Forum international de Dakar : Amadou Ba relève le défi du financement des infrastructures ferroviaires en Afrique
« Le financement des projets ferroviaires en Afrique : le futur du rail ». Tel est le thème du forum international qui s’est ouvert ce jeudi 19 octobre 2023, au Centre international de conférences Abdou Diouf de Diamniadio, à Dakar au Sénégal. Co-organisés par les Chemins de Fer du Sénégal (CFS) et l’Union internationale des chemins de fer (UIC), cette rencontre de trois jours (19, 20 et 21 octobre) qui se tient pour la première fois au niveau mondial, a pour objectif de réfléchir sur la problématique du financement des chemins de fer, avec un accent sur l’Afrique. Elle permettra ainsi de fixer les axes et orientations du financement des infrastructures ferroviaires, dans le contexte de la renaissance du rail partout en Afrique.
« Le financement des infrastructures ferroviaires constitue un défi majeur en Afrique »
Venu présider la cérémonie d’ouverture des travaux au nom du Chef de l’Etat, le Premier ministre a soutenu que le financement des infrastructures ferroviaires constitue un défi majeur en Afrique, aussi bien au niveau national qu’au niveau continental. « Dans la marche vers l’émergence, la construction et/ou la réhabilitation de lignes des chemins de fer, ainsi que le développement des corridors et l’acquisition de matériels roulants sont essentielles. Or la plupart de nos États sont confrontés en cette période, à de fortes contraintes budgétaires, assorties de difficultés pour trouver les ressources financières nécessaires à la réhabilitation des lignes, à la construction de nouvelles infrastructures, à l’entretien régulier des réseaux ferroviaires et à l’acquisition de matériels roulants qui répondent aux normes et au confort requis », a relevé M. Amadou Ba, en présence du ministre des Infrastructures, des Transports Terrestres et du Désenclavement du Sénégal, M. Mansour Faye, du ministre auprès du ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, chargé du Développement des Chemins de fer, M. Pape Amadou Ndiaye, du vice-président de l’UIC et président de l’UIC région Afrique, M. Mohamed Rabie Khlie, du président de l’Union africaine des Chemins de fer, M. Taoufik Boufaied, et du Directeur général de l’Union internationale des chemins de fer (UIC), M. François Davenne, entre autres.
Selon lui, la problématique du financement se pose, par ailleurs, sur fond de débat sur la rentabilité des investissements dans le secteur ferroviaire. « Au-delà des contributions pertinentes que nous attendons de vos échanges, vous êtes invités à produire une argumentation objective à partir des différentes approches de calcul économique et des démarches stratégiques. Souvent, les explications avancées pour justifier l’insuffisance des investissements dans les infrastructures ferroviaires en Afrique sont d’ordre subjectif, telles que l’élan de pessimisme sur l’Afrique, la prétendue faiblesse de la structuration des marchés financiers, les fiches des agences de notation ou les doutes sur les dynamiques économiques des pays en développement », a d’emblée souligné le chef du gouvernement sénégalais.
Et de rappeler : « La rentabilité des investissements publics ne doit pas être analysée à l’aune de la seule rentabilité financière. Tout investissement dans le ferroviaire, accompagné de mesures adéquates renforce la productivité à moyen et long terme de nos économies. Mieux, les programmes d’aménagement et de rééquilibrage des territoires, en termes de capital humain et de capital physique ne pourront être accélérés qu’avec le développement des chemins de fer ».
« Le rail offre beaucoup d’avantages comparatifs par rapport à la route »
De l’avis du Premier ministre sénégalais, le rail offre beaucoup d’avantages comparatifs par rapport à la route. Et Le coût par kilomètre de voie ferroviaire réhabilitée est inférieur de 50 % à celui d’une route à deux voies. « Par ailleurs, le rail a aussi une meilleure longévité : les routes doivent être entièrement refaites tous les 7 à 10 ans, contre 15 à 20 ans pour les voies ferrées. Sa consommation d’énergie et son empreinte carbone par tonne transportée sont aussi inférieures à celles de la route et des avions, le gain pouvant atteindre en moyenne 80% », a soutenu Amadou Ba.
Auteur: Cheikhou AIDARA & Thierno BA (Images)
Comments
Se mec est un guignols incapable de prendre ses responsabilités il se cache derrière se gros connard de Macky sall
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Le regime de Macky Sall est un regime de voyous qui s'est accapare de l'Etat senegalais qu'ils dirigent avec des methodes mafieuses. Depuis les independances jamais un regime africain n'a ete aussi brutal et aussi violent a l’endroit de sa jeunesse. Macky a tue des centaines de jeunes par balles reellles, il a jette en haute mer les corps de centaines de jeunes qui ont ete arretes et tortures a mort par la police. Des milliers de jeunes sont croupis en prisons et des centaines d'autres encore portes disparus. Ce n'est ni un dialogue national ni des elections qui mettront fin a un regime dictatorial et sanguinaire. Macky et son regime ont tellement tue et tellement vole l'argent du contribuable senegalais qu'ils ont peur d'organier des elections democratiques et transparentes qu'ils savent perdues d'avance. Le peuple senegalais ne fait pas confiance a des elections organisees par Macky Sall. Je lance donc solennellement un appel au peuple senegalais pour mener une insurrection generale et continue jusqu'au depart de Macky Sall et de son regime. Un gouvernement de transition de 4 mois organisera comme prevu, les elections presidentielles au mois de Fevrier prochain.Un seul mot d'ordre : le depart immediat et sans condition de Macky Sall. The regime of Macky Sall is a regime of thugs who have taken over the Senegalese state that they run with mafia-like methods. Since independence, never has an African regime been so brutal and violent with its youth. Macky killed hundreds of young people with live ammunition, he threw the bodies of hundreds of young people into the high seas who were arrested and tortured by the police. Thousands of young people are languishing in prisons and hundreds more are missing. It is neither a national dialogue nor elections that will put an end to a dictatorial and bloody regime. Macky and his regime have killed and stolen so much Senegalese taxpayers' money that they are afraid to organize democratic and transparent elections that they know are lost in advance. The Senegalese people do not trust the elections organised by Macky Sall. I therefore solemnly appeal to the Senegalese people to lead a general and continuous insurrection until the departure of Macky Sall and his regime. A 4-month transitional government will organize, as planned, presidential elections next February. There is only one watchword: the immediate and unconditional departure of Macky Sall.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Trop impopulaire ce Amadou Wouri,tu perds ton temps, vous déroulez et bloquez les vrais sénégalais. du jamais vu.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Participer à la Discussion