La collision entre deux bus qui a fait dimanche 40 morts et 101 blessés dans le village de Sikilo (région de Fatick) a remis au devant de l’actualité la problématique des accidents de la route au Sénégal.Le bureau d’information gouvernementale vient de dévoiler des chiffres qui font froid dans le dos. Ainsi en 2022 (janvier au 30 septembre), 14 666 accidents ont été recensés pour un total de 519 morts et 23 044 blessés.Les statistiques indiquent un taux moyen annuel de 745 décès, soit 2 décès par jour.De lourdes pertes en vies humaines, auxquelles viennent s’ajouter les énormes coûts économiques estimés à 160 milliards FCFA, soit 2% du PIB. Les accidents les plus mortels sont survenus la nuit et sur les routes nationales (RN) ou départementales (RD). Entre 72% et 75% des dix derniers accidents les plus mortels ont eu lieu la nuit, entre 22h et 06h du matin. 81% impliquent au moins un véhicule de transport public de voyageurs, soit 08 accidents sur 10. Parmi les causes majeures des accidents figure en grande place le facteur humain, avec les excès de vitesse, la négligence, l’imprudence et le non-respect des règles du code de la route.
Fléau mondialLe mal n’est pas que sénégalais. Les accidents de la circulation constituent un problème qui se pose au niveau mondial. L’Organisation mondiale de la Santé (OMS) et la Banque Mondiale estiment que le phénomène cause 50 millions de blessés et 1,35 million de décès. Dans une vingtaine d’années, le bilan pourrait être plus lourd, avec des prévisions qui tablent sur 13 millions de décès et 500 millions de traumatismes. Ce qui peut entraver le développement durable. Environ 90% des accidents mortels surviennent dans les pays à revenu moyen à faible (50% du parc mondial de véhicules).
C'est bizarre, mais personne ne parle du phénomène "salvage"!
Ces voitures accidentées qui nous viennent d'Amérique du Nord (USA - CANADA).
Comment l'état du Sénégal peut-il accepter de recycler des véhicules accidentés et jugés inapte à l'utilisation sur route par des payés très avancés ?!
Ces véhicules retapés et rafistolés sont immatriculés sans aucun problème dans nos pays et sont aussi la cause de nombreux accidents mortels.
Le nettoyage doit être complet et non parcellaire...
Nous usagers de la route attendons des mesures fortes sur ce point.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
décridibiliser
davantage le passeport
Les sapeurs-pompiers et autres gardent les chiffres pour eux mêmes
Ils ne communiquent jamais
Même leurs sires internet sont vides
On dirait qu ils monnayent les statistiques
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Au Sénégal les gens sont très emotifs . Je vous assure que le nombre de morts dans mon pays , beaucoup moins peuplé que le Sénégal, est similaire au nombre indiqué dans cet article .
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Il aurait pu en profiter pour rendre les choses plus faciles pour son beau frère de Président, avec l'affaire scandaleuse du Covid Gate. Présentement 40 morts et ça ne pense même démissionner. Ya des gens inclassables en sous valeurs ADN. A défaut de démissionner, le Président a une bonne raison inmanquable de limoger. Patrie avant parti et Président au dessus de beau frère.
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C'est bizarre, mais personne ne parle du phénomène "salvage"! Ces voitures accidentées qui nous viennent d'Amérique du Nord (USA - CANADA). Comment l'état du Sénégal peut-il accepter de recycler des véhicules accidentés et jugés inapte à l'utilisation sur route par des payés très avancés ?! Ces véhicules retapés et rafistolés sont immatriculés sans aucun problème dans nos pays et sont aussi la cause de nombreux accidents mortels. Le nettoyage doit être complet et non parcellaire... Nous usagers de la route attendons des mesures fortes sur ce point.
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