D’après un expert en logistique interrogé par Bés Bi, le Sénégal compte plus de 500 000 motos «Jakarta». Si ces «deux-roues» ont révolutionné la livraison de colis et le transport de personnes à Dakar et dans plusieurs autres localités du pays, ils défigurent le paysage urbain et constituent un danger pour les piétons, les automobilistes et pour leurs conducteurs.D’après les chiffres de la Brigade nationale des sapeurs-pompiers, en 2022, les cyclomoteurs ont fait 3847 victimes dont 46 ont perdu la vie. Quarante-sept personnes ont été tuées à la suite de 2390 dérapages et chutes de cyclomoteurs.Les conducteurs de ces motos paient eux-mêmes un lourd tribut. Cent dix-huit d’entre eux sont décédés dans 3100 accidents où leurs véhicules ont été renversés. Vingt-cinq sont morts lors des 1569 collisions entre cyclomoteurs enregistrées en 2022.
L’expert de Bés Bi impute aux hommes politiques la responsabilité de l’invasion des «deux-roues». «C’est de la politique politicienne, dénonce-t-il. Ce sont eux qui achètent ces ‘Jakarta’ pour ces jeunes, pensant qu’ils leur créent des emplois alors qu’ils participent à encombrer Dakar.»
Auteur: Seneweb News
Comments (20)
Le résultat de l'incompétence
Tout le Sénégal sera un grand MBEUBEUSS
Prions que les petites trotinnettes éléctriques en location qui roulent à 50km/h sur les trottoirs! N'arrivent pas vite au Senegal.
imposibles dans les rues ensablées et l'indiscipline des conducteurs autos/motos/camions
imposibles dans les rues ensablées et l'indiscipline des conducteurs autos/motos/camions
Pour notre sécurité il faut ouvrir un registre d'immatriculation des motos jusqu'à 125 cc différent des véhicules à 4 roues et motos de plus de 125 cc. Toute moto qui circule doit être immatriculée, en cas de délit de fuite on peut confondre l'auteur. Sinon c'est la pagaille sur les routes. Il faut faciliter le permis moto aux conducteurs de moto jusqu'à 125 cc de cette façon: après un stage de 10 jours en code test final et payer 10 000 frs de timbres pour avoir le permis. Ceux qui font du transport doivent s'enregistrer comme le fait le Bénin avec une tenue précise. Nous pourrons apprendre du Bénin dans ce domaine.
Sans compter que pratiquement tous les scooter et autres prennent maintenant les rues à contre sens, mettant en danger les autres. Ca roule de partout, et si on ne fait pas gaffe, on se prends un 2 roue en face, avec, tenez vous bien, le tort sur vous, car pour eux ils ont le droit au sens interdit... et ça finit souvent par des insultes de leur part... Qu'est devenu mon pays??????
Allez en Asie, des millions de motos, scooters, vélos, personne ne s'en plaint !la différence les asiatiques sont disciplinés !
Allez en Asie, des millions de motos, scooters, vélos, personne ne s'en plaint !la différence les asiatiques sont disciplinés !
Ce que je sais c est un signe de sous développement .Plus un pays à des motos plus il y a des problèmes sociaux économiques Pourtant on vovez rarement des motos à dakar mais c est cinq dernières années leurs nombre à augmenté .
Allez en Asie, des millions de motos, scooters, vélos, personne ne s'en plaint ! quand on veut noyer son chien on l'accuse de rage.
Ce que je sais c est un signe de sous développement .Plus un pays à des motos plus il y a des problèmes sociaux économiques Pourtant on vovez rarement des motos à dakar mais c est cinq dernières années leurs nombre à augmenté .
C'est le prési actuel qui laisse faire car toutes ses pensées c'est 2024. A un moment donné il a même voulu recevoir ces motocyclistes. Ces motos n'ont rien à faire à Dakar.
C'est quel genre de statistiques ça, on ne comprend rien sur les chiffres. Soit c'est le journaliste qui a tout mélangé, soit cet expert est un tocard.
un vrai fleau si on ne fait pas gaffe ce sera du n'importe quoi à dakar on peut tolérer les scooters mais pas les jakarta en plus les scooters que pour le transport de materiels et pas de personnes
Toi aussi Les scooters ne sont pas faits ni pour le transporter de matériel ni des Personnes. Le Sénégal est devenu trop archaïque
les trottoirs sont envahis par les véhicules stationnés .....rien à redire ?
Avant les voitures etaient rares. On avait les vélos, les Solex, les velos Tegui moteur(solex sans moteur) les mobylettes, les Vespa simple ou GS , Lambretta, Rumi, motobecanes, les mobimatic avec ou sans variateur, Ciao, peugeot, les 104, les Vespa 400 petite auto 4 roues, les calèches, Wëtir à chevaux.. Tout ça qui pétardait et fumait sur les rues !
Avant il y avait la discipline et c'est une différence de taille! Les gens roulaient proprement avec leurs "2 roues" mais maintenant môm, attention danger!
Invasion pas évasion.....
c'est un grand bordel. du laissez-aller , l'anarchie dans dakar. Bref comme ils ne peuvent pas leurs offrir du travail ben on ferme les yeux sur ça.
Ils sont occupés par la peulotisation du Sénégal. Les dégâts que Macky a fait pour contre le Sénégal seront après son départ du pouvoir
Invasion pas évasion évasion c'est le fait de s'évader invasion c'est le fait d'attaquer, de prendre possession ce qui s'adapte le mieux ici dans ce contexte
rien a foutre de la langue française langue du colon
rien a foutre de la langue française langue du colon
Liguey mo amoul et les demandeurs d'emplois se chiffrent a des millions
Il sont vraiment nombreux. C'est pas seulement Dakar mais partout dans ce pays. On croit être au Burkina faso ou au Niger Seule la laterite rouge nous manque. Ils sont entrain de deformer là visage du Sénégal. En plus des étrangers qui s'y mettent?.
Ce n'est pas une raison pour mettre la vie de toute une population en danger.
Ces motos jakarta ne répondent pas aux normes de sécurité et n ont pas l autorisation de rouler dans les pays développés l Afrique est l eldorado des chinois car tous leurs produits interdits en Europe et au États Unis sont helas autorisés en Afrique.
La Majeure partie vient de L'inde vraiment on en veux plus. C'est trop Allllé
En faite le principal probléme de ce moyen de transport c'est les roues...etc sans entrer dans tout les détails technique. Ce qu'il faudrait c'est une réorganisation et régulation de ce mode de transport parce que sincermement les boys aussi font du bon boulot et vu le nombre de personne chaque matin au niveau des arrets, ce transport à sa place. IL FAUT JUSTE CHANGER CES MOTOS LA
votre titre là
5 personnes dans une maison. Un gros 4×4 c'est égïste, nourrit personne, nous coûtent cher et haut, instable, fait beaucoup de sorties de route sur les autoroutes et tonneaux.
chiffres effrayants, sournaleux attristants !
toujours SENEWEB, l'évasion au lieu de l'invasion. comme toujours allez comprendre quelque chose aux chiffres
laaaaane, celui qui les touche va voir, mon copain est jakartaman, il est gentil, je l'aime trop............
Cela m'énerve de voir les jeunes guinéens s'accaparer ce business
J'aurais jamais imaginé qu'en 2023 il y aura autant de Jakarta à Dakar. Ces politiciens sont une plaie pour le Sénégal.
Triste destin de Dakar qui ne sera jamais comme " Paris" comme le rêvait le premier Président de notre ex beau Pays. l'État a démissionné, le Gouverneur a " mis sous le coude" son arrêté de 2021, interdisant la circulation de ces Jakkartas dans la capitale. Pauvre Barthélémy Diaz pour son Dakar plateau qui sera pas une future cité des affaires agréable avec... uniquement des rues piétonnes.
C'est ça les emplois créés
Et Combien de voitures 1 ou 2 millions, dans le région de Dakar ? Qui créent les embouteillages? Motos ou Autos? Qui occupent plus d'espaces dans la ville? Motos? Remplissage: souvent, 1 voiture 1 personne dedans. 1 Jakarta = 2 ou 3 personnes dessus ou un mouton ou 2 sacs de riz, des caisses de marchandises. 1 Jakarta = 1 mort . Un bus horaire type Sikilo = 46 morts + 20 bléssés.
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