Le transport est l’un des moteurs de l’économie ivoirienne. Le secteur est bien organisé. Deux compagnies ont une longueur d’avance. Il s’agit de l'Union des Transports de Bouaké (UTB), et la STIF (originaire de Daloa). Le secteur, c’est aussi un réseau de gares routières éparpillées à travers la ville. A chaque commune sa couleur de voiture. Seneweb est parti à la rencontre des transporteurs et des clients.
« L’union et l'harmonie font que tout va bien. Il y a un plan de circulation qui a été très bien tracé lors du déroulement de cette coupe d’Afrique des nations », rapporte notre interlocuteur. Cette organisation est le fruit des journées de sensibilisation avant la coupe d’Afrique des Nations. C’est ce que rapportent les transporteurs de la gare de Bassam.
« Au plateau, il y a des itinéraires qui doivent être respectés par les transporteurs pour ne pas créer d’incidents de la circulation. Parce que les étrangers doivent circuler en fonction du code de la route pour une bonne fluidité routière. Dans un premier temps, le changement est positif », expliquent nos interlocuteurs.
La différence par les couleurs
À Abidjan, chaque commune a sa couleur de voiture de transport en commun. Adjamé, Koumassi, Yopougon, Marcory et Treichville ont personnalisé leur voiture. Le Plateau, le quartier administratif n’est pas dans cette course. Les voitures peintes en orange circulent partout. « On les appelle les « woro woro ».
La couleur jaune est réservée au quartier Cocody, le bleu foncé à Yopougon, le vert est à Marcory et le couleur orange fait le tour d’Abidjan. Les chauffeurs ne se plaignent pas. Mais ils trouvent que leurs revenus ont beaucoup baissé à cause de la CAN.
Un revers de la CAN
Depuis le début de la CAN, les conducteurs des voitures de transport en commun ne se frottent pas les mains. Au contraire. Leurs recettes ont baissé. « Les horaires des matchs ont chamboulé beaucoup de choses. Avec la CAN, il y a un nouveau tracé, il y a des embouteillages. Donc, cela a entraîné une baisse de nos recettes », ajoutent les chauffeurs. Avant la CAN, les recettes journalières peuvent tourner entre 20.000 F CFA et 25.000 F CFA après avoir extrait la dépense du carburant.
Les recettes sont fonction des voitures. Les mini cars et les transports intercommunaux ont des recettes journalières qui oscillent. Les conducteurs de couleur orange peuvent gagner entre 40.000 F CFA et 50.000 F CFA, ceux conduisant les mini cars peuvent obtenir entre 5.000 et 10.00 F CFA.
Les clients, de leur côté, trouvent que les prix sont abordables et ne rencontrent aucune difficulté. Cette dame a préféré les « woro woro ». Elle trouve que les prix sont abordables. Mieux, le cadre n’est pas si mal. Un jeune homme âgé d’une vingtaine d’années a jeté son dévolu sur le transport en ligne.
« J'ai commandé un taxi en ligne. J’attends. C’est plus confortable. C’est plus rapide. En plus, c’est le véhicule qui vient à moi. C’est plus pratique même si le prix est cher. Cela vaut le coût surtout l’aspect sécuritaire. Tu évites le monde. Je le prends quand j'ai l'opportunité », argumente-t-il. La Côte d’Ivoire est un pays hospitalier. Et l’union fait la force. On avance ensemble. C’est la Côte d’Ivoire qui gagne.
Je suis sénégalais mais Dakar a beaucoup à apprendre d'Abidjan. Ici n'importe qui peut prendre sa vieille voiture pour faire du clando pourvu qu'il verse un peu d'argent à l'agent de la circulation. Les taxis jaune- noir sont très vétustes et les chauffards ne sont pas formés. Tout ce qui les intéresse c'est l'argent.
Abidjan est bien organisée les routes et les espaces verts entretenus. Quand je vois des chevaux dans la bande qui sépare les voies de la vdn, je me dis que Dakar est un gros village.
Je suis sénégalais mais Dakar a beaucoup à apprendre d'Abidjan. Ici n'importe qui peut prendre sa vieille voiture pour faire du clando pourvu qu'il verse un peu d'argent à l'agent de la circulation. Les taxis jaune- noir sont très vétustes et les chauffards ne sont pas formés. Tout ce qui les intéresse c'est l'argent.
Abidjan est bien organisée les routes et les espaces verts entretenus. Quand je vois des chevaux dans la bande qui sépare les voies de la vdn, je me dis que Dakar est un gros village.
Je souffre d'hépatite B chronique avec une charge virale de 200 depuis plus de 5 ans et on m'a recommandé d'utiliser un médicament à base de lamivudine, ce qui a conduit à une cirrhose du foie. Je cherchais un remède naturel que j'ai obtenu grâce aux herbes du docteur Nelson Salim. est tombé sur ses annonces sur ce blog avec une série de témoignages de ses précédents patients guéris d'un cancer du côlon. J'ai décidé d'essayer le spécialiste des plantes médicinales et j'ai passé une commande de ses suppléments à base de plantes pour l'hépatite B et la cirrhose du foie, que j'ai reçus à mon adresse via DHL - service dans les 4 jours, et avec ses instructions, j'ai utilisé le produit pendant 21 jours. . Après avoir terminé les traitements à base de plantes selon les directives de l'herboriste, j'ai fait un test d'hépatite et mon résultat était négatif sans aucune trace de virus dans mon sang avec une charge virale complètement réduite à 40 et mon scanner hépatique a montré de bonnes fonctions et fonctionne parfaitement. Je le recommande à toute personne ayant ; Diabète, cancers, désintoxication complète du corps, VPH, EBV, fibromes, gale, arthrite, coagulation sanguine, prostate, virus de l'herpès et épidémie, dysfonction érectile, cholestérol, BPCO, maladie de Lyme, asthme, psoriasis, infection à levures. Ses infos. E-mail; drnelsonsalim10@gmail.com
J'approuve pas les informations données dans cet article car il y a beaucoup d'erreurs.
Les taxis de couleur orange sont appelés ''taxi-compteurs'' et circulent dans tous le district d'Abidjan.
Les ''woro-woro'' sont des taxis communaux et chaque commune à sa couleur afin de faciliter l'identification et le recouvrement de patente.
Ensuite nous avons une autre catégorie de taxi sans couleur standard et branding particulier utilisant des plateformes (yango, uber, etc ...) qu'on appelle taxi VTC.
Les ''gbakas'' sont des mini cars qui eux aussi ont des macarons afin de pouvoir circuler dans une zone prédéfini par les différents syndicats de transporteurs.
Les recettes des ''woro woro'' varie entre 6 et 10 000 F, charge au chauffeur de faire le plein du réservoir.
Les ''taxis-compteurs" ont des recettes qui vont de 12500 à 17500 selon l'état du véhicule et le plein du véhicule est à la charge du chauffeur.
Les VTC ont des recettes qui vont de 15 000 à 30 000 selon l'état du véhicule et du concours proposé. Également le plein du véhicule est à la charge du conducteur.
Pour les ''gbaka'' la recette oscille entre 20 et 35 000 f par jour.
Comme à Dakar il existe également une anarchie dans le transport urbain abidjanais mais le plus important est d'encourager les initiatives visant au développement dans nos états.
Les journalistes Sénégalais vous dites ? Tous tant qu'ils sont , du service ou du privé, il n'y a que la politique qui les intéresse ! Les plus désespérants sont ceux du service public : envoyés en reportage, vous ne verrez que peu d'images de l'objet, que ce soient des paysages, des édifices, des bâtiments etc vous n'y verrez que peu de choses, vous ne verrez que le journaliste parler ou ses invités : ils ne savent pas faire un reportage télévisuel c'est la diffusion d'images, mais ils vous un reportage radio, soit beaucoup de parlottes.
A cause des attaques des Houtis, les navires de commerce vers l'Europe sont obligés d'éviter la Mer Rouge et de contourner le continent Africain, en passant par Dakar bien sûr
Quels sont les avantages pour notre port?
Dieu sait qu'il doit y en avoir!
Aucun de nos journalistes n'a pris la peine d'aborder ce fait d'actualité.
Désespérant!!!
365 mètres de long, 40 restaurants, sept piscines… « Icon of the Seas », le plus grand navire du monde, a largué les amarres
arretez de faire des comparaisons. on ne peut rien faire de bien au senegal a cause des transporteurs baolbaols et des baolbaols en general. par leur indiscipline et leur ignorance, ils seront les premiers a ne pas respecter les regles comme ils ont l'habitude de faire. vous les journalistes de ssseenneeweb, vous savez tous qui fout le bordel au senegal mais vous ne les denoncez pas car vous faites parti de cette communauté baolbaol qui n'ont aucun sens du civisme, ne respectent absolument aucun regle, qui pissent sur nos murs, jettent leurs ordures devant nos portes et dans les rues. font des mbaars partout, cambriolent nos maisons et nos ecoles, tuent pour un rien, detruisent nos marchés avec l'insalubrité, agressent les citoyens, tuent les senegalais sur nos routes sans compter les trafics de toutes sortes... commencez dabord par respecter les lois sur les transports avant de penser aux couleurs des voitures. on accuse le gouvernement mais on devrait accuser touba et son khalif et tout les politiciens qui se reclament d'eux comme sonko dont les appels a la violence pour sauver sa peau du viol d'adji sarr ont engendré la mort de plus de 60 senegalais dans les violences et les attentats et la destruction de milliards de bien appartenant a de pauvres gorgorlus
Niak Lo wakh bakhoul ....
demain ce sera quoi ?! Les maisons ont des portes en Côte d'Ivoire ? Les voitures roulent sur des routes .....
ce travail de découverte c'est ça qui devait être votre quotidien. Ne pas juste attendre la CAN pour nous soûler des pseudos-infos de la Côte d'Ivoire
vos lecteurs sont largement en avance sur vous
C'est plutot le désorde chez les gnak... et puis leurs esprits trisbalistes se manisfestent meme sur les transport en commun...chaque commune à sa couleur de transport en commun, c'est quoi encore comme conneries!
Il convient de noter 2 éléments:
1/ stif ne fait plus partie des sociétés qui dominent le transport inter urbain depuis belle lurette
2/ les taxis de couleur orange ne sont pas appelés woro woro mais taxi compteur.
Votre reporter s'est il réellement rendu à abidjan ou a t'il exploité des donnés datant des années 90?
Comments (15)
Je suis sénégalais mais Dakar a beaucoup à apprendre d'Abidjan. Ici n'importe qui peut prendre sa vieille voiture pour faire du clando pourvu qu'il verse un peu d'argent à l'agent de la circulation. Les taxis jaune- noir sont très vétustes et les chauffards ne sont pas formés. Tout ce qui les intéresse c'est l'argent. Abidjan est bien organisée les routes et les espaces verts entretenus. Quand je vois des chevaux dans la bande qui sépare les voies de la vdn, je me dis que Dakar est un gros village.
Je suis sénégalais mais Dakar a beaucoup à apprendre d'Abidjan. Ici n'importe qui peut prendre sa vieille voiture pour faire du clando pourvu qu'il verse un peu d'argent à l'agent de la circulation. Les taxis jaune- noir sont très vétustes et les chauffards ne sont pas formés. Tout ce qui les intéresse c'est l'argent. Abidjan est bien organisée les routes et les espaces verts entretenus. Quand je vois des chevaux dans la bande qui sépare les voies de la vdn, je me dis que Dakar est un gros village.
Je souffre d'hépatite B chronique avec une charge virale de 200 depuis plus de 5 ans et on m'a recommandé d'utiliser un médicament à base de lamivudine, ce qui a conduit à une cirrhose du foie. Je cherchais un remède naturel que j'ai obtenu grâce aux herbes du docteur Nelson Salim. est tombé sur ses annonces sur ce blog avec une série de témoignages de ses précédents patients guéris d'un cancer du côlon. J'ai décidé d'essayer le spécialiste des plantes médicinales et j'ai passé une commande de ses suppléments à base de plantes pour l'hépatite B et la cirrhose du foie, que j'ai reçus à mon adresse via DHL - service dans les 4 jours, et avec ses instructions, j'ai utilisé le produit pendant 21 jours. . Après avoir terminé les traitements à base de plantes selon les directives de l'herboriste, j'ai fait un test d'hépatite et mon résultat était négatif sans aucune trace de virus dans mon sang avec une charge virale complètement réduite à 40 et mon scanner hépatique a montré de bonnes fonctions et fonctionne parfaitement. Je le recommande à toute personne ayant ; Diabète, cancers, désintoxication complète du corps, VPH, EBV, fibromes, gale, arthrite, coagulation sanguine, prostate, virus de l'herpès et épidémie, dysfonction érectile, cholestérol, BPCO, maladie de Lyme, asthme, psoriasis, infection à levures. Ses infos. E-mail; drnelsonsalim10@gmail.com
J'approuve pas les informations données dans cet article car il y a beaucoup d'erreurs. Les taxis de couleur orange sont appelés ''taxi-compteurs'' et circulent dans tous le district d'Abidjan. Les ''woro-woro'' sont des taxis communaux et chaque commune à sa couleur afin de faciliter l'identification et le recouvrement de patente. Ensuite nous avons une autre catégorie de taxi sans couleur standard et branding particulier utilisant des plateformes (yango, uber, etc ...) qu'on appelle taxi VTC. Les ''gbakas'' sont des mini cars qui eux aussi ont des macarons afin de pouvoir circuler dans une zone prédéfini par les différents syndicats de transporteurs. Les recettes des ''woro woro'' varie entre 6 et 10 000 F, charge au chauffeur de faire le plein du réservoir. Les ''taxis-compteurs" ont des recettes qui vont de 12500 à 17500 selon l'état du véhicule et le plein du véhicule est à la charge du chauffeur. Les VTC ont des recettes qui vont de 15 000 à 30 000 selon l'état du véhicule et du concours proposé. Également le plein du véhicule est à la charge du conducteur. Pour les ''gbaka'' la recette oscille entre 20 et 35 000 f par jour. Comme à Dakar il existe également une anarchie dans le transport urbain abidjanais mais le plus important est d'encourager les initiatives visant au développement dans nos états.
Ça se voit que vous n'avez jamais eu un taxi.
Les journalistes Sénégalais vous dites ? Tous tant qu'ils sont , du service ou du privé, il n'y a que la politique qui les intéresse ! Les plus désespérants sont ceux du service public : envoyés en reportage, vous ne verrez que peu d'images de l'objet, que ce soient des paysages, des édifices, des bâtiments etc vous n'y verrez que peu de choses, vous ne verrez que le journaliste parler ou ses invités : ils ne savent pas faire un reportage télévisuel c'est la diffusion d'images, mais ils vous un reportage radio, soit beaucoup de parlottes.
C'est pareil au Maroc et c'est pourquoi ces deux pays nous devancent de loin coté transport
J'ai fait la même remarque!
A cause des attaques des Houtis, les navires de commerce vers l'Europe sont obligés d'éviter la Mer Rouge et de contourner le continent Africain, en passant par Dakar bien sûr Quels sont les avantages pour notre port? Dieu sait qu'il doit y en avoir! Aucun de nos journalistes n'a pris la peine d'aborder ce fait d'actualité. Désespérant!!!
Chaloupe de Gorée ?
365 mètres de long, 40 restaurants, sept piscines… « Icon of the Seas », le plus grand navire du monde, a largué les amarres
ce navire est venu à Dakar en 2008. Icon of the seas c'est immense
Oh bambouli découvre que son trou est un zoo........Ça fait du bien d'aller voir ailleurs..la prochaine fois va au Maroc....
La vie est trop chère au Sénégal tchié padon
arretez de faire des comparaisons. on ne peut rien faire de bien au senegal a cause des transporteurs baolbaols et des baolbaols en general. par leur indiscipline et leur ignorance, ils seront les premiers a ne pas respecter les regles comme ils ont l'habitude de faire. vous les journalistes de ssseenneeweb, vous savez tous qui fout le bordel au senegal mais vous ne les denoncez pas car vous faites parti de cette communauté baolbaol qui n'ont aucun sens du civisme, ne respectent absolument aucun regle, qui pissent sur nos murs, jettent leurs ordures devant nos portes et dans les rues. font des mbaars partout, cambriolent nos maisons et nos ecoles, tuent pour un rien, detruisent nos marchés avec l'insalubrité, agressent les citoyens, tuent les senegalais sur nos routes sans compter les trafics de toutes sortes... commencez dabord par respecter les lois sur les transports avant de penser aux couleurs des voitures. on accuse le gouvernement mais on devrait accuser touba et son khalif et tout les politiciens qui se reclament d'eux comme sonko dont les appels a la violence pour sauver sa peau du viol d'adji sarr ont engendré la mort de plus de 60 senegalais dans les violences et les attentats et la destruction de milliards de bien appartenant a de pauvres gorgorlus
Dieu merci je suis cayor cayor
Niak Lo wakh bakhoul .... demain ce sera quoi ?! Les maisons ont des portes en Côte d'Ivoire ? Les voitures roulent sur des routes ..... ce travail de découverte c'est ça qui devait être votre quotidien. Ne pas juste attendre la CAN pour nous soûler des pseudos-infos de la Côte d'Ivoire vos lecteurs sont largement en avance sur vous
Quand un article ne m'intéresse pas je le commente pas. Soff nga torop
09h19 khaaana c'est toi l'auteur 😂😂😂 ya ngui mér dé !!!
je confirme, c'est bien organisé là-bas .
C'est plutot le désorde chez les gnak... et puis leurs esprits trisbalistes se manisfestent meme sur les transport en commun...chaque commune à sa couleur de transport en commun, c'est quoi encore comme conneries!
Il convient de noter 2 éléments: 1/ stif ne fait plus partie des sociétés qui dominent le transport inter urbain depuis belle lurette 2/ les taxis de couleur orange ne sont pas appelés woro woro mais taxi compteur. Votre reporter s'est il réellement rendu à abidjan ou a t'il exploité des donnés datant des années 90?
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