La Gambie va lancer de grands travaux portuaires avec le turc Albayrak Group
Gambia Ports Authority (GPA) a conclu un accord de concession avec le turc Albayrak Group pour l’extension du Port de Banjul et la construction d’un nouveau port en eau profonde à Sanyang, de même que leur entretien. L’annonce a été faite récemment par le responsable à la communication de GPA Gibbou Saidy, lors d’une interview accordée à Fatu Network.
Le « Port de Banjul est actuellement surchargé, ce qui entrave les opérations commerciales »
D’après ce cadre, ces différentes réalisations, apporteront des « avantages significatifs à la Gambie en termes de croissance économique ». Il rappelle que le « Port de Banjul est actuellement surchargé, ce qui entrave les opérations commerciales ».
« Les navires passent de longues périodes au port, ce qui entraîne des frais de surestaries pour les importateurs, ce qui à son tour affecte les prix des biens et des services » a mentionné M. Saidy.
Gambia Ports Authority bénéficiera d’un pourcentage sur tous les revenus générés par les activités portuaires
Il faut aussi dire que de nombreux navires à destination de la Gambie ont été redirigés ces dernières années vers les ports voisins à cause de l’engorgement de ce port de Banjul.
L’accord signé entre la GPA et Albayrak Group, stipule que « GPA est actionnaire à 20% de la société à vocation spécifique responsable de la concession, tandis qu’Albayrak sera responsable des investissements à hauteur de 80% ». Gambia Ports Authority bénéficiera d’un pourcentage sur tous les revenus générés par les activités portuaires pendant toute la durée de la concession. Le port en eau profonde de Sanyang devrait être achevé dans un délai de six ans. La durée du contrat de concession n’est pas mentionnée.
Auteur: Bernardin PATINVOH
Comments
je crains même que ce nouveau port gambien dépasse dakar, au point ou nous en sommes................
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Bof. Je pensais qu'il s'agirait de construire un pont entre Banjul et bara
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Le Sénégal est en faillite technique.
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Je doute que tu sois Sénégalais, sinon tu saurai que le Sénégal est entrain de construire le port de Ndayane , à moins que tes gourous incultes, nullards et incompétents n'annulent , comme à leur accoutumé, le contrat avec DP sous prétexte qu'il a été signé par Macky , comme pour la deuxième usine de dessalement d'eau de mer avec des partenaires privés saoudiens .
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Il faut leur envoyé un expert Aly Diouf Bodian
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Et le port de ndayane pauvre et triste afrique mais ou allons nous avec des gens aussi nusible pourquoi ne pas federer vos efforts et faire d un gout un port pour les deux pays qui sont en realite un seul pays
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Logique que le port de Banjul progresse
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Je leur suggérerai après ce port de penser a projeter un pont barra / Banjul. Très coûteux mais rentable a long terme et pour lvenir de toute la Gambie.
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L'enjeu c'est le sous continent et la Gambie n'en est pour rien, les économies émergentes la Turquie, la Chine, l'Iran etc les BRICS disons ou le Sud- Global de par leurs acteurs économiques n'ont pas seulement étatiques ont su convaincre les autorités Gambiennes et les banques de réaliser cet ouverture vers les millions d'habitants potentiel consommateurs des pays enclavés du sous continent africain. Cela aussi vient coïncider à un autre vœux d'acteurs internes qui avec l'écoulement grandissant qui contourne le port de Dakar de produits frauduleux venant de la Gambie qui s'est tellement augmenté que les affairistes gambiens voient l'actuel port devenu saturé qui ne cessent de réclamer le besoin d'ériger un deuxième port
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