Air France n’a pas renoncé au marché de l’AES. Dans une récente interview accordée à Jeune Afrique, sa Directrice générale Anne Rigail, a affirmé très clairement que le transporteur aérien tricolore « entend revenir à Bamako, Niamey et Ouagadougou ».
Elle a notamment souligné l’importance du marché malien pour le groupe. En effet, la compagnie aérienne se faisait beaucoup d’argent dans ce pays sahélien.
Air France gagne « 500 millions de FCFA par jour, sur la destination Mali »
Si on ajoute foi aux propos tenus par le ministre malien des Affaires étrangères lors d’une rencontre avec les jeunes du Rotaract Club en août 2023, Air France gagne « 500 millions de FCFA par jour, sur la destination Mali ».
Pour rappel, le transporteur aérien français avait suspendu ses vols, vers le Mali, le Burkina Faso et le Niger, dans le même mois d’août 2023, en raison de la situation au Sahel.
Fâché, Bamako a annoncé en octobre de la même année, qu’il annulait l’autorisation de reprises des vols de la compagnie. Pour les autorités maliennes, Air France ne pouvait pas se lever un beau matin et suspendre ses vols, sans aucun égard pour les conventions en vigueur dans le secteur. Depuis, c’est le statu quo.
La junte nigérienne, elle a interdit, le survol du territoire nigérien par les avions français
Au Burkina Faso, les autorités auraient conditionné la reprise des activités du transporteur aérien à un retrait du pays de la « zone rouge » établie par Paris. Quant à la junte nigérienne, elle a interdit, le survol du territoire nigérien par les avions français.
Notons que la France n’entretient presque plus de relations diplomatiques avec les pays de l’AES.
Auteur: Bernardin Patinvoh
Comments
Il faut être con pour donner à ton pire ennemi l’opportunité d’entrer dans ton salon. Couorz tout iien avec la France !
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
La France a combattu les peulhs et s’etait associe aux Bambaras,aux mossis,aux wolofs …pour matter les peulhs alors s’est bien fait pour vous. La France a interet a soutenir la creation des etats du Fouta,du Macina et de l’azawad.Car les Bantu n’aiment pas les peulhs et les touaregs.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Par: Bernardin Patinvoh - le golo..........va fairre des recherches au lieu de reprendre le vomi d'une merde Si on ajoute foi aux propos tenus par le ministre malien des Affaires étrangères lors d’une rencontre avec les jeunes du Rotaract Club en août 2023, Air France gagne « 500 millions de FCFA par jour, sur la destination Mali ». .....
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t'as encore oublie de prendre tes pillules ce matin, on dirait ...
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😂😂😂😂😂😂 LA FRANCE QUI COURRE À NOUVEAU DERRIÈRE SA MÈRE ADOPTIVE (L'AFRIQUE) QU'ELLE A TOUJOURS VOLÉ LUI DEMANDANT DE LA NOURRIR À NOUVEAU ALLEZ VOUS FAIRE VOIR
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popov patinvoh toi gros gros bobo ..............Chute de Bachar al-Assad en Syrie : « La Russie et l’Iran sont les deux grands perdants »
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un dring a remettre a doumbouya pour une bonne enculade
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TU REFLECHIS PAR LE CUL
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La France se croit importante alors qu'elle n'est rien sans l'Afrique. La France a plus besoin de l'Afrique je n'importe quel autre pays occidental
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Tous des espions. ATTENTION
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Des pays comme les nôtres sont des vaches à lait pour ces compagnies. La rentabilité d'air france sur des dessertes comme dkr est sans commune mesure 5 fois supérieure aux autres destinations. Et personne ne bronche !!...la saignée continue
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les primitifs , gérez votre zoo !! Centre de santé de Ngor : Le service d’urologie est à l’arrêt depuis plus d'un mois, à cause d'un manque de solutés de perfusion
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Fake News à mon avis. Quand on prend en considération la taille de l’entreprise et ses résultats financiers, elle n’a clairement pas besoin de la desserte de Bamako.
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Le capitalisme restera toujours le capitalisme !
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Ce qui est sûr c’est que Air France ramasse bcp d’argent en Afrique . Les billets entre paris et les capitales africaines sont parfois 5 à 6 fois plus chers que les billets entre paris et bcp d’autres zones du monde et souvent pour des distance bcp moins longues . Voilà pourquoi les élites d’extrême droite et de droite sont d’une mauvaise foi évidente quand elles parlent du peu d’importance de l’Afrique sur l’économie française . Aujourd’hui le monde est en bascule et les stratèges qui ne le comprennent pas vont fourvoyer. Il est temps que la France sorte de l’idée de l’Afrique des années 60 . Ça c’est derrière nous et ça ne reviendra plus jamais . Si la France veut garder encore un peu d’influence en Afrique elle doit initier elle même les réformes avec les africains pour une coopération plus équitable
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Ce qui serait intéressant c’est de savoir pourquoi les billets sont si chers. Quant aux élites, on peut les oublier je crois.
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J’espère que l’ AES ne permettra pas ce retour car ils n’ont plus besoin d’Air France d’autres avec des billets moins chers les ont remplacés. Il faut en finir avec ce racket,
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La France est en perte de vitesse notoire. Poutine avait dit ceci : Je n ai pas envie de faire la guerre à la France, j'ai simplement besoin d aider les pays Africains à se libérer de cette abominable domination française pour que ce pays se sous développe. Regarder ce qui se passe en France maintenant.
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Fake News à mon avis. Si on prend en considération la taille de l’entreprise et si on consulte les résultats financiers. Air France n’a certainement pas besoin de la desserte de Bamako.
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