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Wednesday 14 May, 2025
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Adopté par les Dakarois : Le covoiturage pour arrondir les fins du mois

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Le covoiturage est un système qui a fini par être adopté par les Dakarois. En début comme en fin de journée, beaucoup de travailleurs rejoignent des lieux qui servent de garage un peu partout dans la capitale sénégalaise. En plus des taxis, certains chauffeurs dits "particuliers" entre dans la dance. Il s'agit généralement de fonctionnaires qui cherchent à arrondir les angles.
Il est 17h30 au rond-point Jet-d'eau. Le garage des taxis se trouve non loin du terrain du quartier populaire de Niarry Tally. Certains individus, probablement venant de terminer leur journée, se hâtent vers les bus ou cars pour rentrer. "À cette heure, l'arrêt refuse du monde" nous apprend "Ndiol", (Ndlr : l'élancé) un des coxeurs (rabatteur) du coin. Ndiol travaille à mettre de l'ordre au garage des taxis. "À tour de rôle, nous nous chargeons de répertorier les voitures en fonction de leur heure d'arrivée. Les destinations sont diverses. Certains vont à Keur Massar, à Rufisque, à Keur Mbaye Fall et Mbao" nous explique toujours Ndiol.
Le covoiturage n'est pas seulement l'apanage des taxis. En effet, des "particuliers" s'y mettent aussi. Dans l'anonymat, un homme, la quarantaine, avoue recourir au covoiturage pour ne pas avoir à acheter le carburant avec son salaire. "Le salaire est insuffisant pour couvrir toutes les dépenses. Quand je sors de mon lieu de travail, je viens ici chercher des clients qui vont dans la même direction que moi. Avec ce qu'ils paient, je pourrais au moins acheter du carburant."
Même cas de figure pour cet architecte trouvé à Sahm. "La vie est trop chère à Dakar, donc il faut impérativement trouver des palliatifs", argue-t-il. "A défaut de ne pas avoir un bénéfice dans le transport, au moins, je dépenserai moins en carburant". Saliou (nom d'emprunt) informe pouvoir économiser au moins 30% de ce qu'il dépense d'habitude dans l'achat de carburant.
Par contre, le covoiturage comprend des aléas. Il faut savoir que la pratique n'est pas reconnue par la législation même si elle existe dans des pays comme la France. "Un jour j'ai dû présenter une cliente comme ma sœur pour ne pas être arrêté pour transport illégal" se rappelle notre architecte. Les voitures dites "particulières" jouent à cache-cache avec les agents de la circulation. Pour Saliou, "la loi devrait s'adapter aux réalités" d'autant plus que pour certains experts, le covoiturage est un moyen de réduire la congestion à Dakar.
Auteur: Absa HANE
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Comments

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    il y a 3 ans

    les taxi bokk bokoo baax nagn fi nagn ko legaiser niouy declarer aux impots ligni am, arrivé à un seuil de revnus niou fay kelk impots. mais syteme gagnant gagnant  leu 

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    il y a 3 ans

    réé ba tass

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    il y a 3 ans

    nopaléna dal

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    Dipset il y a 3 ans

    Je ne comprends pas cette légiste insensée. Est-ce que tout le monde peut prendre le bus? Est-ce que tout le monde a cet luxe de prendre un taxi? Quand il pleut, je vois ces gens qui désespérément, attendent le bus pour rentrer chez eux après le boulot. Des personnes âgées, aux femmes, seuls les jeunes réussissent à entrer dans les bus bousculant vieux et femmes. Et cette loi qui ne sert à rien interdit le covoiturage. L’Etat de son côté refuse de donner des licences aux chauffeurs voulant s’inscrire dans la légalité.  Les clandos et le covoiturage doit être encouragé. Bilahi si vous saviez comment les gens galèrent pour venir au travail ou rentrer chez eux, les policiers seraient plus cléments par rapport à cette mode de transport. 

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    Ter et Brt en retard... il y a 3 ans

    Ils ne trouveront plus de clients sur les trottoirs! avec les war gaindé jakarta allo dkr covoiturage vpc..

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    il y a 3 ans

    Partout dans le  monde, le covoiturage est pratiqué. Y'a qu'au Sénégal ou les policiers vous collent une attestation de 6000 francs à payer au central apres une journée dure de va et vient. Le covoiturage reste une solution pour ceux qui travaillent surtout ceux qui vont chauque jour en centre ville quittant la banlieue. Senegal on vote des lois pour toujours punir les gens, l'aspect humain ou social n'est jamais prit en compte

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    Blabla car à dakar? il y a 3 ans

    Les gros viendront nous prendre le pain à la bouche, avac l'autorisation du Mack.. comme d'hab. Et du job pour Guy encore..

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    il y a 3 ans

    Une législation de merde

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    reply_author il y a 3 ans

    Dès que le pétrole coulera, les étrangers afflueront en masse pour ramasser tout cfa disponible !  

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    reply_author il y a 3 ans

    Faut pas confondre le covoiturage au taxi clando, le premier n'est pas interdit au Sénegal, mais par meconnaissance des texes ceux qui le fond sont victimes de l'autoritarisme des policiers qui l'assimilent au transport irrégulier, ce qui n'est pas le cas. Le transport irregulier est l'oeuvre des clando, parce que eux vivent du transport, par contre le salarié qui en partant au travail prend des clients pour un soutien aux frais du carburant et du péage, fait du covoiturage qui n'est pas interdit par la loi. "A toute fin utile"

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    Téléchargez GoGoCar Africa il y a 3 ans

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    Téléchargez GoGoCar Africa ! il y a 3 ans

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    Téléchargez GoGoCar Africa !!! il y a 3 ans

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    reply_author il y a 3 ans

    La police senegalaise n'en a rien à cirer de clando ou covoiturage. Des que la voiture est pleine, il vous arrête comme s'ils contrôlaient vos pièces, dès que vous leur donnez votre permis c'est fini, soit vous lui donnez 2000 ou 3000 soit ils vous collent l'attestation de 6000 franc à payer comme motif transport irrégulier. 

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    Transport déguisé... il y a 3 ans

      Covoiturage: "utilisation par plusieurs automobilistes et à tour de rôle, d'une seule voiture pour effectuer le même trajet."   Ne nous voilons pas la face. Ce qui est décrit ici n'est ni plus ni moins que du transport déguisé donc clandestin. Le conducteur ne connait ni d'Adam ni d'Eve les personnes qu'il transporte, il fixe unilatéralement le prix à payer qui peut être supérieur aux frais de carburant.    Les policiers sont bien en droit de sévir car il y a des règles à respecter pour faire du transport (licence, assurance adaptée etc) et, sauf erreur de ma part, le covoiturage n'est pas prévu dans notre législation.   Je n'aimerais pas être à la place du conducteur en cas d'accident avec blessés par exemple car le régime de responsabilité n'est pas le même selon qu'il s'agit d'un transport clandestin ou un transport régulier.

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    il y a 3 ans

    ... entre dans la dance... même un élève du CP sait qu'on écrit "danse" (verbe danser). donc: .. entre dans la danse. seneweb: faites un petit effort de relecture de vos articles.

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    reply_author il y a 3 ans

    Tu n'es pas en occident, tu es au Sénégal, un pays pauvre. Ton secteur du transport n'est pas moderne, et un faible pourcentage possède des voitures. Sans le clando ou covoiturage, appelez le comme vous voulez, ce serait la galère quotidienne des millions de personnes qui se déplacent à tout moment pour diverses raisons et urgences. En attendant le brt ou le ter qui ne roulent jamais, laisse nous, nous usagers prendre les clandos. 

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    Nihiliste va! il y a 3 ans

    Nihiliste va!... Le Ter et le Brt vont rouler bientôt... Tu vas voir.

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    Patriote Sn il y a 3 ans

    Cet article ne traite pas de covoiturage. Il s'agit ici d'économie souterraine, de particuliers qui font du transport public etquin n'en ont pas le droit. Le covoiturage requiert un engagement mutuel des usagers de la voiture et un tour de rôle. 

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    reply_author il y a 3 ans

    À Auchan Gibraltar j'ai vu des gens en motos attendent des clients après marchandages ils les prennent en motos taxi. L'état par la police doit être sévère c'est un phénomène qui doit être arrêté à tout prix si ce phénomène de précarité se massifie il ne produira qu'une délinquance très mobile en deux roues qui mettra tous les usagers de la route et les piétons en danger 

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    il y a 3 ans

    On sait qu'on est dans un pays musulman quand tout le monde est taxi !  

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    reply_author il y a 3 ans

    Autre indice : bouffe épicée,  couverture marron illustrée d'un tigre 

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