Après une suspension de quelques mois due notamment à la pandémie de Covid-19, la rencontre dénommée «Gouvernement face à la presse» reprend ses droits ce jeudi matin. Ce sera à l'hôtel Terrou-Bi.«Le ministre des Collectivités territoriales, du Développement et de l’Aménagement des Territoires, Porte-parole du Gouvernement, vous invite à prendre part à l’édition «Gouvernement face à la presse» du jeudi 28 avril 2022, à 10 heures précises», informe un communiqué.Ainsi, le ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, Mansour Faye, celui de la Santé et de l’Action sociale, Abdoulaye Diouf Sarr, ainsi que leur collègue du Pétrole et des Énergies, Aïssatou Sophie Gladima, répondront aux questions des journalistes.D'après Le Soleil qui donne la nouvelle, le débat tournera autour des 100 jours du Train Express régional (TER), des questions d’actualité dans le domaine de la santé et des conséquences de la crise ukrainienne, selon les services du ministre Oumar Guèye.
Auteur: Seneweb News
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Blabla
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
A part "On démissionne "moom,y'a pas de quoi faire perdre 2 mn aux Senegalais.
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Quand je vois TER en tête comme si c'était la priorité, je me demande s'ils sont sérieux. L'éducation manque à l'appel et le coût de la vie.
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Le fameux ter qui est programmé à transporter 100mille personnes pour ses 100 jours il a transporté 5 millions de personnes en comptant les 15 jours gratuits. Faites le calcule et imaginez comment macky a mis le Sénégal dans un gouffre financier.
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Même la Floride a été construite par des narcotrafiquants, la banque HSBC par des trafiquants d'opium... Vous vous glorifiez de quoi.. Les sénégalais veulent tout simplement un état de droit, même si nous mangeons des insectes.. -Destituer Macky Sall - rétablir l'état de droit -Eradiquer la corruption -Nationaliser les banques et les secteurs clefs de l'économie sénégalaise - Réconcilier les sénégalais
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Crise alimentaire mondiale... absent de ce débat. Plus manque...d'huile probable sur le marché local, un scandale pour l'ex premier producteur d'arachide plus Sonacos endormie en management tournant en rond.
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TER en premiere ligne! WOW! Ce n'est pas pour manquer de respect ou autre mais est ce que vous pensez qu'un gouvernementt serieux, devrait parler de TER avec tout ce qui se passe dernierement dans notre cher Senegal. La demission de certains membre du gouvernememt ne serait pas une mauvaise chose mais meme apres des echecs repetées il ne le feront jamais car amouniou jomm! C'est dure mais Senegal dafa métti et malheureusement, nos dirigeants s'en rejouissent et nous pillent. Mais bon si tu es assez bete pour nourrir ta famille avec de l'argent volé a de pauvres gens, il faudra en assumer les consequences.
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Nous qui habitons dans les quartiers situés le long de la voie du TER, nous disons Al Hamdoulilah ! Le TER est bondé aux heures de pointe. Nous réclamons plus de wagons. Dans chaque train, on doit mettre un wagon sans siège dans lequel les passagers seront debout. Ça permettra de transporter plus de monde. Des milliers de gens le prennent chaque jour. Des gens laissent leurs voitures à la gare pour le prendre. Le TER a diminué le problème de la mobilité à Dakar. Le BRT arrive. Ceux qui dénoncent cette réalisation n'ont pas de vision et ne mesurent pas les enjeux (service public rendu et emplois créés). Les résultats dans un proche avenir (2 ans à peu près) donneront raison aux concepteurs du TER). C'est une infrastructure très utile comme l'est l'autoroute à péage. Est ce que ceux qui critiquent le TER l'ont déjà pris une fois ? Weddi guiss bokou ci.
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Pourquoi brusquement et mettre en branle presque toute la Presse du Pays contre le cool Ministre Alioune Sarr. Dur fût le covid. C'est le même Racine Sy qui louait les actions " concrètes " du Président de la République...via son Ministre. On l'a vu à la RTS recevoir des chèques et remercier l'état plus les mesures fiscales allégées pour le secteur. Même la DER, curieusement à remis un gros chèque au patron du tourisme Senegalais en Appui au Petites unités du secteur....Le Ministre Alioune Sarr a géré avec bcp de sérénité la crise du covid. Un peu trop inélégant cette campagne médiatique violente contre le Ministre. Ce dernier, connu pour sa réserve naturelle devrait dire sa Vérité au nom des efforts du gouvernement faits durant cette période. Il vient d'inaugurer avec le Président l'une des plus investissement hôtelie du Pays à Pointe Sarène M'bour. Il est vrai que le tourisme depuis le Président Diouf n'est pas à la place qu'il devrait être . Jadis de début d'indépendance jusqu'àu vers les années 80, notre pays était une des premières destinations d'Afrique voire du monde, aujourd'hui, nous sommes descendus du Podium, loin des pays du Maghreb qui pourtant ont vacillé lors des terribles attentats terroristes qu'ils ont connu il ya quelques années, Tunisie, Égypte en particulier. Notre pays n'a pas les infrastructures de " dernière génération" dignes des 5 étoiles dans le monde nécessaires à la clientèle de Luxe. Le Président Sall se plaignait qu'à part " le King Fahd" de... Racine Sy, c'était le désert en la matière. Il faut bien sûr des états généraux du tourisme mais imputer cette situation au Seul Ministre Alioune Sarr c'est bien injuste. I essaie de bien faire son Job sans bruit. Les silencieux sont en général efficaces. NB en Précision: citoyen très loin du Ministre qu'il n'a jamais vu de près , télé Rek lakoye guiss mais grand observateur du secteur depuis très longtemps. NB:
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@ 7:41 Personne ne critique l'utilité du TER, ce que les gens desaprouvent, c'est son prix et ses degats collateraux! Si le gouvernement était au service du peuple comme on le pretend si souvent, les chemins de fer seraient toujours actifs! Combien d'emplois cette rupture soudaine de train a t elle supprimés? En es tu conscient? les gares sont devenus arides et economiquement ca pese, sans compter l'activité portuaire car les pays limitrophes sans ports acheminaient leur marchandises par voie ferroviaire ( consequences on retrouve beaucoup de gros porteurs sur les routes et le taux de traffic et d'accidents est a la hausse ) Si on revient au probleme de la Santé, est ce qu'un pays qui se vante d'un TER et quelques wagons devrait avoir un service sanitaire a quatre pattes? Est ce que tous ces milliards injectés dans ce fameux projet n'auraient pas pu servir a ameliorer quelque chose dans le secteur de la Santé? Si tu vas au Dantec la ou sont ''stockés'' ( je dis bien stockés ) les malades souffrant de Cancer donc avec un systeme huminitaire tres faible, tu remarques une insalubrité remarquable ( si tu respectes ton chien, il ne va jamais dormir dans un tel endroit ). Les gens meurent massivement par manque de soins appropriés, des gens tres pauvres qui auraient pu etre subventionnés si tes impots, tes taxes avaient étés remis dans le circuit. Certes le TER arrange beaucoup de personnes ( moi y compris ) mais il faut se poser les bonnes questions, analyser l'etat des secteurs et definir les priorités.
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LE TAUX DE RENTABILITÉ ESTIME DU TER ÉTAIT A PEINE SUPÉRIEUR A 10% ET CECI EN SUPPOSANT LE TRANSPORT DE 115.000 PERSONNES EN MOYENNE PAR JOUR. UN CALCUL RAPIDE PERMET D’ANTICIPER QU’AU VU DES TRANSPORTS RÉALISÉS DEPUIS SON LANCEMENT, LE TAUX DE RENTABILITÉ SERAIT, AU MEILLEUR DES CAS, VOISIN DE 5%. SI CELA EST AVÉRÉ (AU MINISTRE D’APPORTER LA CONTRADICTION (S’IL MAÎTRISE PARFATEMENT LE CONCEPT DE RENTABILITÉ ÉCONOMIQUE ET DE SES IMPLICATIONS). ON PEUT LÉGITIMEMENT PARLER DE DÉTOURNEMENT FINANCIER DU SIÈCLE. J’AIMERAIS BIEN SAVOIR LE TAUX DE RENTABILITÉ FINANCIÈRE POUR LA SOCIÉTÉ QUI A FOURNI CE TER. DU GÂCHIS OU DU MATAYE!
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Eh oui mon cher. Le TER vu du fond des campagnes oubliées du fond du pays. Quelle manque de priorité pour eux. Il est temps de tourner la page du train certes un acquis onéreux (on aurait pu faire mieux en montage financier moindre et équivalent) et passer à autre de futur projet émergent positif pour tout le Senegal. Liaisons ferroviaires en maillage dans tout le Pays et revivre le tracé historique Dakar Bamako et ... Niger. Et acheter un 3 em bateau pour l'axe Ziguinchor-Dakar. Le gouvernement a fait inonder la presse de ce jour d'un emprunt de plus de 309 milliards de FCFA récolté. Félicitations ADD mais grande Occasion de les mettre là vous c'est utile. Sans oublier aussi faire une piqûre financière à la Sonacos pour le sortir de son coma. Elle n'est toujours pas réveillée et .. l'huile commence à manquer dans le monde.
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Mais ils se foutent de la gueule du peuple ou quoi? quand on fait ces choses on les fait de facon organisee reguliere pour être credibles... mais on ne se reveille pas un jour et dit "le gouvernement face..." franchment ridicule
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Messieurs, Dites à la Poste de rembourser l'argent des épargnants. Nous sommes fatigués!
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ame na ko hamné mome niemé wul face a la presse, suivez mon regard.
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Feter les 100 jours du ter sans payer les impactès.ce projet a briser toute notre famille.Depuis 2014 ,nous courrons derriere notre indemnisation.Nous avions un titre foncier du bonne et du forme mais ce fils de pute de mountagr sy passe tout son temps à mentir au senegalais.l'hors de l inauguration le president avait donner des instructions ferme pour que le probleme des impactes soit regler et ils ont entrain de feter les 100 jours du ter sans regler les problemes des impactès .Je demande à tous les impactès d'engager une lutte pour entrer dans nos fonds.honte aussi aux collectifs de macodou et ibrahima cissè ,ces gens là sont tous des corrompus.
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Qu'est-ce que ce gouvernement de bouffons peut-il encore bien dire de probants au peuple sénégalais? Y'en a vraiment marre de la politique "politichienne" qui nous a été régulièrement servie. Des promesses à gogos avancées, mais jamais satisfaites jusqu'à nos jours. Ce qui est évident palpable et subi durement par les populations, c'est l'échec cuisant de la gouvernance du régime "Macky". Son Plan Sénégal Emergeant a véritablement viré en Plan Sénégal Submergeant à travers lequel, le taux de ménages en dessous du seuil de pauvreté a tout simplement augmenté de manière significative. Le chômage et le sous-emploi sont en progression constante, le cout de la vie est devenu intenable pour les pauvres goorgoorlus qui n'ont plus où donner de la tête. Pour être honnête, il faudrait reconnaitre que l'avenir sous nos cieux n'est guère prometteur. Bien au contraire, toutes les prévisions économiques s'inscrivent sur le tableau noir du pessimisme. Il faut reconnaitre qu'une gouvernance basée sur les mensonges, le populisme, la démagogie, le pilotage à vue ne pourra jamais prospérer avec le temps. L'escroquerie d'un régime de faussaires, de piètres manipulateurs et comploteurs apparaitra toujours finalement au grand jour, par la force des choses. Dès lors on pourrait nous épargner les discours insipides, futiles de blablateurs en manque criard d'arguments justes. Ce régime s'est longtemps joué des sénégalais en leurs vendant à prix d'or des éléphants blancs au détriment de leurs priorités vitales de survie. Des mégastructures ont été érigées pour engloutir des centaines de milliards de nos pauvres francs. Entrainant une dette qui explose avec un dépassement du seuil relatif au PIB, autorisé par la CEDEAO. Des projets électoralistes, qui pour la plupart sont conçus et réalisés pour satisfaire prioritairement les intérêts du pays maitre, la France. Mais qui certainement ont permis aussi à une partie de l'élite dirigeante de se sucrer, sur le dos des pauvres goorgoorlus sénégalais. Les marchés de gré à gré, les dessous de tables et autres commissions occultes, y sont consacrés à cœur joie Bref cet échec de la politique cynique du Macky était bien prévisible. En effet, on ne pourra jamais faire avancer un pays en misant sur une politique d'importation tout azimut. De même on n'a pas cherché à valoriser non plus nos matières premières. Il y'a un échec patent des politiques agropastorales et de la pêche avec des conséquences graves sur l'autosuffisance et la sécurité alimentaire. La crise économique induite par la guerre russo-ukrainienne, ne fait que confirmer la vulnérabilité et la vanité de la gouvernance économique catastrophique du "Macky". Aujourd'hui, ce régime de faussaires est mis devant ses responsabilités, lui qui a toujours vanté ses réalisations ses performances économiques à travers ses taux de croissance trompe l'œil. Il va falloir désormais qu'il résolve la difficile équation d'approvisionnement du marché intérieur en denrées alimentaires dont certaines commencent à se raréfier. Sa politique de subvention n'étant pas soutenable à terme, la solution ultime demeure en vérité, la réduction drastique du train de vie dispendieux de l'état. Si tenté que pour une fois, ce régime et son chef restent disposés à renier à leur confort et privilèges criminels qui constituent leurs raisons d'être. Ils devront comprendre que le peuple au bord du précipice, ne leur laisseront plus l'opportunité de verser encore dans leurs sempiternelles manœuvres «politichiennes», destinées à éluder leurs difficultés. A cet effet, les élections législatives à venir vont surement réveiller certains de leur torpeur.
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Les réalisations effectuées dans le secteur du transport ont occupé une place de choix dans le message de fin d’année du président de la République. Le chef de l’Etat, Macky Sall, renseigne que le gouvernement reste dans le temps de l’action et du travail qui façonnent le visage du Sénégal émergent, par la réalisation d’infrastructures de développement.
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D’autres projets, également importants dans l’amélioration de la circulation des personnes et des biens, ont été finalisés", a-t-il. Avant de lister : les routes Fadiara-Bakel ; Tambacounda-Goudiry ; la Boucle du Blouf, entre Tendieme, Thionck Essyl, Balinghor et Koutenghor ; la route Kaffrine-Nganda ; les emblématiques ponts de Foundiougne et Marsassoum ; ainsi que les autoponts du Rond-Point de Yoff et de la cité Lobath FALL. Trente chantiers sont actuellement en cours, dont : la ligne du Bus Transit Rapide (BRT) qui reliera Guédiawaye à la gare de Petersen ; l’autoroute Mbour-Fatick-Kaolack ; l’axe routier Sénoba-Ziguinchor-Mpack ; la route Goudiry-Kidira-Bakel ; les ponts de Baïla et Diouloulou ; et les autoponts de Keur Massar et Cambérène. En outre, poursuit le président Sall, le montage technique et financier de l’autoroute du Nord Dakar-Tivaouane-Saint-Louis, et du chemin de fer Dakar-Tambacounda est en cours.Conformément à notre politique d’équité territoriale -le Sénégal de tous-, nous avons aussi démarré un Programme spécial de désenclavement portant sur plus de 2500 Km de routes sur l’étendue du territoire national, pour une durée de trois ans. Selon le président de la République, les chantiers de ce Programme spécial mobiliseront 60 entreprises sénégalaises, plus de 300 sous-traitants, et génèreront plus de 50.000 emplois. Ce Programme comprend, entre autres chantiers : le Dandé Mayo, sur 150 Km, avec une dizaine de ponts ; la 2ème Boucle du Boudier, sur plus de 80 km ; la Boucle du Fogny ; Mekhé-Pékesse-Darou Marnane ; Bambey-Baba Garage-Keur Samba Kane-Touba Toul ; Baba Garage-Mékhé-Diogo-Fass Boye ; Khombole-Thiadiaye-Nguéniène ; Bandafassy-Dindéfelo ; Kédougou-Fongolembi.
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Il a également précisé « En 2020, 9 projets routiers ont été achevés, sur un linéaire de 425 Km de routes revêtues, avec leurs ouvrages connexes, ponts et autoponts, en plus des pistes rurales, dont le réseau sera densifié dans le cadre de la 2e phase du PUDC ». Le Sénégal dispose actuellement d’un réseau autoroutier d’un linéaire de 221 km.
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Selon le président de la République, « le Train Express Régional sera mis en service en 2021 ; le deuxième tronçon sur l’axe Diamniadio-AIBD étant en phase avancée de préparation. Avec la réhabilitation du chemin de fer Dakar-Tambacounda, qui débutera en 2021, nous ferons revivre et prospérer toutes les activités liées au transport de masse des personnes et des biens par voie ferroviaire ».
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L’électrification national du pays, une autre priorité pour le chef de l’Etat Macky Sall avec un programme d’installation de 100 000 lampadaires solaires en 2021 permettant de couvrir les besoins de l’ensemble des communes du Sénégal. Il est également prévu un projet d’électrification solaires de 1000 villages. D’après le Président Macky Sall, « le PUDC lancera un nouveau chantier d’électrification de 2000 villages qui bénéficiera à 433 144 habitants, et augmentera ainsi de 11,36% le taux d’électrification rurale ».
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Bonjour, je m'appelle Alissia, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante -- WWW.X21.FUN
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Bonjour, je m'appelle Alisia, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante ->> WWW.X21.FUN id04984760
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