Lancé en grande pompe lundi dernier, l’exploitation du Train express régional (Ter) a démarré avec une quinzaine de jours de gratuité au bout de laquelle des tarifs allant de 500 à 1 500 F Cfa seront appliqués selon la destination (Dakar - Thiaroye 500 F Cfa ; Dakar - Rufisque : 1 000 F Cfa ; Dakar - Diamnadio : 1 500 F Cfa ; Première classe : 2 500 F Cfa). Des tarifs qui s’annoncent exorbitants pour certaines couches de la population, là où on table sur 115 000 voyageurs par jour.
Un risque réel qui plane sur le taux de remplissage. Face à la probabilité d’un taux de remplissage en deçà des attentes, le directeur général de la Société d'exploitation et de maintenance du Train express régional (Seter), Stephane Claude Marc Volant, peaufine déjà des stratégies.
«La République sénégalaise est mon client. Je ne fais rien sans prendre son avis. Et je l’écoute, parce que c’est lui le chef. Et donc, si dans quelques mois, la République du Sénégal me dit que c’est trop cher, ça voudra dire qu’on n’aura pas le taux de remplissage qu’on espère. Cela veut dire que le prix est trop élevé et donc, nous discuterons avec l’Etat du Sénégal pour voir comment faire», indique le Dg repris par Igfm.
Auteur: Thiebeu Ndiaye
Comments
Stephane Claude Marc Volant au nom prédestiné qui va beaucoup voler avant de ramener son butin en France.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Sage décision Mr Volant vous êtes d'une grande ouverture d'esprit
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j'ai l'impression de vivre dans les années 50 où c'est le colon qui controlait tous les secteurs du pays. Macky a vraiment travillé pour rendre à cesar ce qui lui appartient
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C'est mettre la charue avant les boeufs. Normalement, un projet de cette envergure ne peux se faire sans une etudes prealables du context socio-economique de la population qu'il est sense servir. Les statistiques sont la: pouvoir d'achat moyen, salaire moyen, indice de peuvrete, etc. C'est quand on a cerne tout cela, qu'un tarifs objectif devrait etre propose. C'est dommage que l'on mette en place un TER pour servir la population et finalement qui ne la sert pas reellement en raison des tarifs, qu'une classe minoritaire pourrait supporter journalierement. Ce n'est qu'un avis.
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Ah oui c'est maintenant la SNCF (SETER) qui fixe les prix du TER au Sénégal. Ce qui n'est pas du tout étonnant puisque Effage fait la même chose sur l'autoroute à piége. Même Macky n'arrive pas à faire baisser les prix - extrêment chers - sur notre autoroute qu'on a financé avec notre argent.
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moi je suis pour qu'on retourne sous la tutelle de la france, les nègres ne peuvent pas développer à eux seuls un pays; tous les pays africains développés ont réussi pcqu'il y avait des blancs dans tous leurs secteurs, afrique du sud, nigeria etc, le sénégal sous le règne des colons était meilleur que celui d'aujourd'hui, il faut accepter ce que notre seigneur a fait, nous sommes des sous hommes à tous les niveaux, sauf le sexe
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Diamnado 1500FCFA c'est à dire 2,5euros c'est trop cher
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C'est un compléxé!!!
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Ce libéralisme qu'on nous vend est une nouvelle forme de colonisation. Pourquoi les français n'ont pas construit le TER avec leur propre moyen pour ensuite l'exploiter. C'est parce qu'ils ne voulaient prendre aucun risque. Donc ils laissent l'Etat du Sénégal s'endetter, confier la construction de l'ouvrage puis la gestion. Il n'y a absolument rien de de diable dans la gestion de l'infrastructure. La preuve ils disent qu'à part quelques exceptions tous les employés sont sénégalais. Pourquoi alors n'avoir pas confié la gestion à des entreprises sénégalaises à défaut de l'Etat. Certains veulent nous faire croire que c'est parce qu'ils risquent de détourner l'argent. Je leur réponds c'est parce que le président qui nomme des voleurs politiciens
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votre avis est pertinent. Je l'ai toujours crié haut et fort. Si on étudié pas la tarification on va se retrouver dans les mêmes difficultés que DDD et les autres sociétés publiques. L'Etat sera obligé de subventionner les tarifs. Car il faut bien savoir que ces français ne vont pas y mettre un sou. Si les recettes ne suffisent pas à payer les charges et dégager un profit ils vont plier bagage.
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Ils n'ont pas été à la place de leur peuple, le Ministère et le gouvernement. Déconnecté et sous climatisation sphère à Diamniadio.
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Et personne ne relève la prière classe dans un ter. Non, mais, on est où là ? Moi qui croyais que ce ter a été mis sur pied pour faciliter le déplacement des pauvres gens et surtout désenclaver la banlieue. Je tombe des nues.
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Les sénégalais ne finiront jamais de payer ce train ça va être comme l autoroute sur 364 milliards efage n a donné que 63 milliards et il a raffle la mise alors que c'est le contribuable sénégalais qui l a financé comme pour l aéroport avec les turques.
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Quand je me lève à 5h du matin et que je vois des jeunes faire la queue devant une entreprise non loin de chez moi et tenez vous bien ces jeunes perçoivent 1500f par jour ceux qui ont fixé ces tarifs sont très loin des réalités quotidiennes des pauvres sénégalais
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khanaa domou biiral ngua? Commence à fouiller dans ta généalogie mon bilakoro, car il ya de fortes chances qu'esclaves et domou ndialoo de toutes sortes aient perverti ta lignée!!
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tu mens , l'Ethiopie , Le Rwanda et le Nigéria certainement pas
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1500f cfa par jour, c'est un salaire convenable pour un jeune sans aucune qualification.
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sa waye nék gua dé mo way ak fi rew mi tolou 45000/mois meme pas si tu travailles pas les week end
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Mr Volant doit etre un sorcier qui vole dans l'air et qui vole nos biens
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des tarifs corrects !
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je ne comprends pas la logique de ces PPP, le Sénégal met l'argent (autoroute de l'avenir avec sur 380 milliards seulement 61 milliards d'Eiffage et ce Ter de 780+200 milliards où on a mis pour le moment 238 milliards et emprunté ou négocié le reste) les autres ramassent les fruits??? Veux juste qu'on m'explique.
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Ndeyssane regarde moi ce negro soumis rék. Notre developpement reside et residera toujours dans le retour au sources. Copmlexé bou bonn bi.
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Le bled est dur...une tonne de chouineuses...prenez vos charrettes on est en République mais arrêtez de chialer et réalisez des trucs: balayez votre quartier est une action positive...ou fabriquez des poubelles que vous posez tous les 100 mètres....Allez au boulot les pleureuses !
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il faut 2 prix; 500F et 1000F, 500 pour tout trajet de dakar à Rufisque et 1000F de dakar à AIDB
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Un investissement purement politique et un pilotage à vue = PSE.
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Salaire moyen 35000 ( 2,5€ X 2 par jour pour 20 jours par mpis cela fait 100€ soit 65595,7 FCFa) tu as vu ton raisonnement ne tient pas mr
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Toi je pense que tu cherches juste les insultes aujourd'hui... mais on ne va pas te faire ce plaisir...
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Quand jai enttendu ce directeur parler j'ai compri ke le TER roule au senegal mais n'apartient pas aux Senegalais dailleur comme bcp de nos richesses naturelle. Bienvenue alors a l'exploitation d1 pays vendu aux etrangers.
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Mougne lenn 2024 yagatoul. Ngen def li ngen beug deff. Sinon sen kholyi dinagn wade deh.
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18h25.......Bambouli regarde combien t'es frères ont détourné ces derniers jours....tu n'as pas un pays, même pas un bled mais un égout..pour information au Niger, pays le plus pauvre de la planète, détournement de 78 milliards cfa et le pouvoir renonce à intenter des poursuites....remonte sur ton arbre....
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Svp pouvez vous éclairer ma lanterne par rapport au poste de DG de Senter. Tantôt à la télé j'entends dire que c un français M. Volant, tantôt comme ce matin j'entends dire que c M. Ndéné Sall. C qui finalement le DG? Merci.
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Mdr...butin bi dem na bou yague
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Ton papa
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Bonjour, je m'appelle Alisia, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante >>> WWW.X21.FUN
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