Suite à l'accident tragique de Sikilo dont le bilan fait état à ce jour 41 morts, les autorités politiques ont pris, à l'occasion du conseil interministériel de mardi dernier, 23 mesures anti-accident.
Parmi ces mesures, celle relative à l'interdiction d'importer et de vendre des pneus usagés inquiète les revendeurs. Fallou Ndiaye établi à l'entrée de la gare routière de Sédhiou explique que cette mesure n'est pas la bienvenue pour nombre de raisons.
D'abord, dit-il, ces pneus usagés sont généralement plus résistantes que les pneus neufs. Et de donner l'exemple des pièces détachées dont les usagées sont mille fois meilleures que les neuves. Le vulgarisateur d'expliquer ensuite que les chauffeurs et autres transporteurs sénégalais n'ont pas les moyens d'acheter des pneus neufs importés d'Europe ou d'Amérique. " Qui peut acheter 5 pneus à 60.000 F ou 150.000 F l'unité tous les quatre ans? Sinterroge-t-il tout soulignant que les chauffeurs trouvent excessivement chers les pneus de 10.000 F.
Un autre revendeur d'expliquer que si la mesure entre en vigueur, beaucoup de véhicules vont être immobilisés parce que les pneus n'ont pas toutes les dimensions.
Comme pistes de solutions, les revendeurs qui craignent la perte de leur travail recommandent à l'État de jouer sur la charge à l'essieu. " Les accidents, de manière générale, ne sont causés par des éclatements de pneus. Si c'est le cas, c'est dû à une surcharge. Donc il faut réglementer le chargement des véhicules car, les pneus ne peuvent supporter certains poids" a-t-il suggéré.
Auteur: Paul FAYE Correspondant-Seneweb-Sédhiou
Comments (14)
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un autre problème et que ces journaleux de seneweb et autres tendent leurs micros à tous les idiots. ils ne vont jamais voir les experts ou spécialistes mais reprennent bêtement les propos des analphabètes. Comment des pneus usagés peuvent-ils être plus résistants que des neufs???? à moins que ce ne soient des "ponos". Les pneus neufs de marques bridgtone, michelin, goodyear, cooper, hankook,...sont trés chers: il y a des pneus neufs qui coûtent plus de 880 $ soit plus de 440 000 Cfa l´unité.
Oubi lene sene cervelles yi on parle de pneus neufs bas de gamme venant de Chine qui viendront innonder le marché à bas prix mais qui risquent de faire plus de dégâts que ceux d occase fofou laye wakhé par contre des pneus venant d Europe avec la norme EU sera difficile de commercialiser au Sénégal en tt cas le gorgolou aura du mal à les acheter.
Il me faut une explication de texte : comment des pneus usagés pourraient être plus résistants que des pneus neufs ??! Ces vendeurs veulent gagner leur vie en risquant celle des autres ... Dans ce cas ils n'ont qu'à vendre également de la drogue ...
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L'Afrique est la poubelle du monde !!!!
Autre point non pris en compte c'est le pneu neuf devenu usager en local et qui rejoint le marché. Quel est le ratio import/recyclage, il y a pas mal de pneus qui sont issus du système de recyclage suite changement pneu neuf. Avec ou sans rechapage un pneu neuf importé peut avoir 7 à 9 cycles de vie au Sénégal en incluant l'utilisation sur charrettes qui sont aussi des moyens de locomotion. Autre sourcing et non des moindres qui risque d'exploser en volume c'est la fraude. Importation irrégulière sur les bords de nos frontières hyper poreuses au nord, avec la Gambie, à l'est et au sud. Sans oublier la façade maritime qui elle même reste une vraie passoire. Donc derechef les taxes de la douane, qui a un objectif de collecte en valeur financière, vont s'en retrouver diminués. Mais le jeu en vaut la chandelle, la vie n'a pas de prix. Sauf que comme je l'ai expliqué ce n'est pas un jeu à somme nulle loin de là. Pour tous les acteurs qui vont être affectés par les mesures de prévention des accidents je demanderai à ce qu'ils se fédèrent et engagent des discussions avec l'état de manière sincère et désintéressé. Car l'anarchie ne peut continuer. Et il faut reconnaître que parmi ces fournisseurs qui s'activent la majorité aiment la facilité. On ne maintient pas un marché en faisant du j'ai le produit le moins cher. La notion de cher s'appliquant à qualité égale
De manière factuelle l'analyse est biaisée. Il est évident que le Sénégal a de plus en plus de meilleures qualités de routes au vu des axes de déplacements les plus fréquents les routes sont parfaitement carrossables. De ce fait il faut vraiment de très bons pneus car la qualité des routes poussent à rouler vite. De bons pneus assurent un meilleur freinage même si cela ne suffit pas il y a tout un ensemble. Par ailleurs le marché des pneus ne concerne pas que les véhicules légers il y a aussi et surtout les camions sachant qu'un camion en moyenne chausse 3 fois plus de pneu qu'un quatre roues.
Personne ne devrait rouler avec des pneus qui ont déjà servi. Ses pneus devraient être utiliser sur les charrettes et Weutir. Point.
Du n importe quoi ! Un pneu occase plus résistant qu un neuf ? C est quelle théorie ça ? Si l occase est mieux que le neuf c est que le neuf est fabriqué en piraterie. C est vrai qu un pneu neuf de camion coûte cher. J en avais acheté à presque 400.000 F. S il faut en acheter 4 ou 6, alors là...! Le problème c est de devoir vivre dans un pays où on NE FABRIQUE PRESQUE RIEN ! Même ce qu on mange c est importé, même du Mali, de la Guinée et du Maroc ! Du n importe quoi ! Et ça on l appelle EMERGENCE ?
Affaire de venant ça tue le senegal .Tous les secteurs ont été impactés Électroménager électronique informatique automobile menuiserie habillement ... Comment on peur creer des emplois dans ces condition aucun état ne peut réussir dans ces conditions
Ce régime est nul. Faut d abord demander aux experts avant de prendre des décisions de merde. Ces voleurs qui ont des 8X8 neufs peuvent se payer des pneus à 200000f l unité mais pas les honnêtes gens.
le spneus d'occasions sont meilleurs que certrains pneus neufs. faut inciter les chauffeurs à changer leurs pneus à temps. sinon on risque d'être inondé par des pneus contrefaits à bas prix. faut revoir cette mesure. ya beaucoup de gens qui survivent avec ce secteur.
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