Le ministère du Pétrole et de l‘Énergie est sur le qui-vive. Suite à l’alerte de la Smcady sur une rupture des stocks de kérosène à l’aéroport international Blaise Diagne de Diass (Aibd) à compter de ce mercredi 20 avril 2022, Sophie Gladima et ses équipes courent à la recherche du liquide ‘’précieux’’. En réunion, ce mardi matin, avec les magnats des hydrocarbures, la tutelle est en train de brûler le pavé pour enfin circonscrire les conséquences d’une ‘’diète’’ de kérosène sur l’Aibd, positionné en hub aérien sous-régional.
Après avoir activé ses réseaux, le ministère annonce la bonne nouvelle. « Cela fait trois ans que la Sar (qui est à l’arrêt technique) ne produit pas de Jet (Kérosène). Ce sont les importateurs qui fournissent le jet stocké au niveau de l'Aibd (par Smcady). Ils (les importateurs notamment Ola) nous ont donné l’assurance qu’ils ont cherché mais malheureusement ils n’ont pas trouvé de molécule. Mais l’Etat a pris ses responsabilités », confie Sophie Gladima qui signale que la situation est certes tendue mais « on n’est pas en rupture d’approvisionnement ».
Dans le même sillage, elle annonce un retour rapide à la normale. « À travers Petrosen, nous avons pu trouver une cargaison qui devrait arriver aujourd’hui, au plus tard demain, pour satisfaire les besoins d’ici l’arrivée du jet (Kérosène) qui était prévue à partir du 22 avril. Parce que c’était simplement ces deux jours (du 20 au 22 avril) qui étaient critiques. Mais à partir du 22 la situation devrait revenir à la normale », assure-t-elle.
« Smcady est allé trop loin »
Par ailleurs, la tutelle n’a pas du tout aimé la démarche de la Smcady qui, selon elle, a installé la panique pour rien. Mais également elle n’a pas, non plus, apprécié qu’une information aussi sensible puisse atterrir dans la presse. « C’est dommage! Smcady a voulu alerter mais est allé trop loin par rapport à son alerte. Nous avons tenu cette réunion pour pouvoir en discuter et voir ce qui est possible pour l’avenir », déplore la ministre.
Ce changement de donne avec l’arrivée prochaine de la cargaison de jet, aura comme conséquence immédiate, la levée du Notam (notice to airmen, messages aux navigants aériens) consécutif à l’alerte de la Smcady. « Une fois levé, toutes les compagnies vont pouvoir s’approvisionner au Sénégal. Avec ce Notam les compagnies qui ne disposent pas du produit à Dakar devront se ravitailler ailleurs. Si on lève le Notam, elles vont pouvoir s’approvisionner au Sénégal », signale Sophie Gladima.
Quid des 29 milliards de dette aux importateurs ?
Parmi les raisons à l’origine de cette tension de kérosène, certains avaient évoqué une facture de 29 milliards de francs Cfa que l’Etat doit aux importateurs. Interpellé sur cette question, la ministre renseigne que son homologue des Finances, Abdoulaye Daouda Diallo avait déjà reçu les importateurs et avait pris un certain nombre d’engagements dans le but d’éponger progressivement cette dette.
« Mon collègue des finances est en voyage mais il avait pris l’engagement, parce que nous avons reçu la semaine dernière le groupement professionnel de l’industrie du pétrole du Sénégal (Gpp). Il avait pris l’assurance, même si on ne payait pas la totalité de la dette, de leur donner quelque chose pour leur permettre d’avoir accès à des prêts au niveau des banques », informe Sophie Gladima.
Auteur: Thiebeu Ndiaye
Comments
Senegalais rk ak negligence rk air senegal sen avions yi naniou naw ba panne kerosen ci air bi
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Gouverner c'est prévoir SM CADY a fait son devoir Au lieu de s'occuper des problèmes du pays, on fait la compétition aux parrrainages et à celui qui débauchera le plus de transhumants
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Comment peut Elle etre Ministre de l'Energie???
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Urgent: air france et Corsair vont remplacer les companies ouest- africaines qui ne vont plus à Bamako. Ku ged ça Yaya aye
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C’est de la pure incompétence cette pénurie de kérosène n’a rien à voir avec le marché international encore moins avec la guerre de Poutine …la preuve aucun autre pays africain n’est touché. C’ est une crise 100% made in Sénégal. On a ne raffinerie incapable de faire du kérosène donc comme tout dans ce pays on importe et voilà que l’ État n’a pas payé les importateurs (29 Mds non payes) qui ne sont plus à même de se ravitailler sur le marché international. C’est ça la réalité cette situation est le produit de la faillite d’un état endette qui ne paye pas ses fournisseurs et d’un management de l’ AIBD & autres sociétés apparentées incompétent qui n’ a pas su anticiper cette tension sur les stocks… Pendant ce temps notre président lui en a plein les poches et est occupé à débaucher à coup de mallette de billets ses opposants…C’est un scandale. Voilà ce qui se passe kan on confie nos sociétés nationales à des directeurs politiciens plus occupés à organiser des mouvements de soutien au président qu’à gérer…. Et dire kon a investi des milliards pour soi-disant faire de Dkr un hub de référence en Afrique. Ce pays fout le camp…Seule solution foutre tout ce beau monde dehors. VIVEMENT LES ELECTIONS
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Comment voulez vous que les clients fassent confiance à air senegal qui s'empresse de mettre en ligne un message pour rassurer les clients alors qu'elle n'est pas fichu de faire décoller ses avions à l'heure un pays où tout le monde tâtonne c'est aberrant
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C'EST LA CONSÉQUENCE DE LA NOMINATION DES POLITICIENS SANS COMPÉTENCE AUX POSTES STRATÉGIQUES, LE RÉSULTAT EST ASSEZ ÉDIFIANT
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en tout cas il faudrait dire au senegalais qui est derriere la societe d'helicopteres HELICONIA qui veut le monopole pour transporter les gens au niveau des plateformes petroliere. qui est derriere la MAFIA sur la totalité de la gestion du pétrole de notre pays la CDC depuis Aliou SALL jusqu'a Cheikh BA ont acheté des actions pour que HELICONIA puisse se remettre
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En profiter aussi pour mettre fin au monopole de smcady - il est toujours important d'avoir plusieurs fournisseurs et alternatives. Même si smcady n'est qu'un stockeur, dans la mesure où les molécules sont achetés sur le marché international par les pétroliers, il faut tout de même avoir une alternative. Un 2e stockeur permettrait d'augmenter le niveau de stock tout en garantissant un certain niveau de concurrence.
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Les nullards ont pris le pouvoir
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AS N'A AUCUNE RESPONSABILITÉ SUR CETTE SITUATION
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ils remplacent air mali?? bien
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Ce matin un idiot a remercié Poutine de cette pénurie de kerosene en disant que c'était grâce aux russes cette panne. Et il attendait les voyous de Wagner pour faire comme au Mali et en centrafrique pour remettre de l'ordre au Sénégal . Ce genre de type est vraiment inquiétant pour vous, faite attention quand même. Idiot oui mais pas kamikaze
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Tous les dépôts du senegal peuvent stocker du jet avant de le transferer à smcady. Il n'y a aucun monopole sur l'approvisionnement du Jet. La vraie question, c'est pourquoi la SAR est'elle incapable de produire du jet depuis plusieurs années pour approvisionner le marché???
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Un zoo de médiocres authentiques et primitifs !!
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Avec ce président bouffon ,.les senegalais n'ont encore rien vu...Souteureu Yallla tek la rew di dokhé
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Le Dakar Paris d'air France est obligé de faire escale à Las Palmas ! Gouverner c'est prévoir ,bientot c"est le gas oil .
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Smcadi a été maladroite dans sa Com! La rupture ne concerne que deux Jours entre une rupture et le retard d'un Cargo!! Quand vous invectivez l'action du gouvernement nguir yalla choisissez dz bon Morceaux parqu'il faot bien son Job!! Dans certains pays producteurs de Pétroles ou plus riches que Nous les ruptures sont plus dures
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Bonjour, je m'appelle Alisa, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante >>> WWW.X21.FUN
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