Le coût des autoroutes au Sénégal est un sujet de débat récurrent. De nombreux usagers dénoncent des tarifs jugés excessifs, notamment sur certains tronçons comme Dakar-AIBD.
Face à ces critiques, le directeur général des Autoroutes du Sénégal, Dr. Ibrahima Sall, s’est exprimé sur la question lors de son passage au "Jury du Dimanche" (JDD) sur iRadio.
Dr. Ibrahima Sall a annoncé que le contrat de concession avec la société Eiffage sera réévalué en 2026. "Ce contrat, signé pour une durée de 10 ans, inclut une clause de rendez-vous stratégique après six ans, permettant à l'État de faire un bilan et d'envisager d'éventuelles modifications", a-t-il expliqué.
Selon lui, cette évaluation portera sur l’analyse des manquements, des réalisations et des ajustements nécessaires. À l’issue de cette évaluation, l'État pourra décider de poursuivre ou non avec le groupement Eiffage.
Concernant la tarification des péages, Dr. Sall estime que "les prix appliqués restent compétitifs en comparaison avec d’autres pays". Il précise que sur la section Dakar-AIBD, le coût moyen est d’environ 50 francs CFA par kilomètre, contre 22 francs sur Ila-Touba et 35 francs sur AIBD-Mbour. Il rappelle que le tarif moyen des autoroutes dans le monde tourne autour de 85 francs CFA par kilomètre, soit environ 13 euros, ce qui, selon lui, place le Sénégal dans une fourchette raisonnable.
Toutefois, il reconnaît que "l’appréciation du coût reste subjective et que certains usagers peuvent trouver ces prix élevés". Il souligne également que "l'État, lorsqu’il gère directement certaines infrastructures comme l’autoroute Ila-Touba, dispose de plus de flexibilité pour ajuster les tarifs". Prenant l'exemple du tarif pour se rendre à Touba, il note que celui-ci devrait être d'au moins 5000 francs CFA, mais "il est actuellement plafonné à 2500 francs car cette section est intégralement sous gestion publique", conclut-il.
Auteur: Yandé Diop
Comments
L'entretien, les réparations, l'assistance, les nouvelles voies, .... !!! Avec quel argent ???
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Soit vous ne connaissez pas ce dossier soit vous cherchez à tromper les populations. Le contrat de concession a été signé pour une durée de 25 ans et à été rallongé de cinq ans suite à la signature d'un avenant. Il court jusqu'en 2044. Les dix ans c'est juste une évaluation qui doit se faire. Toutes ces informations figurent dans le site des zutoroutes de l'avenir
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A la hausse ou a la baisse ?de toutes façons ton contrat est souscrit tu fait le con tu termines au tribunal avec des dommages et intérêts...le contrat a été signé avec les autorités maintenant en cas de modifications il y a des pénalités....
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A la hausse ou a la baisse ?de toutes façons ton contrat est souscrit tu fait le con tu termines au tribunal avec des dommages et intérêts...le contrat a été signé avec les autorités maintenant en cas de modifications il y a des pénalités....
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Ensuite ? Un contrat peut être cassé à tout moment. Il y'a juste des conséquences à assumer.
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Je comprends pourquoi sur ILA TOUBA un véhicule en panne reste stationné pendant plusieurs heures jusqu'à causer la mort de 13 personnes avant d'être dégagé ! Ceci explique cela.
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"Il rappelle que le tarif moyen des autoroutes dans le monde tourne autour de 85 francs CFA par kilomètre, soit environ 13 euros," 85 francs = 13 euros?!? Okayyy...
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Il faut vraiment que ces nouveaux DG arrêtent de courir après les medias et s'activent à mieux maitriser les responsabilités qu'on leur a confiées et produisent des résultats. Il sera temps alors de communiquer sur les réalisations obtenus.
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, inclut une clause de rendez-vous stratégique après six ans, permettant à l'État de faire un bilan et d'envisager d'éventuelles modifications", a-t-il expliqué. tout n'etait donc pas pourri quand Macky tenait la barre ? @bebert.de.paname
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85 FCfa = 13€ ce gas est docteur en quoi ? Les africains aiment les titres ? Je suis étonné par le manque de rigueur et la paraisse d’écrire juste par nos journalistes et hommes politiques.
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Parmi les ajustements il y a l’éclairage de l’autoroute. Difficile à comprendre que l on ait pu construire une autoroute non éclairée la nuit la nuit de bout en bout. En Europe, la vidéo surveillance est même obligatoire. Decidement Ablaye Wade malgré nos centaines de milliards qu’il a dilapidés, il nous a fait du n’importe quoi: Ila Touba la nuit est un énorme danger
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Arrèrez votre manipulation.
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13 centimes d’euros
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Absolument !!!
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(15:42 PM)...seul en Belgique l'autoroute est éclairée300 km d'une frontière à l'autre et c'est anti ecolo... tout est fait maintenant dans les pays développés / pas NOTRE PUTAIN DE ZOO/ pour réduire les éclairages de nuit.. faut descendre de ta branche et rentrer dans le siècle . @bebebert.de.knocke
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(14:20 PM)....En France première Autoroute A13 (France) Ouverture en 1940 question amortissement ça peut aller...reste entretien !!
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Nous devons tenir notre économie. Chaque jour, nous favorisons des entreprises françaises surtout et d'autres étrangères au détriment des entreprises sénégalaises. Si nos entreprises ont des difficultés, on les organise et on leur confie notre économie. C'est cela l'enjeu et non les camps militaires . Auchan, Orange, Total, TER, SEN EAU, autoroutes, immatriculation des véhicules et visites techniques, les impôts , il me semble qui commencent etc. Les boutiques de quartiers nous échappent aussi. il faut dire Sénégal d'abord. C'est cela, la Responsabilité
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La raison de tout cela: nous ne bossons pas assez. Les autres le font donc à notre place.
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y a la video surveillance sur l;auoroute pour info. Et l;eclairairage est une clause contractuelle, il faut atteindre un seuil de trafic. pour proceder a cela
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