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Bientôt, le démarrage des travaux du chemin de fer Dakar-Bamako (ministre)

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  Le ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, Mansour Faye, a annoncé lundi à Kaolack (centre), le démarrage pour bientôt des travaux du chemin de fer Dakar-Bamako pour améliorer le transport entre le Sénégal et le Mali.
 
"Nous allons remettre le rail en service pour améliorer le transport entre le Sénégal et le Mali. Pour bientôt, les travaux vont démarrer. Et, dans un premier temps de Dakar à Tambacounda. Sur cet axe, nous allons faire du rail métrique et ultérieurement réalisé des voies et écartement standard", a déclaré le ministre.
 
Mansour Faye accompanait une délégation malienne venue présenter ses condoléances aux familles des victimes de l’accident survenu récemment à Kaolack.
 
Quatre personnes ont été tuées dans une collision entre un taxi et un camion de transport de marchandises immatriculé au Mali, dans le centre-ville de Kaolack. L’accident a également fait un blessé grave.
 
"A Kaolack, il y a une très forte présence de la communauté malienne. Et idem au Mali. Dans la dynamique de ces relations, à travers le corridor, nous allons travailler davantage pour améliorer le transport", a-t-il assuré.
 
L’autre alternative consiste à réaliser l’autoroute Mbour-Fatick-Kaolack qui ’’va arriver en contournant la ville de Kaolack, une grande agglomération", a t-il laissé entendre.
 
Selon lui, cette autoroute va permettre à certaines catégories de véhicules de pouvoir continuer leur chemin vers le Mali sans traverser la ville de Kaolack.
Auteur: APS.SN
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Comments

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    il y a 3 ans

    Pour bientôt. Faire d'abord du rail métrique et ensuite des voies à écartement standard.....

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    il y a 3 ans

    Que du bla bla rien de compréhensible pour le citoyen lamda. 

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    il y a 3 ans

    Bientôt, 

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    Me il y a 3 ans

    Des rigolos.

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    reply_author il y a 3 ans

    encore un éléphant blanc après le Ter et le Brt

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    reply_author il y a 3 ans

    encore un éléphant blanc après le Ter et le Brt  la vdn 

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    reply_author il y a 3 ans

    encore un éléphant blanc après le Ter et le Brt  la vdn 

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    reply_author il y a 3 ans

    encore un éléphant blanc après le Ter et le Brt  la vdn 

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    reply_author il y a 3 ans

    encore un éléphant blanc après le Ter et le Brt  la vdn 

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    TER il y a 3 ans

    Fallait restaurer cette ligne au lieu de foutre la merde avec ce T.E.R Bande de guignoles 

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    il y a 3 ans

    C'est insensé de Faire d'abord du rail métrique et ensuite des voies à écartement standard,  c'est comme mettre 

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    Xx il y a 3 ans

    Le problème ici au Sénégal est que on commence tout et on ne finit jamais rien car l'argent est systématiquement détourné 

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    il y a 3 ans

    Vraiment ça n'a aucun sens, poser d'abord une voie métrique et revenir poser une voie standard, c'est comme faire deux voies de rails sur la me distance Dakar-Tambakouda, pendant que les autres pays démantèlent les voies métriques, nous ici, nous programmons fièrement leur installations, de surcroît pour le transport des personnes. Les rails métriques sont déconseillés pour le transport de personnes, l'écartement est de 1 mètre, alors que celui des rails standards est de 1,435 mètres, car plus l'écartement est grand et moins il y a des risque de déraillement de train. Arrêter ce projet tout de suite et faite appel aux experts pour mieux l'élaborer.

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    il y a 3 ans

    on commence par .mieux vaut ne pas commencer... l'argent du contribuable ne doit pas le gaspillage.

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    MUSTAPHA HIHIHIHI il y a 3 ans

    HAHAHAHAHAHAHAHHH.......HIHIHIHIHI......JE SUIS MORT DE RIRE AVEC VOS PROJETS.........le TER (Toujours En Retard).....et le reste.....hahahahahahahahahahhhhh.....

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    reply_author il y a 3 ans

    benenne lekou kaye. Door rekkk !!!!

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    il y a 3 ans

    Aucune vision ces gens là. Faire détruire et refaire comment un pays a des moyens limités peu accepter cette solution?

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    Sénégal qui gagne il y a 3 ans

    Si les rails ne sont pas à grand écart, ce n'est pas la peine.

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    Sénégal qui gagne il y a 3 ans

    Si les rails ne sont pas à grand écart, ce n'est pas la peine.

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    Sénégal qui gagne il y a 3 ans

    Si les rails ne sont pas à grand écart, ce n'est pas la peine.

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    SALIOU Ndiaye il y a 3 ans

    Ne cédez pas à la pression et faire une double dépense.Le rail métrique est passé de mode et les locomotives rares.Faites l'autoroute mbour Fatick Kaolack Tambacounda d'abord et ensuite avec le pétrole faites un chemin de fer au norme.Les problèmes du Sénégal c'est l'improvisation dictée par les pressions politiques et le manque de pédagogie pour parler aux sénégalais.

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    il y a 3 ans

    Bientôt ??? Niata bientôt nguene niou wakh depuis 2012? Kou len di kharr sakh la khamoul. Aucune vergogne!!!

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    Exclusion il y a 3 ans

    Faute de trains, le transport par camions est devenu une véritable économie, impliquant des milliers d'emplois, et des milliards d'investissements, notamment les flottes de camions. Cette activité a sauvé les échanges économiques entre les deux pays, donc il faut respecter les acteurs et les associer au projet de chemin de fer. Sinon, si l'on n'y prend garde, c'est une frange importante du transport qui va s'effondrer, avec des milliers de chômeurs et de grosses pertes pour les banques et institutions ayant financé les camions. Si une évaluation était bien faite, on aurait mesuré les dégâts causés par Sénégal Dem Dik au transport interurbain, réduisant au chômage des centaines de personnes qui gravitaient autour des bus (propriétaires, chauffeurs, apprentis, mécaniciens, vendeurs de pièces détachées, Vulcanisateurs, restaurateurs, assureurs, petits commerces,etc.). Une concurrence déloyale d'une société d'Etat bénéficiant d'avantages (pas de contrôles de police, pas de douane, pas de taxes ni de "djouti", etc. Il est temps de faire des études prospectives, d'évaluer les projets, et surtout d'associer les vrais acteurs qui, en un moment donné, ont permis de sauver les meubles.  

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    Ouz il y a 3 ans

    Ay way aballengnou sounou rew doyna seuk nit gnon khamni fenn rek dougnou wakh deug  

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    Xalasssati il y a 3 ans

    Ils vont retaper le rail de la ligne existante, c'est ca qu'ils devraient dire.Bayileen naxate bi.

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    il y a 3 ans

    C pas trop tot bande d'incompétent 

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    bab's il y a 3 ans

    lorsqu'on ne connait pas on se tait. c'est mieux que de commenter n'importe comment sur les reseaux.  

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