de moyens dans l'enforcement de la loi par le biais de voitures de patrouilles, equipements radar, laser, formation professionnelle etc.
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Cet incompetent ministres de transports devrait rendre le tablier . Gourvernement de réactions zéro anticipation . J'espere que du cote de pastef il font faire mieux
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mansour boubou golo faye, sa deuthieuw dattap ndeye bou neup, sa leuffeul ndeye, grand voleur devant l'Éternel, j'espère que tu vas pourrir au diable, batard
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Apres lincident de kaffrine sion a laisse ce type exister encore dans l'attelage gouvernemental jusqua ce quil signe un arrete ca veut dire que la famille est intouchable.J'ai pitie pour Diouf Ssrr il nest pas beau fre du president donc il est tout facile d'etre ejecte.
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Apres lincident de kaffrine sion a laisse ce type exister encore dans l'attelage gouvernemental jusqua ce quil signe un arrete ca veut dire que la famille est intouchable.J'ai pitie pour Diouf Ssrr il nest pas beau fre du president donc il est tout facile d'etre ejecte.
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Rien ne va changer. Au contraire. La corruption au niveau de la police et la gendarmerie a éteint un niveau jamais égalé. Ce pays est malade. Nos dirigeants sont des corrompus et des voleurs
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Un pneu qui éclate et le véhicule dérape pour aller heurter un autre. Quel est le lien avec la nuit ?
Des pneus usés, un chargement défectueux, un défaut d'assurance. Et on roule des centaines de km sous le nez des contrôles, surtout pour l'assurance????? Dans cette chaîne de défaillances, j'allais dire de complaisance,on veut se décharger sur les pauvres propriétaires ?
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Vous êtes un plaisantin ! Les gendarmes ne contrôleront rien du tout. Ils ont vendu leur dignité pour des billets de 1000 ou 2000 FCFA. Mesure bête et difficilement applicable.
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Pour gouvernement c 'est simple:
Accident la nuit == Réponse: Interdiction de voyager la nuit
Accident avec éclatement de Pneu == Réponse: On interdit les pneu occasion
QUELLE BANDE DE NULLARDS CORROMPUS😂🤣😂🤣
LE VERITABLE PROBLEME S'APPELLE "C O RR U P T I O N"... Mais ça, pas de mesure la dessus car ça commence au ministère voir au palais..
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Jusqu ici je viens de voir la mentalité de la majorité des sénégalais à travers les internautes. Nul ne s exprime avec la raison, uniquement avec le cœur ; ce qui montre que les sénégalais sont gagnés par la haine, la partisanerie. Le mensonge ne gêne plus, l essentiel c'est d atteindre son but. On a trop écarté qu un jour nous tous ferons face à Allah, nous répondrons de nos actes très méchants sans fondement, uniquement pour nuire. Quand le mensonge est beaucoup plus répandu que la vérité, on ne comprend plus d où va le Sénégal. Tout ça c'est des signes que nous devons mieux percevoir. Adouna yagoul, les gars . Cette indispline que nous vivons tous les jours , transposée sur la route ne nous pardonnera guère.
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Gros pneu peut faire atteler des wagons de marchandises au TER, ça serait un bon début pour la banlieue dakaroise.
Toujours l'administration de médicaments au patient moribond
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Les sénégalais attendent l'Arrêté portant sur la lutte contre la corruption dans le milieu du transport routier? Tous les accidents sont en grande partie liés à la corruption des agents chargés de l'administration et du contrôle routiers ! Et si on laissait les passagers filmer les scènes de corruption d'agents de contrôle sur les routes: les preuves sont très nettes sur qui fait quoi dans ce domaine ! Il paraît que c'est interdit: est-ce pour protéger les agents corrompus?
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Il devait être accompagné d'un Decret interdisant l'exercice de toute fonction publique à Mansour Faye dont le scandale de la mort de 41 sénégalais est arrivé sous sa tutelle
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avez une hépatite B chronique avec une charge virale de 200 depuis plus de 5 ans et qui a entraîné une cirrhose du foie. J'ai été guérie avec les produits à base de plantes du Docteur Nelson Salim. Je suis tombé sur ses annonces sur cette page avec des séries de témoignages. J'ai décidé d'essayer le phytothérapeute et j'ai passé une commande pour ses produits que j'ai reçus à mon adresse via DHL - service dans les 4 jours, et avec ses instructions, j'ai utilisé le produit pendant 21 jours. Après avoir terminé les traitements à base de plantes selon les directives du phytothérapeute, j'ai effectué un test d'hépatite et mon résultat était négatif, sans aucune trace du virus dans mon sang. Je le recommande à toute personne atteinte de VPH, fibrome, arthrite, prostate, herpès, MPOC, psoriasis. Ses infos. E-mail; drnelsonsalim10@gmail.com
ajoutez-le sur le texte WhatsApp : +212711099960
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Sortez nos milliards et le problème sera resolu. De nuvelles voitures / bus financés, de bonnes routes et de bonnes formations . Les corrompus arrêteront car auront de bons salaires etc. Ce probleme vient de très loin
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tu fais du copié/collé sur les pays normaux, tu t'es trompé d'adresse.
encore une remaquque ; Comment Seneweb ose-t-il mettre la photo de ce singe APR à côté de celle des bus accidentés et meurtriers ?
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Salam, salam, salam
La première mesure que le ministre Mansour faye a prise en sa qualité de ministre des transports était de surseoir à l’ouverture des centres de contrôle technique déjà autorisée par son prédécesseur en l’occurrence le ministre El Hadji Oumar Youm au mois de juillet 2020.
Une animosité entre ministres de la république qui est réelle et flagrante, des ministres qui ne se pifent pas, alors pas du tout jusqu’à remettre en cause la signature ainsi que le projet d’innover de son prédécesseur.
Je les attends au tournant.
Et dites-vous bien que c’est le même ministre qui revient dire à nous « demeurés » certainement qu’il va réactiver, réactualiser le dossier d’ouverture de centres contrôle technique, bon bref !!!!
C’est juste après la nomination de Mr Mansour Faye au ministère des transports que je reçus un mardi matin très tôt d’ailleurs le coup le coup de fil du directeur des transports qui me demanda de venir répondre dare dare au secrétaire général dudit ministère Mr Sagna.
Sur place, j’avais trouvé Mr M’baye Gueye de EMG et deux autres représentants des sociétés qui avaient au même titre que moi remporté les trois autres marchés de construction de centres de contrôle technique.
Un seul point était inscrit à l’ordre du jour à savoir le retrait, la résiliation pure et simple de nos marchés de construction desdits centres restée sans suite jusqu’aujourd’hui.
Je suis entrain de zapper toutes les chaînes de télévision pour écouter certains intervenants dans ces éditions dites spéciales, mais force est de reconnaître que nous ne sommes pas encore au bout de nos peines.
Le secteur des transports pour ne pas dire que le pilier de développement qu’est le transport dans tous ses segments, dans toutes ses composantes n’est pas bien géré, n’est pas bien pris en compte.
En ma qualité de promoteur de la première gare routière privée du Sénégal, j’avais fini de réfléchir et mettre sur orbite un pan important de ce pilier de développement, à savoir :
- L’importation de 600 bus Blue Bird
- La construction d’un héliport avec 4 hélicoptères médicalisés (1zone est, 1 zone ouest,1 zone nord, 1 zone sud) avec des troupes héliportées de Medecins et sapeurs-pompiers) pour secourir des accidentés de la route sur place et évacuer vers des hôpitaux de médecine d’urgence les blessés graves pour une meilleure prise en charge) en partenariat avec l’armée.
- La construction d’un hôpital de secours avec comme spécialité que la médecine d’urgence toujours en partenariat avec l’armée.
En toute modestie , en parlant de quelques uns de mes projets pour être effectivement sur les rampes d’une vraie et réelle émergence, en me retournant subitement je ne vois personne, sinon que des nains de taille qui n’arrivent pas à voir plus loin que leurs ombres et malheureusement ils occupent des stations difficilement contournables sur l’échiquier administratif.
Je ne fais qu’écouter les différents intervenants avec souvent des titres pompeux mais inexpérimentés ,immatures dans la théorie comme dans la pratique pour parler de transports.
Des solutions terre à terre, très simples à mettre en œuvre existent pour avoir un parc roulant sûr avec des véhicules aptes à rouler à l’échelle urbaine, interurbaine et internationale, mais hélas, hélas encore hélas !!!!
Pour vous dire vrai ,je n’ai pas encore entendu de mesures fortes, courageuses, révolutionnaires et sans calculs politiques ou autres freins pour innover ce secteur malheureusement.
On a parlé de centres de contrôle technique, mais avant la création de ces centres, on peut tout de suite en partenariat avec certaines structures créer des centres de PRÉ-CONTRÔLE TECHNIQUE qui constituent des niches de créations d’emplois pour les agents de ces centres (niveau BFEM) et chefs de ces centres de pré-Contrôle (niveau Bac+2)
L’objectif visé était de soulager les propriétaires de véhicules devant passer une visite de contrôle technique d’avoir la possibilité de se faire contrôler leurs véhicules partout et d’avoir la possibilité de réparer certaines des pannes détectées et d’aller par la suite se faire valider ce passage en pré-contrôle auprès de VÉRITAS moyennant le paiement d’une petite somme incluant le timbre fiscal.
L’objectif d’un centre de contrôle technique n’est pas de gagner de l’argent sur le dos du contribuable sénégalais mais plutôt d’avoir un parc roulant de véhicules pour sécuriser la vie des personnes qui y voyagent à bord.
Ça n’a même pas de sens qu’au sénégal qu’il n’y ait qu’un seul centre de contrôle technique qui se trouve être à Dakar et que toutes les voitures des 13 autres régions du sénégal n’aient pas la possibilité de se faire contrôler de manière professionnelle leurs véhicules.
Une chose dont j’ai toujours eu du mal à me l’expliquer, un état qui continue de protéger sur des bases légères une société comme VERITAS au détriment de nous sénégalais qui peuvent faire mieux que ces gens là,on continue à engraisser d’autres acteurs étrangers qui viennent nous prendre de force nos maigres marchés qui devaient nous maintenir intacts dans notre dignité légendaire cette préférence nationale incarnée par le secteur privé opérationnel sénégalais.
Voilà un pilier de développement assez complexe qui demande à ce que son Excellence parle avec les véritables sachants sinon c’est d’autres catastrophes semblables qui se profilent à l’horizon.
ALLAHOU SOURÉNNN
YO ALLAHOU SOURÉNNN
YO ALLAHOU SOURÉNNN
Mr Birane Yaya Wane
Chef d’entreprise, membre du Conseil National des dirigeants d’entreprises du sénégal (INNOVATION -CROISSANCE)
DOCTORANT- CHERCHEUR EN ÉCONOMIE (École doctorale des sciences juridiques,politiques, économiques et de gestion)université Cheikh Anta Diop (UCAD)
E-mail: biraneyaya.wane@ucad.edu.sn
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Mon cher, ces gens comme tu dis croyaient simplement avoir affaire à des êtres humains responsables mais ils se rendent compte finalement qu'ils ont dans ce pays des individus qui ont renoué avec l'animalité de la bête! Alors: ils commencent (mieux vaut tard que jamais) à mettre en oeuvre la fameuse pensée de Feu Mamadou Dia qui disait à l'époque "bouguène mbam mbam loo niou laobé laobé you". En clair prendre le bâton et corriger! Ce pays est malade. Sa société est malade. Profondément malade! Il est donc temps de prendre le bâton et faire face de facon rigoureuse à ceux à qui on a trop longtemps laissé faire à cause d'un manque de courage dû bassement à des arrières-pensées politiciennes. Nous devons sotir du caniveau! Cela n'a fait que trop durer! Et ce n'est certainement pas Sonko qui réglera l'affaire. Lui est tout sauf sérieux! Et il nous faut du sérieux. Du vrai! On ne pas vouloir diríger un pays et en même ne pas respecter ses intitutions, ses lois et réglements même si on a l'intention de les remodeler. Quand une telle personne piétine la loi en temps de couvre-feu, laissant derrière lui ses femmes, pour aller "jouer" dans une "gargotte", on perd toute crédibilité de sérieux! Dommage seulement que PASTEF ne soit pas aussi exigeant! Dans un pays plus sérieux, PASTEF l'aurait remplacé depuis belle lurette.
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On devrait même pas permettre à cet incompétent de sortir un arrêté. mais comme c'est le beau frère du président hé bien le monsieur est intouchable.je me demande où sa famille dans tout ça femme et enfants qui auraient dû dire à ce père stop.un poste de ministre n'en vaut pas la peine.
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Mon cher, ces gens comme tu dis croyaient simplement avoir affaire à des êtres humains responsables mais ils se rendent compte finalement qu'ils ont dans ce pays des individus qui ont renoué avec l'animalité de la bête! Alors: ils commencent (mieux vaut tard que jamais) à mettre en œuvre la fameuse pensée de Feu Mamadou Dia qui disait à l'époque "bouguène mbam mbam loo niou laobé laobé you". En clair prendre le bâton et corriger! Ce pays est malade. Sa société est malade. Profondément malade! Il est donc temps de prendre le bâton et faire face de façon rigoureuse à ceux à qui on a trop longtemps laissé faire à cause d'un manque de courage dû bassement à des arrière-pensées politiciennes. Nous devons sortir du caniveau! Cela n'a fait que trop durer! Et ce n'est certainement pas Sonko qui réglera l'affaire. Lui est tout sauf sérieux! Et il nous faut du sérieux. Du vrai! On ne pas vouloir diriger un pays et en même ne pas respecter ses institutions, ses lois et règlements même si on a l'intention de les remodeler. Quand une telle personne piétine la loi en temps de couvre-feu, laissant derrière lui ses femmes, pour aller "jouer" dans une "gargote", on perd toute crédibilité de sérieux! Dommage seulement que PASTEF ne soit pas aussi exigeant! Dans un pays plus sérieux, PASTEF l'aurait remplacé depuis belle lurette.
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Mon cher, ces gens comme tu dis croyaient simplement avoir affaire à des êtres humains responsables mais ils se rendent compte finalement qu'ils ont dans ce pays des individus qui ont renoué avec l'animalité de la bête! Alors: ils commencent (mieux vaut tard que jamais) à mettre en œuvre la fameuse pensée de Feu Mamadou Dia qui disait à l'époque "bouguène mbam mbam loo niou laobé laobé you". En clair prendre le bâton et corriger! Ce pays est malade. Sa société est malade. Profondément malade! Il est donc temps de prendre le bâton et faire face de façon rigoureuse à ceux à qui on a trop longtemps laissé faire à cause d'un manque de courage dû bassement à des arrière-pensées politiciennes. Nous devons sortir du caniveau! Cela n'a fait que trop durer! Et ce n'est certainement pas Sonko qui réglera l'affaire. Lui est tout sauf sérieux! Et il nous faut du sérieux. Du vrai! On ne pas vouloir diriger un pays et en même ne pas respecter ses institutions, ses lois et règlements même si on a l'intention de les remodeler. Quand une telle personne piétine la loi en temps de couvre-feu, laissant derrière lui ses femmes, pour aller "jouer" dans une "gargote", on perd toute crédibilité de sérieux! Dommage seulement que PASTEF ne soit pas aussi exigeant! Dans un pays plus sérieux, PASTEF l'aurait remplacé depuis belle lurette.
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Mais Sénéweb, moi je ne vois nullepart dans l'arrêté que les mesures concernent uniquement les bus. L'arrêté porte interdiction du transport publique de personnes entre 23h et 5h du matin. Donc pourquoi votre titre ne cible que les bus?
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Macky Sall est un grand menteur, un voleur et un grand traître. Il avait promis en 2012 la réhabilitation du chemin de fer Dakar - Bamako mais il a préfère dépenser plus de 1500 milliards pour sauver une compagnie française Mouri bon, qu’à sauver la vie des Sénégalais. Une route de moins 6,5 mètres sans balises de signalisation, ni de marquages au sol, des voitures défectueux, des chauffeurs qui achètent leurs permis et où nos autorités laissent les usagers roulaient à plus de 110 km/h c’est irresponsables et criminel. Macky Sall et son gouvernement sont les seuls responsable de la mort des ces pauvres Sénégalais.
POURQUOI PENSEZ-VOUS QUE NOS AUTORITÉS AIMENT METTRE L'ARGENT PUBLIQUE SUR LES ROUTES???
Plus facile de faire Détournements, Commissions, la route se dégrade plus rapidement alors bonjour la Corruptions perpétuelles et n'oublions pas qu'après 1960 les africains de l'ouest voyageaient en trains. Quelle honte !!!!!!!!!!
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18h de voyage. Au Senegal avec les pannes, etat de la route retards, les travaux et arrets repos, Quel Bus ou Ndiaga est sûr de faire Tamba Dakar direct, en moins de 18h, la fermeture des gares routières ?
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Le vacarme assourdissant alimenté par divers groupes agissant en proximité ou à l’intérieur du pouvoir, et sans retenue, sur ou autour de la validité d’un 3ème mandat du Président Sall en 2024, a de quoi surprendre et inquiéter.
Surprendre, parce qu’à bon droit les citoyens honnêtes avaient cru qu’un tel débat appartenait à l’histoire politique du Sénégal des années 2010 à 2012. Surtout que ce débat sur le « 3ème mandat » portait à l’époque, non point sur la possibilité pour le Président de la République de faire plus de deux mandats, mais sur l’interprétation du champ d’application de la nouvelle règle constitutionnelle de 2001, quant aux mandats devant être comptabilisés. En effet, le 1er mandat du Président Wade avait été acquis sous la Constitution de 1963, qui ne comportait aucune limitation du nombre de mandats que pouvait faire un Président de la République. Cette question avait été fort bien tranchée par le Conseil Constitutionnel dans sa décision en date du 29 janvier 2012. Au surplus, le Président Sall lui-même, a soumis en 2016 au référendum, une réforme constitutionnelle (loi du 5 avril 2016) qui ne remettait pas du tout la limitation du nombre de mandats à deux. Celleci comportait une innovation consistant à réécrire l’article 27 de la Constitution, présentée par l’initiateur lui-même, comme devant mettre fin à toute controverse sur l’obligation à s’en tenir à deux mandats.
CLARIFIONS !
Qu’était-il dit dans l’article 27 de la Constitution sous sa version de 2001 ?
1 - La durée du mandat du Président de la République est de cinq ans. Le mandat est renouvelable une seule fois.
2 - Cette disposition ne peut être révisée que par une loi référendaire.
Que dit l’actuel article 27 sous sa reformulation nouvelle ?
1 - La durée du mandat du Président de la République est de cinq ans.
2 - Nul ne peut exercer plus de deux mandats consécutifs
A la vérité, cette formulation est directement empruntée à la Constitution française, en son article 6, issu de la réforme constitutionnelle Sarkozy en 2008, qui entendait mettre un terme à la pluralité des mandats de cinq ans (réforme constitutionnelle de 2000, instaurant le quinquennat sans limitation du nombre des mandats). Cette formule qui a l’allure d’un principe est plus claire et plus simple pour le commun des mortels. Mais elle ne mettait aucunement fin à une écriture nébuleuse ou controversée de la règle de la Constitution de 2001, parce qu’il n’y avait aucun doute sur le sens de celle-ci.
Que dit enfin le Conseil Constitutionnel en sa décision du 29 janvier 2012 ? (V. Recueil des Décisions du Conseil Constitutionnel-janvier 1993-mars 2019-edit 2020). Citons : «Si la Constitution de 2001 a vocation à recevoir une application immédiate, le constituant peut en décider autrement comme en atteste l’article 104, qui met hors du champ d’application de cette nouvelle Constitution un mandat acquis sous l’empire de la Constitution de 1963 ; par suite un tel mandat ne peut servir de décompte référentiel ni être pris en compte pour la mise en œuvre de dispositions de l’article 27 de la Constitution 2001 limitant le nombre de mandats à deux».
En français plus accessible aux profanes, le Conseil Constitutionnel dit ceci :
1- Il est vrai que la nouvelle Constitution de 2001 limite le nombre de mandats que peut exercer un Président de la République à deux.
2- Mais pour décompter ces deux mandats dans les circonstances de la cause, on ne saurait inclure dans le décompte le mandat qu’avait acquis le Président de la République sous l’empire de la Constitution de 1963 qui ne comportait aucune règle de limitation.
3- Une solution contraire n’aurait été possible que si le constituant l’avait clairement indiqué dans la nouvelle constitution. Or tel n’avait pas été le cas. Et d’ailleurs c’est la solution d’exclusion que celle-ci entérinait dans l’article 104.
RESUMONS :
1- La réforme constitutionnelle initiée par le Président Sall n’a pas eu pour vocation de mettre fin à la Constitution de 2001. Elle y apporte des innovations selon l’exposé de ses motifs, comme la restauration du quinquennat. Elle laisse intacte la limitation du nombre des mandats présidentiels à deux mais en reformule son expression juridique: «Nul ne peut exercer plus de deux mandats consécutifs».
On rappelle que le président Wade avait restauré le septennat en 2008 par voie législative (loi constitutionnelle n° 2008-66 du 21 octobre 2008) tout en prenant la précaution de faire mentionner dans le nouvel article 27 que « la présente modification ne s’applique pas au mandat du Président de la République en exercice au moment de son adoption ». C’est une technique de prolongation du mandat tout en conservant la limitation des mandats. Elle n’est pas tout à fait honnête sans être illégale.
2 - C’est au final le nombre de mandats effectués qui seul entre en ligne de compte. La durée (7 ou 5 ou 10) importe peu. S’il en était autrement, tout Président calculateur pourrait ruiner le principe même de la limitation des mandats. Il lui suffirait de faire ce qu’a fait le Président Wade en 2008.
Inquiéter, parce qu’il semble exister désormais dans notre pays, des politiciens et non politiciens déterminés à ruiner le fondement politique de notre société : la Constitution. Au gré de leurs intérêts ou des intérêts qu’ils servent, ils proposent des lectures fantaisistes ou biaisées de tel ou tel article. Certains soutiennent même que la volonté du peuple, exprimée dans les rues par des manifestations ou émeutes, est plus forte que la Constitution. Un responsable d’un petit parti, méconnaissable, a soutenu sur un plateau de télévision qu’en 2024, les cartes pourraient être rebattues par des émeutes. (Il dit faire partie de la majorité présidentielle). Les inquiétudes sont d’autant plus fortes que certains députés soutiennent, sans être démentis, que le règlement intérieur de l’Assemblée nationale, qui est une loi organique, et qui a été distribué aux députés à la session d’ouverture de l’Assemblée nationale, n’est plus en vigueur. Et que dire sur cette remarque d’une ministre, que j’ai toujours tenue en estime, selon laquelle « la Constitution permet au Président de faire un 3ème mandat mais politiquement et moralement, il ne peut pas » ? Comme si le sens et la portée de l’article 27 de la Constitution n’étaient pas assez clairs pour dispenser de toute interprétation, comme l’a souvent rappelé la Cour de Cassation française dans le droit des conflits de lois.
Un bref rappel historique des conditions dans lesquelles le combat pour la démocratisation de la vie publique et contre les systèmes de gouvernement à vie (ou presque) a abouti à l’adoption , par consensus de tous les acteurs politiques en 1991 et 1992, de la première plus grande réforme consensuelle assortie de résolutions et/ou recommandations portant sur les principes de limitation du nombre de mandats présidentiels, de réduction de la durée de ces mandats et enfin de l’interdiction du cumul des fonctions de chef d’État et de chef de parti politique, mérite d’être souligné et rappelé.
Outre les nouvelles règles du code électoral stricto sensu, ces trois questions ont été en effet longuement et passionnément débattues au sein de la Commission nationale de Réforme du Code électoral créée par le Président Abdou Diouf en 1991 (7 mai 1991). Pour rappel, cette Commission avait pour Président feu Keba Mbaye, assisté de feu Youssoupha Ndiaye, magistrat, feu Alioune Badara Sène, avocat, et des professeurs Abdel Kader Boye et Tafsir Malick Ndiaye. Tous les partis politiques reconnus en étaient membres, en raison de deux plénipotentiaires par parti. Pour nous singulariser et mettre en relief notre rôle au sein de la Commission, nous autres personnalités indépendantes, ayant pour mission d’impulser, de diriger les travaux, et d’écrire les textes, le Président Kéba Mbaye a créé le terme de Commission cellulaire (sous-entendu de la grande Commission).
Après adoption de tous les textes devant constituer l’armature du nouveau Code électoral, les Commissaires ont adopté trois recommandations portant:
1- Sur la limitation des mandats présidentiels à deux ;
2- Sur la réduction de la durée du mandat à cinq ans avec la réserve du parti socialiste qui demandait que cette réforme soit reportée après l’élection présidentielle de 1993 ;
3- Sur l’interdiction du cumul des fonctions de chef de parti politique et de chef d’État, le Président Abdou Diouf ayant accepté de transformer sa fonction en Président de parti (Mais on sait que Wade était contre cette interdiction qui était pourtant consacrée par la Constitution de 1963 mais jamais appliquée).
C’est donc dire que ces questions ne sont pas nouvelles et avaient reçu un consensus de toute la classe politique. Les remettre en question serait un grand recul. Le Président Wade a fait traduire dans la Constitution de 2001 les deux premières résolutions : limitation des mandats à deux et quinquennat. Mais a systématiquement refusé d’admettre l’interdiction du cumul des fonctions de chef d’Etat et de chef de parti.
En résumé, on peut légitimement se poser la question de savoir sur quel argument juridique pertinent pourraient se fonder les partisans du 3ème mandat, pour faire croire que le Président Sall pourrait composter allègrement un billet non valide et prendre le train en marche de l’élection présidentielle de 2024 ? Comment croire que les membres du Conseil Constitutionnel pourraient valider un tel billet sans renier leur propre jurisprudence et sans violer les dispositions claires de la Constitution ?
MACKY SALL FACE A SON DESTIN ET A CELUI DU SENEGAL
Il faut faire attention. Le Sénégal n’est pas la Guinée. Et le Président Sall peut se frayer une sortie autre que celle de Alpha Condé. Il est face à son destin. A lui de choisir : ou imposer l’épreuve de force où il a tout à perdre, ou se hisser au rang de garant de l’unité nationale et de la paix civile en prenant courageusement les mesures correctives ou de sauvegarde de l’Unité nationale et de la paix civile.
La société sénégalaise est en crise profonde : crise morale, crise politique, crise sociale, crise des institutions. Elle connaît des fractures profondes qui doivent être lucidement analysées et courageusement traitées. Notre système démocratique est en panne et connaît même des régressions : l’exercice des libertés publiques est souvent un vain mot. La prison est devenue une variable d’ajustement politique. Notre justice est défaillante et peine à s’affranchir des contraintes politiques au plan pénal. Notre système éducatif est lui-même en crise à tous les niveaux d’enseignement. Une explosion à caractère politique et social, du type de celui de mars 2021 ou d’un autre type aussi grave n’est pas à écarter
Avant même de faire des conjectures sur ce que le gaz ou le pétrole allaient rapporter au budget du Sénégal il faut, à très court terme, que le Président de la République en exercice, chef de l’État, garant de l’unité nationale et de la paix civile et sociale, se fasse violence et s’élève au-dessus des passions et ne perde pas de vue que le pouvoir dure un temps et ne doit être exercé que dans l’intérêt général. Et cet intérêt général commande qu’il fasse des compromis et prépare dans de bonnes conditions la plus importante échéance politique de 2024, l’élection présidentielle
La démocratie n’est après tout que l’art de faire des compromis, comme le Président Abdou Diouf a eu à le faire à deux reprises, en discutant avec son principal challenger et en formant par deux fois des gouvernements d’union nationale qui ont permis la confection du premier code électoral consensuel du Sénégal en 1992.
Les mesures d’apaisement qui nous paraissent aller dans ce sens sont de deux ordres : Les unes sont individuelles et les autres portent sur les conditions d’une bonne élection. Les mesures d’amnistie intéressant particulièrement des leaders politiques tels que Khalifa Ababacar Sall et Karim Wade doivent très rapidement être traduites en actes législatifs pour que l’élection de 2024 soit ouverte. La libération de tous les prisonniers dont les détentions sont totalement ou partiellement liées à des motifs politiques ou sont les conséquences de prise de position politique doit être effective.
L’emprisonnement de deux députés du Pur, suite à une bagarre dans l’enceinte de l’Assemblée nationale au cours d’une séance de celle-ci, et impliquant une femme députée ne paraît pas tout à fait conforme au droit. En dehors de toute passion, ce cas relève de la police intérieure de l’Assemblée réglementée par le règlement intérieur de l’Assemblée en son chapitre XIV, articles 53 à 59 (Pour autant que ce règlement intérieur est applicable). «Dans les cas exceptionnels susceptibles de bloquer les travaux tels que : injures, invectives, menaces, bagarre ou agressions, le Président de l’Assemblée nationale peut prononcer l’expulsion temporaire de l’Assemblée». A rapprocher de l’article 53 alinéa 3 : «En cas de crime ou de délit, il fait dresser un procès-verbal et saisit immédiatement le Procureur de la République. Il en rend compte au Bureau de l’Assemblée nationale». Mais pour que le procureur puisse engager une procédure pénale dans ce cas, il doit demander la levée de l’immunité parlementaire de ces députés. En effet ces dispositions de police intérieure sont à distinguer des dispositions du chapitre XIII relatif à l’immunité et plus précisément de l’alinéa 3 du chapitre XIII qui fait référence au cas de flagrant délit ou (fuite) pour délit ou crime commis par le député en dehors de l’Assemblée (dans la vie civile). L’Assemblée a-t-elle levé l’immunité des deux députés ? J’en doute. Le Président de l’Assemblée n’aurait-il pas pu s’en tenir aux sanctions qu’il tient de son pouvoir de police, quitte à ce qu’une solution autre puisse être trouvée dans le cadre de l’Assemblée ? Je le crois.
Enfin, et cela ne relève ni de l’Assemblée nationale et ni du Président de la République, le juge d’instruction de l’affaire dite Sweet-Beauty opposant M. Ousmane Sonko et la dame Adj Sarr, alléguant de viols répétitifs sur sa personne dans le cadre de son lieu de travail qui s’avère être une maison d’habitation aussi, pourrait délivrer les Sénégalais rapidement de leurs peurs, inquiétudes et commentaires malveillants, en rendant une ordonnance qui, dans notre entendement de juriste, ne saurait être qu’un non-lieu, eu égard à tous les éléments entourant cette affaire et étalés dans la presse, et eu égard surtout aux circonstances de lieu et de temps de la prétendue commission de l’infraction décrites par la plaignante même sur un plateau de télévision. Contrairement à ce qui est dit, le juge ne prend pas sa décision uniquement sur la base de son intime conviction. Mais sur les éléments probants qui pourraient caractériser l’infraction et sur l’ensemble des faits attestés qui entourent cette affaire. L’on se demande toujours comment cette affaire a pu franchir l’obstacle de l’enquête préliminaire. Quant aux mesures relatives à de bonnes conditions de déroulement de l’élection de 2024, il paraît urgent de revisiter certaines dispositions du code électoral rendues illisibles ou impraticables à force d’ajouts et de rajouts.
Kader Boye est ancien recteur de l’Université Cheikh Anta Diop (Ucad), ancien doyen de la faculté des Sciences juridiques et politiques de l’Ucad.
POST SCRIPTUM Cet article a été entièrement rédigé et remis à l’éditeur lorsqu’éclata sur les réseaux sociaux l’affaire du post vidéo de Monsieur Ismaïla Madior Fall, ministre de la Justice, Garde des Sceaux. Ses déclarations sont d’une gravité telle que je considère que ce ministre représente un danger pour les institutions. Et par suite, devrait être démis de ses fonctions si le chef de l’État considère que notre Constitution est la Charte fondamentale de notre pays.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
décridibiliser
davantage le passeport
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la Constitution de 2001 les deux premières résolutions : limitation des mandats à deux et quinquennat. Mais a systématiquement refusé d’admettre l’interdiction du cumul des fonctions de chef d’Etat et de chef de parti.
En résumé, on peut légitimement se poser la question de savoir sur quel argument juridique pertinent pourraient se fonder les partisans du 3ème mandat, pour faire croire que le Président Sall pourrait composter allègrement un billet non valide et prendre le train en marche de l’élection présidentielle de 2024 ? Comment croire que les membres du Conseil Constitutionnel pourraient valider un tel billet sans renier leur propre jurisprudence et sans violer les dispositions claires de la Constitution ?
MACKY SALL FACE A SON DESTIN ET A CELUI DU SENEGAL
Il faut faire attention. Le Sénégal n’est pas la Guinée. Et le Président Sall peut se frayer une sortie autre que celle de Alpha Condé. Il est face à son destin. A lui de choisir : ou imposer l’épreuve de force où il a tout à perdre, ou se hisser au rang de garant de l’unité nationale et de la paix civile en prenant courageusement les mesures correctives ou de sauvegarde de l’Unité nationale et de la paix civile.
La société sénégalaise est en crise profonde : crise morale, crise politique, crise sociale, crise des institutions. Elle connaît des fractures profondes qui doivent être lucidement analysées et courageusement traitées. Notre système démocratique est en panne et connaît même des régressions : l’exercice des libertés publiques est souvent un vain mot. La prison est devenue une variable d’ajustement politique. Notre justice est défaillante et peine à s’affranchir des contraintes politiques au plan pénal. Notre système éducatif est lui-même en crise à tous les niveaux d’enseignement. Une explosion à caractère politique et social, du type de celui de mars 2021 ou d’un autre type aussi grave n’est pas à écarter
Avant même de faire des conjectures sur ce que le gaz ou le pétrole allaient rapporter au budget du Sénégal il faut, à très court terme, que le Président de la République en exercice, chef de l’État, garant de l’unité nationale et de la paix civile et sociale, se fasse violence et s’élève au-dessus des passions et ne perde pas de vue que le pouvoir dure un temps et ne doit être exercé que dans l’intérêt général. Et cet intérêt général commande qu’il fasse des compromis et prépare dans de bonnes conditions la plus importante échéance politique de 2024, l’élection présidentielle
La démocratie n’est après tout que l’art de faire des compromis, comme le Président Abdou Diouf a eu à le faire à deux reprises, en discutant avec son principal challenger et en formant par deux fois des gouvernements d’union nationale qui ont permis la confection du premier code électoral consensuel du Sénégal en 1992.
Les mesures d’apaisement qui nous paraissent aller dans ce sens sont de deux ordres : Les unes sont individuelles et les autres portent sur les conditions d’une bonne élection. Les mesures d’amnistie intéressant particulièrement des leaders politiques tels que Khalifa Ababacar Sall et Karim Wade doivent très rapidement être traduites en actes législatifs pour que l’élection de 2024 soit ouverte. La libération de tous les prisonniers dont les détentions sont totalement ou partiellement liées à des motifs politiques ou sont les conséquences de prise de position politique doit être effective.
L’emprisonnement de deux députés du Pur, suite à une bagarre dans l’enceinte de l’Assemblée nationale au cours d’une séance de celle-ci, et impliquant une femme députée ne paraît pas tout à fait conforme au droit. En dehors de toute passion, ce cas relève de la police intérieure de l’Assemblée réglementée par le règlement intérieur de l’Assemblée en son chapitre XIV, articles 53 à 59 (Pour autant que ce règlement intérieur est applicable). «Dans les cas exceptionnels susceptibles de bloquer les travaux tels que : injures, invectives, menaces, bagarre ou agressions, le Président de l’Assemblée nationale peut prononcer l’expulsion temporaire de l’Assemblée». A rapprocher de l’article 53 alinéa 3 : «En cas de crime ou de délit, il fait dresser un procès-verbal et saisit immédiatement le Procureur de la République. Il en rend compte au Bureau de l’Assemblée nationale». Mais pour que le procureur puisse engager une procédure pénale dans ce cas, il doit demander la levée de l’immunité parlementaire de ces députés. En effet ces dispositions de police intérieure sont à distinguer des dispositions du chapitre XIII relatif à l’immunité et plus précisément de l’alinéa 3 du chapitre XIII qui fait référence au cas de flagrant délit ou (fuite) pour délit ou crime commis par le député en dehors de l’Assemblée (dans la vie civile). L’Assemblée a-t-elle levé l’immunité des deux députés ? J’en doute. Le Président de l’Assemblée n’aurait-il pas pu s’en tenir aux sanctions qu’il tient de son pouvoir de police, quitte à ce qu’une solution autre puisse être trouvée dans le cadre de l’Assemblée ? Je le crois.
Enfin, et cela ne relève ni de l’Assemblée nationale et ni du Président de la République, le juge d’instruction de l’affaire dite Sweet-Beauty opposant M. Ousmane Sonko et la dame Adj Sarr, alléguant de viols répétitifs sur sa personne dans le cadre de son lieu de travail qui s’avère être une maison d’habitation aussi, pourrait délivrer les Sénégalais rapidement de leurs peurs, inquiétudes et commentaires malveillants, en rendant une ordonnance qui, dans notre entendement de juriste, ne saurait être qu’un non-lieu, eu égard à tous les éléments entourant cette affaire et étalés dans la presse, et eu égard surtout aux circonstances de lieu et de temps de la prétendue commission de l’infraction décrites par la plaignante même sur un plateau de télévision. Contrairement à ce qui est dit, le juge ne prend pas sa décision uniquement sur la base de son intime conviction. Mais sur les éléments probants qui pourraient caractériser l’infraction et sur l’ensemble des faits attestés qui entourent cette affaire. L’on se demande toujours comment cette affaire a pu franchir l’obstacle de l’enquête préliminaire. Quant aux mesures relatives à de bonnes conditions de déroulement de l’élection de 2024, il paraît urgent de revisiter certaines dispositions du code électoral rendues illisibles ou impraticables à force d’ajouts et de rajouts.
Kader Boye est ancien recteur de l’Université Cheikh Anta Diop (Ucad), ancien doyen de la faculté des Sciences juridiques et politiques de l’Ucad.
POST SCRIPTUM Cet article a été entièrement rédigé et remis à l’éditeur lorsqu’éclata sur les réseaux sociaux l’affaire du post vidéo de Monsieur Ismaïla Madior Fall, ministre de la Justice, Garde des Sceaux. Ses déclarations sont d’une gravité telle que je considère que ce ministre représente un danger pour les institutions. Et par suite, devrait être démis de ses fonctions si le chef de l’État considère que notre Constitution est la Charte fondamentale de notre pays.
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Une même personne qui commente seule et qui mets ses propres likes pour espérer tromper comme toujours ! Calmes toi, la stratégie de terreur ne passera pas! Ensemble, gouvernement - syndicats -populations pour assurer une meilleure sécurité routière partout au Sénégal
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mansour boubou golo faye, sa deuthieuw dattap ndeye bou neup, domou thiagga internationale, grand voleur devant l'Éternel, ya téppi sa leuffeul dé
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Je croyais qu'il allait démissionner mais non il vient nous pondre un tas de conneries. La mobilité sera fortement impacté. On interdit sans avoir une possibilité de substitution sans parler des dégâts économiques. Les accidents continueront parce que le vrai problème est l'éducation et la corruption et l'état du parc automobile.
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C*EST PAS LES HORAIRES DE NUIT SEULEMENT LE GRAND PROBLEME QUE PERSONNE NE VEUT VOIR AU SENEGAL C*EST LA GRANDE QUANTITE DE DROGUES ET ALCOOLIQUES AU VOLANT C*EST LA SOURCE DE LA VIOLENCE ET DES MORTS PAR ACCIDENT ET HOMICIDES .
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Ce qui est drôle, c'est qu'à l'approche du Magal ou du Gamou, les marabouts vont bénéficier d'une dérogation au profit des chauffeur et l'arrêté va être abrogé ou modifié pour retourner à la case de départ.
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Que penses-tu de cet arrêté ?
Pour le reste kouné ak sa bamel
Dans quel pays du monde ,est-il interdit de voyager de nuit ?
Si tu veux rejoindre l'aéroport et qu'avec les aléas de circulation tu te retrouves à trentes bornes de la destination à 23 h ,tu fais quoi???Le transporteur vous abandonne en rase campagne ou il force en corrompant le policie sur la route?
C'est une mesure émotionnelle indigne d'un gouvernement raisonnable .Et les transporteurs ? Qui va compenser leur manque à gagner....
Qui va contrôler la bonne application de cette nouvelle règle absurde sur toute l'étendue du territoire??
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Dans quel pays du monde ,est-il interdit de voyager de nuit ?Si tu veux rejoindre l'aéroport et qu'avec les aléas de circulation tu te retrouves à trentes bornes de la destination à 23 h ,tu fais quoi???Le transporteur vous abandonne en rase campagne ou il force en corrompant le police sur la route? C'est une mesure émotionnelle indigne d'un gouvernement raisonnable .Et les transporteurs ? Qui va compenser leur manque à gagner....Qui va contrôler la bonne application de cette nouvelle règle absurde sur toute l'étendue du territoire??
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mansour boubou golo faye et sa pute de sœur, maréme thiagga faye porta potty, khassaw badio, khassaw tounn, deux rejetons d'une pute internationale, une famille d'enculés et de domaram, sénn deuthieuw dattap ndeye, wathiathia
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Bonjour
je trouve insensé cette limitation de façon continue. Depuis longtemps les gens ont toujours circuler la nuit et cela n'a jamais posé de problème; les accidents même en journée, il y en a et il y en aura et pourquoi on a pas pris de mesures pareilles pour ça?
Il faut penser à ceux qui doivent prendre le vol la nuit;
dans les région on préfère rouler la nuit pour éviter la chaleur de la journée (exemple Ourrosogui vers dakar)
et puis des accidents il y en aura au ciel, sur la terre, sur la mer mais ce ne sont pas ces genres de mesures qui vont les atténuer. La cause réelle est ailleurs mais pas dans le facteur temps.
Merci
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Il aurait pu en profiter pour rendre les choses plus faciles pour son beau frère de Président, avec l'affaire scandaleuse du Covid Gate. Présentement 40 morts et ça ne pense même démissionner. Ya des gens inclassables en sous valeurs ADN. A défaut de démissionner, le Président a une bonne raison inmanquable de limoger. Patrie avant parti et Président au dessus de beau frère.
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Il est temps que les sénégalais prennent en comptes les décisions prises car c'est pour le bien-être de tous. L'interdiction des voyages nocturnes aussi faisant partit des nouvelles mesures prises permettront de diminuer les accidents routiers. Sur ce nous magnifions les décisions prises par le premier ministre et espérons que les concernés respecteront les nouvelles règles concernant le transport sénégalais.
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À ces nombreux politiciens qui souffrent du leadership du Maire de Saint-Louis et Ministre en charge des Transports et infrastructures routiers, prenez votre mal en patience et attendez les prochaines échéances électorales pour vous mesurer encore à lui. Pour l’heure, joignez-vous aux nombreux efforts du Gouvernement du Sénégal pour soulager nos populations qui attendent des élites politiques des solutions et non des machinations politiciennes.
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Les mesures sont en cours d'appliquation ,il faut les respectés chers transporteurs ,on ne joue pas pas avec la vie des gence pour ce peu d'argent que vous recevait.
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Tout d'abord commençons à changer de comportement en respectant ses mesures pour les biens de tous. Ceci c'est pour notre sécurité il faut que les mentalités changes
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Je tiens également à saluer la promptitude du Chef de l’Etat et de son Gouvernement pour les pertinentes et nécessaires mesures prises lors du Conseil interministériel sur la sécurité routière. Celle-ci doit être l’affaire de tous les citoyens en général et usagers de la route en particulier pour préserver des vies humaines et éviter des dégâts matériels qui ne profitent à personne. C’est dire donc que c’est irresponsable de vouloir faire porter une responsabilité collective à un seul Ministre de la République, juste pour atteindre un objectif pernicieux de politique politicienne.
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cette mesure n'est pas concerné par tous. Dans ce cas ,je vois que les bus horaire qui n'en beneficient pas.Tout ça ,c'est pour votre mesure de sécurité .Tant que les chauffeurs ne changeront pas de comportements,les mesures seront de plus en plus sévères.
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cette mesure n'est pas concerné par tous. Dans ce cas ,je vois que les bus horaire qui n'en beneficient pas.Tout ça ,c'est pour votre mesure de sécurité .Tant que les chauffeurs ne changeront pas de comportements,les mesures seront de plus en plus sévères.
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davantage le passeport
Il apparaît dès lors que vouloir profiter d’une détresse nationale pour espérer entacher la réputation de Monsieur Mansour FAYE, est d’ores et déjà peine perdue car les Sénégalais dans leur majorité approuvent son travail et les nombreuses innovations qu’il a déjà apportées au secteur des transports routiers. Il s’y ajoute la qualité des infrastructures routières sous le magistère du Président Macky Sall dont Monsieur Mansour FAYE, à côté de bien d’autres encore, ne cesse de décliner en actes sa pertinente vision d’un Sénégal émergent à l’horizontale 2035.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
décridibiliser
davantage le passeport
Il apparaît dès lors que vouloir profiter d’une détresse nationale pour espérer entacher la réputation de Monsieur Mansour FAYE, est d’ores et déjà peine perdue car les Sénégalais dans leur majorité approuvent son travail et les nombreuses innovations qu’il a déjà apportées au secteur des transports routiers. Il s’y ajoute la qualité des infrastructures routières sous le magistère du Président Macky Sall dont Monsieur Mansour FAYE, à côté de bien d’autres encore, ne cesse de décliner en actes sa pertinente vision d’un Sénégal émergent à l’horizontale 2035
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il nous appartient à tous de nous approprier des récentes mesures prises par le Gouvernement pour renforcer la sécurité routière et appeler nos forces de défense et de sécurité et l’ensemble des services administratifs concernés à veiller scrupuleusement au respect des normes édictées. Nous devons à tout moment savoir surpasser nos différends politiques afin de se donner les moyens de réussir ensemble le maintien de la stabilité et de la paix sociales dans notre pays. Nous devons aussi travailler sur nos comportements et faire du civisme et du respect des normes notre crédo au quotidien. C’est à ce prix que nous parviendrons à mitiger drastiquement les nombreuses négligences notées sur nos routes pour renforcer la sécurité routière et celle des usagers.
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Nous devons à tout moment savoir surpasser nos différends politiques afin de se donner les moyens de réussir ensemble le maintien de la stabilité et de la paix sociales dans notre pays. Nous devons aussi travailler sur nos comportements et faire du civisme et du respect des normes notre crédo au quotidien. C’est à ce prix que nous parviendrons à mitiger drastiquement les nombreuses négligences notées sur nos routes pour renforcer la sécurité routière et celle des usagers.
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Nous devons à tout moment savoir surpasser nos différends politiques afin de se donner les moyens de réussir ensemble le maintien de la stabilité et de la paix sociales dans notre pays. Nous devons aussi travailler sur nos comportements et faire du civisme et du respect des normes notre crédo au quotidien. C’est à ce prix que nous parviendrons à mitiger drastiquement les nombreuses négligences notées sur nos routes pour renforcer la sécurité routière et celle des usagers.
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Nous devons à tout moment savoir surpasser nos différends politiques afin de se donner les moyens de réussir ensemble le maintien de la stabilité et de la paix sociales dans notre pays. Nous devons aussi travailler sur nos comportements et faire du civisme et du respect des normes notre crédo au quotidien. C’est à ce prix que nous parviendrons à mitiger drastiquement les nombreuses négligences notées sur nos routes pour renforcer la sécurité routière et celle des usagers.
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Il apparaît dès lors que vouloir profiter d’une détresse nationale pour espérer entacher la réputation de Monsieur Mansour FAYE, est d’ores et déjà peine perdue car les Sénégalais dans leur majorité approuvent son travail et les nombreuses innovations qu’il a déjà apportées au secteur des transports routiers. Il s’y ajoute la qualité des infrastructures routières sous le magistère du Président Macky Sall dont Monsieur Mansour FAYE, à côté de bien d’autres encore, ne cesse de décliner en actes sa pertinente vision d’un Sénégal émergent à l’horizontale 2035.
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Je tiens également à saluer la promptitude du Chef de l’Etat et de son Gouvernement pour les pertinentes et nécessaires mesures prises lors du Conseil interministériel sur la sécurité routière. Celle-ci doit être l’affaire de tous les citoyens en général et usagers de la route en particulier pour préserver des vies humaines et éviter des dégâts matériels qui ne profitent à personne. C’est dire donc que c’est irresponsable de vouloir faire porter une responsabilité collective à un seul Ministre de la République, juste pour atteindre un objectif pernicieux de politique politicienne.
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Je tiens également à saluer la promptitude du Chef de l’Etat et de son Gouvernement pour les pertinentes et nécessaires mesures prises lors du Conseil interministériel sur la sécurité routière. Celle-ci doit être l’affaire de tous les citoyens en général et usagers de la route en particulier pour préserver des vies humaines et éviter des dégâts matériels qui ne profitent à personne. C’est dire donc que c’est irresponsable de vouloir faire porter une responsabilité collective à un seul Ministre de la République, juste pour atteindre un objectif pernicieux de politique politicienne.
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C'est une sage décision de la part du gouvernement. L'interdiction des voyages noctures en bus et de l'importation des pneus d'occasion est une décision qu'on devrait respecter pour lutter contre l'insécirité routière. Pour la protection de tous, nous devons éviter de voyager la nuit car il y'a beaucoup de facteur de risque qu'on rencontre sur les routes mais aussi sur le comportement des chauffeurs et surtout l'état de certaines voitures.
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il nous incombe à tous de prendre en charge les mesures prises récemment par le gouvernement, renforcer la sécurité routière et demander à nos forces de défense et de sécurité et à tous les services administratifs concernés de veiller au respect scrupuleux des normes établies.
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Nous saluons l'engagement et la détermination du Chef de l’État et de son gouvernement pour ses pertinentes mesures prises lors du conseil interministériel sur la sécurité routière. Ce qui devrait être une préoccupation pour tous les usagers de la route pour lutter contre la perte des vies humaines et éviter des dégâts matériels. Et pendant ce temps cette opposition en carence d'idée réclame la démission d'un ministre qui assure bien sa gestion, essayez d'apporter quelque chose pour le développement du pays.
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L'indiscipliné et le manque de responsabilité qui règne dans ce pays, j'ai l'intime conviction que certaines personnes vont essayés de le transgresser, mais Il faut bien veiller sur cette mesure et appliquer des sanctions sévères en cas de non respect.
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Il faut aussi communiquer sur les sanctions encourues en cas de non respect de l'arrêté. Simple contravention ? Immobilisation ? Poursuites judiciaires ? Qui sera sanctionné, le propriétaire, le chauffeur, les passagers, tous ensemble ?
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Nous devons à tout moment savoir surpasser nos différends politiques afin de se donner les moyens de réussir ensemble le maintien de la stabilité et de la paix sociales dans notre pays. Nous devons aussi travailler sur nos comportements et faire du civisme et du respect des normes notre crédo au quotidien. C’est à ce prix que nous parviendrons à mitiger drastiquement les nombreuses négligences notées sur nos routes pour renforcer la sécurité routière et celle des usagers.
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Qui va contrôler correctement tout ça, de 23:00 à 5:00 ?
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Pendants ce temps les waar gaindé vont continuer à faire leurs navettes tranquillement ou bien?
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Un imbécile affamé de première catégorie ce Monsieur, un grand voleur. Qui ne fait point la fierté de la population saint Louisianne.
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Eh bien les gendarmes. Vous voulez que ce soit qui?
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Entre l effet d annonce par un arrêté et l application à court et surtout moyen terme il y a un fosse. On se souvient de l interdiction faite aux gros porteurs de circuler en centre ville et qui n à pas été suivie d effet.
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Pourra t on faire la distinction entre un VP et un véhicule clando ou war gaindè transportant des passagers ?
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mansour TER + thiep + plan orsec démission
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ca n a pas de sens. suis désolé ! ca sert à rien de limiter les deplacements dans un pays sous developpe ou on devrait chercher à taffer la nuit ou faire des activites la nuit.
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Il en faudra des gendarmes de nuit sur toutes les routes du pays pour arreter tous les bus et Ndiaga du Senegal.
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Certains bus roulent la nuit pour éviter les explosions de pneu.
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ON VERRA DES GARES ROUTIÈRES CLANDO. ON VERRA DES TAXI BANALISÉS IL FAUT COMMENCER PAR ÉDUQUER NOS ENFANTS À LA MAISON ET REMETTRE L'INSTRUCTION CIVIQUE À L'ÉCOLE
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ON VERRA DES GARES ROUTIÈRES CLANDO. ON VERRA DES TAXI BANALISÉS IL FAUT COMMENCER PAR ÉDUQUER NOS ENFANTS À LA MAISON ET REMETTRE L'INSTRUCTION CIVIQUE À L'ÉCOLE
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ON VERRA DES GARES ROUTIÈRES CLANDO. ON VERRA DES TAXI BANALISÉS IL FAUT COMMENCER PAR ÉDUQUER NOS ENFANTS À LA MAISON ET REMETTRE L'INSTRUCTION CIVIQUE À L'ÉCOLE
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L'etat montre encor ses limites sur la gestion du Pays. On ne peut pas priver aux senegalais qui veulent voyager de le faire Kantil
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Donc pout economiser moins de 100 milles franc, ils roulent la nuit et mettent la vie des passagers en danger.
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Yaura des embouteillages monstres
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L'etat montre encor ses limites sur la gestion du Pays. On ne peut pas priver aux senegalais qui veulent voyager de le faire Kantil veulent. Il faut mettre les moyens kil faut pour resoudre le problems des accidents, y'aura plus de trafik sur les routes et plus d'accident biensur. Un probleme se resoud mais on a l'habitude de les renvoyer chez Ns au senegal. Un pays Emergeant ki ne travail pas la nuit jamais vu.
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elargisser les chaussèes , mettez des indications , corriger les si elles sont mal faites et qui cause des accidents dans la meme place , dessiner les bien , les bien delimiter pourque l'on puisse voir les voies..............SUPPRIMER L'AGE DES VEHICULES IMPORTES + DIMINUER COMPLETEMENT LES TAXES DE DOUANE , ainsi transporteurs et chauffeurs seront transquilles et ne seront plus obligès à surcharger , à courire , à s'impatienter , les chauffeurs pourront bien se reposer......changer les vehicules de transport inter urbains progressivement pour suprimer les portes bagages.....Dans les pays pauvres les gens voyagent tjours avec des bagages .....on ne peut pas supprimer les portes bagages sans rien proposer........TANT QUE LES VEHICULES REVIENNENT CHERS , TRANSPORTEURS ET CHAUFFEURS FERONT TOUT POUR S'EN SORTIR MEME S'IL FAUT SE SUICIDER , ROULER AVEC DES PNEUX lisses complettement fini...les vehicules importes meme à 20 ans sont 2 fois mieux les vehicules qui circulent dans le pays.on est un pays pauvre.
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On ne peut ni ne devrait confier de telles responsabilités à un homme qui représente la médiocrité en chair et en os. Avec lui, the worst is yet to come!
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Ce que ces gens essaient de nous faire comprendre, c'est : " mourez et mourez en masse si vous qu'on agisse". Ils ne sont pas seulement incompétent mais d'une méchanceté extrême. Une seule bonne nouvelle à tout ça, c'est que c'est bientôt fini. On est en 2023 et il ne reste que quelques mois avant la fin des 10 ans de présidence très meurtrière de Macky SALL. Beaucoup de ceux qui avaient aidé à l'élire en 2012 sont morts de pauvreté, de maladies sans soins, de chômage, d'émigration clandestine, par noyade ou électrocution dans les inondations, par accidents de la route interminables, par dysfonctionnement de l'hôpital, morts de femmes enceintes, bébés calcinés par 2 fois dans 2 hôpitaux différents, par agressions, violences policières, emprisonnements et tortures. Cette présidence de Macky aura été une sévère punition pour le Sénégal et seule la France se sera enrichie car même les milliards volés par les crapules du camp de Macky seront récupérés et rendus au peuple. Ces mesures auront pour principale effet l'aggravation de la pauvreté des Sénégal. La pauvreté tue aussi. Les Sénégalais vont souffrir et il faut s'attendre à des émeutes de la faim avant 2024.
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mansour boubou golo faye,sa deuthieuw dattap ndeye bou neup,sa tounou ndeye bou neup, domou thiagga internationale,ya téppi sa leuffeul ndeye dé
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Un gouvernement incompetent et tantonnant, cette mesure est tout juste un clou dans le cercueil !!! Le probleme c'est pas de voyager en jour, en nuit ou a en matinee, les facteurs sont dans d'autres circonstances. Dites moi dans quel pays du monde, les bus sont interdits de circuler la nuit ? Ce monsieur doit demissionner, je veux dire Mansour Faye, il est incompetent et incapable. Le gouvernement prend des mesures pour se cacher la face, il a une grande responsablite dans cet accident tragique de Kaffrine et d'autres a travers le pays.
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Un gouvernement incompetent et tantonnant, cette mesure est tout juste un clou dans le cercueil !!! Le probleme c'est pas de voyager en jour, en nuit ou a en matinee, les facteurs sont dans d'autres circonstances. Dites moi dans quel pays du monde, les bus sont interdits de circuler la nuit ? Ce monsieur doit demissionner, je veux dire Mansour Faye, il est incompetent et incapable. Le gouvernement prend des mesures pour se cacher la face, il a une grande responsablite dans cet accident tragique de Kaffrine et d'autres a travers le pays.
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Tu ne l'as pas vu dans l'arrêté ?
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«Nous, au Fonds monétaire international (Fmi) nous avons contribué de l’ordre de 40% du fonds force covid-19. Nous allons être attentifs.S’agissant du volet sanctions, vous avez suivi aussi que la Cour des comptes a saisi le ministre de la Justice. Et le ministre de la Justice nous a informé ce matin, qu’il a confié le dossier au procureur de la République.
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Cet arrêté ne va pas plaire les commerçants de Keur Ayib. Leur business reçoit ainsi un grand coup, tant mieux la vie d'abord. Donc je dois aller au village le jour
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Dans des cas extrêmes, l'État peut sortir une mesure de la sorte pour interdire la circulation des autobus la nuit. La libre circulation des biens et des personnes est un droit constitutionnel consacré dans notre Constitution. Donc cette décision est attaquable en droit. Mais comme dans notre pays, personne ne respecte la Constttution, ceci engendre cela! Il en va de même jusqu'à contredire un ministre de la république dont la décision n'est ni fondée en droit, ni juste! Cette mesure et celles qui suivent démontrent à suffisance que nous sommes mal gouvernés. Mansour FAYE doit tout simplement remettre son tablier et démissionner ou on doit le limoger. C'est un INCAPABLE. Un chef ne succombe pas à la clameur publique. Il doit bien analyser et sortir des décisions claires, lucides, respectables, honnêtes et utiles à la population.
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Il y aura beaucoup d'accidents et embouteillages au depart de 5h à 10h. 800 bus et làchés depuis Dakar ! La course mortelle jusqu'à Diamniadio à 100 à 160km/h attention les enfants, 3e age, 2 roues.
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COLOBANE TANGHOR, DARAIL PEUHL 1 ET MOMBOYE réclament ses papiers. Nous y avons investi pour construire et les IMPÔTS ET DOMAINES de THIÈS freinent nos ardeurs. Nous devons que le Chef des domaines de Thiès règle au plus vite ces affaires. Comme citoyens nous réclamons que nos services compétents éclaircissent nos lanternes et arrêtent de nous faire souffrir et de retarder nos projets!
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Enculé de mathiouthiou
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Enculé de mathiouthiou
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Partage : Prenez la peine de choisir vos pneus, ceux de votre véhicule, que vous soyez un particulier ou un transporteur, choisissez de bons pneus. Juste quelques noms ou marques importants et de qualités : Goodyear, Michelin, Pirelli, Continental... • Prenez aussi la peine de lire et d'interroger votre revendeur ou concessionnaire de véhicule sur les inscriptions ou mentions se trouvant sur vos pneus. Si vous lisez par exemple les mentions 15 22 et la lettre H dessus : "15" désigne la 15 ième semaine de l'année où le pneu a été fabriqué. "22" désigne l'année 2022. "H" désigne la vitesse que vous ne devez pas dépasser, c'est-à-dire 200 km/h. Si vous avez les lettres ...E, F, G..., vous ne devez pas roulez à 200 Km/h mais moins de 200 km/h. . Que vous ayez une voiture qui roule à 250 km/h et avez des pneus avec les inscriptions E, F, G et H, vous ne devez pas rouler à 250 km/h. Un problème de freinage, d'adhérence peut se poser en cas de difficulté ou de danger. . Changer chaque 18 mois vos pneus si vous parcourez 500 km/h par semaine. Mais, vérifiez les tous les jours l'état de vos pneus avant de prendre la route, si vous devez faire un très long trajet en inter-urbain. Faites-le le plus souvent pendant l'hivernage. . Avant de voyager, appeller toujours votre garagiste et demandez lui conseils. Faites les vérifications d'usage, un chest-lick personnel ou avec son aide. . Prenez une pause de 15 mn en lieu sûr. Sortez, marchez, soufflez, étirez-vous avant de reprendre la route. . Ne ratez jamais votre visite technique de tous les 6 mois. Amicalement !
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Trop c'est trop !!! Il ne faut pas que les remous conjugaux dans la dynastie F1ye-Sall n'enlaidissent notre frêle Démocratie et ne rendent caduque les avancées obtenues de haute lutte quand à la transparence dans la gestion des deniers publics de ce pays. Mbeurgou s'est voulu paragon de vertu dans la gestion sobre et .... vertueuse de nos sous, il s'est retrouvé avec sa fammille, sa belle-famille et sa cour de courtisans laudateurs, de véritables chapardeurs à l'appétit gargantuesque!! Non, nous ne garderons point sous silence l'immoral festin organisé sur le dos de centaines de morts du COVID!!! Non, nous ne pouvons passer pour pertes et profits nos milliards chapardès!!! Non, nous ne pouvons passer sous silence nos maigres ressources partagés entre brigands de grand chemin et bandits à col blanc!!! Non nous ne pouvons passer sous silence la mort tragique de la cinquantaine de pauvres Sénégalais à Sikilo. Oui, nous vous tenons responsable de ces détournements de fonds, à la Ali Baba et les 40 voleurs. Oui, nous exigeons ici et maintenant votre démission!!! Oui, nous ne voulons plus de Rapetout, de voleur, ignoble dilapideur de nos maigres ressources. Oui à la démission hic et nunc de ce ministron vrai Mr Lagaffe!!! #demissionmansourfaye Seule la lutte libère 👍🏽🇸🇳💪🏾👍🏽🇸🇳💪🏾👍🏽🇸🇳💪🏾👍🏽🇸🇳💪🏾👍🏽🇸🇳💪🏾
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Le ridicule ne tue pas dans la mal gouvernance, incompetent et incapable dans tous les dimensions, je me demande comment peut on prendre un tel arrete ?
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Trop c'est trop !!! Il ne faut pas que les remous conjugaux dans la dynastie F1ye-Sall n'enlaidissent notre frêle Démocratie et ne rendent caduque les avancées obtenues de haute lutte quand à la transparence dans la gestion des deniers publics de ce pays. Mbeurgou s'est voulu paragon de vertu dans la gestion sobre et .... vertueuse de nos sous, il s'est retrouvé avec sa fammille, sa belle-famille et sa cour de courtisans laudateurs, de véritables chapardeurs à l'appétit gargantuesque!! Non, nous ne garderons point sous silence l'immoral festin organisé sur le dos de centaines de morts du COVID!!! Non, nous ne pouvons passer pour pertes et profits nos milliards chapardès!!! Non, nous ne pouvons passer sous silence nos maigres ressources partagés entre brigands de grand chemin et bandits à col blanc!!! Non nous ne pouvons passer sous silence la mort tragique de la cinquantaine de pauvres Sénégalais à Sikilo. Oui, nous vous tenons responsable de ces détournements de fonds, à la Ali Baba et les 40 voleurs. Oui, nous exigeons ici et maintenant votre démission!!! Oui, nous ne voulons plus de Rapetout, de voleur, ignoble dilapideur de nos maigres ressources. Oui à la démission hic et nunc de ce ministron vrai Mr Lagaffe!!! #demissionmansourfaye Seule la lutte libère 👍🏽🇸🇳💪🏾👍🏽🇸🇳💪🏾👍🏽🇸🇳💪🏾👍🏽🇸🇳💪🏾👍🏽🇸🇳💪🏾
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Le départ de 5h sera le Mad-Max mortel. Lâcher une cavalerie de Bus gros cubes à la conquête de Diamniadio Thiès Mbour ! Je plains les pietons, vendeurs, charrettes, jakarta, pousse pousse..
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Quelle est la date d'effet de cet arrêté? Encore un nouvel accident du a la vitesse certainement. Mdr
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J né jamais 1decission si bête. Cet accident aurai etre plus dangeroux si c t la journée .
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L'arrêté c'est à partir de quelle date. Toujours imprecis. Interdictions de 23h à 5h du matin fallait rajouter à compter de tel date.
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Ceci n est pas la bonne solution. Ils vont juste faire des mécontents de plus
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Ceci n est pas la bonne solution. Ils vont juste faire des mécontents de plus
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Ça impossible à gerer, ça finira en "1000fr, je ne t'ais pas vu".
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Bonne mesure car les gens meurent surtout la nuit dans ces accidents. Voyager avec des petits véhicules la nuit c'est une catastrophe notamment avec les bus qui n'ont que faire des petits véhicules. Les camions de marchandises peuvent circuler la nuit, car au bout du compte ils font moins de victimes que les bus et de loin. A la rigueur il faut autoriser la nuit que les camions de marchandises et leur interdir les grandes villes.
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lol mais gno nul rek ! ils n'osent s'attaquer au lobby baolbaol
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A chaque fois qu'il y'a des catastrophes, on prends des mesures débiles qu'on va appliquer 2 semaines. Interdire les transports en commun pendant la nuit va retarder l'economie. Il faudrait juste retirer de la circulation tous les vehicules qui ne repondent pas aux normes et faire des efforts sur la voirie , la signaletique et le plus important eradiquer le laxisme et la corruption de la societe senegalaise. Enseigner l'importance de la rigueur et la responsabilité à l'école et sensibiliser les populations sur les risques et les sanctions qui vont s'appliquer devant des comportements irresponsables.
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23h 5h ça sent un mini couvre feu de Mumbay money. Question: Comment feront ceux qui sont bloqués à 23h à 20kms de l'arrivée? Passer la nuit sur le bord de la route ou prendre un clando, war gaindé ou appeler Yassir, Yango, Heet..??
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Ces 23 mesures demontrent les limites du govt en gestion economique! Voila lork l'on s'entoure d'une gestion d'amis et de coquins! Toutes ces mesures se focalisent sur le materiel et non sur le comportement, Les problemes du transports sont ailleurs, La premiere solution c la carte geographique, bouger la capitale ou centre du pays et les accidents sont reduits elimines a au moins 70%.... nullard!
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Et les cars horaires qui ne sont pas dans les gares routières ? Qui va les contrôler ?
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Par peur d'être bloqué à 1h de l'arrivée et passer la nuit en brousse. Est ce mieux d'appeler un Yang Yass Heet confortable à 4 personnes et zapper les bus Ndiaga Versailles pneus, qui vont être la proie des gendarmes?
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Dans tous les pays du Monde les longs targets en bus se font la nuit. Ca desengorge la circulation Le Probleme se trouve ailleurs
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J'espère que Gora Khouma sera réformé avec les Ndiaga ndiaye
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mauvaise idee
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mansour thiep covid démission
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En gros pour le gouvernement c'est simple: L'accident à eu lieu la nuit ==> On interdit de voyager la nuit Un pneu a éclaté ==> On interdit d'importer des pneu d'occasion Ils sont vraiment nuuuul à chier... Sauf que voyager la nuit limite le risque d'éclatement des pneu qui est très fréquent à l'intérieur du pays par 45°C.. Ils ont analysé l'économie sénégalaise et le niveau de pauvreté du pays? L'origine de tous les maux du pays c'est la corruption, et ça aucune mesure... VIRER MOI CETTE BANDE DE NULARDS CORROMPU...ILS SONT DÉJÀ EN TRAIN DE SE FROTTER LES MAINS POUR LES 25 MILLIARDS QUI SERONT REMIS AU MINISTÈRE...
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Et si on doit aller à l'aéroport la nuit, on ne pourra plus prendre les navettes de DDD ?
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mansour boubou golo faye,sa deuthieuw dattap ndeye bou neup, sa leuffeul ndeye, grand voleur devant l'Éternel, domou thiagga internationale, ya téppi sa tounou ndeye dé
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Mais où sont les bus Sénégal Dem Dikk? Apparemment, ce projet a échoué
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S'ils appliquent ce decret à la lettre, c'est la fin du transport horaire. Un bus de 40 places, des pneus neufs, une valise pas passager, au prix du diesel, rouler de 5h à 23h.. un proprietaire de bus avec contrôle tech ok ne s'en sortira pas.
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Et les ndiaga ndiaye, les car rapides, les charettes et les jakarta? Ils représentent tous des dangers
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et pour un bus qui est en panne encours de route et depanner entre temps .si 23 h le trouve encore en route comment gerer ca
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et pour un bus qui est en panne encours de route et depanner entre temps .si 23 h le trouve encore en route comment gerer ca ca fera l affaire des gainde
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13h42...neurones à vendre à "sweet beauty" bordel pour les ânes... Gaz,Petrole: Shell(GB-Pays Bas) Or: Australie Port: Dubai Aeroport: Turquie Illa Touba : Chine Expresso: Soudan Or: Australie Phosphates: Indes
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le probleme exact est que la Police et la Gendarmerie n'enforce pas la loi. C'est tout! Si tout ce dont j'ai besoin c'est 2000 ou 5000 Fr. à passer à l'officier pour pouvoir continuer à rouler avec mes pneus deffectueux ou mes sièges à la sauvette que j'ai ajoutés, le resultat sera inévitablement un accident mortel. Cela va de même pour tous les autres désastres qui se produisent sur la route. Si nous ne pouvons pas de nous mêmes faire les choses comme il se doit, la loi doit nous forcer à le faire. Toutes les sociétés sont passées par ça. Nous voyons le produit fini dans les pays occidentaux et sommes impressioné par ça alors que c'est juste le fruit de longues années de stricte application de la loi.Eveille des consciences, education a la maison, tout ca.. c'est des fantaisies, l'être humain pensera toujours à son interêt propre avant celui des autres.. C'est notre nature. C'est le role de la loi de s'assurer que l'interet general est préservé et c'est seulement après cela que les comportements changeront avec le temps et deviendront ce qu'il doivent etres et pas vis versa. Ce decret n'est pas la solution. Mais plutôt de meilleurs salaires pour les officiers de la loi qui doivent etre protegés financiairement; plus de moyens dans l'enforcement de la loi par le biais de voitures de patrouilles, equipements radar, laser, formation professionnelle etc.
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Cet incompetent ministres de transports devrait rendre le tablier . Gourvernement de réactions zéro anticipation . J'espere que du cote de pastef il font faire mieux
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mansour boubou golo faye, sa deuthieuw dattap ndeye bou neup, sa leuffeul ndeye, grand voleur devant l'Éternel, j'espère que tu vas pourrir au diable, batard
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Apres lincident de kaffrine sion a laisse ce type exister encore dans l'attelage gouvernemental jusqua ce quil signe un arrete ca veut dire que la famille est intouchable.J'ai pitie pour Diouf Ssrr il nest pas beau fre du president donc il est tout facile d'etre ejecte.
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Apres lincident de kaffrine sion a laisse ce type exister encore dans l'attelage gouvernemental jusqua ce quil signe un arrete ca veut dire que la famille est intouchable.J'ai pitie pour Diouf Ssrr il nest pas beau fre du president donc il est tout facile d'etre ejecte.
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Rien ne va changer. Au contraire. La corruption au niveau de la police et la gendarmerie a éteint un niveau jamais égalé. Ce pays est malade. Nos dirigeants sont des corrompus et des voleurs
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Courage et bonne continuation pour les autres mesures
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Un pneu qui éclate et le véhicule dérape pour aller heurter un autre. Quel est le lien avec la nuit ? Des pneus usés, un chargement défectueux, un défaut d'assurance. Et on roule des centaines de km sous le nez des contrôles, surtout pour l'assurance????? Dans cette chaîne de défaillances, j'allais dire de complaisance,on veut se décharger sur les pauvres propriétaires ?
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Vous êtes un plaisantin ! Les gendarmes ne contrôleront rien du tout. Ils ont vendu leur dignité pour des billets de 1000 ou 2000 FCFA. Mesure bête et difficilement applicable.
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Pour gouvernement c 'est simple: Accident la nuit == Réponse: Interdiction de voyager la nuit Accident avec éclatement de Pneu == Réponse: On interdit les pneu occasion QUELLE BANDE DE NULLARDS CORROMPUS😂🤣😂🤣 LE VERITABLE PROBLEME S'APPELLE "C O RR U P T I O N"... Mais ça, pas de mesure la dessus car ça commence au ministère voir au palais..
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Jusqu ici je viens de voir la mentalité de la majorité des sénégalais à travers les internautes. Nul ne s exprime avec la raison, uniquement avec le cœur ; ce qui montre que les sénégalais sont gagnés par la haine, la partisanerie. Le mensonge ne gêne plus, l essentiel c'est d atteindre son but. On a trop écarté qu un jour nous tous ferons face à Allah, nous répondrons de nos actes très méchants sans fondement, uniquement pour nuire. Quand le mensonge est beaucoup plus répandu que la vérité, on ne comprend plus d où va le Sénégal. Tout ça c'est des signes que nous devons mieux percevoir. Adouna yagoul, les gars . Cette indispline que nous vivons tous les jours , transposée sur la route ne nous pardonnera guère.
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Mesure stupide à l'image de ce ministre et de son gouvernement encore plus stupides
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ces dmr de seneweb qui suppriment les msg vous etes des fdp
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Un p'tit de 5000 rebelote...
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Gros pneu peut faire atteler des wagons de marchandises au TER, ça serait un bon début pour la banlieue dakaroise. Toujours l'administration de médicaments au patient moribond
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Les sénégalais attendent l'Arrêté portant sur la lutte contre la corruption dans le milieu du transport routier? Tous les accidents sont en grande partie liés à la corruption des agents chargés de l'administration et du contrôle routiers ! Et si on laissait les passagers filmer les scènes de corruption d'agents de contrôle sur les routes: les preuves sont très nettes sur qui fait quoi dans ce domaine ! Il paraît que c'est interdit: est-ce pour protéger les agents corrompus?
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Mesures a la HATE!!!!
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Il devait être accompagné d'un Decret interdisant l'exercice de toute fonction publique à Mansour Faye dont le scandale de la mort de 41 sénégalais est arrivé sous sa tutelle
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avez une hépatite B chronique avec une charge virale de 200 depuis plus de 5 ans et qui a entraîné une cirrhose du foie. J'ai été guérie avec les produits à base de plantes du Docteur Nelson Salim. Je suis tombé sur ses annonces sur cette page avec des séries de témoignages. J'ai décidé d'essayer le phytothérapeute et j'ai passé une commande pour ses produits que j'ai reçus à mon adresse via DHL - service dans les 4 jours, et avec ses instructions, j'ai utilisé le produit pendant 21 jours. Après avoir terminé les traitements à base de plantes selon les directives du phytothérapeute, j'ai effectué un test d'hépatite et mon résultat était négatif, sans aucune trace du virus dans mon sang. Je le recommande à toute personne atteinte de VPH, fibrome, arthrite, prostate, herpès, MPOC, psoriasis. Ses infos. E-mail; drnelsonsalim10@gmail.com ajoutez-le sur le texte WhatsApp : +212711099960
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Sortez nos milliards et le problème sera resolu. De nuvelles voitures / bus financés, de bonnes routes et de bonnes formations . Les corrompus arrêteront car auront de bons salaires etc. Ce probleme vient de très loin
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tu fais du copié/collé sur les pays normaux, tu t'es trompé d'adresse. encore une remaquque ; Comment Seneweb ose-t-il mettre la photo de ce singe APR à côté de celle des bus accidentés et meurtriers ?
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Salam, salam, salam La première mesure que le ministre Mansour faye a prise en sa qualité de ministre des transports était de surseoir à l’ouverture des centres de contrôle technique déjà autorisée par son prédécesseur en l’occurrence le ministre El Hadji Oumar Youm au mois de juillet 2020. Une animosité entre ministres de la république qui est réelle et flagrante, des ministres qui ne se pifent pas, alors pas du tout jusqu’à remettre en cause la signature ainsi que le projet d’innover de son prédécesseur. Je les attends au tournant. Et dites-vous bien que c’est le même ministre qui revient dire à nous « demeurés » certainement qu’il va réactiver, réactualiser le dossier d’ouverture de centres contrôle technique, bon bref !!!! C’est juste après la nomination de Mr Mansour Faye au ministère des transports que je reçus un mardi matin très tôt d’ailleurs le coup le coup de fil du directeur des transports qui me demanda de venir répondre dare dare au secrétaire général dudit ministère Mr Sagna. Sur place, j’avais trouvé Mr M’baye Gueye de EMG et deux autres représentants des sociétés qui avaient au même titre que moi remporté les trois autres marchés de construction de centres de contrôle technique. Un seul point était inscrit à l’ordre du jour à savoir le retrait, la résiliation pure et simple de nos marchés de construction desdits centres restée sans suite jusqu’aujourd’hui. Je suis entrain de zapper toutes les chaînes de télévision pour écouter certains intervenants dans ces éditions dites spéciales, mais force est de reconnaître que nous ne sommes pas encore au bout de nos peines. Le secteur des transports pour ne pas dire que le pilier de développement qu’est le transport dans tous ses segments, dans toutes ses composantes n’est pas bien géré, n’est pas bien pris en compte. En ma qualité de promoteur de la première gare routière privée du Sénégal, j’avais fini de réfléchir et mettre sur orbite un pan important de ce pilier de développement, à savoir : - L’importation de 600 bus Blue Bird - La construction d’un héliport avec 4 hélicoptères médicalisés (1zone est, 1 zone ouest,1 zone nord, 1 zone sud) avec des troupes héliportées de Medecins et sapeurs-pompiers) pour secourir des accidentés de la route sur place et évacuer vers des hôpitaux de médecine d’urgence les blessés graves pour une meilleure prise en charge) en partenariat avec l’armée. - La construction d’un hôpital de secours avec comme spécialité que la médecine d’urgence toujours en partenariat avec l’armée. En toute modestie , en parlant de quelques uns de mes projets pour être effectivement sur les rampes d’une vraie et réelle émergence, en me retournant subitement je ne vois personne, sinon que des nains de taille qui n’arrivent pas à voir plus loin que leurs ombres et malheureusement ils occupent des stations difficilement contournables sur l’échiquier administratif. Je ne fais qu’écouter les différents intervenants avec souvent des titres pompeux mais inexpérimentés ,immatures dans la théorie comme dans la pratique pour parler de transports. Des solutions terre à terre, très simples à mettre en œuvre existent pour avoir un parc roulant sûr avec des véhicules aptes à rouler à l’échelle urbaine, interurbaine et internationale, mais hélas, hélas encore hélas !!!! Pour vous dire vrai ,je n’ai pas encore entendu de mesures fortes, courageuses, révolutionnaires et sans calculs politiques ou autres freins pour innover ce secteur malheureusement. On a parlé de centres de contrôle technique, mais avant la création de ces centres, on peut tout de suite en partenariat avec certaines structures créer des centres de PRÉ-CONTRÔLE TECHNIQUE qui constituent des niches de créations d’emplois pour les agents de ces centres (niveau BFEM) et chefs de ces centres de pré-Contrôle (niveau Bac+2) L’objectif visé était de soulager les propriétaires de véhicules devant passer une visite de contrôle technique d’avoir la possibilité de se faire contrôler leurs véhicules partout et d’avoir la possibilité de réparer certaines des pannes détectées et d’aller par la suite se faire valider ce passage en pré-contrôle auprès de VÉRITAS moyennant le paiement d’une petite somme incluant le timbre fiscal. L’objectif d’un centre de contrôle technique n’est pas de gagner de l’argent sur le dos du contribuable sénégalais mais plutôt d’avoir un parc roulant de véhicules pour sécuriser la vie des personnes qui y voyagent à bord. Ça n’a même pas de sens qu’au sénégal qu’il n’y ait qu’un seul centre de contrôle technique qui se trouve être à Dakar et que toutes les voitures des 13 autres régions du sénégal n’aient pas la possibilité de se faire contrôler de manière professionnelle leurs véhicules. Une chose dont j’ai toujours eu du mal à me l’expliquer, un état qui continue de protéger sur des bases légères une société comme VERITAS au détriment de nous sénégalais qui peuvent faire mieux que ces gens là,on continue à engraisser d’autres acteurs étrangers qui viennent nous prendre de force nos maigres marchés qui devaient nous maintenir intacts dans notre dignité légendaire cette préférence nationale incarnée par le secteur privé opérationnel sénégalais. Voilà un pilier de développement assez complexe qui demande à ce que son Excellence parle avec les véritables sachants sinon c’est d’autres catastrophes semblables qui se profilent à l’horizon. ALLAHOU SOURÉNNN YO ALLAHOU SOURÉNNN YO ALLAHOU SOURÉNNN Mr Birane Yaya Wane Chef d’entreprise, membre du Conseil National des dirigeants d’entreprises du sénégal (INNOVATION -CROISSANCE) DOCTORANT- CHERCHEUR EN ÉCONOMIE (École doctorale des sciences juridiques,politiques, économiques et de gestion)université Cheikh Anta Diop (UCAD) E-mail: biraneyaya.wane@ucad.edu.sn
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Mon cher, ces gens comme tu dis croyaient simplement avoir affaire à des êtres humains responsables mais ils se rendent compte finalement qu'ils ont dans ce pays des individus qui ont renoué avec l'animalité de la bête! Alors: ils commencent (mieux vaut tard que jamais) à mettre en oeuvre la fameuse pensée de Feu Mamadou Dia qui disait à l'époque "bouguène mbam mbam loo niou laobé laobé you". En clair prendre le bâton et corriger! Ce pays est malade. Sa société est malade. Profondément malade! Il est donc temps de prendre le bâton et faire face de facon rigoureuse à ceux à qui on a trop longtemps laissé faire à cause d'un manque de courage dû bassement à des arrières-pensées politiciennes. Nous devons sotir du caniveau! Cela n'a fait que trop durer! Et ce n'est certainement pas Sonko qui réglera l'affaire. Lui est tout sauf sérieux! Et il nous faut du sérieux. Du vrai! On ne pas vouloir diríger un pays et en même ne pas respecter ses intitutions, ses lois et réglements même si on a l'intention de les remodeler. Quand une telle personne piétine la loi en temps de couvre-feu, laissant derrière lui ses femmes, pour aller "jouer" dans une "gargotte", on perd toute crédibilité de sérieux! Dommage seulement que PASTEF ne soit pas aussi exigeant! Dans un pays plus sérieux, PASTEF l'aurait remplacé depuis belle lurette.
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On devrait même pas permettre à cet incompétent de sortir un arrêté. mais comme c'est le beau frère du président hé bien le monsieur est intouchable.je me demande où sa famille dans tout ça femme et enfants qui auraient dû dire à ce père stop.un poste de ministre n'en vaut pas la peine.
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Toi tu as besoin de consulter !
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Mon cher, ces gens comme tu dis croyaient simplement avoir affaire à des êtres humains responsables mais ils se rendent compte finalement qu'ils ont dans ce pays des individus qui ont renoué avec l'animalité de la bête! Alors: ils commencent (mieux vaut tard que jamais) à mettre en œuvre la fameuse pensée de Feu Mamadou Dia qui disait à l'époque "bouguène mbam mbam loo niou laobé laobé you". En clair prendre le bâton et corriger! Ce pays est malade. Sa société est malade. Profondément malade! Il est donc temps de prendre le bâton et faire face de façon rigoureuse à ceux à qui on a trop longtemps laissé faire à cause d'un manque de courage dû bassement à des arrière-pensées politiciennes. Nous devons sortir du caniveau! Cela n'a fait que trop durer! Et ce n'est certainement pas Sonko qui réglera l'affaire. Lui est tout sauf sérieux! Et il nous faut du sérieux. Du vrai! On ne pas vouloir diriger un pays et en même ne pas respecter ses institutions, ses lois et règlements même si on a l'intention de les remodeler. Quand une telle personne piétine la loi en temps de couvre-feu, laissant derrière lui ses femmes, pour aller "jouer" dans une "gargote", on perd toute crédibilité de sérieux! Dommage seulement que PASTEF ne soit pas aussi exigeant! Dans un pays plus sérieux, PASTEF l'aurait remplacé depuis belle lurette.
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DIRE LA VERITE A MACKY SALL macky.sall@sec.gouv.sn
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Mais Sénéweb, moi je ne vois nullepart dans l'arrêté que les mesures concernent uniquement les bus. L'arrêté porte interdiction du transport publique de personnes entre 23h et 5h du matin. Donc pourquoi votre titre ne cible que les bus?
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Macky Sall est un grand menteur, un voleur et un grand traître. Il avait promis en 2012 la réhabilitation du chemin de fer Dakar - Bamako mais il a préfère dépenser plus de 1500 milliards pour sauver une compagnie française Mouri bon, qu’à sauver la vie des Sénégalais. Une route de moins 6,5 mètres sans balises de signalisation, ni de marquages au sol, des voitures défectueux, des chauffeurs qui achètent leurs permis et où nos autorités laissent les usagers roulaient à plus de 110 km/h c’est irresponsables et criminel. Macky Sall et son gouvernement sont les seuls responsable de la mort des ces pauvres Sénégalais. POURQUOI PENSEZ-VOUS QUE NOS AUTORITÉS AIMENT METTRE L'ARGENT PUBLIQUE SUR LES ROUTES??? Plus facile de faire Détournements, Commissions, la route se dégrade plus rapidement alors bonjour la Corruptions perpétuelles et n'oublions pas qu'après 1960 les africains de l'ouest voyageaient en trains. Quelle honte !!!!!!!!!!
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
C'est les vendeurs de Café qui vont faire le contrôle de tout ça
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18h de voyage. Au Senegal avec les pannes, etat de la route retards, les travaux et arrets repos, Quel Bus ou Ndiaga est sûr de faire Tamba Dakar direct, en moins de 18h, la fermeture des gares routières ?
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Le vacarme assourdissant alimenté par divers groupes agissant en proximité ou à l’intérieur du pouvoir, et sans retenue, sur ou autour de la validité d’un 3ème mandat du Président Sall en 2024, a de quoi surprendre et inquiéter. Surprendre, parce qu’à bon droit les citoyens honnêtes avaient cru qu’un tel débat appartenait à l’histoire politique du Sénégal des années 2010 à 2012. Surtout que ce débat sur le « 3ème mandat » portait à l’époque, non point sur la possibilité pour le Président de la République de faire plus de deux mandats, mais sur l’interprétation du champ d’application de la nouvelle règle constitutionnelle de 2001, quant aux mandats devant être comptabilisés. En effet, le 1er mandat du Président Wade avait été acquis sous la Constitution de 1963, qui ne comportait aucune limitation du nombre de mandats que pouvait faire un Président de la République. Cette question avait été fort bien tranchée par le Conseil Constitutionnel dans sa décision en date du 29 janvier 2012. Au surplus, le Président Sall lui-même, a soumis en 2016 au référendum, une réforme constitutionnelle (loi du 5 avril 2016) qui ne remettait pas du tout la limitation du nombre de mandats à deux. Celleci comportait une innovation consistant à réécrire l’article 27 de la Constitution, présentée par l’initiateur lui-même, comme devant mettre fin à toute controverse sur l’obligation à s’en tenir à deux mandats. CLARIFIONS ! Qu’était-il dit dans l’article 27 de la Constitution sous sa version de 2001 ? 1 - La durée du mandat du Président de la République est de cinq ans. Le mandat est renouvelable une seule fois. 2 - Cette disposition ne peut être révisée que par une loi référendaire. Que dit l’actuel article 27 sous sa reformulation nouvelle ? 1 - La durée du mandat du Président de la République est de cinq ans. 2 - Nul ne peut exercer plus de deux mandats consécutifs A la vérité, cette formulation est directement empruntée à la Constitution française, en son article 6, issu de la réforme constitutionnelle Sarkozy en 2008, qui entendait mettre un terme à la pluralité des mandats de cinq ans (réforme constitutionnelle de 2000, instaurant le quinquennat sans limitation du nombre des mandats). Cette formule qui a l’allure d’un principe est plus claire et plus simple pour le commun des mortels. Mais elle ne mettait aucunement fin à une écriture nébuleuse ou controversée de la règle de la Constitution de 2001, parce qu’il n’y avait aucun doute sur le sens de celle-ci. Que dit enfin le Conseil Constitutionnel en sa décision du 29 janvier 2012 ? (V. Recueil des Décisions du Conseil Constitutionnel-janvier 1993-mars 2019-edit 2020). Citons : «Si la Constitution de 2001 a vocation à recevoir une application immédiate, le constituant peut en décider autrement comme en atteste l’article 104, qui met hors du champ d’application de cette nouvelle Constitution un mandat acquis sous l’empire de la Constitution de 1963 ; par suite un tel mandat ne peut servir de décompte référentiel ni être pris en compte pour la mise en œuvre de dispositions de l’article 27 de la Constitution 2001 limitant le nombre de mandats à deux». En français plus accessible aux profanes, le Conseil Constitutionnel dit ceci : 1- Il est vrai que la nouvelle Constitution de 2001 limite le nombre de mandats que peut exercer un Président de la République à deux. 2- Mais pour décompter ces deux mandats dans les circonstances de la cause, on ne saurait inclure dans le décompte le mandat qu’avait acquis le Président de la République sous l’empire de la Constitution de 1963 qui ne comportait aucune règle de limitation. 3- Une solution contraire n’aurait été possible que si le constituant l’avait clairement indiqué dans la nouvelle constitution. Or tel n’avait pas été le cas. Et d’ailleurs c’est la solution d’exclusion que celle-ci entérinait dans l’article 104. RESUMONS : 1- La réforme constitutionnelle initiée par le Président Sall n’a pas eu pour vocation de mettre fin à la Constitution de 2001. Elle y apporte des innovations selon l’exposé de ses motifs, comme la restauration du quinquennat. Elle laisse intacte la limitation du nombre des mandats présidentiels à deux mais en reformule son expression juridique: «Nul ne peut exercer plus de deux mandats consécutifs». On rappelle que le président Wade avait restauré le septennat en 2008 par voie législative (loi constitutionnelle n° 2008-66 du 21 octobre 2008) tout en prenant la précaution de faire mentionner dans le nouvel article 27 que « la présente modification ne s’applique pas au mandat du Président de la République en exercice au moment de son adoption ». C’est une technique de prolongation du mandat tout en conservant la limitation des mandats. Elle n’est pas tout à fait honnête sans être illégale. 2 - C’est au final le nombre de mandats effectués qui seul entre en ligne de compte. La durée (7 ou 5 ou 10) importe peu. S’il en était autrement, tout Président calculateur pourrait ruiner le principe même de la limitation des mandats. Il lui suffirait de faire ce qu’a fait le Président Wade en 2008. Inquiéter, parce qu’il semble exister désormais dans notre pays, des politiciens et non politiciens déterminés à ruiner le fondement politique de notre société : la Constitution. Au gré de leurs intérêts ou des intérêts qu’ils servent, ils proposent des lectures fantaisistes ou biaisées de tel ou tel article. Certains soutiennent même que la volonté du peuple, exprimée dans les rues par des manifestations ou émeutes, est plus forte que la Constitution. Un responsable d’un petit parti, méconnaissable, a soutenu sur un plateau de télévision qu’en 2024, les cartes pourraient être rebattues par des émeutes. (Il dit faire partie de la majorité présidentielle). Les inquiétudes sont d’autant plus fortes que certains députés soutiennent, sans être démentis, que le règlement intérieur de l’Assemblée nationale, qui est une loi organique, et qui a été distribué aux députés à la session d’ouverture de l’Assemblée nationale, n’est plus en vigueur. Et que dire sur cette remarque d’une ministre, que j’ai toujours tenue en estime, selon laquelle « la Constitution permet au Président de faire un 3ème mandat mais politiquement et moralement, il ne peut pas » ? Comme si le sens et la portée de l’article 27 de la Constitution n’étaient pas assez clairs pour dispenser de toute interprétation, comme l’a souvent rappelé la Cour de Cassation française dans le droit des conflits de lois. Un bref rappel historique des conditions dans lesquelles le combat pour la démocratisation de la vie publique et contre les systèmes de gouvernement à vie (ou presque) a abouti à l’adoption , par consensus de tous les acteurs politiques en 1991 et 1992, de la première plus grande réforme consensuelle assortie de résolutions et/ou recommandations portant sur les principes de limitation du nombre de mandats présidentiels, de réduction de la durée de ces mandats et enfin de l’interdiction du cumul des fonctions de chef d’État et de chef de parti politique, mérite d’être souligné et rappelé. Outre les nouvelles règles du code électoral stricto sensu, ces trois questions ont été en effet longuement et passionnément débattues au sein de la Commission nationale de Réforme du Code électoral créée par le Président Abdou Diouf en 1991 (7 mai 1991). Pour rappel, cette Commission avait pour Président feu Keba Mbaye, assisté de feu Youssoupha Ndiaye, magistrat, feu Alioune Badara Sène, avocat, et des professeurs Abdel Kader Boye et Tafsir Malick Ndiaye. Tous les partis politiques reconnus en étaient membres, en raison de deux plénipotentiaires par parti. Pour nous singulariser et mettre en relief notre rôle au sein de la Commission, nous autres personnalités indépendantes, ayant pour mission d’impulser, de diriger les travaux, et d’écrire les textes, le Président Kéba Mbaye a créé le terme de Commission cellulaire (sous-entendu de la grande Commission). Après adoption de tous les textes devant constituer l’armature du nouveau Code électoral, les Commissaires ont adopté trois recommandations portant: 1- Sur la limitation des mandats présidentiels à deux ; 2- Sur la réduction de la durée du mandat à cinq ans avec la réserve du parti socialiste qui demandait que cette réforme soit reportée après l’élection présidentielle de 1993 ; 3- Sur l’interdiction du cumul des fonctions de chef de parti politique et de chef d’État, le Président Abdou Diouf ayant accepté de transformer sa fonction en Président de parti (Mais on sait que Wade était contre cette interdiction qui était pourtant consacrée par la Constitution de 1963 mais jamais appliquée). C’est donc dire que ces questions ne sont pas nouvelles et avaient reçu un consensus de toute la classe politique. Les remettre en question serait un grand recul. Le Président Wade a fait traduire dans la Constitution de 2001 les deux premières résolutions : limitation des mandats à deux et quinquennat. Mais a systématiquement refusé d’admettre l’interdiction du cumul des fonctions de chef d’Etat et de chef de parti. En résumé, on peut légitimement se poser la question de savoir sur quel argument juridique pertinent pourraient se fonder les partisans du 3ème mandat, pour faire croire que le Président Sall pourrait composter allègrement un billet non valide et prendre le train en marche de l’élection présidentielle de 2024 ? Comment croire que les membres du Conseil Constitutionnel pourraient valider un tel billet sans renier leur propre jurisprudence et sans violer les dispositions claires de la Constitution ? MACKY SALL FACE A SON DESTIN ET A CELUI DU SENEGAL Il faut faire attention. Le Sénégal n’est pas la Guinée. Et le Président Sall peut se frayer une sortie autre que celle de Alpha Condé. Il est face à son destin. A lui de choisir : ou imposer l’épreuve de force où il a tout à perdre, ou se hisser au rang de garant de l’unité nationale et de la paix civile en prenant courageusement les mesures correctives ou de sauvegarde de l’Unité nationale et de la paix civile. La société sénégalaise est en crise profonde : crise morale, crise politique, crise sociale, crise des institutions. Elle connaît des fractures profondes qui doivent être lucidement analysées et courageusement traitées. Notre système démocratique est en panne et connaît même des régressions : l’exercice des libertés publiques est souvent un vain mot. La prison est devenue une variable d’ajustement politique. Notre justice est défaillante et peine à s’affranchir des contraintes politiques au plan pénal. Notre système éducatif est lui-même en crise à tous les niveaux d’enseignement. Une explosion à caractère politique et social, du type de celui de mars 2021 ou d’un autre type aussi grave n’est pas à écarter Avant même de faire des conjectures sur ce que le gaz ou le pétrole allaient rapporter au budget du Sénégal il faut, à très court terme, que le Président de la République en exercice, chef de l’État, garant de l’unité nationale et de la paix civile et sociale, se fasse violence et s’élève au-dessus des passions et ne perde pas de vue que le pouvoir dure un temps et ne doit être exercé que dans l’intérêt général. Et cet intérêt général commande qu’il fasse des compromis et prépare dans de bonnes conditions la plus importante échéance politique de 2024, l’élection présidentielle La démocratie n’est après tout que l’art de faire des compromis, comme le Président Abdou Diouf a eu à le faire à deux reprises, en discutant avec son principal challenger et en formant par deux fois des gouvernements d’union nationale qui ont permis la confection du premier code électoral consensuel du Sénégal en 1992. Les mesures d’apaisement qui nous paraissent aller dans ce sens sont de deux ordres : Les unes sont individuelles et les autres portent sur les conditions d’une bonne élection. Les mesures d’amnistie intéressant particulièrement des leaders politiques tels que Khalifa Ababacar Sall et Karim Wade doivent très rapidement être traduites en actes législatifs pour que l’élection de 2024 soit ouverte. La libération de tous les prisonniers dont les détentions sont totalement ou partiellement liées à des motifs politiques ou sont les conséquences de prise de position politique doit être effective. L’emprisonnement de deux députés du Pur, suite à une bagarre dans l’enceinte de l’Assemblée nationale au cours d’une séance de celle-ci, et impliquant une femme députée ne paraît pas tout à fait conforme au droit. En dehors de toute passion, ce cas relève de la police intérieure de l’Assemblée réglementée par le règlement intérieur de l’Assemblée en son chapitre XIV, articles 53 à 59 (Pour autant que ce règlement intérieur est applicable). «Dans les cas exceptionnels susceptibles de bloquer les travaux tels que : injures, invectives, menaces, bagarre ou agressions, le Président de l’Assemblée nationale peut prononcer l’expulsion temporaire de l’Assemblée». A rapprocher de l’article 53 alinéa 3 : «En cas de crime ou de délit, il fait dresser un procès-verbal et saisit immédiatement le Procureur de la République. Il en rend compte au Bureau de l’Assemblée nationale». Mais pour que le procureur puisse engager une procédure pénale dans ce cas, il doit demander la levée de l’immunité parlementaire de ces députés. En effet ces dispositions de police intérieure sont à distinguer des dispositions du chapitre XIII relatif à l’immunité et plus précisément de l’alinéa 3 du chapitre XIII qui fait référence au cas de flagrant délit ou (fuite) pour délit ou crime commis par le député en dehors de l’Assemblée (dans la vie civile). L’Assemblée a-t-elle levé l’immunité des deux députés ? J’en doute. Le Président de l’Assemblée n’aurait-il pas pu s’en tenir aux sanctions qu’il tient de son pouvoir de police, quitte à ce qu’une solution autre puisse être trouvée dans le cadre de l’Assemblée ? Je le crois. Enfin, et cela ne relève ni de l’Assemblée nationale et ni du Président de la République, le juge d’instruction de l’affaire dite Sweet-Beauty opposant M. Ousmane Sonko et la dame Adj Sarr, alléguant de viols répétitifs sur sa personne dans le cadre de son lieu de travail qui s’avère être une maison d’habitation aussi, pourrait délivrer les Sénégalais rapidement de leurs peurs, inquiétudes et commentaires malveillants, en rendant une ordonnance qui, dans notre entendement de juriste, ne saurait être qu’un non-lieu, eu égard à tous les éléments entourant cette affaire et étalés dans la presse, et eu égard surtout aux circonstances de lieu et de temps de la prétendue commission de l’infraction décrites par la plaignante même sur un plateau de télévision. Contrairement à ce qui est dit, le juge ne prend pas sa décision uniquement sur la base de son intime conviction. Mais sur les éléments probants qui pourraient caractériser l’infraction et sur l’ensemble des faits attestés qui entourent cette affaire. L’on se demande toujours comment cette affaire a pu franchir l’obstacle de l’enquête préliminaire. Quant aux mesures relatives à de bonnes conditions de déroulement de l’élection de 2024, il paraît urgent de revisiter certaines dispositions du code électoral rendues illisibles ou impraticables à force d’ajouts et de rajouts. Kader Boye est ancien recteur de l’Université Cheikh Anta Diop (Ucad), ancien doyen de la faculté des Sciences juridiques et politiques de l’Ucad. POST SCRIPTUM Cet article a été entièrement rédigé et remis à l’éditeur lorsqu’éclata sur les réseaux sociaux l’affaire du post vidéo de Monsieur Ismaïla Madior Fall, ministre de la Justice, Garde des Sceaux. Ses déclarations sont d’une gravité telle que je considère que ce ministre représente un danger pour les institutions. Et par suite, devrait être démis de ses fonctions si le chef de l’État considère que notre Constitution est la Charte fondamentale de notre pays.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Et l'arrête ne s'applique pas seulement aux bus contrairement au titre
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Date d’effet ?
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
mansour boubou golo faye, sa deuthieuw dattap ndeye bou neup, domou thiagga internationale, grand voleur devant l'Éternel,ya téppi sa leuffeul ndeye dé
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
la Constitution de 2001 les deux premières résolutions : limitation des mandats à deux et quinquennat. Mais a systématiquement refusé d’admettre l’interdiction du cumul des fonctions de chef d’Etat et de chef de parti. En résumé, on peut légitimement se poser la question de savoir sur quel argument juridique pertinent pourraient se fonder les partisans du 3ème mandat, pour faire croire que le Président Sall pourrait composter allègrement un billet non valide et prendre le train en marche de l’élection présidentielle de 2024 ? Comment croire que les membres du Conseil Constitutionnel pourraient valider un tel billet sans renier leur propre jurisprudence et sans violer les dispositions claires de la Constitution ? MACKY SALL FACE A SON DESTIN ET A CELUI DU SENEGAL Il faut faire attention. Le Sénégal n’est pas la Guinée. Et le Président Sall peut se frayer une sortie autre que celle de Alpha Condé. Il est face à son destin. A lui de choisir : ou imposer l’épreuve de force où il a tout à perdre, ou se hisser au rang de garant de l’unité nationale et de la paix civile en prenant courageusement les mesures correctives ou de sauvegarde de l’Unité nationale et de la paix civile. La société sénégalaise est en crise profonde : crise morale, crise politique, crise sociale, crise des institutions. Elle connaît des fractures profondes qui doivent être lucidement analysées et courageusement traitées. Notre système démocratique est en panne et connaît même des régressions : l’exercice des libertés publiques est souvent un vain mot. La prison est devenue une variable d’ajustement politique. Notre justice est défaillante et peine à s’affranchir des contraintes politiques au plan pénal. Notre système éducatif est lui-même en crise à tous les niveaux d’enseignement. Une explosion à caractère politique et social, du type de celui de mars 2021 ou d’un autre type aussi grave n’est pas à écarter Avant même de faire des conjectures sur ce que le gaz ou le pétrole allaient rapporter au budget du Sénégal il faut, à très court terme, que le Président de la République en exercice, chef de l’État, garant de l’unité nationale et de la paix civile et sociale, se fasse violence et s’élève au-dessus des passions et ne perde pas de vue que le pouvoir dure un temps et ne doit être exercé que dans l’intérêt général. Et cet intérêt général commande qu’il fasse des compromis et prépare dans de bonnes conditions la plus importante échéance politique de 2024, l’élection présidentielle La démocratie n’est après tout que l’art de faire des compromis, comme le Président Abdou Diouf a eu à le faire à deux reprises, en discutant avec son principal challenger et en formant par deux fois des gouvernements d’union nationale qui ont permis la confection du premier code électoral consensuel du Sénégal en 1992. Les mesures d’apaisement qui nous paraissent aller dans ce sens sont de deux ordres : Les unes sont individuelles et les autres portent sur les conditions d’une bonne élection. Les mesures d’amnistie intéressant particulièrement des leaders politiques tels que Khalifa Ababacar Sall et Karim Wade doivent très rapidement être traduites en actes législatifs pour que l’élection de 2024 soit ouverte. La libération de tous les prisonniers dont les détentions sont totalement ou partiellement liées à des motifs politiques ou sont les conséquences de prise de position politique doit être effective. L’emprisonnement de deux députés du Pur, suite à une bagarre dans l’enceinte de l’Assemblée nationale au cours d’une séance de celle-ci, et impliquant une femme députée ne paraît pas tout à fait conforme au droit. En dehors de toute passion, ce cas relève de la police intérieure de l’Assemblée réglementée par le règlement intérieur de l’Assemblée en son chapitre XIV, articles 53 à 59 (Pour autant que ce règlement intérieur est applicable). «Dans les cas exceptionnels susceptibles de bloquer les travaux tels que : injures, invectives, menaces, bagarre ou agressions, le Président de l’Assemblée nationale peut prononcer l’expulsion temporaire de l’Assemblée». A rapprocher de l’article 53 alinéa 3 : «En cas de crime ou de délit, il fait dresser un procès-verbal et saisit immédiatement le Procureur de la République. Il en rend compte au Bureau de l’Assemblée nationale». Mais pour que le procureur puisse engager une procédure pénale dans ce cas, il doit demander la levée de l’immunité parlementaire de ces députés. En effet ces dispositions de police intérieure sont à distinguer des dispositions du chapitre XIII relatif à l’immunité et plus précisément de l’alinéa 3 du chapitre XIII qui fait référence au cas de flagrant délit ou (fuite) pour délit ou crime commis par le député en dehors de l’Assemblée (dans la vie civile). L’Assemblée a-t-elle levé l’immunité des deux députés ? J’en doute. Le Président de l’Assemblée n’aurait-il pas pu s’en tenir aux sanctions qu’il tient de son pouvoir de police, quitte à ce qu’une solution autre puisse être trouvée dans le cadre de l’Assemblée ? Je le crois. Enfin, et cela ne relève ni de l’Assemblée nationale et ni du Président de la République, le juge d’instruction de l’affaire dite Sweet-Beauty opposant M. Ousmane Sonko et la dame Adj Sarr, alléguant de viols répétitifs sur sa personne dans le cadre de son lieu de travail qui s’avère être une maison d’habitation aussi, pourrait délivrer les Sénégalais rapidement de leurs peurs, inquiétudes et commentaires malveillants, en rendant une ordonnance qui, dans notre entendement de juriste, ne saurait être qu’un non-lieu, eu égard à tous les éléments entourant cette affaire et étalés dans la presse, et eu égard surtout aux circonstances de lieu et de temps de la prétendue commission de l’infraction décrites par la plaignante même sur un plateau de télévision. Contrairement à ce qui est dit, le juge ne prend pas sa décision uniquement sur la base de son intime conviction. Mais sur les éléments probants qui pourraient caractériser l’infraction et sur l’ensemble des faits attestés qui entourent cette affaire. L’on se demande toujours comment cette affaire a pu franchir l’obstacle de l’enquête préliminaire. Quant aux mesures relatives à de bonnes conditions de déroulement de l’élection de 2024, il paraît urgent de revisiter certaines dispositions du code électoral rendues illisibles ou impraticables à force d’ajouts et de rajouts. Kader Boye est ancien recteur de l’Université Cheikh Anta Diop (Ucad), ancien doyen de la faculté des Sciences juridiques et politiques de l’Ucad. POST SCRIPTUM Cet article a été entièrement rédigé et remis à l’éditeur lorsqu’éclata sur les réseaux sociaux l’affaire du post vidéo de Monsieur Ismaïla Madior Fall, ministre de la Justice, Garde des Sceaux. Ses déclarations sont d’une gravité telle que je considère que ce ministre représente un danger pour les institutions. Et par suite, devrait être démis de ses fonctions si le chef de l’État considère que notre Constitution est la Charte fondamentale de notre pays.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Une même personne qui commente seule et qui mets ses propres likes pour espérer tromper comme toujours ! Calmes toi, la stratégie de terreur ne passera pas! Ensemble, gouvernement - syndicats -populations pour assurer une meilleure sécurité routière partout au Sénégal
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mansour boubou golo faye, sa deuthieuw dattap ndeye bou neup, domou thiagga internationale, grand voleur devant l'Éternel, ya téppi sa leuffeul dé
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Je croyais qu'il allait démissionner mais non il vient nous pondre un tas de conneries. La mobilité sera fortement impacté. On interdit sans avoir une possibilité de substitution sans parler des dégâts économiques. Les accidents continueront parce que le vrai problème est l'éducation et la corruption et l'état du parc automobile.
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Les war gaindé une bombe à retardement
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Démission Mr le Ministre au nom des 41 morts. Pour incompétence en passivité et moralement pour marquer le coup. Svp !
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C*EST PAS LES HORAIRES DE NUIT SEULEMENT LE GRAND PROBLEME QUE PERSONNE NE VEUT VOIR AU SENEGAL C*EST LA GRANDE QUANTITE DE DROGUES ET ALCOOLIQUES AU VOLANT C*EST LA SOURCE DE LA VIOLENCE ET DES MORTS PAR ACCIDENT ET HOMICIDES .
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Ce qui est drôle, c'est qu'à l'approche du Magal ou du Gamou, les marabouts vont bénéficier d'une dérogation au profit des chauffeur et l'arrêté va être abrogé ou modifié pour retourner à la case de départ.
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Que penses-tu de cet arrêté ? Pour le reste kouné ak sa bamel Dans quel pays du monde ,est-il interdit de voyager de nuit ? Si tu veux rejoindre l'aéroport et qu'avec les aléas de circulation tu te retrouves à trentes bornes de la destination à 23 h ,tu fais quoi???Le transporteur vous abandonne en rase campagne ou il force en corrompant le policie sur la route? C'est une mesure émotionnelle indigne d'un gouvernement raisonnable .Et les transporteurs ? Qui va compenser leur manque à gagner.... Qui va contrôler la bonne application de cette nouvelle règle absurde sur toute l'étendue du territoire??
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Dans quel pays du monde ,est-il interdit de voyager de nuit ?Si tu veux rejoindre l'aéroport et qu'avec les aléas de circulation tu te retrouves à trentes bornes de la destination à 23 h ,tu fais quoi???Le transporteur vous abandonne en rase campagne ou il force en corrompant le police sur la route? C'est une mesure émotionnelle indigne d'un gouvernement raisonnable .Et les transporteurs ? Qui va compenser leur manque à gagner....Qui va contrôler la bonne application de cette nouvelle règle absurde sur toute l'étendue du territoire??
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mansour boubou golo faye et sa pute de sœur, maréme thiagga faye porta potty, khassaw badio, khassaw tounn, deux rejetons d'une pute internationale, une famille d'enculés et de domaram, sénn deuthieuw dattap ndeye, wathiathia
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Bonjour je trouve insensé cette limitation de façon continue. Depuis longtemps les gens ont toujours circuler la nuit et cela n'a jamais posé de problème; les accidents même en journée, il y en a et il y en aura et pourquoi on a pas pris de mesures pareilles pour ça? Il faut penser à ceux qui doivent prendre le vol la nuit; dans les région on préfère rouler la nuit pour éviter la chaleur de la journée (exemple Ourrosogui vers dakar) et puis des accidents il y en aura au ciel, sur la terre, sur la mer mais ce ne sont pas ces genres de mesures qui vont les atténuer. La cause réelle est ailleurs mais pas dans le facteur temps. Merci
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Il aurait pu en profiter pour rendre les choses plus faciles pour son beau frère de Président, avec l'affaire scandaleuse du Covid Gate. Présentement 40 morts et ça ne pense même démissionner. Ya des gens inclassables en sous valeurs ADN. A défaut de démissionner, le Président a une bonne raison inmanquable de limoger. Patrie avant parti et Président au dessus de beau frère.
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respecton les regle cest le bien de tout le monde
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Il est temps que les sénégalais prennent en comptes les décisions prises car c'est pour le bien-être de tous. L'interdiction des voyages nocturnes aussi faisant partit des nouvelles mesures prises permettront de diminuer les accidents routiers. Sur ce nous magnifions les décisions prises par le premier ministre et espérons que les concernés respecteront les nouvelles règles concernant le transport sénégalais.
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À ces nombreux politiciens qui souffrent du leadership du Maire de Saint-Louis et Ministre en charge des Transports et infrastructures routiers, prenez votre mal en patience et attendez les prochaines échéances électorales pour vous mesurer encore à lui. Pour l’heure, joignez-vous aux nombreux efforts du Gouvernement du Sénégal pour soulager nos populations qui attendent des élites politiques des solutions et non des machinations politiciennes.
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respectons les mesures pour la sécurité des sénégalais merci monsieur le president et tout le gouvernement
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Les mesures sont en cours d'appliquation ,il faut les respectés chers transporteurs ,on ne joue pas pas avec la vie des gence pour ce peu d'argent que vous recevait.
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cet voyage de nuit concerne que les transports inter urbains .
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Tout d'abord commençons à changer de comportement en respectant ses mesures pour les biens de tous. Ceci c'est pour notre sécurité il faut que les mentalités changes
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Je tiens également à saluer la promptitude du Chef de l’Etat et de son Gouvernement pour les pertinentes et nécessaires mesures prises lors du Conseil interministériel sur la sécurité routière. Celle-ci doit être l’affaire de tous les citoyens en général et usagers de la route en particulier pour préserver des vies humaines et éviter des dégâts matériels qui ne profitent à personne. C’est dire donc que c’est irresponsable de vouloir faire porter une responsabilité collective à un seul Ministre de la République, juste pour atteindre un objectif pernicieux de politique politicienne.
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Je tiens également à saluer la promptitude du Chef de l’Etat et de son Gouvernement pour les pertinentes et nécessaires mesures prises lors du Conseil interministériel sur la sécurité routière. Celle-ci doit être l’affaire de tous les citoyens en général et usagers de la route en particulier pour préserver des vies humaines et éviter des dégâts matériels qui ne profitent à personne. C’est dire donc que c’est irresponsable de vouloir faire porter une responsabilité collective à un seul Ministre de la République, juste pour atteindre un objectif pernicieux de politique politicienne.
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Ce qui est anormal
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cette mesure n'est pas concerné par tous. Dans ce cas ,je vois que les bus horaire qui n'en beneficient pas.Tout ça ,c'est pour votre mesure de sécurité .Tant que les chauffeurs ne changeront pas de comportements,les mesures seront de plus en plus sévères.
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cette mesure n'est pas concerné par tous. Dans ce cas ,je vois que les bus horaire qui n'en beneficient pas.Tout ça ,c'est pour votre mesure de sécurité .Tant que les chauffeurs ne changeront pas de comportements,les mesures seront de plus en plus sévères.
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Il apparaît dès lors que vouloir profiter d’une détresse nationale pour espérer entacher la réputation de Monsieur Mansour FAYE, est d’ores et déjà peine perdue car les Sénégalais dans leur majorité approuvent son travail et les nombreuses innovations qu’il a déjà apportées au secteur des transports routiers. Il s’y ajoute la qualité des infrastructures routières sous le magistère du Président Macky Sall dont Monsieur Mansour FAYE, à côté de bien d’autres encore, ne cesse de décliner en actes sa pertinente vision d’un Sénégal émergent à l’horizontale 2035.
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Il apparaît dès lors que vouloir profiter d’une détresse nationale pour espérer entacher la réputation de Monsieur Mansour FAYE, est d’ores et déjà peine perdue car les Sénégalais dans leur majorité approuvent son travail et les nombreuses innovations qu’il a déjà apportées au secteur des transports routiers. Il s’y ajoute la qualité des infrastructures routières sous le magistère du Président Macky Sall dont Monsieur Mansour FAYE, à côté de bien d’autres encore, ne cesse de décliner en actes sa pertinente vision d’un Sénégal émergent à l’horizontale 2035
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il nous appartient à tous de nous approprier des récentes mesures prises par le Gouvernement pour renforcer la sécurité routière et appeler nos forces de défense et de sécurité et l’ensemble des services administratifs concernés à veiller scrupuleusement au respect des normes édictées. Nous devons à tout moment savoir surpasser nos différends politiques afin de se donner les moyens de réussir ensemble le maintien de la stabilité et de la paix sociales dans notre pays. Nous devons aussi travailler sur nos comportements et faire du civisme et du respect des normes notre crédo au quotidien. C’est à ce prix que nous parviendrons à mitiger drastiquement les nombreuses négligences notées sur nos routes pour renforcer la sécurité routière et celle des usagers.
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Nous devons à tout moment savoir surpasser nos différends politiques afin de se donner les moyens de réussir ensemble le maintien de la stabilité et de la paix sociales dans notre pays. Nous devons aussi travailler sur nos comportements et faire du civisme et du respect des normes notre crédo au quotidien. C’est à ce prix que nous parviendrons à mitiger drastiquement les nombreuses négligences notées sur nos routes pour renforcer la sécurité routière et celle des usagers.
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Il apparaît dès lors que vouloir profiter d’une détresse nationale pour espérer entacher la réputation de Monsieur Mansour FAYE, est d’ores et déjà peine perdue car les Sénégalais dans leur majorité approuvent son travail et les nombreuses innovations qu’il a déjà apportées au secteur des transports routiers. Il s’y ajoute la qualité des infrastructures routières sous le magistère du Président Macky Sall dont Monsieur Mansour FAYE, à côté de bien d’autres encore, ne cesse de décliner en actes sa pertinente vision d’un Sénégal émergent à l’horizontale 2035.
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Il apparaît dès lors que vouloir profiter d’une détresse nationale pour espérer entacher la réputation de Monsieur Mansour FAYE, est d’ores et déjà peine perdue car les Sénégalais dans leur majorité approuvent son travail et les nombreuses innovations qu’il a déjà apportées au secteur des transports routiers. Il s’y ajoute la qualité des infrastructures routières sous le magistère du Président Macky Sall dont Monsieur Mansour FAYE, à côté de bien d’autres encore, ne cesse de décliner en actes sa pertinente vision d’un Sénégal émergent à l’horizontale 2035.
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Tout à fait logique et rationnelle " goudi amna borom talli bi woroul " , une mesure que l'on doit appliquer avec rigueur.
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Il nous appartient à tous de nous approprier des récentes mesures prises par le Gouvernement pour renforcer la sécurité routière et appeler nos forces de défense et de sécurité et l’ensemble des services administratifs concernés à veiller scrupuleusement au respect des normes édictées.
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Ces mesures n'excluent personnes respectons les pour le bien etres de tous
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C'est une sage décision de la part du gouvernement. L'interdiction des voyages noctures en bus et de l'importation des pneus d'occasion est une décision qu'on devrait respecter pour lutter contre l'insécirité routière. Pour la protection de tous, nous devons éviter de voyager la nuit car il y'a beaucoup de facteur de risque qu'on rencontre sur les routes mais aussi sur le comportement des chauffeurs et surtout l'état de certaines voitures.
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il nous incombe à tous de prendre en charge les mesures prises récemment par le gouvernement, renforcer la sécurité routière et demander à nos forces de défense et de sécurité et à tous les services administratifs concernés de veiller au respect scrupuleux des normes établies.
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Nous saluons l'engagement et la détermination du Chef de l’État et de son gouvernement pour ses pertinentes mesures prises lors du conseil interministériel sur la sécurité routière. Ce qui devrait être une préoccupation pour tous les usagers de la route pour lutter contre la perte des vies humaines et éviter des dégâts matériels. Et pendant ce temps cette opposition en carence d'idée réclame la démission d'un ministre qui assure bien sa gestion, essayez d'apporter quelque chose pour le développement du pays.
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L'indiscipliné et le manque de responsabilité qui règne dans ce pays, j'ai l'intime conviction que certaines personnes vont essayés de le transgresser, mais Il faut bien veiller sur cette mesure et appliquer des sanctions sévères en cas de non respect.
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Il faut aussi communiquer sur les sanctions encourues en cas de non respect de l'arrêté. Simple contravention ? Immobilisation ? Poursuites judiciaires ? Qui sera sanctionné, le propriétaire, le chauffeur, les passagers, tous ensemble ?
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ca sera tellement difficile de les controlés de 23h jusqu'a 5h du matin
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sage décision!!!!
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Nous devons à tout moment savoir surpasser nos différends politiques afin de se donner les moyens de réussir ensemble le maintien de la stabilité et de la paix sociales dans notre pays. Nous devons aussi travailler sur nos comportements et faire du civisme et du respect des normes notre crédo au quotidien. C’est à ce prix que nous parviendrons à mitiger drastiquement les nombreuses négligences notées sur nos routes pour renforcer la sécurité routière et celle des usagers.
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j'espérons que les mesures soient appliqués et qu'il est suivi MERCI MR LE MINISTRE
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Bonjour, je m'appelle Alissa, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante ->>> WWW.X21.FUN
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