Fermeture des Frontière avec le Mali, Air Sénégal dans la tourmente
Dans un tweet, l’ancien Premier ministre sénégalais a déploré le fait que le Sénégal continue de maintenir ses frontières fermées au moment où celles de la Guinée et de la Mauritanie restent ouvertes. «Les pertes sont énormes pour le Sénégal», a affirmé Abdoul Mbaye.
Jusqu’ici, les inquiétudes du côté de Dakar se concentrent plus sur le Port autonome de Dakar (Pad) qui polarise 65 % des importations maliennes, sans oublier les exportations. Pourtant, une autre société publique risque d’en faire les frais. Il s’agit d’Air Sénégal qui, depuis le 10 janvier, a suspendu ses vols vers Bamako.
Dans un communiqué, la compagnie aérienne déclarait que cette décision avait été prise à la suite des sanctions infligées au Mali par la Cedeao.
Or, cette mesure impacte grandement le chiffre d’affaires de la compagnie. En effet, selon des sources proches d’Air Sénégal, la compagnie effectuait «un vol tous les jours de la semaine» vers Bamako. Mieux, le taux de remplissage était estimé à près de 70 %. Ce qui représente un manque à gagner non négligeable.
«C’est un maillon important de la destination Air Sénégal qui souffre aujourd’hui. Air Sénégal était partie pour concurrencer les autres compagnies au niveau sous-régional, surtout Air Côte d’Ivoire», explique l’expert en aviation Al Hassane Hane.
En outre, les avions de la compagnie n’ont plus l’autorisation de survoler le Mali. Air Sénégal est donc obligée de contourner l’espace aérien malien pour rallier certains pays. Autrement dit, la compagnie fait face à la fois à une perte d’une clientèle et à des dépenses supplémentaires de kérosène.
«Pour aller à Ouagadougou, par exemple, l’itinéraire le plus direct était Dakar - Bamako. Avec l’interdiction, l’autre option, c’est de faire un vol maritime à la place d’un vol continental, en longeant la côte. La compagnie va certainement préférer annuler ces vols que de prendre le risque d’enregistrer des pertes», ajoute M. Hane.
A ces conséquences immédiates, pourraient s’ajouter d’autres sur le long terme. En effet, si les frontières restent longtemps fermées, les voyageurs vont trouver d’autres alternatives. Ils iront donc vers d’autres compagnies qui disposent de vols vers Bamako. Ce qui est un risque pour Air Sénégal qui pourrait ainsi perdre une partie de sa clientèle.
Seneweb a essayé de contacter la direction d’Air Sénégal, mais les tentatives auprès du directeur Ibrahima Kane et de la cellule de communication sont restées vaines.
Auteur: Absa HANE
Comments
Avec le recul, on peut ben se demander si Ouattara n'y trouve pas son compte en sachant Dakar souffira plus qu'Abidjan dans cet embargo. Un moyen indirect pour lui de casser le corridor Dakar-Bamako qu'Abidjan a tout fait pour récupérer depuis 10 ans en vain. Le Sénégal (son président) a été hyper stupide dans ces sanctions.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
En lisant kes differents articles mine de rien le Mali a tout de meme sa place stratégique dans la sous région. Tant au niveau consommation qu'au niveau circulation. malgré beaucoup les considères ignares ,incultes,voir indisciplinés.
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Air Sénégal ne dessert pas Ouagadougou donc c'est n'importe quoi votre article. Mr Hanne est expert en tout mais il suffit de consulter le programme de Air Sénégal pour voir que Ouagadougou n'en fait pas parti !
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Alhassane Ouattara a piégé Macky Salle, puisque c'est le Sénégal qui sera le plus grand perdant avec cet embargo.
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Air France continue de desservir Bamako, Air Sénégal trinque . Les sanctions ne viennent pas de la CDEAO mais de la France tout court personne n'est dupe.
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Et pendant ce temps, la France, l'instigatrice de tout ce bordel, a négocié en catimini le maintien des vols Air France via Nouakchott .... Bilaye gnou gnoye aye doff !.... enfin je devrais dire Bilaye doff bi gnou djitté moye nagg deug deug !
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Bien vu. Il n'y a pas non plus de cooncuurents à Air Sénégal sur la route Dakar-Bamako...donc les clients ne peuvent pas saller voir ailleurs...à moins de prendre la "concurrence terrestre et ferroviaire"
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@post 15h20... bilaye tu m'as marché sur la langue... tu as raison deh : fii personne n'est dupe... sauf Djimbori !
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air france n'a plus attérri à Bamako depuis le 11 janvier . ecrivez des faits exacts
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les concurrents Ethiopian , air mauritanie...
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Vraiment bete le senegalais.a malin malin et demie.Et le mali de source sure est en tractation pour recreer air mali qui fera bamako conakry nouakchott-bamako.CELUI QUI se croit plus malin que le diable l'aide a faire son tour.Perte d'argent au port et ensuite perte pour air senegal pweeeeee
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Quand on te dit concurrent, ne voie pas seulement la route Dakar Bamako. Il s'agit de savoir qu'un passager devant se rendre à Bamako à partir de Dakar sera obligé de choisir de surseoir à son voyage (manque à gagner), ou le passager veant de Milan, Lyon, New York, Banjul, Paris, Freetown qui voulait ralleri Bamako par vol Air Sénégal avec escale à l'aéroport Diass cherchera une solution alternative (autre manque à gagner). La cocurence viendra du fait que le passager va choisir d'autres compagnies comme Air Mauritanie, RAM, Ethiopian qui pouront le fidéliser.
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C'est vrai, mais Air France a bel et bien entammé des négociations pour desservir Bamako par vol faisant escale à Nouakchott pour éviter de violer la sanction CEDEAO. En fait, pour comprendre, le vols sur Bamako étaient surtout des vols vers Abidjan avec escale à Bamako à l'aller comme au retour en Airbus A350. Avec la fermeture des frontières cette compagnie risquait de violer l'embargo en continuant sur Abidjan ou en venant de cette ville.
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Pour le moment, et depuis quelques mois, c'est Sky Mali qui opère des vols Boeing 737 et Embraer 145. La compagnie dessert des villes comme Kayes et Tombouctou. Il est prévu de débuter des vols vers Conakry.
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kayar quand on sait pas il faut éviter de prendre la parole. ethiopian airlines sa filiale asky et meme air mauritanie font la liaison bamako dakar bien avant le lancement d'air sénégal. il s'y ajoute qu'il y a une nouvelle compagnie aérienne malienne qui se pose méme à kayes. je vous recommande l'application flightradar24 qui permet de suivre pleins de vols à travers le monde. à l'instant il y a le vol retour de cotonou. l'avion est entrain de faire un grand détour pour éviter le territoire malien.
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Vraiment si la rentabilité et la survie d'air Sénégal ne dépend que de la liaison Dakar Bamako il ne fallait pas la créer. Cette Absa ( Habsa serait plus correct ) a vraiment des articles dignes d'un collégien.
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C'est ça, maintenant pour vous même les ghanaens et les nigerians sont sous les ordres de Paris.
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ta mentalité n'est pas digne d'un écolier. du moment qu'un business est rentable pourquoi on la créerait pas? parceque c'est le mali? avec toi c'est sur que le développement n'est pas possible
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Peut-être le petit micron patron de maky va avec ses acolytes européens compenser les pertes subies par le Sénégal pour punir un pays frère et ami. Une honte pour ce petit président laquais, vallet, lâche cynique. De toute façon la rupture est entamée avec cette petite france qui depuis l esclavage qui a affecté plus de 300 millions d Africains pendant de pénibles et longues centaines d années. Les peuples Africains vont très bientôt prendre en charge leurs propres destinées, et le temps de ces cafards noirs est arrivé à terme. Wassalam. Enough is enough, as African,we can't take this bullshit any longer. This is the red line, Africa must be free, has to be free and will be free. The clean up is in process and there is no stop on the horizon.
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Conjugue au passé le sénégalais était malin mais depuis 2012 c'est le contraire maintenant.
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si ddd est presque morte c'est parce que les mesures prises lors de la première était trop strictes. les bus ne roulaient que le matin avec un nombre réduit de passagers. le résultat c'est la situation catastrophique dans laquelle elle est maintenant. avec l'arrét de la liaison sur bamako et surtout le détour que font les avions avec les consommations supplémentaires de kéroséne air sénégal risque de souffrir et sur la durée ça peut nous couter cher. on a jamais vu les occidentaux déclencher des embargos contre des pays où se trouvent établis des millions de leurs ressortissants on a jamais vu des gouvernants croupir dans la misère à cause d'un embargo. ceux qui en patiront ce sont les populations aussi bien maliennes qu'étrangères surtout africaines qui peinaient déjà à joindre les 2 bouts. c'est une ineptie véritable, oeuvre de suivistes.
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Avec ces sanctions de mrde 80% des pertes seront supportees par l'economie deja msierable du Senegal , il faut etre un traitre et valet de la France de la trempe de Macky pour accepter cela.
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Alors que air France est est entrain de desservir Bamako. J ai un ami malien qui boyage avec air France aujourd'hui même croyez moi.
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Informez vous
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Le pire c que le Mali a donne un délai aux vompagbies pr quelles cobfirment leurs slots.Si elles ne le font pas,elles perdront Decision stupide d'embargo de la cedeao Imbeciles!Quand il ya des coups d'etat constitutionnels ils font quoi?Pkoi ils no t rien dit pr la Guinee??Pkoi le Mali?Juste pr satisfaire l'ego de leur maitre?
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gros menteur pas avec AF
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Vous ne comprenez toujours pas que tout ceci est orchestre par Ouattara lui meme
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J'ai écrit en langue française et j'ai l'impression que tu ne pratique pas cette belle langue. Voilà en français facile mon commentaire : si la rentabilité d'air Sénégal ne dépend que de la liaison Dakar Bamako il ne fallait pas la créer .
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AF702 CDG ---->ABJ survolant le Ghana a l'instant 1/20/2022 2:16PM (EST) a du contourner le Mali tout comme les vols de KLM; Les seuls vols que j'ai vu survoler le Mali sont TU841 tunis --->Conakry et ce dernier n'a fait que survoler l'extreme nord du Mali pour rallier l'espace aerien Mauritanien ;un peu plus tot un avion de la RAM s'est pose a Bamako en provenance de Casablanca Info disponible en "live" sur Flightradar24 ou Flightaware.
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À la 2e personne du singulier du présent de l'indicatif le verbe pratiquer (verbe du 1er groupe) prend toujours un S. Je maintiens entièrement mon post. Si la rentabilité d'air sénégal ne dépendait que de la liaison dakar bamako alors oui air sénégal mériterait d'être créer. La rentabilité est la raison d'être de toute activité.
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Bizarrement, la France est de moins en moins votre. C'est ADO et Macky qui prennent le relai
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@886 Merci pour le site Flightradar24. Quand j'ai vu la nuee de vols surtout aux Etats Unis meme avec cette pandemie, j'ai tout suite compris pourquoi y'a autant de guerres pour le petrole et ses derives (kerosene ) .
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Les crétins en commentaire khamoléne sen bopp air senegal est déjà une ruine avant l'ambargo et puis vous ´allez transporter que des terroristes direction dakar pr tt pété.
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Si l'indigne Maky sans vergogne pense qu'il va etouffer le Mali, il se fourvoie. Qu'Allah swt preserve Assimi et anéantisse ces traitres de maky et ouattara. Un senegalais qui supporte le Mali du fond du coeur. Macron dit que leur survie dépend de l'Afrique et ses esclaves vont faire le job.
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Bonjour, je m'appelle Alisia, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante >>> WWW.X21.FUN
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