L’État du Sénégal est dans une dynamique de relance de l'activité ferroviaire. Moment symbolique de cette tendance : le retour temporaire de la ligne Thiès-Touba lors du dernier Magal. Mise en service qui a suscité l’engouement des pèlerins.
Les chemins de fer ont longtemps joué un rôle significatif au Sénégal, transportant personnes et marchandises et faisant travailler des centaines de gens, Le train s'est arrêté au Sénégal en 2018 avec la fin du Petit train bleu qui desservait Dakar et sa banlieue et d'autres régions, mais que la vétusté des installations a condamné.
C’est justement pour pallier ce déficit d'infrastructures que la Société Nationale Les Chemins de fer du Sénégal (CFS) organise, du 19 au 21 octobre 2023, un forum pour promouvoir la relance effective et le financement des chemins de fer en Afrique.
Les objectifs de ce rendez-vous furent au cœur d’un déjeuner de presse auquel ont pris par M. Malick Ndoye, Directeur Général de CFS, M. Mayacine Camara, Président du Conseil d’Administration de CFS et M. Aubin Sagna, Secrétaire général au ministère des Transports terrestres.
M. Malick Ndoye a indiqué que ce forum, organisé en collaboration avec l’Union Internationale des Chemins de fers (UIC), vise à “repositionner le Sénégal au cœur de la stratégie ferroviaire en Afrique”.
La rencontre permettra de réunir l'ensemble des acteurs du ferroviaire - décideurs politiques, représentants des compagnies ferroviaires, industriels, organismes techniques, secteur privé, partenaires au développement - afin d’impulser et redynamiser le développement des chemins de fer en Afrique.
Auteur: Seneweb News
Comments
Pendant presque 12 ans, à part son TER qui a eu une grossesse difficile, le super Macky veut nous faire croire que durant son règne royal il a transpiré pour la population. Nous on oublie pas que des régions entières sont toujours sans électricité ni eau courante potable.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
On a un retard de 60 ans à rattraper suite aux nombreux sabotages du réseau ferroviaire national, Le train a été liquidé et remplacé par les " ndiaga ndiaye" et " cars rapides de la mort, qui ont fait la fortune des marabouts Maintenant on doit investir très très chèrement pour avoir des gares, rails et trains modernes
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
On a un retard de 60 ans à rattraper suite aux nombreux sabotages du réseau ferroviaire national, Le train a été liquidé et remplacé par les " ndiaga ndiaye" et " cars rapides de la mort, qui ont fait la fortune des marabouts Maintenant on doit investir très très chèrement pour avoir des gares, rails et trains modernes
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Pauvre imbécile. Sous macky le pays tout entier est électrifié ou en cours.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
CETTE PHOTO EN DIT BEAUCOUP .... ... POUR RESTER DANS LE SYMBOLISME ..... ..................................................CETTE PHOTO NOUS DIT QU'ON N'EST PAS ENTRè DANS L'HISTOIRE......
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Bon courage MD !
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Pour les puissances économiques une façon encore d'endetter les pays africain de faire réaliser les travaux de voiries par leurs entreprises de leur construire des trains avec des contrats de concession et de services après vente. Pour le retour du train au Sénégal il faut savoir s'inscrire dans la durée. Acquérir progressivement des trains occasion reconditionnés par apport aux besoins
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Participer à la Discussion