Un grave accident a eu lieu sur l’autoroute à péage à hauteur de Thiaroye dans le sens Dakar - Aibd, renseigne les services de communication d’Eiffage.
Il s’agit d’une collision entre un camion et un car "Ndiaga Ndiaye" juste après le poste de péage de Thiaroye, explique notre source.
Un bouchon de plus de 2 km est constaté à partir de la gare de Thiaroye. Les usagers sont priés de prendre la sortie 7 au niveau du Poste Thiaroye.
Eiffage annonce que les équipes d’intervention sont sur place et demande aux usagers de libérer la bande d’arrêt d’urgence.
Nous y reviendrons !
Auteur: Ndeye Maty Diagne
Comments (19)
Même dans la soie UNE ÂNE PÉTE.....
Un âne ou une ânesse.
N'est ce pas le Président qui disait, je cite: Qua celui qui veut rouler vite etc etc, n'a qu'à emprunter le péage, sinon vous connaissez la suite.
Non il faut respecter la vitesse maximale autorisée 110 km/h. Mais parfois y a des malades qui roulent à plus de 130 km/h
130 km/h , ce sont les canards boiteux !!!!
Cette autoroute devient dangereuse.... MEME DANS DE LA SOIE,LES ANES CONTINUENT DE PETER !!
Interdire les camions, c'est tout. !!! I
Quand le prix est bas voilà ce que ca donne
Les flics sont là pour leurs poches
Le seul endroit où il y a des flics c'est au niveau des bornes de péage, à côté du fric. On voit quelles sont leurs priorités
C'est ça il nous faut des flics partout pour être discipliné.
Il faut limiter la vitesse à 120km h je constate que les automobilistes dépassent très souvent les 150 kmh et en cas d'accident ça devient forcément grave
VITESSE LIMITEE A 110
La vitesse sur le tronçon géré par Eiffage est limitée à 110 km/h. Le problème c'est que les radars ne sont pas suffisamment déployés. La seule fois où j'en ai vu, le gendarme était posté à la barrière de péage
Ça Waay sur l autoroute la vitesse est limitée à 110 km/h. N ajoutes pas 10 km/h supplémentaires. Le Sénégal est un beau pays si tu as l habitude de voyager en Afrique. Mais le problème fondamental c est l indiscipline. S il y avait une brigade spécial de l encombrement et civisme Dakar serait comme Paris. Chaqu un fait ce qu' il veut des moutons sur l autoroute à péage qui n a heurté personne. Les routes de Dakar sont tellement larges mais l occupation et l utilisateur est presque sauvage.
Je réitère l interdiction de la circulation des camions sur l autoroute à péage à certaines heures. Eiffage ne gère pas l autoroute ils ne font qu encaisser l argent car en matière de gestion on doit prendre en compte des impairs et reguler pour ne pas causer des préjudices. Quand un camion tombe en panne sur l autoroute combien de temps il faut pour le dégager et encore avec quel logistique. Et entre temps quel est le préjudice causé aux usagers qui ont payé et n arrive pas à circuler.
Je réitère l interdiction de la circulation des camions sur l autoroute à péage à certaines heures. Eiffage ne gère pas l autoroute ils ne font qu encaisser l argent car en matière de gestion on doit prendre en compte des impairs et reguler pour ne pas causer des préjudices. Quand un camion tombe en panne sur l autoroute combien de temps il faut pour le dégager et encore avec quel logistique. Et entre temps quel est le préjudice causé aux usagers qui ont payé et n arrive pas à circuler.
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Je réitère l interdiction de la circulation des camions sur l autoroute à péage à certaines heures. Eiffage ne gère pas l autoroute ils ne font qu encaisser l argent car en matière de gestion on doit prendre en compte des impairs et reguler pour ne pas causer des préjudices. Quand un camion tombe en panne sur l autoroute combien de temps il faut pour le dégager et encore avec quel logistique. Et entre temps quel est le préjudice causé aux usagers qui ont payé et n arrive pas à circuler.
Je réitère l interdiction de la circulation des camions sur l autoroute à péage à certaines heures. Eiffage ne gère pas l autoroute ils ne font qu encaisser l argent car en matière de gestion on doit prendre en compte des impairs et reguler pour ne pas causer des préjudices. Quand un camion tombe en panne sur l autoroute combien de temps il faut pour le dégager et encore avec quel logistique. Et entre temps quel est le préjudice causé aux usagers qui ont payé et n arrive pas à circuler.
Je réitère l interdiction de la circulation des camions sur l autoroute à péage à certaines heures. Eiffage ne gère pas l autoroute ils ne font qu encaisser l argent car en matière de gestion on doit prendre en compte des impairs et reguler pour ne pas causer des préjudices. Quand un camion tombe en panne sur l autoroute combien de temps il faut pour le dégager et encore avec quel logistique. Et entre temps quel est le préjudice causé aux usagers qui ont payé et n arrive pas à circuler.
Je réitère l interdiction de la circulation des camions sur l autoroute à péage à certaines heures. Eiffage ne gère pas l autoroute ils ne font qu encaisser l argent car en matière de gestion on doit prendre en compte des impairs et reguler pour ne pas causer des préjudices. Quand un camion tombe en panne sur l autoroute combien de temps il faut pour le dégager et encore avec quel logistique. Et entre temps quel est le préjudice causé aux usagers qui ont payé et n arrive pas à circuler.
Je réitère l interdiction de la circulation des camions sur l autoroute à péage à certaines heures. Eiffage ne gère pas l autoroute ils ne font qu encaisser l argent car en matière de gestion on doit prendre en compte des impairs et reguler pour ne pas causer des préjudices. Quand un camion tombe en panne sur l autoroute combien de temps il faut pour le dégager et encore avec quel logistique. Et entre temps quel est le préjudice causé aux usagers qui ont payé et n arrive pas à circuler.
en plus beaucoup d'entre ils roulent en deça des vitesses recommandées sur une autoroute.
On va continuer comme ça jusqu'à quand. Sénégalaises et Sénégalais louy djot djotna.
Cette autoroute devient dangereuse. Installer des radars et déployer une brigade moto de gendarmes.
Accident grave, mais pas un mot sur la gravité ! Y'a t-il eu quelques égratignures ?
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