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Accident de Kaffrine : tout sur la 40e victime décédée

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Le bilan de l’accident de Kaffrine est passé à 40 morts avec le décès de l’un des 101 blessés. Il s’agit de Mohamed Touré, un agent de sécurité au CEM Lamine Niasse de Pikine (ex-Pikine 9). D’après Source A qui a brossé son portrait, le défunt a succombé à ses blessures lundi dernier alors qu’il était en train d’être évacué à Dakar à bord d’une ambulance.Le journal rapporte que Mohamed Touré revenait de Tamba où réside sa femme et ses enfants. Resté longtemps sans se rendre dans la capitale orientale, il a bénéficié de congés de fin d’années pour aller voir les siens. Il a effectué le voyage aller le 26 décembre. Au retour, il était à bord du bus qui est entré en collision, à hauteur de Sikilo (Kaffrine) avec un autre venant de Dakar.Source A informe que Mohamed Touré souffrait d’une double fracture au bras et de beaucoup d’autres blessures aux jambes. Il avait en plus du mal à respirer, selon le journal. Admis à l’hôpital de Kaffrine, il bénéficiera de soins intensifs. Mais son état ne s’améliorant pas, son évacuation à Dakar a été décidée. Il décédera en cours de route.
Auteur: Seneweb News
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Comments

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    Hé! il y a 2 ans

    Que cet homme et toutes les autres victimes reposent en paix. 

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    il y a 2 ans

    Paix à son âme

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    il y a 2 ans

    Paix à son âme et que la terre lui soit légère.  Mais de grâce arrêtons ce voyeurisme indécent.  Retournons à nos valeurs ! C'est le moment ou jamais.  Merci 

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    Le passant il y a 2 ans

    Puisse Allah les accueillir au PARADIS AMIINE

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    il y a 2 ans

    Il y a des hôpitaux dans ce bled ?..Je croyais que c'était des niches immobilières... #Jérôme.du.havre

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    MORTDEPERTEMENT il y a 2 ans

    CES PAUVRES GENS, LES VEUVES, VEUFS ET ORPHELINS.. TOUS PARTIS COMME CA.. TE DARA DOUSSI GENEU

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    Jurisprudencier il y a 2 ans

    Yalla na BURR YALLA yeureume léne diegal léne té khaaré léne aldiana té tek lokho thi ndiaboot yi

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    Hemmoragie il y a 2 ans

    Il avait surement une hémorragie interne touchant les poumons. Paix à son âme et aux autres. Respectons la vie et la dignité humaine, tout le monde nous respectera

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    Lb il y a 2 ans

    Il décédera....ko foumou dianguei???

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    il y a 2 ans

    Il faut que les parents des victimes en veulent à Ousmane Sonko.  Parce que c'est lui qui a initié les concerts de casseroles que tout le monde sait que c'est néfaste à nos réalités.  Pourtant dès le début de ses concerts de casseroles, des voix s'étaient élevées pour les condamner.  Mais , têtu, il a tenu quand-même à ses concerts de casseroles.  Voilà le résultat !

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    il y a 2 ans

    Paix à son âme et celui des autres victimes 

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    Cheikh SENE il y a 2 ans

    Paix à son âme, que firdaws soit sa demeure éternelle amine

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    il y a 2 ans

    Attention ... Les Conditions d'évacuation, peuvent augmenter traumatisme et causer le d"cès du patient .... Paix à son âme et compassion à ses proches !

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    il y a 2 ans

    Que son âme repose en paix ainsi que tous les autres victimes! Que Dieu guérissent les blessés amen 

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    reply_author il y a 2 ans

    Si, c'est bien correct au contraire

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    il y a 2 ans

    Chers journalistes. Laissez nous svp faire notre deuil et arrêtez de faire ce commerce macabre dur cette tragédie... 

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    Médical il y a 2 ans

    Comment en 2023 peut on encore mourir de fractures bras ou jambe. Il faut équiper nos hôpitaux,  les centres de santé  éloignés, les casernes de pommiers . Tout ne doit pas être concentré à Dakar Thies Mbour. 

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    Daya il y a 2 ans

    pour des blessures aussi graves, surement avec hemorragie, et compte tenu de la distance, une evacuation par les airs aurait ete plus indiquee. Mais bon, en tant que senegalais lamda, simple badolo, faut pas trop en demander  😢

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    il y a 2 ans

    Ndeyessane YALLA nako YALLA yeureum diégeulko ay bakaram ak victimes yeupp. Aamine Yaraby 😭😭

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    Alahinde il y a 2 ans

    Radioscopie de deux mesures sur les 22 Il apparait utile, sur la question des pneus, dont l’importation va être proscrite, qu’il faut réévaluer les choses. : ces  accessoires vitales  à image des pièces  détachées, elles aussi vitales  comme les bras les rotules des flexibles et des disques de frein. Leur efficacité leur durée de vie sont déterminantes tant dans le confort que la sécurité  dans tout type de véhicule ; leur rôle dans les accidents meurtriers doit être nuancée. Une vitesse excessive, sur une chaussée glissante de nuit, accroit les risques peu importe les pneus  qui ne sont jamais à l’ abri d’une crevaison même pour  un avion. C’est pourquoi l’importation des pneus, système qui permet de chausser tous les véhicules pour chaque bourse,  doit être  tolérée. Par ailleurs que fait-on des autres véhicules à traction animale les ânes, les chevaux, les bœufs,  ainsi que les deux roues, les tricycles, les pousse-pousse   qui assurent  l’essentiel des transports utilitaires au sein du pays, personnes  comme  marchandises. Serait-il utile d’imposer à ces usagers l’achat de pneus neufs pour relier les villages  ou sillonner les rues durant les magals et ziarra : il faut évaluer la demande en mobilité toute l’année pour accepter les tolérances. Il faut éviter une rétention des stocks qui va conduire à un marché noir  ou un trafic de pneus transfrontalier. Sur les horaires, 23 heures  et à 5, c’est trop tard   et trop tôt et plus risqué ; un respect strict de la mesure pourrait  conduire à passer la nuit en brousse :il suffit d’une double crevaison pour dormir au bord de la route même sans accident. Entre le coucher du soleil et 23 heures il faut environ 4 heures  à 90 km à l’heure donc un parcours  d’un rayon de 360 km , de quoi augmenter les risques ; alors que fait-on de  toutes les destinations au-delà de 360 km. Ce qu’il faut c’est un départ à 7 heures au plutôt  et une  arrivée 19 heures au plus tard  quelle que soit la destination et réguler les « allô taxi ». La suppression des porte-bagage est contreproductive car, on ne peut concevoir un transport et des passagers sans bagages ! Enfin il vaut mieux arriver peu importe l’heure, que de ne pas arriver  du tout.

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    reply_authoralahinde il y a 2 ans

    Radioscopie de deux mesures sur les 22 Il apparait utile, sur la question des pneus, dont l’importation va être proscrite, qu’il faut réévaluer les choses. : ces  accessoires vitales  à image des pièces  détachées elles aussi vitales  comme les bras les rotules des flexibles et des disques de frein. Leur efficacité leur durée de vie sont déterminantes tant dans le confort que la sécurité  dans tout type de véhicule ; leur rôle dans les accidents meurtriers doit être nuancée. Une vitesse excessive, sur une chaussée glissante de nuit, accroit les risques peu importe les pneus  qui ne sont jamais à l’ abri d’une crevaison même pour  un avion. C’est pourquoi l’importation des pneus, système qui permet de chausser tous les véhicules pour chaque bourse,  doit être  tolérée. Par ailleurs que fait-on des autres véhicules à traction animale les ânes, les chevaux, les bœufs,  ainsi que les deux roues, les tricycles, les pousse-pousse   qui assurent  l’essentiel des transports utilitaires au sein du pays, personnes  comme  marchandises. Serait-il utile d’imposer à ces usagers l’achat de pneus neufs pour relier les villages  ou sillonner les rues durant les magals et ziarra : il faut évaluer la demande en mobilité toute l’année pour accepter les tolérances. Il faut éviter une rétention des stocks qui va conduire à un marché noir  ou un trafic de pneus transfrontalier. Sur les horaires, 23 heures  et à 5, c’est trop tard   et trop tôt et plus risqué ; un respect strict de la mesure pourrait  conduire à passer la nuit en brousse :il suffit d’une double crevaison pour dormir au bord de la route même sans accident. Entre le coucher du soleil et 23 heures il faut environ 4 heures  à 90 km à l’heure donc un parcours  d’un rayon de 360 km , de quoi augmenter les risques ; alors que fait-on de  toutes les destinations au-delà de 360 km. Ce qu’il faut c’est un départ à 7 heures au plutôt  et une  arrivée 19 heures au plus tard  quelle que soit la destination et réguler les « allô taxi ». La suppression des porte-bagage est contreproductive car, on ne peut concevoir un transport et des passagers sans bagages ! Enfin il vaut mieux arriver peu importe l’heure, que de ne pas arriver  du tout.

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    Quantbusiness il y a 2 ans

    "L'emotion est negre et la raison hellene". Leopold  Sedar Senghor.

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    il y a 2 ans

    Que toutes les victimes reposent en paix et que le seigneur les acceuille au paradis. Toutes les personnes qui ont eu à emprunter le corridor Dakar/tambacounda, ont pu constater beaucoup d'irrégularités qui peuvent causer des accidents à tout moment. Trop de camions et bus roulent en surcharge, la hauteur des bagages mis sur sur le toit de certains bus, est plus élévé que la hauteur du bus lui même et cela est valable aussi pour les 7 places et mini cars. L'absence d'air de repos, ce qui fait que les camions sont garés sur la route. La vitesse excessive des bus. L'absence de zones de dépassement, qui rendent périlleux toute manoeuvre. Les problèmes menant aux accidents sont diverses : le comportement des chauffeurs de tout bord, y est pour beaucoup, il y a l'amoncellement des bagages sur le toit des transports en commun, il y a la conception de cette route, qui ne prévoit aucun air de repos, aucune zone de dépassement, les agents de l'état défaillants (policiers, gendarmes, agents officiant aux ponts bascules, le ministère des transports etc..). Et, surtout, il faut un changement de nos propres comportements. Combien de conducteurs d'entre nous,a passé normalement le permis? combien de conducteurs connaissent le code de la route? combien sommes-nous se prenant pour celui, qui a toujours la priorité? Il n'y a q'à regarder sur l'autoroute à péage, l'indiscipline qui y régne, des gens roulant entre deux voies, sur la bande d'arrêt d'urgence, des arrêts n'importe où, des vendeurs à la sauvette et j'en passe des meilleurs. La route au Sénégal est à l'image de l'éducation des gens, il n'y aura pas de changements sur la route ou ailleurs, si nos mentalités ne changent pas et si la facilité restent la régle.

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    Quantbusiness il y a 2 ans

    J'allais poser la meme question et vous m'avez devance. Ohhhhh seneweb il faut revoir vos infos. Prenez quand meme le soin de contacter le personnel de l'hopital pour plus de details. Ce defunt a une famille et j'espere que des memebres de sa famille ne vont pas lire ces genres d'infos. Paix a son ame. RIP.

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    fakir il y a 2 ans

    POURQUOI TRANSFERER E PATIENT SUR DAKAR. L HOPITAL DE KAFFRINE EST PARMI LMES PLUS MODERNES FONCTIONNELS DDU SNEGAL ??? MAIS QUID DU PERSONNEL ET DU MATERIEL ?????

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    il y a 2 ans

    C'est avec un hélicoptère c'ont évacué des personnes en danger sanitaire 

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    Au nom des morts il y a 2 ans

    Le ministre des transports aurait pu en profiter pour rendre les choses plus faciles pour son beau frère de Président, avec l'affaire scandaleuse du Covid Gate. Présentement 40 morts et ça ne pense même démissionner. Ya des gens inclassables en sous valeurs ADN. A défaut de démissionner, le Président a une bonne raison inmanquable de limoger. Patrie avant parti et Président au dessus de beau frère.

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    reply_author il y a 2 ans

    Il n'est pas mort de fracture mais de problème respiratoire surement

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    reply_author il y a 2 ans

    Senemerde est un charognard pugnace , il déterre tous les cadavres pour booster ses lecteurs !

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    reply_author il y a 2 ans

    Quand on connait l'équipement plus que primaire des ambulances , le long trajet sur de mauvaises routes .....oui sur les nationales trous et dos d'ânes , il ne faut pas s'étonner des morts en cours d'évacuation . Au fait, les hélicoptères de l'armée, l'avion personnel du président auraient été d'une grande efficacité pour transporter les blessés grièvement atteints. Quand le gros de déplace il est toujours accompagné de son médecin personnel, d'une foule de personnes inutiles juste pour bien montrer qui il est.

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    reply_author il y a 2 ans

    les charognards de Seneweb à l'oeuvre....

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    reply_author il y a 2 ans

    Quand on connait l'équipement plus que primaire des ambulances , le long trajet sur de mauvaises routes .....oui sur les nationales trous et dos d'ânes , il ne faut pas s'étonner des morts en cours d'évacuation .Au fait, les hélicoptères de l'armée, l'avion personnel du président auraient été d'une grande efficacité pour transporter les blessés grièvement atteints. Quand le gros de déplace il est toujours accompagné de son médecin personnel, d'une foule de personnes inutiles juste pour bien montrer qui il est.

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    il y a 2 ans

    B­­­o­­n­­j­o­­u­r, j­­e m'a­­p­p­­e­­lle Alisia, j'ai 21 ans) Dé­­bu­t du mo­dèle S­­­E­­X­­E 18+) J'a­­­ime êt­­­re photo­­­grap­hiée n­u­e) Veuil­­­lez noter me­­­s phot­os à l'adr­­­esse su­­­iva­­­nte >> W­­­W­­­W­.­­X­­2­­­1.­­­F­­U­­­N

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    il y a 2 ans

    B­o­­n­j­­o­­u­­r, j­­e m'a­p­­p­­­e­­lle Alisa, j'ai 21 a­­ns) Dé­bu­­t du mo­­­dè­le S­­­E­­­X­­E 18+) J'a­­ime êt­re pho­­­to­­­grap­­hi­­ée n­­u­­­e) V­e­u­­­i­l­­lez no­­ter me­­­s phot­­­os à l'adr­esse su­i­­­va­­­nte >>> W­­­W­W­.­­X­­2­­1.­­F­­U­­­N id02776057

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    il y a 2 ans

    B­­o­­n­j­­o­u­­­r, j­­e m'a­­­p­­­p­­­e­lle Alissia, j'ai 21 a­­­ns) Dé­­bu­­­t du mo­dè­le S­­E­­X­E 18+) J'a­­ime êt­­­re pho­­­to­­grap­hi­­­ée n­­u­­­e) V­e­u­­­i­l­lez no­­ter me­s phot­­os à l'adr­­­esse su­­­i­­­va­­nte -> W­W­W­­.­X­­2­­1.­­F­­­U­­­N id03642761

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