En voilà une décision qui vient de tomber parmi les 23 mesures prises (sous le coup de l’émotion ?) par le gouvernement au lendemain de l’accident de Sikilo ayant fait 41 morts au dernier bilan. A propos des porte-bagages, l’Etat a pris le sens interdit après une rencontre avec les transporteurs. Dans l’arrêté signé par le ministre des transports, Mansour Faye, il est dit que cette interdiction de porte-bagages ne sera pas immédiate.
« À titre dérogatoire, les véhicules affectés au transport public de voyageurs sont autorisés, pour une période d’un (1) an, à compter de la date de signature du présent arrêté, à conserver des porte-bagages dont les chargements ne peuvent dépasser : 50 cm pour les véhicules de 7/8 places; 70 cm pour toutes les autres catégories de véhicules affectés au transport de voyageurs ». Les propriétaires des véhicules de transport en commun qui en disposent devront donc les démonter d’ici 12 mois.
Cette marche arrière du gouvernement va certainement donner raison à ceux qui disaient que l’Etat s’est précipité pour calmer l’opinion. Elle va aussi renforcer le scepticisme de ceux qui ont toujours cru qu’il ne se passera rien, malgré les déclarations.
L’arrêté interdit également toute modification de véhicules de transport de personnes, notamment pour y mettre plus de place. De même, les véhicules de transport de marchandises ne peuvent pas faire l’objet de modification pour déplacer des humains. Le transport mixte (voyageurs et marchandises) est aussi prohibé.
Auteur: Seneweb News
Comments
En tout cas hier vers Mbour on a vu un bus qui doublait un autre bus et bilahi le bus qui doublait se penchait carrément à droite on a meme sursauter et s'il y'avait des bagages, seneweb aurait une UNE d'enfer today. C'est bien beau tout ça mais faudra d'attendre à d'autres accidents dans ce cas. Peace
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
On. s'y attendait et on l'avait ditCes mesures ne seront jamais appliquées. Un ministre incapable ne peut rien faire face aux transporteurs .
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
l'état du Sénégal est très faible sur tout les domaines
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Je me demande si vraiment Sarkozy n'avait pas raison quand il disait que l'homme noir est stupide.
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Vraiment l'état doit éviter de prendre des mesures sous le coup de l'émotion sans une discussion sérieuse avec l'ensemble des acteurs concernés. Ces modifications précoces ne donnent pas bonne impression pour l'état.
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Annoncer des mesures dans l'émotion et la précipitation : c'est la certitude de faire des bêtises.Les mesures annoncées le lundi 09/01/23 sont inapplicables, pour la plupart.Sauf à voir un doublement du prix du transport, ce que personne ne souhaite.En rétropédalant sur les porte-bagages (et problèmement sur d'autres mesures ultérieurement), l'Etat abîme un peu plus sa crédibilité.Triste...
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Les bus de transport au Sénégal sont la plupart fabriqués pour transporter des élèves en tout cas des personnes sans beaucoup de bagages. Il faudra changer le type de bus utiliser pour le transport public!!
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Ca peut être une solution transitoire pour calmer les nerfs des transporteurs après les mesures prises. Je crois que c'était la seule qui posait problème à ces derniers. La balle est à vous 50cm et 70cm a respecter de grâce
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Gouvernement de lâches qui a cédé aux lobby des transporteur
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Des ministres qui ne donnent aucun crédit à la parole du Président, ( affaire 3eme pandat) alors tout ce que ce régime d'aventuriers déclare sauf qu'ils sont des voleurs n'est pas vrai Leur engagement ferme et force restera à la loi s'ils le disent diaroul doore sa doom
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Un particulier qui prend le bus pour voyager n'a en général qu'un sac. La plupart des bagages appartiennent aux commerçants. Ils n'ont qu'à prendre des véhicules privés ou taxi bagages pour leurs déplacements. Comme pour les avions, il y'a des avions pour passagers et des avions cargo. Les commerçants ou les gens qui déménagent doivent prendre des fourgonnettes. Il n'y a qu'en Afrique qu'on voit des cars ou bus avec deux mètres de bagages sur le toit. Il faut arrêter ça !
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Pour moi c est une question d education. Quelqu'un qui est éduqué voudrais toujours plus pour ce sécurité et santé. Quelqu'un qui n a jamais fait les bancs pour la sécurité n est pas important
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Nous avons un Etat trés faible face au lobby de marabouts la plupart des grands transporteurs sont des marabouts Tant qu on fera pas la difference entre L etat et la religion le senegal aura de serieux soucis
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Sans bagages pas de business à moins que l'État subventionne des voitures pour ça. De grâce libérez les deux prisonniers
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Pour moi la meilleure formule est d'avoir des GPS cela permettra beaucoup plus de surveillance sur nos routes et la sécurité est garantie.
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Le monde n'a jamais connu un gouvernement aussi nul que celui-ci, je suis vraiment dépassé. Ils ne montrent aucun sérieux dans ce qu'ils font. Bande d'aventuriers!!!!
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Ce gouvernement est pauvre d'esprits. Sinon, pourquoi pas des bus pour le transport incl. les bagages par camion a chaques destination? Par expl. Bakel 15000 fr au lieu 10000 fr. Encore plus fou c'est de quitte de Bakel pour visite technique a Dakar 750 km aller
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LE PROBLEME DES BUS CE SONT LES CHAUFFEURS , LES JEUNES QUI LES CONDUISENT SONT LA PLUS PART DES IRRESPOINSABLES QUI JOUENT AVEC LA VIE DES GENS EN FAISANT DES COURSES DE VITESSE
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Les bus ont usurpés le gagne pain des transporteurs de marchandises appelés taxi bagass.combien de véhicule utilitaires sont garés fautes de clients. Les commerçants qui mettent 2 tonnes de fer ciments et bois ,des quantités importante de riz et divers produits à l'intérieursur les porte bagages.chacun reste dans son domaines de compétence.l'accident de kaffrine doit être le déclencheur de l'arrêt du borbel par des transporteurs
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Les bus ont usurpés le gagne pain des transporteurs de marchandises appelés taxi bagass.combien de véhicule utilitaires sont garés fautes de clients. Les commerçants qui mettent 2 tonnes de fer ciments et bois ,des quantités importante de riz et divers produits à l'intérieursur les porte bagages.chacun reste dans son domaines de compétence.l'accident de kaffrine doit être le déclencheur de l'arrêt du borbel par des transporteurs
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Je cite Seneweb : "Cette marche arrière du gouvernement va certainement donner raison à ceux qui disaient que l’Etat s’est précipité pour calmer l’opinion." Aucune surprise. Il fallait s'y attendre. Il faut vraiment du courage pour apporter des changements structurels.
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Vous avez tout a fait raison. Il faut dissocier les deux modes de transport. Les passagers seront transportés dans de meilleures conditions et cela ouvrira des perspectives pour une autre économie de transport de marchandises. Ces bus transportent des salons, des moutons, du pain, des motos, du matériel de construction, des cercueils et personne de dit rien. C'est le foutoir ce pays !
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Vous avez tout a fait raison. Il faut dissocier les deux modes de transport. Les passagers seront transportés dans de meilleures conditions et cela ouvrira des perspectives pour une autre économie de transport de marchandises. Ces bus transportent des salons, des moutons, du pain, des motos, du matériel de construction, des cercueils et personne de dit rien. C'est le foutoir ce pays !
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Faw nga woyof. Waw may lèn ñu Mansor mou demissioné book?. TAISEZ WOU et Retour à la l.ancienne. Surcharges, chauffeurs de 15 ans les bus venant et 100 places par bus.
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Ce ministre n'a pas encore été dégagé
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Oui. Apparemment il y'a eu precipitation. C"est comme avec les loyers. Comment comprendre qu'un bailleur bienveillant avec son locataire donne à celui-ci un local de 3 chambres salon à la Foire à 100 000 francs par mois et que ce baiiieur se retrouve avec 70000 avec les nouvelles mesures prises. C,'est pas Logiqie. Pour le secteur des transports comme dans tous les autres domaines il est souhaitable que les mesures à prendre soient inclusives et reflechies.tout en laissant la société civile jouer le rôle d'arbitre.
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Cet état voyou a un seul objectif comploter et traquer ses opposants, mais pour le transport c'est le médecin après la mort. Il ment sur toutes les formes pour calmer les esprits et la vie reprend son travail.
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Que dit l’actuel article 27 sous sa reformulation nouvelle ? 1 - La durée du mandat du Président de la République est de cinq ans. 2 - Nul ne peut exercer plus de deux mandats consécutifs A la vérité, cette formulation est directement empruntée à la Constitution française, en son article 6, issu de la réforme constitutionnelle Sarkozy en 2008, qui entendait mettre un terme à la pluralité des mandats de cinq ans (réforme constitutionnelle de 2000, instaurant le quinquennat sans limitation du nombre des mandats). Cette formule qui a l’allure d’un principe est plus claire et plus simple pour le commun des mortels. Mais elle ne mettait aucunement fin à une écriture nébuleuse ou controversée de la règle de la Constitution de 2001, parce qu’il n’y avait aucun doute sur le sens de celle-ci. Que dit enfin le Conseil Constitutionnel en sa décision du 29 janvier 2012 ? (V. Recueil des Décisions du Conseil Constitutionnel-janvier 1993-mars 2019-edit 2020). Citons : «Si la Constitution de 2001 a vocation à recevoir une application immédiate, le constituant peut en décider autrement comme en atteste l’article 104, qui met hors du champ d’application de cette nouvelle Constitution un mandat acquis sous l’empire de la Constitution de 1963 ; par suite un tel mandat ne peut servir de décompte référentiel ni être pris en compte pour la mise en œuvre de dispositions de l’article 27 de la Constitution 2001 limitant le nombre de mandats à deux». En français plus accessible aux profanes, le Conseil Constitutionnel dit ceci : 1- Il est vrai que la nouvelle Constitution de 2001 limite le nombre de mandats que peut exercer un Président de la République à deux. 2- Mais pour décompter ces deux mandats dans les circonstances de la cause, on ne saurait inclure dans le décompte le mandat qu’avait acquis le Président de la République sous l’empire de la Constitution de 1963 qui ne comportait aucune règle de limitation. 3- Une solution contraire n’aurait été possible que si le constituant l’avait clairement indiqué dans la nouvelle constitution. Or tel n’avait pas été le cas. Et d’ailleurs c’est la solution d’exclusion que celle-ci entérinait dans l’article 104. RESUMONS : 1- La réforme constitutionnelle initiée par le Président Sall n’a pas eu pour vocation de mettre fin à la Constitution de 2001. Elle y apporte des innovations selon l’exposé de ses motifs, comme la restauration du quinquennat. Elle laisse intacte la limitation du nombre des mandats présidentiels à deux mais en reformule son expression juridique: «Nul ne peut exercer plus de deux mandats consécutifs». On rappelle que le président Wade avait restauré le septennat en 2008 par voie législative (loi constitutionnelle n° 2008-66 du 21 octobre 2008) tout en prenant la précaution de faire mentionner dans le nouvel article 27 que « la présente modification ne s’applique pas au mandat du Président de la République en exercice au moment de son adoption ». C’est une technique de prolongation du mandat tout en conservant la limitation des mandats. Elle n’est pas tout à fait honnête sans être illégale. 2 - C’est au final le nombre de mandats effectués qui seul entre en ligne de compte. La durée (7 ou 5 ou 10) importe peu. S’il en était autrement, tout Président calculateur pourrait ruiner le principe même de la limitation des mandats. Il lui suffirait de faire ce qu’a fait le Président Wade en 2008. Inquiéter, parce qu’il semble exister désormais dans notre pays, des politiciens et non politiciens déterminés à ruiner le fondement politique de notre société : la Constitution. Au gré de leurs intérêts ou des intérêts qu’ils servent, ils proposent des lectures fantaisistes ou biaisées de tel ou tel article. Certains soutiennent même que la volonté du peuple, exprimée dans les rues par des manifestations ou émeutes, est plus forte que la Constitution. Un responsable d’un petit parti, méconnaissable, a soutenu sur un plateau de télévision qu’en 2024, les cartes pourraient être rebattues par des émeutes. (Il dit faire partie de la majorité présidentielle). Les inquiétudes sont d’autant plus fortes que certains députés soutiennent, sans être démentis, que le règlement intérieur de l’Assemblée nationale, qui est une loi organique, et qui a été distribué aux députés à la session d’ouverture de l’Assemblée nationale, n’est plus en vigueur. Et que dire sur cette remarque d’une ministre, que j’ai toujours tenue en estime, selon laquelle « la Constitution permet au Président de faire un 3ème mandat mais politiquement et moralement, il ne peut pas » ? Comme si le sens et la portée de l’article 27 de la Constitution n’étaient pas assez clairs pour dispenser de toute interprétation, comme l’a souvent rappelé la Cour de Cassation française dans le droit des conflits de lois. Un bref rappel historique des conditions dans lesquelles le combat pour la démocratisation de la vie publique et contre les systèmes de gouvernement à vie (ou presque) a abouti à l’adoption , par consensus de tous les acteurs politiques en 1991 et 1992, de la première plus grande réforme consensuelle assortie de résolutions et/ou recommandations portant sur les principes de limitation du nombre de mandats présidentiels, de réduction de la durée de ces mandats et enfin de l’interdiction du cumul des fonctions de chef d’État et de chef de parti politique, mérite d’être souligné et rappelé. Outre les nouvelles règles du code électoral stricto sensu, ces trois questions ont été en effet longuement et passionnément débattues au sein de la Commission nationale de Réforme du Code électoral créée par le Président Abdou Diouf en 1991 (7 mai 1991). Pour rappel, cette Commission avait pour Président feu Keba Mbaye, assisté de feu Youssoupha Ndiaye, magistrat, feu Alioune Badara Sène, avocat, et des professeurs Abdel Kader Boye et Tafsir Malick Ndiaye. Tous les partis politiques reconnus en étaient membres, en raison de deux plénipotentiaires par parti. Pour nous singulariser et mettre en relief notre rôle au sein de la Commission, nous autres personnalités indépendantes, ayant pour mission d’impulser, de diriger les travaux, et d’écrire les textes, le Président Kéba Mbaye a créé le terme de Commission cellulaire (sous-entendu de la grande Commission). Après adoption de tous les textes devant constituer l’armature du nouveau Code électoral, les Commissaires ont adopté trois recommandations portant: 1- Sur la limitation des mandats présidentiels à deux ; 2- Sur la réduction de la durée du mandat à cinq ans avec la réserve du parti socialiste qui demandait que cette réforme soit reportée après l’élection présidentielle de 1993 ; 3- Sur l’interdiction du cumul des fonctions de chef de parti politique et de chef d’État, le Président Abdou Diouf ayant accepté de transformer sa fonction en Président de parti (Mais on sait que Wade était contre cette interdiction qui était pourtant consacrée par la Constitution de 1963 mais jamais appliquée). C’est donc dire que ces questions ne sont pas nouvelles et avaient reçu un consensus de toute la classe politique. Les remettre en question serait un grand recul. Le Président Wade a fait traduire dans la Constitution de 2001 les deux premières résolutions : limitation des mandats à deux et quinquennat. Mais a systématiquement refusé d’admettre l’interdiction du cumul des fonctions de chef d’Etat et de chef de parti. En résumé, on peut légitimement se poser la question de savoir sur quel argument juridique pertinent pourraient se fonder les partisans du 3ème mandat, pour faire croire que le Président Sall pourrait composter allègrement un billet non valide et prendre le train en marche de l’élection présidentielle de 2024 ? Comment croire que les membres du Conseil Constitutionnel pourraient valider un tel billet sans renier leur propre jurisprudence et sans violer les dispositions claires de la Constitution ? MACKY SALL FACE A SON DESTIN ET A CELUI DU SENEGAL Il faut faire attention. Le Sénégal n’est pas la Guinée. Et le Président Sall peut se frayer une sortie autre que celle de Alpha Condé. Il est face à son destin. A lui de choisir : ou imposer l’épreuve de force où il a tout à perdre, ou se hisser au rang de garant de l’unité nationale et de la paix civile en prenant courageusement les mesures correctives ou de sauvegarde de l’Unité nationale et de la paix civile. La société sénégalaise est en crise profonde : crise morale, crise politique, crise sociale, crise des institutions. Elle connaît des fractures profondes qui doivent être lucidement analysées et courageusement traitées. Notre système démocratique est en panne et connaît même des régressions : l’exercice des libertés publiques est souvent un vain mot. La prison est devenue une variable d’ajustement politique. Notre justice est défaillante et peine à s’affranchir des contraintes politiques au plan pénal. Notre système éducatif est lui-même en crise à tous les niveaux d’enseignement. Une explosion à caractère politique et social, du type de celui de mars 2021 ou d’un autre type aussi grave n’est pas à écarter Avant même de faire des conjectures sur ce que le gaz ou le pétrole allaient rapporter au budget du Sénégal il faut, à très court terme, que le Président de la République en exercice, chef de l’État, garant de l’unité nationale et de la paix civile et sociale, se fasse violence et s’élève au-dessus des passions et ne perde pas de vue que le pouvoir dure un temps et ne doit être exercé que dans l’intérêt général. Et cet intérêt général commande qu’il fasse des compromis et prépare dans de bonnes conditions la plus importante échéance politique de 2024, l’élection présidentielle La démocratie n’est après tout que l’art de faire des compromis, comme le Président Abdou Diouf a eu à le faire à deux reprises, en discutant avec son principal challenger et en formant par deux fois des gouvernements d’union nationale qui ont permis la confection du premier code électoral consensuel du Sénégal en 1992. Les mesures d’apaisement qui nous paraissent aller dans ce sens sont de deux ordres : Les unes sont individuelles et les autres portent sur les conditions d’une bonne élection. Les mesures d’amnistie intéressant particulièrement des leaders politiques tels que Khalifa Ababacar Sall et Karim Wade doivent très rapidement être traduites en actes législatifs pour que l’élection de 2024 soit ouverte. La libération de tous les prisonniers dont les détentions sont totalement ou partiellement liées à des motifs politiques ou sont les conséquences de prise de position politique doit être effective. L’emprisonnement de deux députés du Pur, suite à une bagarre dans l’enceinte de l’Assemblée nationale au cours d’une séance de celle-ci, et impliquant une femme députée ne paraît pas tout à fait conforme au droit. En dehors de toute passion, ce cas relève de la police intérieure de l’Assemblée réglementée par le règlement intérieur de l’Assemblée en son chapitre XIV, articles 53 à 59 (Pour autant que ce règlement intérieur est applicable). «Dans les cas exceptionnels susceptibles de bloquer les travaux tels que : injures, invectives, menaces, bagarre ou agressions, le Président de l’Assemblée nationale peut prononcer l’expulsion temporaire de l’Assemblée». A rapprocher de l’article 53 alinéa 3 : «En cas de crime ou de délit, il fait dresser un procès-verbal et saisit immédiatement le Procureur de la République. Il en rend compte au Bureau de l’Assemblée nationale». Mais pour que le procureur puisse engager une procédure pénale dans ce cas, il doit demander la levée de l’immunité parlementaire de ces députés. En effet ces dispositions de police intérieure sont à distinguer des dispositions du chapitre XIII relatif à l’immunité et plus précisément de l’alinéa 3 du chapitre XIII qui fait référence au cas de flagrant délit ou (fuite) pour délit ou crime commis par le député en dehors de l’Assemblée (dans la vie civile). L’Assemblée a-t-elle levé l’immunité des deux députés ? J’en doute. Le Président de l’Assemblée n’aurait-il pas pu s’en tenir aux sanctions qu’il tient de son pouvoir de police, quitte à ce qu’une solution autre puisse être trouvée dans le cadre de l’Assemblée ? Je le crois. Enfin, et cela ne relève ni de l’Assemblée nationale et ni du Président de la République, le juge d’instruction de l’affaire dite Sweet-Beauty opposant M. Ousmane Sonko et la dame Adj Sarr, alléguant de viols répétitifs sur sa personne dans le cadre de son lieu de travail qui s’avère être une maison d’habitation aussi, pourrait délivrer les Sénégalais rapidement de leurs peurs, inquiétudes et commentaires malveillants, en rendant une ordonnance qui, dans notre entendement de juriste, ne saurait être qu’un non-lieu, eu égard à tous les éléments entourant cette affaire et étalés dans la presse, et eu égard surtout aux circonstances de lieu et de temps de la prétendue commission de l’infraction décrites par la plaignante même sur un plateau de télévision. Contrairement à ce qui est dit, le juge ne prend pas sa décision uniquement sur la base de son intime conviction. Mais sur les éléments probants qui pourraient caractériser l’infraction et sur l’ensemble des faits attestés qui entourent cette affaire. L’on se demande toujours comment cette affaire a pu franchir l’obstacle de l’enquête préliminaire. Quant aux mesures relatives à de bonnes conditions de déroulement de l’élection de 2024, il paraît urgent de revisiter certaines dispositions du code électoral rendues illisibles ou impraticables à force d’ajouts et de rajouts. Kader Boye est ancien recteur de l’Université Cheikh Anta Diop (Ucad), ancien doyen de la faculté des Sciences juridiques et politiques de l’Ucad. POST SCRIPTUM Cet article a été entièrement rédigé et remis à l’éditeur lorsqu’éclata sur les réseaux sociaux l’affaire du post vidéo de Monsieur Ismaïla Madior Fall, ministre de la Justice, Garde des Sceaux. Ses déclarations sont d’une gravité telle que je considère que ce ministre représente un danger pour les institutions. Et par suite, devrait être démis de ses fonctions si le chef de l’État considère que notre Constitution est la Charte fondamentale de notre pays.
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la princiaple mesure à prendre dans le long terme, c'est d'interdir l'exploitation d'une voiture de transport pendant plus de 50 ans sur le sol senegalais. cette loi devra être voté. Toute personne qui exploite une voiture de transport pendant 20 ans au moins a forecement recouvré son investissement
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Quand les "huiles" de la gouvernance se déplacent elles sont accompagnées de 5 à 10 voitures ne servant à rien sinon faire du tintamarre et bloquer la circulation pendant des heures le long de leur parcours inutilelement. Nos transports populaires ressemblent à des marchés ambulants, humains, bétail, bagages , le folklore africain. sans oublier que le dernier des moindres gratte-papiers a droit à un chauffeur, essence gratuite , la dépense de l'argent public ne fait sourciller personne, on est tellement con que l'on pense que c'est normal. Dans certains pays trés riches et civilisés les politiques se déplacent en transport en commun comme le train ou le bus.
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... et dans un an, date butoire fixée par cet arrêté à la con, on aura tout oublié.
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ndeyssane des agents de la circulation vont se frotter les mains
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Ça commence bien !!!!! Ah sénégal, sénégalais !!!!
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Une décision hative n'est une bonne conseillère. Le plus important c'était de travailler sur le poids des bagages sur le toit, fixer le prix au kilo en fixant les limites. Il faut ensuite mettre en place des moyens de pesée dans les gare routières. Ensuite s'attaquer à la hauteur du porte bagage. Les constructeurs indiquent toujours le poids recommandé à mettre sur le porte bagage. Il ne faut pas oublier le manifeste reprenant les voyageurs et leurs identités dune copie dans la gare et une copie à bord. Interdiction des gares routières privées qui ne répondent pas aux normes et qui provoquent des ralentissements de la circulation. A ma connaissance aucune gare routière privée ne répond aux normes.
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ministre et gouvernement incompétents. Comment un accient peut survenir Dimanche, lundi les ministres du gouvernement pour des mesures... Ce n'est pas comme ça qu'on gouverne un état. Halte aux coups d'éclat !
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La principale raison pour arreter ce suicide est de mettre en vigeur la visite technique des voitures Il faut les inspecter et eliminer celles qui peuvent creer des dangers. Il faut proteger le peuple
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
J'ai installé dans ma voiture une caméra embarqué qui film en continu l'avant et l'arrière de la circulation, ce système peu coûteux, devrait être obligatoire dans tous les véhicules de transport en commun, cela obligerait les chauffeurs à respecter le code de la route.LLa sécurité doit être impérative lorsque l'on transporte des passagers.
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Ce gouvernement n'a pas les grosses couilles nécessaires pour faire respecter ces instructions, ni des trains, ni des DDDik nombreux et les mêmes forces de l'ordre déployées contre l'opposition estampillée " féroce "..." en force restera à la loi ". On verra avec la bande mafieuse en intérêts corporatistes des syndicalistes Khouma et cie. Ils s'en foutent des 41 morts et des centaines observées chaque année, 700 voir plus.
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Macky est faible Il doit chasser Mansour faye
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Reculade 😂 . Gouvernement de thiounee
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Après la visite technique les véhicules seront certainement conduites par des robots ou des ordinateurs.
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C'est une très desastreuse au Sénégal, la gestion des transports. Le sénégalais n'a pas peur du surcharge, d'augmenter le nombre de sièges. J'ai l'habitude d'utiliser Bakh transport. Au début c'était bien, il y a deux rangées de deux sièges. Mais aujourd'hui une troisème rangée a été ajouté au côté des véhicules. Du coup, les voyageurs un peu corpulent ont dû mal à circuler entre les rangées, c'est trop serré. C'est vraiment déplorable. C'était une compagnie que j'appréciai beaucoup. Bakh transport, je vous remercie donc d'éliminer cette troisème raangée ajoutée pour la sécuriter de vos clients, pour le bien-être de vos voyageurs, pour votre renommée dans les différentes régions du Sénégal.
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Bonjour, je m'appelle Alissa, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante ->> WWW.X21.FUN
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