Le fonctionnement de la compagnie nationale Air Sénégal s'est invité à l'examen du projet de loi n°10/2020 portant loi de règlement pour l'année 2021. Cette compagnie qui, visiblement, peine à prendre son envol mérite que l'on tienne "des assises", a déclaré le parlementaire Ndery Loum en plénière, ce mercredi 20 décembre.
Membre de la coalition Benno Bokk Yaakaar, il rappelle que "le président Macky Sall s'est investi pour que la compagnie nationale soit parmi les meilleures en Afrique". Ndery Loum a donc invité le gouvernement devant le ministre des Finances Mamadou Moustapha BA à mettre en place un cadre de réflexion qui verra la participation d'experts afin de secourir Air Sénégal.
Auteur: Absa HANE et Modou DIOP
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il y a 1 an
les factures impôts que vous distribuez c'est pourquoi?
ON NE PAIERA RIEN DU TOUT
on parvient difficilement à manger, à payer l'eau et l'électricité.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
décridibiliser
davantage le passeport
le senegalais est mechant pour son pays..depuis NY ils ont toujours crituqes delta pendant des decennies et meme deposer des petitions au Senet americain..Depuis l'arrivee de air senegal ces meme senegalais ont tourne le dos a Air Senegal qui est une compagnie jeune..au lieu de soutenir cette compagnie il souhaitent qu, il echouent parce qu'il ne soutioennent pas macky sall..''c/est la realite
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
décridibiliser
davantage le passeport
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a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
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davantage le passeport
Quand on est un pays qui n'a aucune part du gateau dans le business de l'aéronautique ( conception, fabrication, réparation ) donc aucune part de responsabilité qui sous entend aucune connaissance ni autorisation dans le domaine si ce n'est l'exploitation ( transport de passagers), cela ne peut donner qu'une gestion catastrophique si on est pas sérieux. Et le sénégal n'est pas sérieux dans ce domaine. Meme l'exploitation est assurée à plus 60% par des sociétés ou personnes étrangeres à commencer par le 1er DG de cette compagnie philippe Bohn ( un francais en Afrique, philosophe et photographe de profession). Dès les 1ers mois de la création de cette compagnie, j'avais alerté...
Puis apres un autre DG ibrahima kane ( polytechncien agronome ), on voit toute suite ce qui ne colle pas; Bref, une compagnie aérienne ce n'est pas une compagnie de bus Tata, quand allez vous comprendre cela.
J'ai eu à expérimenté cette compagnie, un vol Dakar-Bamako qui a confirmé exactement mes craintes. Une vraie folie cette compagnie. RIEN DE SERIEUX
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
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tu as parfaitement raison , depuis l'ère Wade , au moins 3 Ci° ont été inaugurées en grande pompe, elles ont toutes capotées l'une après l'autre avec une direction mafieuse, incompèétente et budgétivore. S'y ajoute les turcs qui se sentent toujours géniteurs de cette mascarade , imposent leur dictat et engrangent les profits de leurs nombreux commerces de l'aéroport.
Ne pas oublier également le manque d'anticipation du roi qui avec son fameux TER resté en gestation des années n'a pas eu l'idée de prolonger les voies jusqu'à l'AIRB....encore une casserole afin de pouvoir allonger les subsides pour y parvenir.
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tu as parfaitement raison , depuis l'ère Wade , au moins 3 Ci° ont été inaugurées en grande pompe, elles ont toutes capotées l'une après l'autre avec une direction mafieuse, incompèétente et budgétivore. S'y ajoute les turcs qui se sentent toujours géniteurs de cette mascarade , imposent leur dictat et engrangent les profits de leurs nombreux commerces de l'aéroport.
Ne pas oublier également le manque d'anticipation du roi qui avec son fameux TER resté en gestation des années n'a pas eu l'idée de prolonger les voies jusqu'à l'AIRB....encore une casserole afin de pouvoir allonger les subsides pour y parvenir.
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On vous donne de nouveaux avions et un budget illimix, vous vous cassez la gueule. Qu'est-ce que vous voulez de plus ?
On refuse juste de déclarer la faillite à la veille de l'élection présidentielle mais cette compagnie n'arrive même plus à assurer la desserte domestique.
Vous prenez les mêmes personnes qui ont coulé toutes les boîtes précédentes et vous espérez un résultat différent
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
décridibiliser
davantage le passeport
Le sauvetage de la compagnie Air Sénégal passera forcément par une reconsidération de a flotte (des boeing à la place des airbus), la revue à la baisse de l'effectif plethorique et un choix plus judicieux du staff dirigeant.
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Les vols sont trop chere.
La qualite du service tres limite.
Le patriotisme ne paye pas surtout quand c'est la poche qui trinque.
Ils n'on qu'a revoir les destinations et jouer sur l'offre.
Le personnel volant pense que c'est un depute et doit etre traite comme tel.
Alors imaginez les cadres de l'entreprise ?
Diminuez les charges de fonctionement et offrez des billets beaucoup plus attractifs meme si ceci doit deboucher sur l'utilisation de petits aeroports regionaux.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
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Akh ! Man deh wax deug Yalla je suis trop déçu par cette compagnie que j'avais naturellement privilégiée sur toutes les autres ; et quand des copains me mettaient sur sa fiabilité, je répondais invariablement que je préfère le " dal leen ak jamm " au " welcome ", " bienvenu " et autres... ndékété yooooo.
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Akh ! Man deh wax deug Yalla je suis trop déçu par cette compagnie que j'avais naturellement privilégiée sur toutes les autres ; et quand des copains me mettaient sur sa fiabilité, je répondais invariablement que je préfère le " dal leen ak jamm " au " welcome ", " bienvenu " et autres... ndékété yooooo.
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davantage le passeport
Mes chers frères,
Il faut du temps..laissons au temps le temps .. la rentabilité des compagnies aériennes dans cette partie de l'Afrique n'est pas chose évidente. L'un des véritables problèmes de cette jeune compagnie est sa flotte, trop de types d'avions différents ( ATR , 319 , 320 , 339, parfois un B735 ) la minimisation des coûts devient impossible..tu ne peux pas maximiser tes profits car trop de concurrences..résultat le solde sera toujours négatif.
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les factures impôts que vous distribuez c'est pourquoi? ON NE PAIERA RIEN DU TOUT on parvient difficilement à manger, à payer l'eau et l'électricité.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
le senegalais est mechant pour son pays..depuis NY ils ont toujours crituqes delta pendant des decennies et meme deposer des petitions au Senet americain..Depuis l'arrivee de air senegal ces meme senegalais ont tourne le dos a Air Senegal qui est une compagnie jeune..au lieu de soutenir cette compagnie il souhaitent qu, il echouent parce qu'il ne soutioennent pas macky sall..''c/est la realite
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Nous sommes dans un Etat de droit. La compagnie doit être auditée depuis le début de sa création. il yavait à l'époque Monsieur Souleymane Ndèné NDIAYE comme PCA et Monsieur KANe comme DG. La justice n'est pas un spectacle; La loi elle est faite erga omnes. Vive le SENEGAL. Non à la décivilisation.
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Quand on est un pays qui n'a aucune part du gateau dans le business de l'aéronautique ( conception, fabrication, réparation ) donc aucune part de responsabilité qui sous entend aucune connaissance ni autorisation dans le domaine si ce n'est l'exploitation ( transport de passagers), cela ne peut donner qu'une gestion catastrophique si on est pas sérieux. Et le sénégal n'est pas sérieux dans ce domaine. Meme l'exploitation est assurée à plus 60% par des sociétés ou personnes étrangeres à commencer par le 1er DG de cette compagnie philippe Bohn ( un francais en Afrique, philosophe et photographe de profession). Dès les 1ers mois de la création de cette compagnie, j'avais alerté... Puis apres un autre DG ibrahima kane ( polytechncien agronome ), on voit toute suite ce qui ne colle pas; Bref, une compagnie aérienne ce n'est pas une compagnie de bus Tata, quand allez vous comprendre cela. J'ai eu à expérimenté cette compagnie, un vol Dakar-Bamako qui a confirmé exactement mes craintes. Une vraie folie cette compagnie. RIEN DE SERIEUX
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Rien de nouveau. Cette compagnie finira comme ses prédécesseurs.
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tu as parfaitement raison , depuis l'ère Wade , au moins 3 Ci° ont été inaugurées en grande pompe, elles ont toutes capotées l'une après l'autre avec une direction mafieuse, incompèétente et budgétivore. S'y ajoute les turcs qui se sentent toujours géniteurs de cette mascarade , imposent leur dictat et engrangent les profits de leurs nombreux commerces de l'aéroport. Ne pas oublier également le manque d'anticipation du roi qui avec son fameux TER resté en gestation des années n'a pas eu l'idée de prolonger les voies jusqu'à l'AIRB....encore une casserole afin de pouvoir allonger les subsides pour y parvenir.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
tu as parfaitement raison , depuis l'ère Wade , au moins 3 Ci° ont été inaugurées en grande pompe, elles ont toutes capotées l'une après l'autre avec une direction mafieuse, incompèétente et budgétivore. S'y ajoute les turcs qui se sentent toujours géniteurs de cette mascarade , imposent leur dictat et engrangent les profits de leurs nombreux commerces de l'aéroport. Ne pas oublier également le manque d'anticipation du roi qui avec son fameux TER resté en gestation des années n'a pas eu l'idée de prolonger les voies jusqu'à l'AIRB....encore une casserole afin de pouvoir allonger les subsides pour y parvenir.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
On vous donne de nouveaux avions et un budget illimix, vous vous cassez la gueule. Qu'est-ce que vous voulez de plus ? On refuse juste de déclarer la faillite à la veille de l'élection présidentielle mais cette compagnie n'arrive même plus à assurer la desserte domestique. Vous prenez les mêmes personnes qui ont coulé toutes les boîtes précédentes et vous espérez un résultat différent
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Le sauvetage de la compagnie Air Sénégal passera forcément par une reconsidération de a flotte (des boeing à la place des airbus), la revue à la baisse de l'effectif plethorique et un choix plus judicieux du staff dirigeant.
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Les 1000 Milliards du COVID que son beau frere et co detainnent toujour peuvent sauver cette compagnie NO
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Les 1000 Milliards du COVID que son beau frere et co detainnent toujour peuvent sauver cette compagnie NO
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Les vols sont trop chere. La qualite du service tres limite. Le patriotisme ne paye pas surtout quand c'est la poche qui trinque. Ils n'on qu'a revoir les destinations et jouer sur l'offre. Le personnel volant pense que c'est un depute et doit etre traite comme tel. Alors imaginez les cadres de l'entreprise ? Diminuez les charges de fonctionement et offrez des billets beaucoup plus attractifs meme si ceci doit deboucher sur l'utilisation de petits aeroports regionaux.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Akh ! Man deh wax deug Yalla je suis trop déçu par cette compagnie que j'avais naturellement privilégiée sur toutes les autres ; et quand des copains me mettaient sur sa fiabilité, je répondais invariablement que je préfère le " dal leen ak jamm " au " welcome ", " bienvenu " et autres... ndékété yooooo.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Akh ! Man deh wax deug Yalla je suis trop déçu par cette compagnie que j'avais naturellement privilégiée sur toutes les autres ; et quand des copains me mettaient sur sa fiabilité, je répondais invariablement que je préfère le " dal leen ak jamm " au " welcome ", " bienvenu " et autres... ndékété yooooo.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Merci de lire " me mettaient en garde "
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Mes chers frères, Il faut du temps..laissons au temps le temps .. la rentabilité des compagnies aériennes dans cette partie de l'Afrique n'est pas chose évidente. L'un des véritables problèmes de cette jeune compagnie est sa flotte, trop de types d'avions différents ( ATR , 319 , 320 , 339, parfois un B735 ) la minimisation des coûts devient impossible..tu ne peux pas maximiser tes profits car trop de concurrences..résultat le solde sera toujours négatif.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
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