Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
décridibiliser
davantage le passeport
Pourquoi notre police republicaine, notre gendarmerie nationale protegent t-elles ces voleurs de milliards?
les pays développés nous ont dépassé parce que la corrumption est severement punie...
dans nos pays africains, nous aimons mettre à la tete de nos etats des mafieux qui s'organisent à voler nos deniers publique et pire ils peuvent publiquement avouer qu'ils nous volent...rien ne se passera.
alors je repose ma question, pourquoi notre police republicaine, notre gendarmerie nationale protegent t-elles ces voleurs de milliards?
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
décridibiliser
davantage le passeport
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
décridibiliser
davantage le passeport
Le Collectif pour la Défense de la route Aéré Lao-Yaré Lao-Labgar-Linguère remercie la presse ici présente pour avoir répondu massivement à notre appel.
Nous, Collectif pour la Réalisation de la Route Aéré Lao-Yaré Lao-Labgar - Linguère, pour d’une part le désenclavement du Diery et la route Aéré Lao Koylel- Demeth avec l’érection du pont de Koylel pour d’autre part le désenclavement du Walo, interpellons le Président de la République, qui, à AERE LAO où il avait tenu sa rencontre avec les acteurs économiques de la région de Saint louis en 2014, a réitéré son engagement pour la réalisation de cette route.
Auparavant, en 2009, en allant à la rencontre des citoyens du Sénégal des profondeurs, pour mieux faire connaître son programme, le futur Président s’était perdu dans le Diéri, en venant à AERE LAO. Il avait alors déploré l’absence d’infrastructures routières dans cette zone du Diéri et y a certainement nourri l’idée de cette équité territoriale dont il est devenu le chantre.
Pour rappel, cette route qui menait jusqu’à Diaréme (Diourbel), et dont l’antériorité remonte à la nuit des temps, est celle qu empruntaient hier et empruntent aujourd’hui encore, les Futankais et Djoloff Djoloff dans leurs échanges commerciaux. De tout temps, cette route a été matérialisée sur les cartes du SENEGAL, à travers les différents Plans d’Aménagement du Territoire. L’importance stratégique et économique de cette route, qui relie le Djoloff à la Route Nationale, est de notoriété publique. En effet le Plan National de Développement et de l’Aménagement territorial (PNDAT), qui constitue un levier pour la mise en œuvre de l’Acte 3 de la décentralisation et selon les orientations majeures de Mr Le Président de la République, a intégré depuis fort longtemps dans sa planification, ce projet comme une urgence majeure.
Ce plan a fait l’objet de validation au plus haut niveau, par Son Excellence Mr le Président de la République, lors d’un Conseil présidentiel tenu le Vendredi 24 janvier 2020. Ensuite, en conseil des Ministres, il a engagé le Gouvernement à ne ménager aucun effort pour mettre en œuvre le PNDAT.
Nous rappelons également que l’ambition de son Excellence, le Président Macky SALL, dans le PSE, est de corriger les disparités entre les localités, avec l’acte 3 de la décentralisation, qui érige l’équité territoriale et sociale et la territorialisation des politiques publiques comme principe majeur de sa gouvernance économique et sociale. Le lancement du plan Spécial de désenclavement en 2021, vient renforcer la détermination du Gouvernement à poursuivre de manière urgente, durable et pérenne, l équité territoriale. C’est en attendant le bitumage du tronçon Aéré Lao /Linguére, qui ne saurait tarder que le PUDC, dans tout premier programme, a réalisé la piste Aéré /Yaré Lao. Il s’agit là d’une confirmation de l’importance accordée à cette route qui relie deux zones : le Diery, zone par essence sylvo-pasrotale et le Walo, zone par excellence agricole et de la pêche. Aéré Lao a toujours été le trait d’union entre ces deux espaces.
A titre de rappel historique, les Ndiaye de Aéré lao sont venus du Djoloff.
A la surprise générale de nombre d’habitants de cette zone du Fouta, nous avons assisté aux lancements des routes reliant Linguère / Boké Dialloubé et Linguère/ Ndioum. Il s’agit ni plus ni moins, d’un partage qu’on se réserve de qualifier pour l’instant, entre les deux plus hautes autorités du Département. Il est loisible à tout un chacun de vérifier à travers les différentes publications de l’Agence Nationale d’Aménagement du Territoire, y compris les plus récentes, que ces routes n’y figuraient pas du tout ou tout au moins n’avaient aucun caractère prioritaire par rapport à celle de Aéré lao/ Yaré/Labgar / Linguére. Il n’y a pas non plus aucune logique économique ou stratégique qui pourrait expliquer et encore moins justifier le renversement de l’ordre des priorités établi de manière objective et planifiée par les organes spécialisés de l Etat. Il est à regretter que des considérations purement politiciennes banalisent de cette sorte le travail de nos Agences dont les experts ne sauraient être soupçonnés de complaisance.
Nous osons espérer que les responsables en charge des organes de planification et de stratégie de notre pays sortiront de leur mutisme.
Nous invitons solennellement mais aussi fermement, les autorités politiques du Département de Podor à se montrer à la hauteur de leurs fonctions et à ne pas être dans les calculs étriqués de compétition entre les localités. Les hommes de grandeur et de dignité, quand il s’agit de partage, se servent toujours en dernier lieu.
Nous appelons respectueusement à l’arbitrage du Chef de l’Etat, pour que les objectifs et priorités déclinés dans le PNDAT et le PSE, et qu’il a lui-même validés, soient rigoureusement respectés pour conduire à la réalisation sans délai de cette route qui est une ancienne demande sociale.
Nous le remercions par avance de la réponse favorable qu’il ne manquera pas de nous réserver.
Nous remercions également les journalistes ici présents pour la couverture de cet événement et des commentaires que vous ne manquerez pas de faire après vérification de nos annonces auprès des organes de planification de notre pays.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
décridibiliser
davantage le passeport
Le Collectif pour la Défense de la route Aéré Lao-Yaré Lao-Labgar-Linguère remercie la presse ici présente pour avoir répondu massivement à notre appel.
Nous, Collectif pour la Réalisation de la Route Aéré Lao-Yaré Lao-Labgar - Linguère, pour d’une part le désenclavement du Diery et la route Aéré Lao Koylel- Demeth avec l’érection du pont de Koylel pour d’autre part le désenclavement du Walo, interpellons le Président de la République, qui, à AERE LAO où il avait tenu sa rencontre avec les acteurs économiques de la région de Saint louis en 2014, a réitéré son engagement pour la réalisation de cette route.
Auparavant, en 2009, en allant à la rencontre des citoyens du Sénégal des profondeurs, pour mieux faire connaître son programme, le futur Président s’était perdu dans le Diéri, en venant à AERE LAO. Il avait alors déploré l’absence d’infrastructures routières dans cette zone du Diéri et y a certainement nourri l’idée de cette équité territoriale dont il est devenu le chantre.
Pour rappel, cette route qui menait jusqu’à Diaréme (Diourbel), et dont l’antériorité remonte à la nuit des temps, est celle qu empruntaient hier et empruntent aujourd’hui encore, les Futankais et Djoloff Djoloff dans leurs échanges commerciaux. De tout temps, cette route a été matérialisée sur les cartes du SENEGAL, à travers les différents Plans d’Aménagement du Territoire. L’importance stratégique et économique de cette route, qui relie le Djoloff à la Route Nationale, est de notoriété publique. En effet le Plan National de Développement et de l’Aménagement territorial (PNDAT), qui constitue un levier pour la mise en œuvre de l’Acte 3 de la décentralisation et selon les orientations majeures de Mr Le Président de la République, a intégré depuis fort longtemps dans sa planification, ce projet comme une urgence majeure.
Ce plan a fait l’objet de validation au plus haut niveau, par Son Excellence Mr le Président de la République, lors d’un Conseil présidentiel tenu le Vendredi 24 janvier 2020. Ensuite, en conseil des Ministres, il a engagé le Gouvernement à ne ménager aucun effort pour mettre en œuvre le PNDAT.
Nous rappelons également que l’ambition de son Excellence, le Président Macky SALL, dans le PSE, est de corriger les disparités entre les localités, avec l’acte 3 de la décentralisation, qui érige l’équité territoriale et sociale et la territorialisation des politiques publiques comme principe majeur de sa gouvernance économique et sociale. Le lancement du plan Spécial de désenclavement en 2021, vient renforcer la détermination du Gouvernement à poursuivre de manière urgente, durable et pérenne, l équité territoriale. C’est en attendant le bitumage du tronçon Aéré Lao /Linguére, qui ne saurait tarder que le PUDC, dans tout premier programme, a réalisé la piste Aéré /Yaré Lao. Il s’agit là d’une confirmation de l’importance accordée à cette route qui relie deux zones : le Diery, zone par essence sylvo-pasrotale et le Walo, zone par excellence agricole et de la pêche. Aéré Lao a toujours été le trait d’union entre ces deux espaces.
A titre de rappel historique, les Ndiaye de Aéré lao sont venus du Djoloff.
A la surprise générale de nombre d’habitants de cette zone du Fouta, nous avons assisté aux lancements des routes reliant Linguère / Boké Dialloubé et Linguère/ Ndioum. Il s’agit ni plus ni moins, d’un partage qu’on se réserve de qualifier pour l’instant, entre les deux plus hautes autorités du Département. Il est loisible à tout un chacun de vérifier à travers les différentes publications de l’Agence Nationale d’Aménagement du Territoire, y compris les plus récentes, que ces routes n’y figuraient pas du tout ou tout au moins n’avaient aucun caractère prioritaire par rapport à celle de Aéré lao/ Yaré/Labgar / Linguére. Il n’y a pas non plus aucune logique économique ou stratégique qui pourrait expliquer et encore moins justifier le renversement de l’ordre des priorités établi de manière objective et planifiée par les organes spécialisés de l Etat. Il est à regretter que des considérations purement politiciennes banalisent de cette sorte le travail de nos Agences dont les experts ne sauraient être soupçonnés de complaisance.
Nous osons espérer que les responsables en charge des organes de planification et de stratégie de notre pays sortiront de leur mutisme.
Nous invitons solennellement mais aussi fermement, les autorités politiques du Département de Podor à se montrer à la hauteur de leurs fonctions et à ne pas être dans les calculs étriqués de compétition entre les localités. Les hommes de grandeur et de dignité, quand il s’agit de partage, se servent toujours en dernier lieu.
Nous appelons respectueusement à l’arbitrage du Chef de l’Etat, pour que les objectifs et priorités déclinés dans le PNDAT et le PSE, et qu’il a lui-même validés, soient rigoureusement respectés pour conduire à la réalisation sans délai de cette route qui est une ancienne demande sociale.
Nous le remercions par avance de la réponse favorable qu’il ne manquera pas de nous réserver.
Nous remercions également les journalistes ici présents pour la couverture de cet événement et des commentaires que vous ne manquerez pas de faire après vérification de nos annonces auprès des organes de planification de notre pays.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
décridibiliser
davantage le passeport
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
décridibiliser
davantage le passeport
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
décridibiliser
davantage le passeport
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
décridibiliser
davantage le passeport
Comments
C'est vraiment dommage pour fouta depuis l'indépendance ils sont toujours du côté du pouvoir qui les apprauvi
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Pourquoi notre police republicaine, notre gendarmerie nationale protegent t-elles ces voleurs de milliards? les pays développés nous ont dépassé parce que la corrumption est severement punie... dans nos pays africains, nous aimons mettre à la tete de nos etats des mafieux qui s'organisent à voler nos deniers publique et pire ils peuvent publiquement avouer qu'ils nous volent...rien ne se passera. alors je repose ma question, pourquoi notre police republicaine, notre gendarmerie nationale protegent t-elles ces voleurs de milliards?
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Dans un contexte de deuil national. Quelle indécence !
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Le Collectif pour la Défense de la route Aéré Lao-Yaré Lao-Labgar-Linguère remercie la presse ici présente pour avoir répondu massivement à notre appel. Nous, Collectif pour la Réalisation de la Route Aéré Lao-Yaré Lao-Labgar - Linguère, pour d’une part le désenclavement du Diery et la route Aéré Lao Koylel- Demeth avec l’érection du pont de Koylel pour d’autre part le désenclavement du Walo, interpellons le Président de la République, qui, à AERE LAO où il avait tenu sa rencontre avec les acteurs économiques de la région de Saint louis en 2014, a réitéré son engagement pour la réalisation de cette route. Auparavant, en 2009, en allant à la rencontre des citoyens du Sénégal des profondeurs, pour mieux faire connaître son programme, le futur Président s’était perdu dans le Diéri, en venant à AERE LAO. Il avait alors déploré l’absence d’infrastructures routières dans cette zone du Diéri et y a certainement nourri l’idée de cette équité territoriale dont il est devenu le chantre. Pour rappel, cette route qui menait jusqu’à Diaréme (Diourbel), et dont l’antériorité remonte à la nuit des temps, est celle qu empruntaient hier et empruntent aujourd’hui encore, les Futankais et Djoloff Djoloff dans leurs échanges commerciaux. De tout temps, cette route a été matérialisée sur les cartes du SENEGAL, à travers les différents Plans d’Aménagement du Territoire. L’importance stratégique et économique de cette route, qui relie le Djoloff à la Route Nationale, est de notoriété publique. En effet le Plan National de Développement et de l’Aménagement territorial (PNDAT), qui constitue un levier pour la mise en œuvre de l’Acte 3 de la décentralisation et selon les orientations majeures de Mr Le Président de la République, a intégré depuis fort longtemps dans sa planification, ce projet comme une urgence majeure. Ce plan a fait l’objet de validation au plus haut niveau, par Son Excellence Mr le Président de la République, lors d’un Conseil présidentiel tenu le Vendredi 24 janvier 2020. Ensuite, en conseil des Ministres, il a engagé le Gouvernement à ne ménager aucun effort pour mettre en œuvre le PNDAT. Nous rappelons également que l’ambition de son Excellence, le Président Macky SALL, dans le PSE, est de corriger les disparités entre les localités, avec l’acte 3 de la décentralisation, qui érige l’équité territoriale et sociale et la territorialisation des politiques publiques comme principe majeur de sa gouvernance économique et sociale. Le lancement du plan Spécial de désenclavement en 2021, vient renforcer la détermination du Gouvernement à poursuivre de manière urgente, durable et pérenne, l équité territoriale. C’est en attendant le bitumage du tronçon Aéré Lao /Linguére, qui ne saurait tarder que le PUDC, dans tout premier programme, a réalisé la piste Aéré /Yaré Lao. Il s’agit là d’une confirmation de l’importance accordée à cette route qui relie deux zones : le Diery, zone par essence sylvo-pasrotale et le Walo, zone par excellence agricole et de la pêche. Aéré Lao a toujours été le trait d’union entre ces deux espaces. A titre de rappel historique, les Ndiaye de Aéré lao sont venus du Djoloff. A la surprise générale de nombre d’habitants de cette zone du Fouta, nous avons assisté aux lancements des routes reliant Linguère / Boké Dialloubé et Linguère/ Ndioum. Il s’agit ni plus ni moins, d’un partage qu’on se réserve de qualifier pour l’instant, entre les deux plus hautes autorités du Département. Il est loisible à tout un chacun de vérifier à travers les différentes publications de l’Agence Nationale d’Aménagement du Territoire, y compris les plus récentes, que ces routes n’y figuraient pas du tout ou tout au moins n’avaient aucun caractère prioritaire par rapport à celle de Aéré lao/ Yaré/Labgar / Linguére. Il n’y a pas non plus aucune logique économique ou stratégique qui pourrait expliquer et encore moins justifier le renversement de l’ordre des priorités établi de manière objective et planifiée par les organes spécialisés de l Etat. Il est à regretter que des considérations purement politiciennes banalisent de cette sorte le travail de nos Agences dont les experts ne sauraient être soupçonnés de complaisance. Nous osons espérer que les responsables en charge des organes de planification et de stratégie de notre pays sortiront de leur mutisme. Nous invitons solennellement mais aussi fermement, les autorités politiques du Département de Podor à se montrer à la hauteur de leurs fonctions et à ne pas être dans les calculs étriqués de compétition entre les localités. Les hommes de grandeur et de dignité, quand il s’agit de partage, se servent toujours en dernier lieu. Nous appelons respectueusement à l’arbitrage du Chef de l’Etat, pour que les objectifs et priorités déclinés dans le PNDAT et le PSE, et qu’il a lui-même validés, soient rigoureusement respectés pour conduire à la réalisation sans délai de cette route qui est une ancienne demande sociale. Nous le remercions par avance de la réponse favorable qu’il ne manquera pas de nous réserver. Nous remercions également les journalistes ici présents pour la couverture de cet événement et des commentaires que vous ne manquerez pas de faire après vérification de nos annonces auprès des organes de planification de notre pays.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Le Collectif pour la Défense de la route Aéré Lao-Yaré Lao-Labgar-Linguère remercie la presse ici présente pour avoir répondu massivement à notre appel. Nous, Collectif pour la Réalisation de la Route Aéré Lao-Yaré Lao-Labgar - Linguère, pour d’une part le désenclavement du Diery et la route Aéré Lao Koylel- Demeth avec l’érection du pont de Koylel pour d’autre part le désenclavement du Walo, interpellons le Président de la République, qui, à AERE LAO où il avait tenu sa rencontre avec les acteurs économiques de la région de Saint louis en 2014, a réitéré son engagement pour la réalisation de cette route. Auparavant, en 2009, en allant à la rencontre des citoyens du Sénégal des profondeurs, pour mieux faire connaître son programme, le futur Président s’était perdu dans le Diéri, en venant à AERE LAO. Il avait alors déploré l’absence d’infrastructures routières dans cette zone du Diéri et y a certainement nourri l’idée de cette équité territoriale dont il est devenu le chantre. Pour rappel, cette route qui menait jusqu’à Diaréme (Diourbel), et dont l’antériorité remonte à la nuit des temps, est celle qu empruntaient hier et empruntent aujourd’hui encore, les Futankais et Djoloff Djoloff dans leurs échanges commerciaux. De tout temps, cette route a été matérialisée sur les cartes du SENEGAL, à travers les différents Plans d’Aménagement du Territoire. L’importance stratégique et économique de cette route, qui relie le Djoloff à la Route Nationale, est de notoriété publique. En effet le Plan National de Développement et de l’Aménagement territorial (PNDAT), qui constitue un levier pour la mise en œuvre de l’Acte 3 de la décentralisation et selon les orientations majeures de Mr Le Président de la République, a intégré depuis fort longtemps dans sa planification, ce projet comme une urgence majeure. Ce plan a fait l’objet de validation au plus haut niveau, par Son Excellence Mr le Président de la République, lors d’un Conseil présidentiel tenu le Vendredi 24 janvier 2020. Ensuite, en conseil des Ministres, il a engagé le Gouvernement à ne ménager aucun effort pour mettre en œuvre le PNDAT. Nous rappelons également que l’ambition de son Excellence, le Président Macky SALL, dans le PSE, est de corriger les disparités entre les localités, avec l’acte 3 de la décentralisation, qui érige l’équité territoriale et sociale et la territorialisation des politiques publiques comme principe majeur de sa gouvernance économique et sociale. Le lancement du plan Spécial de désenclavement en 2021, vient renforcer la détermination du Gouvernement à poursuivre de manière urgente, durable et pérenne, l équité territoriale. C’est en attendant le bitumage du tronçon Aéré Lao /Linguére, qui ne saurait tarder que le PUDC, dans tout premier programme, a réalisé la piste Aéré /Yaré Lao. Il s’agit là d’une confirmation de l’importance accordée à cette route qui relie deux zones : le Diery, zone par essence sylvo-pasrotale et le Walo, zone par excellence agricole et de la pêche. Aéré Lao a toujours été le trait d’union entre ces deux espaces. A titre de rappel historique, les Ndiaye de Aéré lao sont venus du Djoloff. A la surprise générale de nombre d’habitants de cette zone du Fouta, nous avons assisté aux lancements des routes reliant Linguère / Boké Dialloubé et Linguère/ Ndioum. Il s’agit ni plus ni moins, d’un partage qu’on se réserve de qualifier pour l’instant, entre les deux plus hautes autorités du Département. Il est loisible à tout un chacun de vérifier à travers les différentes publications de l’Agence Nationale d’Aménagement du Territoire, y compris les plus récentes, que ces routes n’y figuraient pas du tout ou tout au moins n’avaient aucun caractère prioritaire par rapport à celle de Aéré lao/ Yaré/Labgar / Linguére. Il n’y a pas non plus aucune logique économique ou stratégique qui pourrait expliquer et encore moins justifier le renversement de l’ordre des priorités établi de manière objective et planifiée par les organes spécialisés de l Etat. Il est à regretter que des considérations purement politiciennes banalisent de cette sorte le travail de nos Agences dont les experts ne sauraient être soupçonnés de complaisance. Nous osons espérer que les responsables en charge des organes de planification et de stratégie de notre pays sortiront de leur mutisme. Nous invitons solennellement mais aussi fermement, les autorités politiques du Département de Podor à se montrer à la hauteur de leurs fonctions et à ne pas être dans les calculs étriqués de compétition entre les localités. Les hommes de grandeur et de dignité, quand il s’agit de partage, se servent toujours en dernier lieu. Nous appelons respectueusement à l’arbitrage du Chef de l’Etat, pour que les objectifs et priorités déclinés dans le PNDAT et le PSE, et qu’il a lui-même validés, soient rigoureusement respectés pour conduire à la réalisation sans délai de cette route qui est une ancienne demande sociale. Nous le remercions par avance de la réponse favorable qu’il ne manquera pas de nous réserver. Nous remercions également les journalistes ici présents pour la couverture de cet événement et des commentaires que vous ne manquerez pas de faire après vérification de nos annonces auprès des organes de planification de notre pays.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Bonjour, je m'appelle Alisa, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante --- WWW.X21.FUN
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Bonjour, je m'appelle Alisa, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante -> WWW.X21.FUN id02582837
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Bonjour, je m'appelle Alisia, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante >> WWW.X21.FUN id07393206
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Participer à la Discussion