L’introduction de la première voiture électrique au Sénégal, il y a une semaine, a été fortement médiatisée. Le Sénégal vise 37 000 véhicules électriques à l’horizon 2030.
D’ailleurs, un atelier a eu lieu lundi dernier pour mettre en place le cadre règlementaire. Différents points ont été abordés comme les « normes techniques, l'immatriculation, la sécurité des usagers ». Pour le moment, révèle le Directeur des transports terrestres, Valdiodio Ndiaye, le Sénégal compte, 156 véhicules électriques et une cinquantaine en cours.
D’après Sika Finance, le Sénégal qui veut s’inspirer des expériences rwandaises et kényanes compte mener une politique d’exonération dont les incidences financières sont évaluées par l’étude de faisabilité à 9 milliards par an. Si le Sénégal de Diomaye et Sonko, si attaché à la fiscalité, renonce à cette manne, c’est parce qu’il espère une réduction de 27% sur le prix du véhicule, mais aussi une baisse de 2% sur les émissions de gaz à effet de serre.
Ministre des transports dans un gouvernement souverainiste, El Hadji Malick Ndiaye a invité les investisseurs locaux à s’intéresser à ce sous-secteur. « Je lance un appel au secteur privé national à proposer des offres techniques et financières pour investir et développer ces infrastructures de recharge. Je les invite à être à l'avant-garde, à ne pas être attentistes au risque de laisser le vide actuel aux multinationales et de perdre cette grande opportunité. Les offres locales sont fortement attendues et elles seront étiquetées avec diligence par toutes les structures des ministères impliquées sur la question »
Auteur: Seneweb News
Comments
À l'autre bout du monde, en Norvège, c'est la vente de véhicules thermiques à essence, diesels et hybrides qui sera interdite dès l'an prochain pour ne laisser place qu'à du 100% électrique... C'est dire l'écart qui existe encore.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Nous n'avons pas les mêmes priorité et ne devons surtout pas tomber dans ce piège. Ces pays ont usé et abusé du charbon pour se développer avec toutes les conséquences sur la pollution. Aujourd'hui malgré leur investissement dans les énergies dites "vertes" ils restent les grand pollueurs du monde. Aujourd'hui avec l'argumentaire écologique, ils veulent nous empêcher de profiter des énergies fossiles que nous commençons à peine d'exploiter. Ecologie oui !!!, Energie verte oui !!!! mais il faudra le faire en combinant les sources d'énergies fossiles.
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Nous devons d’abord créer les conditions pour l’achat de véhicules électriques ! Je me demande où les propriétaires rechargeront leurs véhicules électriques ? S'ils rechargent à partir de l'électricité domestique, cela coûtera très cher et il y a 100 pour cent de chances que les gens volent les câbles de recharge, les cours sont très étroites et difficiles à traverser. Il n’existe nulle part de bornes de recharge rapide pour véhicules électriques.
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Gordon, reposes toi! incapables de proposer des projets aux sénégalais, le syndicat des inspecteurs des impôts nuls et illettrés sont devenus des illusionnistes
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Avec l’électricité qui coûte cher je me demande comment ils vont gérer les stations de recharge. Allons qu’ils trouvent un moyen de réduire les coûts avec le solaire. Just saying.
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Nous avons déjà du mal à payer nos factures d'électricité. Une voiture électrique : OUI. A condition que la recharge soit moins cher que le plein de carburant.
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Sama waadji, on dirait un extra terrestre qui parle. Senegal à l'ére du tricycle du thiak thiak du yango et du war gaindé...et du mbaam seuf dans certaines contrées...comme quoi, le chemin est long, mais bon, puisqu'on en parle déjà c pas mal
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Il n'existe nulle part de bornes de recharges electriques...! A trop vouloir jouer aux connaisseurs vous vous lancez dans des affirmations pas maitrisées du tout! La question se pose effectivement depuis un moment et c'est à un stade embryonnaire mais je vous confirme que cela existe. La société qui exploite les premiers taxis electriques en est dotée, juste pour exemple. Maintenant pour qui a bien lu le texte, il s'agit ici d'inciter le secteur privé local à s'orienter vers ce business... Si les conditions sont réunies, normalement ça devrait aller très vite.
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C'est bien beau ce projet d'avoir un parc de véhicules életriques mais il est aussi prioritaire d'avoir des mécaniciens compétentes qui pourront dépanner. Ceci implique des nouveaux programmes de formation et l'obligation d'obtenir des licenses/certifications reconnues par l'état pour pouvoir exercer, c'est une occasion pour l'état de rendre plus professionnel le métier de mécano.
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Premièrement, nous devons remettre de l'ordre dans les transports existants, nous devons éliminer les voitures fumantes en introduisant des contrôles environnementaux. Il n'y a pas d'air frais en ville, l'odeur des gaz d'échappement est partout !
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