Pour sortir l’entreprise des turbulences qu’elle traverse, le nouveau directeur général, Tidiane Ndiaye, a adopté un plan qui repose essentiellement sur la rationalisation à tous les étages (dessertes, avions, personnel) et une bonne communication. Info : L’Observateur.1. Réduction des lignes Six des vingt et une lignes qu’exploite Air Sénégal seront fermées à partir du 20 septembre. Il s’agit de New York, Barcelone, Marseille, Lisbonne, Douala et Libreville. Ces dessertes seraient déficitaires. Leur fermeture entraînera une perte de chiffre d’affaires de 21%, mais permettra, d’après des experts cités par L’Observateur, de réduire de 3,6 milliards de francs CFA les charges mensuelles de la compagnie. Qui va désormais se concentrer sur 15 destinations : douze vers la sous-région, deux domestiques et une intercontinentale (Paris). 2. ATR 72-600Le plan de relance du nouveau directeur général d’Air Sénégal, Tidiane Ndiaye, intègre l’exploitation des deux ATR 72-600 de la compagnie. L’un a été donné en location à la compagnie cap-verdienne Ceiba. Le contrat a été résilié et l’avion mobilisé pour les vols d’Air Sénégal vers Cap Skirring et Bissau. L’autre appareil est immobilisé en Mauritanie pour une panne de moteur. Celui-ci a été envoyé au Canada pour réparation. En attendant, sa disponibilité, dans 40 jours, Air Sénégal a pris un moteur en location pour pouvoir reprendre l’exploitation commerciale de l’appareil. 3. OrganigrammeLe nouveau directeur d’Air Sénégal prévoit de mettre en place un nouvel organigramme correspondant à ses objectifs de performance. Mais au préalable, il a chargé un cabinet de procéder à l’audit du Top management. «À la fin de l’audit, des mesures seront prises soit pour renforcer certaines directions soit pour procéder à un appel à candidatures pour certains postes dont le profil ou les compétences des titulaires ne sont pas en adéquation avec les fonctions occupées», annonce L’Observateur.4. Personnel navigant commercial La nouvelle direction d’Air Sénégal va tailler dans les effectifs. Est concerné : le personnel navigant commercial. Ainsi, la trentaine d’hôtesses de l’air et de stewards dont les Contrats à durée déterminée (CDD) ont expiré le 31 août dernier ne seront pas renouvelés. Et pour cause, souffle L’Observateur, la direction considère que «le ratio nombre d’avions/personnel a été dépassé depuis très longtemps». 5. CommunicationUne grande importance sera désormais accordée à la communication à Air Sénégal. En interne, il s’agira d’établir un climat de confiance, en permettant aux agents de disposer de canaux de communication fiables, et de cultiver la responsabilité et la loyauté. Ensuite, complète L’Observateur, la compagnie va s’ouvrir au client et se rendre disponible pour lui «à tout moment», selon la volonté du nouveau directeur.
Auteur: Seneweb News-RP
Comments
Bravo. De belles initiatives et de belles performances en perspective. Bonne continuation
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Vraiment c'était du sabotage. Macky sall avait acheté de beaux et nouveaux avions. Donc pourquoi la compagnie est pratiquement à terre ?
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Macky a mis à terre le Sénégal. Et il se le coule douce chez macron comme serviteur avec nos maigres ressources volées.
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Faites du low cost.
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Si on n'est pas digne de faire une déclaration de candidature on se doit de ne pas essayer de modifier la constitution.
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Une petite compagnie comme Air Senegal ne peut pas se permettre d'avoir une flotte si diversifiée : ATR, BOING, AIRBUS. Il n'y aura pas de mutualisation sur les couts de maintenance et d'exploitation. Nous reviendrons sous peu a la case départ quels que soient les efforts. Les achats de Macky etaient du prestige. Ce que je lis ici ne vaut pas mieux. La ligne Afrique centrale ne devait pas être fermée car les vols sont toujours pleins. S'il y q perte, il faut analyser comment réduire les couts d'exploitation et agir sur les prix des billets
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Nous de la diaspora nous voulions un aéroport à dakar
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Il y a un réseau de vol bien organisé de compteurs woyofal qui sévit actuellement dans la banlieue de Dakar. On a volé le mien ce matin. Moi, j'accuse directement la senelec en complicité avec le cossuel qui sont derrière ces vols. Car la senelec détient l'exclusivité de la distribution de ces compteurs qui sont tous numérotés et identifiés. S'il y a recrudescence de vol de compteurs, c'est parce que les voleurs trouvent des preneurs au niveau de la senelec qui attribue ces compteurs à d'autres personnes qui payent plus cher. Le cossuel aussi n'a aucune utilité une vraie arnaque qui ne fait que soutirer davantage de l'argent aux pauvres consommateurs en proie aux factures excessivement chers s'y ajoute maintenant le vol de nos compteurs pour les revendre aux plus offrants, c'est incroyable ce qui se passe dans ce pays en total contradiction avec le jub jubbal jubanti. Le ministre de l'Énergie et le directeur de la senelec sont interpellés sur ce vol des compteurs woyofal que personne ne peut comprendre, inacceptable et de la responsabilité unique de la SENELEC
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Je crois que parmi les mesures, vous avez oublié la suppression des billets gratuits ou trop moins cher pour le personnel, leur famille et leur ami. Ces mauvais tarifs tuent les entreprises. Posez la question à Air Afrique. Le personnel ne devrait pas se permettre de voyager à tout moment quand ils sont en "permission" ou en "repos."
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En francais on dit avoir les yeux plus gros que le ventre. La reduction des dessertes est la solution qui sied. La mission principale du nouveau dg ne doit pas etre de faire du benefice ou plus de chiffre d'affaire mais de restaurer la confiance perdue par cette compagnie à la reputation desastreuse. Quittes à perdre d'autres milliards, il faut reduire les lignes et mieux acheter d'autres avions.
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Moudjé pousso mou rër moy Diomaye/Sonko
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Il y’a un terme qui manque à toute cette communication c’est la ponctualité
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Qui embrasse trop, étreint mal ! Maky.cetait du prestige et de la politique politicienne.
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Qui embrasse trop, étreint mal ! Maky.cetait du prestige et de la politique politicienne.
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C’est trop tard… la spirale de la mort est déjà enclenchée. Je ne connais pas une personne normale qui choisirait de voler avec Air Sénégal… khana BOROM 54% yi… lol
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cest le 1000eme plan de redressement... Surtout respectez vos clients traitez les comme des rois si vous voulez reussir et cessez votre arrogance
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J'ai voyagé avec air Sénégal aller/retour Paris-Dakar cet été et je n'ai eu aucun souci. Vol à l'heure, personnel naviguant professionnel , airbus A330 agréable. J'ai d'ailleurs voyagé avec Mr Abdoul Mbaye ancien PM. Le vol Aller Paris DK n'était pas plein et c'est injuste. Les sénégalais doivent soutenir notre compagnie et le prioriser .
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J'applaudis. Bonne exploitation. Oui. Il faut surtout informer les clients. Vous avez leurs numéros de téléphone et leurs mails. S'il y'a un couac, envoyez leur des SMS et message WhatsApp. Partout dans le monde la gestion d'une compagnie aérienne est difficile. Les taux de remplissage corre ts des avions sont difficiles à atteindre. CEIBA : compagnie de la Guinée Équatoriale.
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Dakar tamba ziguinchor Saint louis kedougou d'abord ! Après vous pensez à la sous région etc
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Je confirme une belle compagnies.
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excatement mon frere
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Le seul problème de cette compagnie est son manque de COMMUNICATION et de TRANSPARENCE ! Les clients peuvent être résilient face à une compagnie qui les respecte donc qui communique et est transparent et sincère !
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et une intercontinentale (Paris). Putain allez ailleurs ? Moscou? Londres? Berlin ? Varsovie POUR CHIER DANS LES PISCINES PUBLIQUES....... @BEBERT.DE.PANAME
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bambouweb pour un zoo.............. *mais permettra, d’après des experts cités par L’Observateur, de réduire de 3,6 milliards de francs CFA les charges mensuelles de la compagnie. sur ce même torchon, dans un autre article, le montant est de 3,4 milliards parce que vous êtes paresseux et médiocres vous resterez des miséreux !! *va permettre à Air Sénégal d’économiser 3,4 milliards de francs CFA de charges mensuelles Putain allez ailleurs ? Moscou? Londres? Berlin ? Varsovie POUR CHIER DANS LES PISCINES PUBLIQUES....... @Bebert.de.paname
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Appelez les français pour qu'ils vous aident svp ! Le senegalais-negros ne peut pas gerer cela
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Appelez les français pour qu'ils vous aident svp ! Le senegalais-negro ne peut pas gerer cela la compagnie cap-verdienne Ceiba ? C'est pas la Guinée Equatoriale qui a Ceiba ??? https://fr.wikipedia.org/wiki/CEIBA_Intercontinental
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Appelez les français pour qu'ils vous aident svp ! Le senegalais-negro ne peut pas gérer cela
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Appelez les français pour qu'ils vous aident svp ! Le senegalais-negro ne peut pas gérer cela ! Nous mentons trop nous les senegalais ! nak !!
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En classe business plus de la moitié des passagers ne payent pas
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Bonjour, Cette compagnie est la fierté de tous les sénégalais et nous devons la préserver en adoptant des mesures draconiennes pour la sauver. Bravo à la nouvelle équipe et bonne continuation ! Merci,
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La diaspora s est mobilisée pour que pastef arrive au pouvoir. Qu elle fasse pareil pour que pastef gouverne correctement et cela commence par les appels à candidatures, la rationalisation des dépenses et les bons investissements. Si on ne nomme pas les bonnes personnes, on n aura pas de résultat
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Mettre en place un système de management de la qualite (ISO 9001) qui fera ressortir toutes les faiblesses du système actuel: les procédures, l'organigramme, les fiches de postes, etc ... tout sera clair avec des objectifs identifies et atteignables. Sinon, continuez a jouer aux guignols...
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va demander ca a macky qui a laissé une dette colossale
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va demander ca a macky qui a laissé une dette colossale
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Ceux sont ces avions là qui ont plombé la boite, j'avais entendu un expert dire que leu maintenance couterait la peau des fesses à la compagnie et la boite à cette époque avait juste besoin d'un centre de maintenance digne de son nom et réparer certains aéronefs
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Respectez vos clients et ils reviendront
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Je n ai entendu parler de maintenance qui est stratégique avec une flotte non fiable tu ne va nul part . Et et un moteur en stock . Essayer de voir des avion comme des ejet régionaux pour conquérir le continent qui est vide aujourd’hui .
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Plutot dame de compagnie de macron. C'est pathétique pour un ancien président.
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pourquoi pas, un anglais, un ethiopien, un ghanaen..................Pffff
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Ce serait bien d'avoir l'explication sur le déficit de la desserte sur Libreville qu'on déclare avoir un bon taux de remplissage. Est-ce le nombre d'escales, pourquoi ?
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Air Sénégal n'a pas de problème de clientèle, mais de management stratégique
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Le President Macky a dote la compagnie des avions neufs 2 airbus 330 neo et 2 ATR et le reste les 320 et 321 loue comme le font toutes les compagnies du monde. Allez regarder dans le bilan des grandes compagnies cotes en bourse, vous ne verrez pas dans leur immobilisations des avion. Le probleme de air senegal cest le mangement. AIR SENEGAL n'a jamais eu 1 directeur issue du metier, Born est airbus , Kane est un financier qui venait de tomber sur l avion ou i n'avait aucune notion et ensuite cest MR Fall un commandant de bord. Piloter un avion et manager une compagnie est different. AIR SENEGAL a acquis son deuxieme neo 330 sans avoir une route et etait oblige de louer cet avion ailleurs en panne depuis plus de 9 mois a Dakar. cet avion a ete acquis en 2019. En suite air senegal mise sur la 220 encore en panne de moteur et oblige de ceder ca à une autre compagnie. Ensuite sur le trace des routes, beaucoup laisse a desirer, New york baltimore la plus grande et grave erreur de la compagnie et aussi l arabie saoudite, une fois pa semaine avec moins 40 passagers aller retour avec 1 airbus 330 neao de 300 places. La route de afrique centrale demeure viable car exploite par air cote d ivoir et asky les 2 plus solides compagnies de afrique de ouest. Dakar- cotonou Libreville et meme Brazaville peuvent bien marche sinon pourqoui asky renforce sa presence ici AIR SENEGAL ne pourra jamais trouver une ligne ou il y na pas la concurrence, l essentiel est de mettre des tarifs adapte et un bon service base sur la ponctualite et une communacation avec les clients. il ne s agait pas d ouvrir des lignes sans suivis ni evaluation , ni marketing. Sur le plan de communication, air senegal est absent sur les resaux sociaux pour contre carrer beaucoup de fausse information sur elle donc faut etre present et communiquer
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Combien d'emplois ont été supprimés depuis avril?
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Avant de dire , il faut attendre les résultats. C'est quoi cette façon de supporter à la sénégalaise c'est pourquoi rien ne fonctionne.
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Perso à chaque vacance, à mon retour je prends Air Sénégal aibd paris ,depuis 2019 je n'ai jamais eu de soucis, vol à l'heure sans désagrément
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Il y'a rien à redresser, air Sénégal a été crée par son excellence macky et c'est aujourd'hui un fleuron/ tachez de ne pas le couler.
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Le nouveu directeur est très compétent , professionel , travailleur , rigoureux et rompu à la tache. C 'est l homme qu il faut à la place qu il faut que Dieu nous pretes longues nous verrons tous les résultats Le connaissant j ose espèrer
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J'ai l'impression que ce gouvernement veut saboter air Sénégal pour le vendre à genre air France afin de toucher des commissions.
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Les français sont en deficit aussi Air France KLM, ces sociétés sont deficitaires et bénéficient de subventions importantes. Nous sommes capables de gérer une compgnies aérienne mais c'est un secteur qui demande beaucoup de rigueur.
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Je confirme. Mon mari a voyage cette fois ci avec air senegal pour aller en cote d'ivoire (javoue que j'avais emis beaucoup de reserve ) mais comme c'etait pour les vacances et non un voyage d'affaire ou tu ne peux vraiment pas te permettre le luxe d'arriver en retard il a voulu prendre le risque et cela s'est bien passé. Donc un peu plus d'effort de la part de la direction pour retablir la confiance des clients et notre compagnie deviendra une fierté pour nous tous
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J'ai pris ce vol plusieurs fois a partir de Cotonou. J'avais mon billet en business qui etait surbooké et j'ai du voyager eco sans avoir jamais ete remboursé d'ailleurs. Juste pour dire qu'il etait tout le temps rempli. Le supprimer est une solution de paresse
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J'ai pris ce vol plusieurs fois a partir de Cotonou. J'avais mon billet en business qui etait surbooké et j'ai du voyager eco sans avoir jamais ete remboursé d'ailleurs. Juste pour dire qu'il etait tout le temps rempli. Le supprimer est une solution de paresse
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Le jour où l'on arrêtera de faire de cette compagnie un truc familial ou l'on voyage gratuitement ou avec des réductions de billets à 40, 50% le problème D'AIR SÉNÉGAL sera réglé.
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Le jour où l'on arrêtera de faire de cette compagnie un truc familial ou l'on voyage gratuitement ou avec des réductions de billets à 40, 50% le problème D'AIR SÉNÉGAL sera réglé.
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Paris et New York se portent bien Malgré ces difficultés, Air Sénégal dispose encore de quelques atouts. D’abord, sa desserte de Paris, en marché contraint – selon un accord entre la France et le Sénégal, chacun des deux pays ne peut autoriser qu’un seul aller-retour quotidien entre les deux capitales –, fonctionne très bien. La compagnie se félicite aussi des performances de son Dakar-New York, en concurrence avec l’américain Delta, qui verra même ses fréquences augmenter durant la période de Noël, à trois vols par semaine. « Air Sénégal est passée de 300 000 passagers et 3 milliards de francs CFA [4,6 millions d’euros] de chiffre d’affaires en 2019, à plus de 800 000 passagers et 110 milliards de CA en 2022 », a annoncé Doudou Ka lors de sa prise de parole le 14 novembre.
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ceiba est une compagnie equato guinéene et non capverdienne
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Néme dites pas sue vous pensez que les dettes ont ete amassées en 5 mois ??? Cette compagnie fonctionnait à l’argent de l’état . Le Sénégal n’a pas à supporter une compagnie sans bénéfice ou qui ne peut pas fonctionner sans apport à 100% d’un Etat de pays pauvre
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Néme dites pas sue vous pensez que les dettes ont ete amassées en 5 mois ??? Cette compagnie fonctionnait à l’argent de l’état . Le Sénégal n’a pas à supporter une compagnie sans bénéfice ou qui ne peut pas fonctionner sans apport à 100% d’un Etat de pays pauvre
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Malheureusement le chiffre d'affaires a lui seul ne permet pas de mesurer la performance d'une compagnie, il s'accompagne d'une bonne maitrise des couts et malheureusement c'est la ou notre compagnie pêche
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Si pourtant il faut restaurer la confiance des passagers car c'est une compagnie nulle en service a la clientele
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Cette compagnie de charrette, budgétaire et bidon, à la poubelle comme 80% du zoo....et peut être on commencera à ressembler à un bled passable ! #kilifeu.pca.pourri
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Comme diraient les anglo-saxons, "Cheikh Tidiane Ndiaye is doing the right thing". C'est exactement ce qu'il faut faire: CHERCHER D'ABORD A STABILISER en se concentrant exclusivement sur les lignes qui font gagner de l'argent. Et pour cela, privilégier une flotte qui permet d'atteindre le taux de remplissage adéquat. Ensuite revoir l'environnement interne de la compagnie : adéquation du personnel (remplit-il les critères de compétence et de respect du ratio effectif/taille de la flotte?), la culture d'entreprise (favorise-t-elle l'échange d'informations interne et la communication en direction de l'extérieur?), etc.
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Je ne confirme pas. Un bazar sas nom dans les files d'attente à Dakar, aucune communication, rien. Payer plus cher par patriotisme ? Ce n'est pas avec cette mentalité que ces entreprises vont se développer mais en devenant concurrentielles et avec de la considération pour le client, ce qui est la base du business.
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) Filles chaudes vous attendent sur - - Top25.fun
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Le.probleme majeur dans ce domaine c'est la.maintenance au sol, nous sommes trop tributaire de nos concurrents. Il faudra songer à former massivement ce personnel technique pour gagner en indépendance, sinon ce sera un éternel recommencement !
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descente dans un trou d'air DANGER.....
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PAS LES RETARDS ET LES VOLS DE BAGAGES
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il n'est pas chez Macron, il est l'hôte du pédé royal marocain
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de même pour les filleuls de la gouvernance
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l'idiot du village n'a pas mis son logiciel à jour, Macky nous a ruiné le pays petit frustré APR
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avec des billets offerts gratuitement gardés dans ton tiroir souvenirs APR ?
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parti en vacances sous couvett de relations ....professionnelles sans prendre bobonne ? un couac inadmissible mais compréhensible d'après le récit de bobonne.
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tu plaisante, as-tu déjà vu un sénégalais ponctuel, logique, honnête et travailleur...moi..JAMAIS SAUF QUAND IL DECIDE DE DRAGUER UNE PIGEONNE....
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tu plaisante, as-tu déjà vu un sénégalais ponctuel, logique, honnête et travailleur...moi..JAMAIS SAUF QUAND IL DECIDE DE DRAGUER UNE PIGEONNE....
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sûrement des clients dont les billets ont été offert gracieusement ont niqué ta place réservée.
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normal on y voit que des africains sur le vol
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Doudou Ka le fossoyeur officiel de la République dans tous les postes qu'il a occupé
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si la maintance nationale est comme celle des hôpitaux bonjour les dégâts !
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Air France et Mort elle cumule 5 ans de deficit .
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Air senegal est une compagnie qui se moque de des clents ils sont a cheval sur les principes quand il y a probleme de leur part aucun remboursement et aucune communication. Par contre une fois mon mari est arrive l enregistrement etait deja termine il a eu beau explisue que ce retard etait du au fait que le bus pour arrive etait tombe en panne donc il a du attendre un autre bus et impossible d appeler la compagnie pas de reseau. Il a donc demander un remboursement ou un report de son billet mais ils n'ont rien voulu savoir . Vous trouvez cela normal moralite en partant de dakar pour l aibd il faudrait partir le matin tot vu tous les problemes rencontres avec les transports et la peut etre que nous pourrons embarquer. Tout cela est inadmissible. Donc air senegal soyez un peu plus souple car vous avez beaucoup de reproches a vous faire et dans ces cas la vous devriez faire profil bas vous etes loin de la cie air france qui n'est pas parfaite mais elle prend ses clients en consideration
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Air sengal pour le vol de New York il y avait beaucoup de hostesses et de stewards. Avec ca la compagnie ne peut pas etre rentable
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Depuis 3 jours pas de vols depuis Cap SKIRRING pour Dakar, demain non plus , après demain ? on ne sait pas .... Pas d'info, pas de numéro à qui s'adresser, aucune communication !... Je suis triste pour ce pays que j'aime tant . Comment sortir de ce marasme ? Pourquoi un tel manque de respect pour les voyageurs qui privilégient encore Air Sénégal tout en sachant qu'ils auront des problèmes...
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