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Classement 2023 : l'inquiétante position du Port de Dakar

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Le Port autonome de Dakar (PAD) pointe à la 381e place, selon le classement mondial des ports publié par «The Container Port Performance Index 2023» et repris par Le Témoin. Celui-ci rapporte que le PAD, qui «ne devance que 9 ports en Afrique subsaharienne», se classe derrière les ports de Conakry (Guinée), d’Abidjan (Côte d’Ivoire) et Nouakchott (Mauritanie). Leader africain, le port Tanger-Méditerranée (Maroc) intègre le top 5 mondial, se plaçant à la 4e place, parmi les ports les plus performants en 2023, d’après la source. Celle-ci rapporte toutefois que le classement est dominé par les ports d’Asie de l’Est et du Sud-Est. Ils se taillent la part du lion en occupant 13 des 20 premières places. Ainsi, complète le journal, le port de Yangshan (Chine) domine le classement pour la deuxième année consécutive, suivi de celui de Salalah (Oman). Le port de Carthagène, 3e, boucle le podium.
Auteur: Seneweb News
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Comments

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    il y a 10 mois

    Autant le transformer en station balnéaire !

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    il y a 10 mois

    Et c'est le bilan de qui ?

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    il y a 10 mois

    C'est les nouvelles autorités qui ont mal change , depuis leur installation le Sénégal ne refait que défaite sur défaite , vous n avez pas encore vu qu'elle chose , un grand calamité attand le pays , du fait que ces gens sont arriver au pouvoir par la haine mengeoges manipulation l impurité physique

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    il y a 10 mois

    C'est les nouvelles autorités qui ont mal change , depuis leur installation le Sénégal ne refait que défaite sur défaite , vous n avez pas encore vu qu'elle chose , un grand calamité attand le pays , du fait que ces gens sont arriver au pouvoir par la haine mengeoges manipulation l impurité physique

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    Ahmed il y a 10 mois

    Tant que le fret malien est boycotté par le PAD, rien ne changera.

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    il y a 10 mois

    C'est bien écrit : classement suivant la performance. Lorsque les bateaux attendent au large une ou deux semaines pour accoster et décharger les cargaisons ou conteneurs, le port est logiquement peu performant.

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    il y a 10 mois

    Ça sert à quoi d'être 1e ?

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    il y a 10 mois

    avec notre ponton là, pourquoi aller se comparer, quel en est le sens ? a quelles fins? c'est comme madame la fourmi qui s'ennuie vers 3h05 du matin, elle sort de derriere une ecorce et convoque tous les animaux de la foret (mame niay et autres...) pour faire un classement des plus grosses couilles... en plus, elle s'inquieterait d'un pretentu deficit tres alarmant dans son menage. est-ce qu'on peut arreter de s'infliger des tortures, please! ooh!

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    Marin il y a 10 mois

    cela ne surprend personne ni les acteurs portuaires, ni les portuaires eux même car, les trois derniers directeurs sous le régime de Macky Sall ont été tous pas à la hauteur, en criant partout des performances inexistantes avec des mal gestions les nouvelles autorités doivent mettre un accent sur l'outil portuaire avec des hommes et femmes apolitiques et issus du milieu pour relever le défi

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    reply_author il y a 10 mois

    C’est en 2023 ce classement ! Tu ne sais pas lire ?

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    Maxu il y a 10 mois

    Je ne cesse de répéter depuis belle lurette que le nouveau port doit être sur la Grande côte vers Potou. Cela permettra de déplacer les hydraucarbures et le grosses industries vers l'intérieur du pays et désengorger Le Cap Vert.cela réglera le problème des camions Maliens etc. Ndayane est un leurs et etouffera définitivement Dakar.

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    Maxu il y a 10 mois

    Je ne cesse de répéter depuis belle lurette que le nouveau port doit être sur la Grande côte vers Potou. Cela permettra de déplacer les hydraucarbures et le grosses industries vers l'intérieur du pays et désengorger Le Cap Vert.cela réglera le problème des camions Maliens etc. Ndayane est un leurs et etouffera définitivement Dakar.

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    Maxu il y a 10 mois

    Je ne cesse de répéter depuis belle lurette que le nouveau port doit être sur la Grande côte vers Potou. Cela permettra de déplacer les hydraucarbures et le grosses industries vers l'intérieur du pays et désengorger Le Cap Vert.cela réglera le problème des camions Maliens etc. Ndayane est un leurs et etouffera définitivement Dakar.

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    Maxu il y a 10 mois

    Je ne cesse de répéter depuis belle lurette que le nouveau port doit être sur la Grande côte vers Potou. Cela permettra de déplacer les hydraucarbures et le grosses industries vers l'intérieur du pays et désengorger Le Cap Vert.cela réglera le problème des camions Maliens etc. Ndayane est un leurs et etouffera définitivement Dakar.

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    Maxu il y a 10 mois

    Je ne cesse de répéter depuis belle lurette que le nouveau port doit être sur la Grande côte vers Potou. Cela permettra de déplacer les hydraucarbures et le grosses industries vers l'intérieur du pays et désengorger Le Cap Vert.cela réglera le problème des camions Maliens etc. Ndayane est un leurs et etouffera définitivement Dakar.

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    Maxu il y a 10 mois

    Je ne cesse de répéter depuis belle lurette que le nouveau port doit être sur la Grande côte vers Potou. Cela permettra de déplacer les hydraucarbures et le grosses industries vers l'intérieur du pays et désengorger Le Cap Vert.cela réglera le problème des camions Maliens etc. Ndayane est un leurs et etouffera définitivement Dakar.

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    Maxu il y a 10 mois

    Je ne cesse de répéter depuis belle lurette que le nouveau port doit être sur la Grande côte vers Potou. Cela permettra de déplacer les hydraucarbures et le grosses industries vers l'intérieur du pays et désengorger Le Cap Vert.cela réglera le problème des camions Maliens etc. Ndayane est un leurs et etouffera définitivement Dakar.

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    Maxu il y a 10 mois

    Je ne cesse de répéter depuis belle lurette que le nouveau port doit être sur la Grande côte vers Potou. Cela permettra de déplacer les hydraucarbures et le grosses industries vers l'intérieur du pays et désengorger Le Cap Vert.cela réglera le problème des camions Maliens etc. Ndayane est un leurs et etouffera définitivement Dakar.

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    Maxu il y a 10 mois

    Je ne cesse de répéter depuis belle lurette que le nouveau port doit être sur la Grande côte vers Potou. Cela permettra de déplacer les hydraucarbures et le grosses industries vers l'intérieur du pays et désengorger Le Cap Vert.cela réglera le problème des camions Maliens etc. Ndayane est un leurs et etouffera définitivement Dakar.

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    Maxu il y a 10 mois

    Je ne cesse de répéter depuis belle lurette que le nouveau port doit être sur la Grande côte vers Potou. Cela permettra de déplacer les hydraucarbures et le grosses industries vers l'intérieur du pays et désengorger Le Cap Vert.cela réglera le problème des camions Maliens etc. Ndayane est un leurs et etouffera définitivement Dakar.

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    Maxu il y a 10 mois

    Je ne cesse de répéter depuis belle lurette que le nouveau port doit être sur la Grande côte vers Potou. Cela permettra de déplacer les hydraucarbures et le grosses industries vers l'intérieur du pays et désengorger Le Cap Vert.cela réglera le problème des camions Maliens etc. Ndayane est un leurs et etouffera définitivement Dakar.

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    LAMINOS il y a 10 mois

    C’est un classement de l’influence française parce qu’ils ont perdu le port de Dakar aux profits de Dubai port world

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    il y a 10 mois

    Normal les frais de dédouanement et autres taxes portuaires sont exhorbitants les importations et exportations se font au compte gouttes.

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    il y a 10 mois

    Il est où l’arrogant Mountaga Sy qui fanfaronnait partout. Ici c’est du concret et on voit vos lamentables performances. Tant que nous aurons des gens qui ne cherchent que la lumière en lieu et place de faire quelque chose de bien nous serons parmi les derniers

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    reply_author il y a 10 mois

    Que cette calamité que tu souhaite ne s'abatte que sur toi.

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    Inconnu il y a 10 mois

    Il faut aller voir les ports performants pour voir leurs secrets et essayer de s adapter

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    reply_author il y a 10 mois

    Pourtant Mountaga SY a fait bouger les choses en mieux. En quelques mois, la moyenne de 10 bateaux en rade serait passée à 4. Il a aussi dit que les manutentionnaires et les transporteurs des conteneurs devaient travailler samedi et dimanche, 7 jours / 7 comme leurs collègues en Asie.

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    c'est fou il y a 10 mois

    MDR. Ben il faut bien reviser vos lecons pour la prochaine fois. On pourrait avoir la moyennegrace au petrole et autre. Mais nak, si le vol continue, rien ne changera

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    il y a 10 mois

    Le pays lui même est entrain de reculer ,serons bientôt dernier de l'Afrique,vous n'avez encore rien vu !

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    Dofaal il y a 10 mois

    Toi là ça ne tourne pas rond dans ta tête 😂😂😂😂

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    Bathie il y a 10 mois

    Si le Président continuera a nommer des hommes politiques aux postes qui demandent des profils techniques, le problème restera entier...nous aurons des infrastructures mais aucune performance et cela est dû en premier lieu par aux ressources humaines... Farba Senghor alors ministre du ciel, avait fait reculer l'aéroport de Dakar et fait fuir de grosses compagnies comme South African vers Accra. L'incompétence tue, mais à petit feu.... Pour booster le PAD, il fallait non pas investir sur un TER mais un train de marchandises moderne vers l'intérieur du Sénégal mais ensuite vers les pays limitrophes. Cela n'est pas fait. Pour booster le PAD et la logistique qui va avec, le Musée et le Grand Théâtre n'auraient jamais dû être construits dans l'espace de la gare...manque de prospective. Quand incompétence des ressources humaines et manque de prospective sont réunis en plus des autres défauts, le recul ou la dégringolade est inévitable....

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    Bathie il y a 10 mois

    Si le Président continuera a nommer des hommes politiques aux postes qui demandent des profils techniques, le problème restera entier...nous aurons des infrastructures mais aucune performance et cela est dû en premier lieu par aux ressources humaines... Farba Senghor alors ministre du ciel, avait fait reculer l'aéroport de Dakar et fait fuir de grosses compagnies comme South African vers Accra. L'incompétence tue, mais à petit feu.... Pour booster le PAD, il fallait non pas investir sur un TER mais un train de marchandises moderne vers l'intérieur du Sénégal mais ensuite vers les pays limitrophes. Cela n'est pas fait. Pour booster le PAD et la logistique qui va avec, le Musée et le Grand Théâtre n'auraient jamais dû être construits dans l'espace de la gare...manque de prospective. Quand incompétence des ressources humaines et manque de prospective sont réunis en plus des autres défauts, le recul ou la dégringolade est inévitable....

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    reply_author il y a 10 mois

    Mdr au lieu de travailler ils sont là à parler de slogan , Dakar "porte oceane de l'Afrique".Mdr Comme s'il suffisait de croiser les bras et les résultats arriveront.Il faut d'abord 'dépolitiser " cette structure .Mais c'est mal parti avec les nouveaux dirigeants quise sont empressés de nommer leur pote à la tête du PAD.............

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    reply_author il y a 10 mois

    Mdr au lieu de travailler ils sont là à parler de slogan , Dakar "porte oceane de l'Afrique".Mdr Comme s'il suffisait de croiser les bras et les résultats arriveront.Il faut d'abord 'dépolitiser " cette structure .Mais c'est mal parti avec les nouveaux dirigeants quise sont empressés de nommer leur pote à la tête du PAD.............

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    reply_author il y a 10 mois

    Mdr au lieu de travailler ils sont là à parler de slogan , Dakar "porte oceane de l'Afrique".Mdr Comme s'il suffisait de croiser les bras et les résultats arriveront.Il faut d'abord 'dépolitiser " cette structure .Mais c'est mal parti avec les nouveaux dirigeants quise sont empressés de nommer leur pote à la tête du PAD.............

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    il y a 10 mois

    Le port de Dakar derrière le port de Conakry et le port de Nouakchott, quel mensonge !

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    il y a 10 mois

    Je souffre d'hépatite B chronique avec une charge virale de 200 depuis plus de 5 ans et on m'a recommandé d'utiliser un médicament à base de lamivudine, ce qui a conduit à une cirrhose du foie. Je cherchais un remède naturel que j'ai obtenu grâce à l'aide des herbes du docteur Nelson Salim. Je suis tombé sur ses publicités sur ce blog avec une série de témoignages de ses précédents patients guéris d'un cancer du côlon. J'ai décidé d'essayer le spécialiste des plantes médicinales et j'ai passé une commande de ses suppléments à base de plantes pour l'hépatite B et la cirrhose du foie, que j'ai reçus à mon adresse via DHL - service dans les 4 jours, et avec ses instructions, j'ai utilisé le produit pendant 21 jours. . Après avoir terminé les traitements à base de plantes selon les directives de l'herboriste, j'ai fait un test d'hépatite et mon résultat était négatif sans aucune trace de virus dans mon sang avec une charge virale complètement réduite à 40 et mon scanner du foie a montré de bonnes fonctions et fonctionne parfaitement. Je le recommande à toute personne ayant ; Diabète, cancers, désintoxication complète du corps, VPH, EBV, fibromes, gale, arthrite, coagulation sanguine, prostate, virus de l'herpès et épidémie, dysfonction érectile, cholestérol, BPCO, maladie de Lyme, asthme, psoriasis, infection à levures. Ses infos. E-mail; drnelsonsalim10@gmail.com

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    reply_author il y a 10 mois

    Ça paraît mal parti avec le nouveau Directeur

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    reply_author il y a 10 mois

    Ça paraît mal parti avec le nouveau Directeur

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    reply_author il y a 10 mois

    Ça paraît mal parti avec le nouveau Directeur

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    reply_author il y a 10 mois

    Ce n'est pas mal parti, il faut que les nouveaux dirigeants du PAD fassent leurs preuves, qu'ils ne volent plus systématiquent les taxes qu'ils gonflent et se répartissent sur les containers étrangers, qu'ils ne laissent plus moisir ces containers en y ajoutant de nouvelles taxes pour non prises de matériel alors que ce sont eux qui empêchent la sortie du port à ces containers.

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    reply_author il y a 10 mois

    laisse-le faire ses preuves, on a bien supporté pendant 12 ans les délits financiers de l'ancien régime PAD y compris.

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    reply_author il y a 10 mois

    tu as entièrement raison

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    reply_author il y a 10 mois

    Exiger aux travailleurs de travailler 7/7 est illégal, l'esclavage n'a pas disparu de notre pays.

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    reply_author il y a 10 mois

    ne mélange pas tout, le pétrole encore dans les profondeurs n'a rien à voir avec la rentabilité du PAD mais avec celle de la direction qui est plus encline à empocher des pots-de-vin que de s'occuper du bon foctionnement des infrastructures .

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    reply_author il y a 10 mois

    le port de Conakry est dans les mains chinoises ....

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    il y a 10 mois

    À 07:38.Il est bien écrit "CLASSEMENT 2023!". C´est votre pote qui l´a rabaissé à ce niveau.Vous voulez qu´on lui laisse continuer.Arretez! de raconter des conneries.

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    reply_author il y a 10 mois

    La zone de Stlouis Leona n’est pas adaptée pour le tirant d’eau qu’il faut pour un port …

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