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Axe Kébémer-Louga: Un véhicule derape et heurte un arbre, trois morts

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Un accident dune rare violence s'est produit ce vendredi  vers onze heures dans la commune de Gueoul dans le département de Kébémer. 
Un véhicule  particulier qui roulait à vive allure a fait un dérapage  avant de heurter un arbre.
Le bilan fait état de trois morts et trois blessés graves. 
Toutes les victimes ont été acheminées à l'hôpital régional Amadou Sakhir Mbaye  de Louga  par les sapeurs-pompiers. 
Auteur: Lamine Ndiaye
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Comments

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    Sénégalais il y a 9 mois

    El Malick Louy problème bi !

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    reply_author il y a 9 mois

    Est ce qu’il ne faudrait pas couper ces arbres, y a t’il des statistiques pour nous dire combien de personnes meurent sur ce tronçon ? Presque toutes les voitures qui dérapent là bas percutent les arbres et il y a toujours mort d’homme; autant laisser les voitures se rouler dans le sable

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    reply_author il y a 9 mois

    Le Sénégal serait le seul pays au monde ou on couperait les arbres le long de la route. Yaw wer nga?

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    il y a 9 mois

    A ngeoul il y’a beaucoup d’accidents la route est étroite et plein de virages

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    il y a 9 mois

    Cette route de par sa conception est accidentogene, étroitesse, pleine de virages dangereuses et de pentes,il faut être un habitué pour s'en sortir.

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    il y a 9 mois

    Beaucoup incrimine la route alors qu’il est bien écrit que la voiture roulait à vive allure. C’est aussi aux conducteurs surtout sur ces routes nationales connues pour leur étroitesse leurs nids de poule manque de signalisation divagations d’animaux... de rouler avec prudence. Même la chaleur peut rendre le bitume glissant et ça beaucoup l’ignore. La vitesse tue. Pire beaucoup de véhicules traînent des défauts et pannes parfois à l’insu des propriaires. Les "venants" sont quelques fois des véhicules dont les propriétaires se débarrassent car fatigués par des réparations ou des défauts de fabrication. Autre facteur c’est la fatigue qui peut ralentir les réflex face au danger. Quelqu’un plus haut à suggérer de couper les arbres le long des routes. Cette zone souffre déjà de désertification mieux les véhicules dérapent jusqu’à rentrer chez les gens et pire tuer des victimes dans leurs chambres comme récemment prés de khombole. Ce sont les véhicules qui doivent passer de plus sérieux contrôles technique l’obtention du permis plus stricte...

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    il y a 9 mois

    Il faut éviter la conduite dangereuse .la vitesse excessive.

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    Diop diop il y a 9 mois

    Une route très étroite , surélevée et très étroite . Je vois depuis plus de 10ans des travaux dans beaucoup de tronçons de cette nationale sauf à ce niveau ( entre Gueoul et louga ) . Je peux accuser la route mais aussi les chauffeurs de transport irréguliers ou ALLO- DAKAR . Pourtant les bus de Dakar dem dikk de saint louis , louga et même fouta y passent souvent et n’ont jamais eu d’accident . . L’inconscience et l’indiscipline des chauffeurs représentent 90% de ces accidents . C’est normalement en roulant dans une route qu’on sait dangereuse qu’on a moins d’accidents . Tout le monde sait que l’axe gueoul louga est dangereux si on roulait à 60 , même s’il y a des accidents , il y’aurait pas autant de morts .

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    C est l etat il y a 9 mois

    C est surtout à l etat de mettre en place le dispositif pour réduire les risques d accident. Disposer de chauffeurs bien formés, professionnels. Vérification de la qualité des véhicules, des routes, limiter les vitesses etc. Chaque état doit protéger ses citoyens comme l on protège ses enfants.

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    reply_author il y a 9 mois

    Je n’ai pas suggéré de couper les arbres comme ça bêtement ! Je suis protecteur de la nature mais la vie humaine est encore plus sacrée. Je répète y a t’il des statistiques qui disent la fréquence des décès liée au choc sur ces arbres? Ce n’est pas réellement le fait de déraper qui tue sur cet axe mais effectivement le fait de percuter ces arbres. J’ai fait pratiquement le tour du Sénégal mais je ne me rappelle pas un tronçon aussi étroit et aussi ceinturé par de grands arbres ailleurs. C’est un facteur de mortalité élevé en cas d’accident et je dis bien même quand la voiture ne roule pas très vite! Récemment un jeune a perdu la vie la bas et je vous assure si on vous montre l’image de la voiture il n’y a rien qui suggère qu’elle roulait à vive allure, il a fallu d’un choc latéral dans une partie où la voiture n’était pas très résistante et c’était suffisant. Qqn a parlé d’augmenter la largeur de la route c’est une option mais il faudrait aussi dans ce cas faire tomber les arbres. En tout cas si on laisse ens l’état, les morts vont s’accumuler c’est clair

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    Abdoulaye il y a 9 mois

    Véhicule particulier ?? Appeler les choses par leur vrai nom allo Dakar, War gaindé avec vitres teintées , clim, WhatsApp et on gère entre 130 et 160 km/h.

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    il y a 9 mois

    Mais les arbres ne sont pas sur la route quand meme . Le vehicule derrape Vers l'arbre !!!! Il fallait pas derraper en premiere instance . Ces gainde, allo dakar ...sont de veritables cerceuille roulants.

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    il y a 9 mois

    Mais les arbres ne sont pas sur la route quand meme . Le vehicule derrape Vers l'arbre !!!! Il fallait pas derraper en premiere instance . Ces gainde, allo dakar ...sont de veritables cerceuille roulants.

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    reply_author il y a 9 mois

    Le Sénégal est le seul pays au monde où les accidents mortels ne sont jamais attribués aux chauffards .

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    reply_author il y a 9 mois

    l'Etat n'est pas responsable de la bêtise humaine, par contre la dangerosité de l'endroit doit être prise en compte, urgemment !

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    il y a 9 mois

    La vitesse sur cet axe est excessif c'est tout

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    il y a 9 mois

    J' ai lu les commentaires, mais je suis pour que l'on coupe les arbres, je suis de cette zone, la vie humaine n' a pas de prix.

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    topki il y a 9 mois

    Cette image n'est pas la bonne, je suis arrivé sur les lieux qques minutes après le choc. C'était une peugeot 406 rouge bordeaux.

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    topki il y a 9 mois

    Cette image n'est pas la bonne, je suis arrivé sur les lieux qques minutes après le choc. C'était une peugeot 406 rouge bordeaux.

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    il y a 9 mois

    Perso j'ai l'habitude de faire ce trajet lors de mes voyages dans le nord , effectivement la route est très étroite, et à côté y'a beaucoup d'arbre , un camion qui y tombe en panne ne pourra pas se mettre à côté ,il sera obligé de rester sur la route ou à fleur. Il faudra essayer de l'élargir et laisser de la place au cas où y'a urgence pour permettre aux automobilistes de droité sans risque

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    reply_author il y a 9 mois

    Tu as raison, entre Géoul et Louga, il y a beaucoup de petites virages bizarre et la route est rongés sur les côtés. J'ai eu un accident dans un 7 places sur le même axe il y a quelques année, sortie de route avec tonneaux de la voiture.

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    reply_author il y a 9 mois

    La solution c'est de voir pourquoi ces véhicules dérapent. A ce que je sache, un véhicule normal n'est pas fait pour.

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    reply_author il y a 9 mois

    La solution c'est de voir pourquoi ces véhicules dérapent. A ce que je sache, un véhicule normal n'est pas fait pour.

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    il y a 9 mois

    1- l'Etat doit acheter des cerveaux aux moutons / promo à venir sur Amazon 2-MERCI Le Sénégal est le seul pays au monde où les accidents mortels ne sont jamais attribués aux chauffards .

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    reply_author il y a 9 mois

    Tout à fait d'accord. Sur l'axe Louga Dahra, l'entreprise qui a repris la route a coupé tous les arbres alentours jusqu'à environ 30 mètres de large. Le conducteur voit de très loin tous les potentiels dangers, notamment animaux divaguant qui traversent la route. Touchons du bois, mais depuis la réouverture de la route, aucun accident n y est recensé. Les arbres en bordure de routes nationales sont de potentiels dangers. Cela n'empêche en rien la responsabilité des conducteurs qui doivent redoubler de vigilance dans le respect du code de la route. Tout le monde sera sauvé.

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    coach baye fall il y a 9 mois

    A mon avis c'est indiscipline des chauffeurs qui a=est ) l'origine des accidents, pourquoi rouler à vive allure sur une agglomération

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    Meuw il y a 9 mois

    Je constate qu'on commence à analyser pour trouver des solutions au lieu de tout mettre sur le dos de celui dont je ne vais même pas prononcer le nom

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    Meuw il y a 9 mois

    Je constate qu'on commence à analyser pour trouver des solutions au lieu de tout mettre sur le dos de celui dont je ne vais même pas prononcer le nom

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    Mouha il y a 9 mois

    Demander aux autorités chargées de la gestion du patrimoine routier de respecter les normes de construction. Il existe une zone de récupération suivie d'une zone de sécurité qui permettent de diminuer considérablement ses accidents qui tuent chaque année nos amis ,nos parents et nos compatriotes. Arrêtez d'accepter de vous faire corrompre et sauver vos compatriotes.

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    Mouha il y a 9 mois

    Demander aux autorités chargées de la gestion du patrimoine routier de respecter les normes de construction. Il existe une zone de récupération suivie d'une zone de sécurité qui permettent de diminuer considérablement ses accidents qui tuent chaque année nos amis ,nos parents et nos compatriotes. Arrêtez d'accepter de vous faire corrompre et sauver vos compatriotes.

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    Mouha il y a 9 mois

    Demander aux autorités chargées de la gestion du patrimoine routier de respecter les normes de construction. Il existe une zone de récupération suivie d'une zone de sécurité qui permettent de diminuer considérablement ses accidents qui tuent chaque année nos amis ,nos parents et nos compatriotes. Arrêtez d'accepter de vous faire corrompre et sauver vos compatriotes.

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