Kaolack : 4 morts dans un accident de la circulation au cœur de la ville
Un accident mortel a eu lieu ce dimanche en plein centre ville de Kaolack sur la route nationale numéro 1. Un camion malien a percuté une moto Jakarta avant de finir sur sa course sur un taxi.
Trainé sur plusieurs mètres à savoir de l'hôtel Arc-en- Ciel au devanture du Cœur de Ville, le véhicule de transport urbain s'est retrouvé sous le camion malien complètement endommagé.
Quatre corps inertes ont été évacués vers le centre hospitalier régional El Hadji Ibrahima Niass de Kaolack par les sapeurs-pompiers.
Seneweb a constaté une vive tension sur place, une foule de jeunes a déjà saccagé plus de 5 camions maliens stationnés dans les parages.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
décridibiliser
davantage le passeport
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Fiers, avec leurs beaux camions, ils vont chez eux dans leur port privé ? Ont-ils un timing de route imposé? Doit-on leurs imposer un "mouchard" pour enregistrer leurs vitesses et repos obligés? .. fixer une vitesse maxi en raz campagne et dans les villages?.. Paix à leurs âmes.
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Fiers, avec leurs beaux camions, ils vont chez eux dans leur port privé ? Ont-ils un timing de route imposé? Doit-on leurs imposer un "mouchard" pour enregistrer leurs vitesses et repos obligés? .. fixer une vitesse maxi en raz campagne et dans les villages?.. Paix à leurs âmes.
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Les routes remportent la mise frere .... après Manesour Goro presi va sortir menacer avec les permis à point , les transporteurs vont gueuler , et on oublie et passe à autre chose ... ce pays est une farce , on n'est pas gouverné c juste une jungle ! Les policiers et gendarmes sont sur la route juste pour la caisse du caserne ou commissariat... les hôpitaux c une raquette sans coeur des médecins et infirmiers ... nos pseudo gouvernants c un concours ,qui détourne plus de milliards ... pendant ce temps les gens sont tues dans les routes , les hôpitaux partout ...
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on doit interdire les camions maliens au Sénégal
ils sont gâtés nos routes et tuer nos frères et soeurs
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Il devait rouler trop vite à tous les coups et on imagine le jakarta sans casque, mort directe; non mais quand est ce que ce gouvernement prendra à bras le corps ce foutu fleau de la circulation, des sans permis ou faux ,, des casques en 2 roues, donnez cette tâcheaux gendarmes et ça va vite changer, dés qu'il y aura le bâton, la confiscation des 2 roues sans casque, des gendarmes dans la circulation ou envoitures banalisées ça vite changer, c'est comme ça dans tous les pays, y a que la repression et les amendes qui marchent pour la ciculatiuon voir les dlits et l'emprisonnement.
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nous avons un état faible aucune mesure sérieuse sur les routes
les malirns font se qu'ils veulent ils sont gâtés nos routes regardez la route entre sandiara et fatick
lepp yakhouna
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Tout, mais vraiment TOUT est réunie pour favoriser des catastrophes sr nos "routes":
- Véhicules qui ont facilement et le plus souvent plus de 20 - 30 ans
- Conducteurs analphabètes qui ne savent pas décoder le code de la route malgré leur permis de conduire
- Visite technique attribuée à des véhicules qui roulent avec plein de défaillences
- Indiscipline et "tangg khol" de certains drivers
- Des conducteurs qui ne savent pas mesurer la dangerosité d'une situation
- Routes étroites et dans un piteux état
- Je m'en foutisme de certains conducteurs
- Panneaux de signalisations absents
- Vitesse excessive, consommation de produits stupéfiants et d'alcool en conduisant
Quelqu'un peut continuer la liste svp? La fatigue me gagne.
RIP aux victimes.
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Cest facile à dire. Paix aux âmes de ces pauvres infortunés . Je pense que ces camions doivent contourner la ville de Kaolack. Je savais que cela allait arriver un jour. Et tout le monde le sait d'ailleurs. Mais en Afrique les gouvernants ne prennent pas la vie des gens au sérieux
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Il ne se passe pas un mois sans que les camions n'endeuillent les familles. C un problème que les populations elles mêmes doivent régler. Dans aucun pays au monde des étrangers ne se comporteraient de la sorte.
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Sénégalais apprenez à réfléchir. Avez vous les éléments qui ont causé cet accident. Et puis les camions maliens rapportent des milliers à l'économie sénégalaise sans parler que le port de Dakar est en concurrence avec d'autres ports de la sous région. S'attaquer aux camions maliens c'est tuer la poule aux oeufs d'or sans parler de la réaction probable des maliens sur les sénégalais vivant chez eux
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Tu te lèves pour aller au marché pour le repas de la famille et tu ne rentres pas... il paraît que c'était des femmes qui revenaient du marché avec leurs courses
Ayway que c'est triste
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Ce qui se passe sur nos routes est terrifiant. Personne n'est à l'abri d'un accident de circulation. C'est la triste réalité.
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Ce qui se passe sur nos routes est terrifiant. Personne n'est à l'abri d'un accident de circulation. C'est la triste réalité.
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Brûler les camions maliens n'est pas la solution. A Kaolack, les Jakarta conduisent n'importe comment. Et si les maliens faisaient de même en brûlant des camions sénégalais ? Et pire, si les maliens décidaient de boycotter le port de Dakar pour celui d'Abidjan, on serait très mal barré. Le problème est à régler d'une manière globale.
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Brûler les camions maliens n'est pas la solution. A Kaolack, les Jakarta conduisent n'importe comment. Et si les maliens faisaient de même en brûlant des camions sénégalais ? Et pire, si les maliens décidaient de boycotter le port de Dakar pour celui d'Abidjan, on serait très mal barré. Le problème est à régler d'une manière globale.
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Hormis l'indiscipline des chauffards, regardez le taxi est ce un vehicule ca. C'est un vehicule qui est sorti d'usine peut dans les annees 60 Beaucoup de carcasses de la mort au Senegal taxi jaune noir, les fameuses 7 places, les cars rapides qui ne meurent jamais rafistolés avec des futs applatis, les ndiaga ndiayes en plus des charettes que tu rencontres partout dans la circulation Un seul fautif L'Etat qui laisse faire. Et le principal syndicat des transporteurs de Modou houma cette grande gueule de crocodile qui menace toujours greve qd on veut assainir. Pffff. Dans quelques jours on aura tout oublié. On attend les morts suivants... C irrefutable+
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Il faut bien des voies de contournement des zones urbaines pour les camions gros porteurs qui n'ont rien à faire en pleine ville. C'est bien possible !
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La seule solution durable est le rétablissement du chemin de fer Dakar-Bamako. Mais nos deux États, surtout le Sénégal, n'en a pas fait une priorité. Conséquence, une dégradation rapide de nos routes en plus de l'insécurité. C'est vraiment criminel.
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Pourtant la moitié de ce qu'on a mis sur le ter pouvait réhabiliter les trains pour non seulement le transport des marchandises mais des personnes et aider à désencombrer Dakar mais bon on est maudit.
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Vrai domerame que tu es. Yeup déé ci taxi bi niana loléne ngay wakh ay état taxi bi. Walla sa baye chauffard la comme le malien
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Malheureusement cela va continuer. La raison c'est qu'il n'y a que la route comme voie de transport terrestre au sénégal. Les chemins de fer ont été volontairement laissés à l'abandon. Dans tous les pays soucieux du transport en sécurité du fret et des personnes on a développé un bon réseau routier et à coté un excellent réseau ferré. Les camions poids lourds circulent partout quasiment à n'importe quelle heure. Ils sont la cause de beaucoup d'embouteillages et pire d'accidents.
Le même constat est valable avec les bus de transport en commun interurbain qui en viennent à occuper les arrêts bus urbains. Le matin les scènes à bountou pikine poste thiaroye mbao...sont révoltantes. On a l'impression dans ce pays que tant que c'est pas le chaos certains ne sont pas à l'aise.
Les maliens défu ñu dara. Ils sont venus et nous ont trouvé avec notre désordre.
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Bien vu ! La répression est une solution universelle ! Soit on tape la poche: soit une bonne fessée ! Au Sénégal, c'est le masllah; le dialogue, l'impunité: les autres noms de la corruption@
Et ça arrange l'autorité, si tant est qu'on puisse la désigner par ce nom: on vole sans faire de vague et à tous les étages et le bas peuple trinque @@
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Kaolack n'est pas une ville, même Dakar n'est pas une ville. Je parle à ceux qui savent. En plein centre ville voir des camions chargeant des conteneurs ça n'arrive qu'au senegal
Triste reposez en paix.
C'est l'incompétence qui les a aussi tué
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Arrêtez ces maliens
La vie d'un seul Sénégalais vaut mieux que les recettes payées par 10000 camions maliens
Arrêtez de ramener tout à l'argent, affamés de Sénégalais
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Que Dieu ait pitié de leurs âmes. C est vraiment l hécatombe dans mon pays. Aucune vision, que de la politique. Toutes actions, démarches et projets sont liés à des intérêts politiques. Que ce soit, Mbour, Saint Louis, Kaolack ou Tamba, il est urgent de construire des voies de contournements comme à Thies. Ils n y a que les mairies qui s arqueboutent sur cette manne financière.
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Moi je ne comprends plus ce qui se passe dans ce pays. On perd trop de compatriotes à cause de ces accidents et cela aurait pu être éviter. C'est inacceptable qu'à chaque fois qu'un accident se produit, le ministre Mansour Faye se déplace pour aller faire l'état des lieux et nous servir le même discour c'est inacceptable. Il est plus que urgent aujourd'hui de prendre des dispositions fortes afin de réduire de façon considérable ces accidents qui relèvent le plus souvent de l'insouciance, de l'ignorance et de l'indiscipline notoire et caractérisée des chauffeurs. Vous n'avez jamais entendu qu'un chauffeur sénégalais a tué une personne au Mali. Contrairement au Sénégal les maliens nous tuent, détruisent nos routes sans aucun sentiment de culpabilité car, nos autorités semblent être faibles face à cette situation. Nous devons d'abord mettre en place une brigade spéciale de lutte contre les accidents, accélérer le renouvellement du parc des gros porteurs et interdire de façon définitive la circulation de ces derniers le matin et l'après-midi sur l'étendue du territoire nationale
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Nous allons prier pour les morts et essayer de trouver des solutions adequates pour que pareilles situations ne se reproduisent plus .
Pour cela un etat de la situation sans complaisance s impose et nous devons analyser les etats des vehicules, la qualite des routes , les qualifications des chauffeurs , bref tout ce qui peut concourir a un accident .
Et chacun doit donner son point de vue .
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J'ai été guéri de 5 ans de virus de l'herpès génital et de cloques de démangeaisons sur ma partie génitale en 21 jours avec le docteur Nelson Salim Herbal Medicine. J'ai été recommandé au Dr Nelson via ce site d'actualités et ses informations ont été partagées par ses anciens clients qui ont été guéris de différentes maladies. J'ai décidé d'essayer le produit Doctor Nelson pour lequel j'ai passé une commande et dans les 4 jours, j'ai reçu le produit à mon adresse via DHL. Et avec les instructions du Dr Nelson, j'ai utilisé le produit pendant 21 jours après avoir conclu le produit à base de plantes, on m'a conseillé de passer un autre test PCR d'herpès génital que j'ai fait et à ma grande surprise, mon résultat était négatif sans aucune trace du virus sur mon sang. . Je le recommande fortement à toute personne souffrant d'HÉPATITE, ZOSTERS, FIBROIDDE, FAIBLE ÉRECTION, KYSTE REIN, BPCO, AGRANDISSEMENT DE LA PROSTATE, DYSFONCTION ERECTILE, HAUTE PRESSION ET SUCRE ses informations ; E-mail; drnelsonsalim10@gmail.com
Whatsapp / appelez le +2348116522191.
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les chauffeurs maliens sont aussi très indisciplinés. ils circulent comme ils veulent sur les routes senegalaises. ils ne donnent aucune chance de survivre aux pietons et aux animaux qui traversent la route. ils sont mechants ces chauffeurs maliens.
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Que la miséricorde du tout miséricordieux soit avec les victimes.
La vie n'a pas de prix certe
mais est ce le président Macky Sall aura le même élan de solidarité avec les parents des victimes comme ce fût le cas avec les accidentés de Dioum dont les parents des victimes avaient reçu 20 000 000 fcfa ?
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je crois que ce qu'il faut,c'est renouveler le parc automobile,il y'a des gros porteurs qui ont 40 ans et continuent de circuler,ce sont de véritables machines á tuer
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Solutions
Il faut :
1) Rétablir le chemin de fer
2) Élargir toutes les routes nationales à 2×2 voies au moins séparées par des blocs de béton avec des aires de repos tous les 30 km
3) Raser toute construction (station d'essence, magasin, maison,...) se trouvant à moins de 10 mètres d'une route nationale
4) Continuer à éduquer les conducteurs
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A quand la modernité routière ?
Une rocade circuaire serait souhaitable à l' entrée de toutes les grandes villes du pays . La périphérie de Kaolack peut être traversée sans passer par le CENTRE ...Tout comme cela se fait dans toutes les villes modernes à l' Instar même de Touba . Kaolack mérite une voie circulaire évitant le trafic au centre ville par les véhicules en transit ...Lors du MAGAL De Porokhane c'est le même RISQUE
tout triste je suis entièrement scandalisé avec ma compassion envers les familles des victimes de ma ville KAOLACK en deuil RIP
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Bonjour les camions de la sous régions et des autres pays reste à la frontière le non respect du code de la route et irresponsable de certains et certaines conducteurs indisciplinés etc il faut faire un formations et informations des sanctions du code de la routes merci fin hm1
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Kaolack ben les Saloum Saloum ,bon je sais pas quoi dire .
Ma.compassion va vers mes parents du fouta accidentés sur la route de Dioum .
Macky n'a rien fait pour eux a part une pecadille de 20 millions .
Tristes et orphelins sont mes parents du fouta sous Macky
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Si g té la j'aurais fait comme eux l'état ne prends aucun mesure sérieux pour arrêter c phénomène surtout avec les maliens.
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Je considére que le Sénégal gére trés mal ce client trés important pour notre économie à travers le port de Dakar. Il faut créer des voies de coutournements à l'entrée des grandes villes pour sécuriser les populations.
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Notre pays devient le far west des chauffeurs maliens ils tuent nos frères et sœurs chaque jour dans nos les maliens ne connaissent pas les bonnes routes ils sont habitué à rouler dans des pistes maintenant au peuple sénégalais de se faire justice aux mêmes envers ses sauvages maliens
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors
pour
donner des passeports diplomatiques à leurs épouses
a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de
décridibiliser
davantage le passeport
Il n'y a qu'en Afrique qu'on peut voir des conneries pareilles.
Africains mo con rek...
Et ces accidents ne sont pas prêts de s'arrêter...car leur nombre et leur gravité est une fonction hyperbolique du degré de connerie et d'indiscipline au Sénégal.
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Actuellement c le même constat d'indiscipline des camions maliens ou sénégalais sur les autoroutes. En plus à Kaolack comme à Ngaye, Tivaouane et autres bourgades, les gens oublient qu'ils sont sur une route nationale, Jakarta, charrettes comme dans un défilé villageois
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LE MINISTRE DU TRANSPORT EST FAUTIF.
SENEGAL LOU NEKH WAY DEF.. SO WAKHE NIOU SANI LEU KORT, NGA DEH.. L'AFRIQUE EST MAL PARTIE ET SERA TOUJOURS MAL PARTIE..
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Les accidents de la route seront la première cause de mortalité en Afrique. Le dernier accident au Mali a fait 37 morts. On ne compte pas les blessés qui meurent bien après l'accident. Notre État a baissé les bras depuis très longtemps. La route est devenue un vrai far West et personne ne sait s'il arrivera entier quand il prend la route. Le décompte macabre continuera tant que ceux qui détiennent le pouvoir dans ce pays ne réagiront pas.
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Il y'a rien de pire qu'un kaw kaw illettré. Les Jakarta (que des c. de politiciens valorisent) mélangés à des charrettes, à des piétons étourdis et tout ce beau ignore qu'ils sont sur une route nationale voire transnationale. Kaolack, Tivaouane, Ngaye et d'autres hameaux entassés au bord de la route comme des papillons attirés par la lumière
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Rien de nouveau sur ces putains de routes sénégalaises , royaume des irresponsable s dans toute leur splendeur il y a 10 ans c était un taxi avec 3 touristes écrasés par un tank dans un virage à la sortie du cap ,la route tue davantage que le covid mais c est pas grave car mon marabout me garantit le paradis qu elle que soit la conduite
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On a le même avis.Une fois à Kaolack,sur un hôtel qui longe la route nationale, je me suis amusé à compter le nombre de camions Maliens faisant le trajet Mali-Dakar et le contraire.Je vous assure qu'on ne pas rester 5 minutes sans compter un camion ou une file de camions Maliens.Trop nombreux.Je me suis dit :tiens,notre pays doit gagner énormément de ces voyages.Et qu'une vision élémentaire aurait suggéré de "prioriser " la ligne Dakar- Bamako des chemins de fer,à la place de ce ter..Ceci aurait pour effet de désengorger les alentours du port, aider à la préservation de nos routes,réduire de 80% au moins les accidents sur le tronçon Dakar-Tamba.Et revitaliserait, desenclaverait plusieurs de nos localités.
Mais,on préfère ter,arena,cicad,arène nationale...des futilités quoi.
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C'est vraiment triste et déplorable mais rien ne justifie de saccager des camions de nos frères maliens , il faut être responsable dans la vie et penser à nos compatriotes qui vivent à l'étranger.C'est insensé d'user de la violence puisqu'on parle d'accident. Africain reveilllez vous
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Vraiment depuis des années on continue à perďre des vies innocentes à cause de l’indiscipline de certains chauffeurs. Malheureusement nous ne sommes pas encore capables de trouver des solutions à ce phénomène et de plus les routes sont en état de dégradation à cause des surcharges des camions. Pourtant avec l’ère du numérique en coordination avecles universités il devrait y’avoir une solution. Puisque qu’on ne veut pas interdire les véhicules âgés de rouler,demandons aux patits blancs de nous aider.j’ai l’impression que eux seuls avec nos milliards pourront nous montrer la voie comme avec le péage. Continuons à pleurer sur notre sort sans agir.
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Tu exposes ton ignorance. Le TER et le chemin de fer Dakar Bamako répondent à deux problématiques différents. Le TER c'est pour répondre à la mobilité urbaine qui se pose déjà avec acuité à Dakar et qu' il faut prendre à bras le corps avant qu'elle ne soit insoluble. Le chemin de fer Dakar Bamako vise essentiellement au désenclavement du Mali surtout pour le transport de marchandises. Pour ta gouverne, les Maliens ont plusieurs corridors pour son commerce extérieur : les ports de Dakar, Conakry, Abidjan, Nouakchott et même celui d'Alger. Pour revenir aux projets de construction du TER et de rénovation du chemin de fer Dakar Bamako, il serait plus judicieux de comparer leurs rentabilitésrespectives avant de tomber dans l'émotivité à fleur de peau du nègre. De plus un projet de réhabilitation du chemin de fer Dakar Tambacounda est en phase très avancé de négociations avec des partenaires canadiens. Tu vois ces deux projets ne sont pas incompatibles et le plus prioritaire n'est pas celui que tu crois.
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Dans un pays normal ces camions ne devraient pas entrer au Sénégal jusqu'au port. On doit leur creer un entrepot a au moins 100 km apres Tamba afin que le train convoie les conteneurs jusque la ou les Maliens feront toutes les demarches de douanes (Pourquoi ne pas creer cette petite ville rien que pour ca avec tout ,motels, restaurants, aire de jeux, infirmerie,police, gendarmerie et douane), avec ca nos routes seront preservées et il n'y aura plus ces accidents.Notre etat devrait reflechir sur ca, nos autorités doivent reflechir a cette solution car avant kaolack ou apres Kaolack il y aura des accidents avec ces camions, il faut qu'ils entrent loin dans notre pays
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Dites plutôt le senegal. L'Afrique avance. Ce bazard n'existe pas en Égypte, au maroc, au bostwana ou au kenya. Encore l'afrique francophone n'est pas l'Afrique.
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Ton argumentaire ne repose sur rien du tout. On.aurait réhabilité le chemin de fer Dakar tamba que cela aurait permis de régler aussi bien la mobilité urbaine avec un renouvellement des trains du Ptb et redynamiser toutes l'économie des ville traversé par le train de Dakar à Tamba. Mettre 1200 milliard pour 35 km y'a pas plus bête comme investissement. Arrêter de nous prendre pour des cons
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toi fous nous la paix, sale complexé de merde! Pourquoi tu ne demandes pas la nationalité de ces merveilleux pays, dont les 2 premiers nommés te traitent encore d'esclave? Ce qui est le plus détestable chez un homme sera toujours le manque d'honneur et de dignité!
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J'ai été guéri de 5 ans de virus de l'herpès génital et de cloques de démangeaisons sur ma partie génitale en 21 jours avec le docteur Nelson Salim Herbal Medicine. J'ai été recommandé au Dr Nelson via ce site d'actualités et ses informations ont été partagées par ses anciens clients qui ont été guéris de différentes maladies. J'ai décidé d'essayer le produit Doctor Nelson pour lequel j'ai passé une commande et dans les 4 jours, j'ai reçu le produit à mon adresse via DHL. Et avec les instructions du Dr Nelson, j'ai utilisé le produit pendant 21 jours après avoir conclu le produit à base de plantes, on m'a conseillé de passer un autre test PCR d'herpès génital que j'ai fait et à ma grande surprise, mon résultat était négatif sans aucune trace du virus sur mon sang. . Je le recommande fortement à toute personne souffrant d'HÉPATITE, ZOSTERS, FIBROIDDE, FAIBLE ÉRECTION, KYSTE REIN, BPCO, AGRANDISSEMENT DE LA PROSTATE, DYSFONCTION ERECTILE, HAUTE PRESSION ET SUCRE ses informations ; E-mail; drnelsonsalim10@gmail.com
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Nous populations devront régler ça en brûlant tous les camions, cars Ndiaga Ndiaye , rapides si jamais ces cas se présentent. C'est la seule solution. Moi je ne prends plus la RN Rufisque Dakar à cause de ces camions maliens ; ils font du n'importe quoi avec quiètude devant nos gendarmes. Brûlons leurs biens rek! No justice No peace.
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je suis toujours scandalisé et horrifié à la vue de ces marchands ambulants, traversant ou déambulant sur l'autoroute, au milieu d'un trafic à 110 km/h, sans qu'aucune autorité ne réagisse!
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le plus simple serait de créer un port sec à tamba. Rétablir Dakar tamba en train, ce qui allait accélérer l’economie Et éviterait qu’un jour un camion remplit de djihadistes soit déchargé à plein Dakar,
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A Zack mbao,il arrive de voir un de ces mastodontes garé, selon la direction, la moitié du gros porteur sur l'asphalte et l'autre moitié sur le bas côté, ça gêne la circulation et provoque des accidents dont j'ai été victime en 2012
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Ce probleme peut de resoudre simplement ,en retablisant le chemin de fer ,depuis toujours Les marchandises did Mali on tramsite de Dakar a Bamako sans degats ,il faut que mou sounyons consequand Le chemin de fer Dan's le Monde developer transported beaucoup de marchandises "Ter" une abomination ,on aurais pus retablir le chemin de fer
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Cher ami, c'est juste un problème de poids. Pour information le 1 conteneur de 20 pied peut prendre 26 tonnes de marchandises + 2,2 tonnes pour la taré du conteneur vide. Ça fait un total de 28,2 tonnes par conteneur.
Si on met e conteneur, le poids total est de 56,4 tonnes.
Il n'y a aucun pays sérieux, on ne peut pas autorise de tel pratique. Même un camion neuf on ne peut pas maîtriser un tel chargement.
D'où la responsabilité exclusive de l'état.
C'est vraiment dommage
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Dans un pays normal ces camions ne devraient pas entrer au Sénégal jusqu'au port. On doit leur creer un entrepot a au moins 100 km apres Tamba afin que le train convoie les conteneurs jusque la ou les Maliens feront toutes les demarches de douanes (Pourquoi ne pas creer cette petite ville rien que pour ca avec tout ,motels, restaurants, aire de jeux, infirmerie,police, gendarmerie et douane), avec ca nos routes seront preservées et il n'y aura plus ces accidents.Notre etat devrait reflechir sur ca.
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La réalisation de tout projet obéit à des critères, en particulier sa rentabilité financière et économique. Mon problème avec toi, ce n'est pas que je mette en doute, l'opportunité de la réhabilitation du chemin de fer Dakar Bamako, mais ton argumentaire sur sa priorité et sa rentabilité par rapport à la réalisation du TER qui de mon point de vue est aussi prioritaire et certainement plus rentable que ce chemin de fer. Pour ce qui est des investissements pour la réalisation du TER, tu n'as aucun élément probant pour les estimer à 1200 milliards, si ce n'est les élucubrations de Sonko. En tout cas tous les bailleurs de fonds du projet et leurs contributions à son financement sont connus et leur cumul est très loin de ce montant. A supposer que 1200 milliards soient investis dans le TER, cela n'empêche pas que ce projet soit opportun et rentable sinon les partenaires n'y risqueraient leurs sous, qui du reste ne les appartiennent pas. Le problème du Sénégal c'est la politisation à outrance de tout, même un simple d''accident de la route. A suivre ton raisonnement, les accidents disparaîtront comme par enchantement avec le transport ferroviaire, alors que l' on assiste à des accidents beaucoup plus mortels avec ce mode de transport et cela dans beaucoup de pays, dont les plus développés. Pour finir comparer le TER avec le petit train bleu c'est vraiment manquer d'ambition pour ton pays car avec le TER couplé au BRT le Sénégal rentre dans la modernité, nonobstant la rentabilité financière et économique de ces deux projets. En résumé, oui à la réhabilitation du chemin de fer, mais également oui au TER, projet vital et rentable sur tous les plans.
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Merci frere , Je ne comprens pas en 2021 pourquoi des camions traversent un centre ville pour se rendre hors du pays ...
De même que la route Mbour Kaolack la plus dangereuse du Snegela car une petite rite où circule des centaines de camions maliens par jour .
Vraiment il faut que nos autorités travaillent !!!
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Ce serait pertinent dans d'autre pays la durée mais en Afrique nous avons plusieurs chauffeurs par camion donc ils peuvent se relayer...
Le pricnipal problème ici c'est qu'on doit construire une route de contournement de la ville et éviter que les camions étrangers ne traversent les centre ville ...
La route Mbour Kaolack ets la rote la plus meurtriere du Sénégal ... J
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Quand je vois la manière dont le camion malien a grimper sur le taxi,je pense que le chauffeur devrait avoir une haine viscérale au sénégalais. Ça c'est fait exprès .la solution: œil pour œil, dent pour dent
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Le Sénégal manque terriblement de diplomatie économique avec ses voisins très importants pour notre devenir. Les pouvoirs se succèdent et se rassemblent. L'isolement du Sénégal dans la sous-région avec nos voisins immédiats est complètement en cours. La Côte d'Ivoire et la Guinée sont bien partis pour isoler complètement le port de Dakar du Mali. Il faut que nos dirigeants soient dans la prospective. Mais on gère au jour le jour.
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Le Mali est un important client pour notre économie et notre développement et même accès à l'Afrique par voie terrestre. On doit les aider à traverser paisiblement et en toute sécurité tout le territoire national. Nous sommes trop liés à ce pays. Le Mali c'est demain le poumon de l'Afrique de l'ouest. Ce pays devra faire decoler les économies des pays limitrophes. Les besoins en développement de ce géant pays sont énormes et appelle de la part de ces voisins immédiats des attitudes politiquement stratégiques
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Seule solution viable en tout en long terme, sécuritairement et économiquement, la reprise du trafic Ferroviaire. Le train une priorité que nos gouvernements Senegal et Mali ont scandaleusement et paresseusement presque abandonné.
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cest vraiment triste je me damnde bien comment ce camion a fait pour monter sur le taxi de lindiscipline total
vous prenex les gens pour des mouyons ou quoi et mm un mouton ne devrait pas mourir dans c conditions
les camions qui tuent de plus en plus
non mais l'etat devrait prendre c dispotions
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Pour cette faute grave, Kaolack doit changer de Maire en janvier 22. Il est responsable au 1er degré. Même des plus petites communes ont des voies de contournement. Aucune excuse et autres justification. Nous sommes mécontents.
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La sécurité routière c'est avant tout un comportement individuel. Il faut que chacun s'y mette. Qui n'a jamais frollé le RIP ici sur les routes du Sénégal.
A chaque trajet interrégional que je fais, je frôle la mort. Hier dans le péage, je roulais à 105Km/h sur la voie de gauche, je venais juste de dépasser un bus, ensuite je signale pour me rabattre vers la droite et là boum un 4*4 me double à droite, il était à 2 doigts de frotter ma caisse, et je le vois faire des gauches droites sur la route comme s'il était sur GTA. J'ai alors appelé les gendarmes du péage suivant pour signaler la voiture. Quand je suis arrivé sur le péage j'ai demandé à l'adjudant elle est où la voiture. Il m'a répondu que c'était une autorité, un procureur pour être plus clair. Je lui ai expliqué ce qu'il m'a fait, le gendarme m'a juste répondu que s'il t'avait tué, ce serait juste ton pertement parce qu'il n'ira jamais en prison.
Quelque soit votre immunité, quelque soit la taille de votre voiture, quelque soit votre aisance en conduite, respectez le code de la route. Si vous ne le faites pas pour vôtre Propre sécurité faites le pour les autres qui veulent arriver sain et sauf
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le ter n'a aucune utilité pour le senegal au vu de son prix exhorbitant, lekoukay la (surfacturation et retro-commissions) pour ses concepteurs , senegal dof yewouw fii, un train de banlieue normal moins cher aurait suffit, donc n'essaye pas de justifier l'injustifiable. Quand au train Dakar -Bamako vu son aspect economique devrait etre restauré comme cela tous les conteneurs et meme les citernes a carburant pourront y etre transportés jusqu'au Mali ou a la frontiere, mieux, on pourrait meme envisager creer un entrepot a conteneurs pour la Guinnée Bissau a Tamba (moins de 400km par la nationale 6), ceux qui nous gouvernent refusent de voir les priorités et font ce qu'ils veulent.
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Bonjour,
Il y a trop de camions maliens au Sénégal et c'est normal. Savez-vous que beaucoup de ces camions portant des immatriculations maliennes appartiennent aux Sénégalais? C’est l’Afrique qui gagne dans ces échanges.
L'indiscipline est une réalité pour les conducteurs dans notre sous-région mais en lisant les commentaires, on dirait qu'il n’y a que de camions maliens qui font des accidents et qu'il n’y a d'indisciplinés que parmi les chauffeurs maliens. Cette stigmatisation vous a permis de créer des incidents inutiles. Les citernes vandalisées ont fait quoi pour mériter ce désordre.
La réplique ne s'est pas fait attendre et là aussi c'est le même désordre et vous savez en matière de violence, ça dégénère très vite et je vous assure qu'il y a autant de camions Sénégalais au Mali et parfois jusqu'à Gao au nord. Ils sont peut-être plus corrects mais pas si surs, on doit se supporter si on est voisins.
Mieux vaut règlementer, sanctionner les indélicats, pourquoi pas les voies de contournement de villes. Ne pensez pas que la solution serait le train ou un port sec. Les camions maliens ne partaient pratiquement qu’à Abidjan il y a encore quelques années, vu les difficultés et tracasseries, ils se rabattent sur vous dans l’intention d’échanger mais pas de nuire. On ne peut pas prendre un Camoin pour venir jusqu’à Kaolack pour tuer les gens. Ce n’est pas un camion terroriste mais le fait est grave et à traiter avec toute la rigueur de la loi Sénégalaise.
Il ne faut pas s'en prendre à des innocents pour autant. Ce n'est pas parce qu'un Sénégalais a volé ou tué à Paris qu'il faut brutaliser tous les Sénégalais de ce quartier. La réalité est que tout le monde a un chez et ce n'est pas uniquement dans l'intérêt des maliens seulement que ces camions se rendent à Dakar.
Mieux vaut mettre la raison au-dessus et venez prendre ce qui vous manque, nous irons aussi chercher chez vous ce qui nous fait défaut, la mer....
Le reste, est à mettre au compte de l'incompréhension et de vous rappeler que nous sommes liés depuis des siècles et c'est déplorable de tels comportements qui sont à mettre sur le compte de ceux qui ne connaissent pas l'histoire. Nous avons failli être un même peuple et d'ailleurs nous ne sommes pas si différents.
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Comments
Horrible
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DES GROS PORTEURS NE DOIVENT PAS TRAVERSER LA VILLE POUR RALLIER D AUTRES LOCALITÉS.
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Concours macabre entre la route et Corona
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Hécatombe sur nos routes. OMG. Yalla nalen yalla yeureum.
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Scène indescriptible....quel malheur pour ces pauvres passagers
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Fiers, avec leurs beaux camions, ils vont chez eux dans leur port privé ? Ont-ils un timing de route imposé? Doit-on leurs imposer un "mouchard" pour enregistrer leurs vitesses et repos obligés? .. fixer une vitesse maxi en raz campagne et dans les villages?.. Paix à leurs âmes.
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Fiers, avec leurs beaux camions, ils vont chez eux dans leur port privé ? Ont-ils un timing de route imposé? Doit-on leurs imposer un "mouchard" pour enregistrer leurs vitesses et repos obligés? .. fixer une vitesse maxi en raz campagne et dans les villages?.. Paix à leurs âmes.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Les routes remportent la mise frere .... après Manesour Goro presi va sortir menacer avec les permis à point , les transporteurs vont gueuler , et on oublie et passe à autre chose ... ce pays est une farce , on n'est pas gouverné c juste une jungle ! Les policiers et gendarmes sont sur la route juste pour la caisse du caserne ou commissariat... les hôpitaux c une raquette sans coeur des médecins et infirmiers ... nos pseudo gouvernants c un concours ,qui détourne plus de milliards ... pendant ce temps les gens sont tues dans les routes , les hôpitaux partout ...
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on doit interdire les camions maliens au Sénégal ils sont gâtés nos routes et tuer nos frères et soeurs
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La n'est pas question. Il faut une voie de contournement pour la ville de Kaolack. Les camions ne doivent pas circuler dans la ville.
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Il devait rouler trop vite à tous les coups et on imagine le jakarta sans casque, mort directe; non mais quand est ce que ce gouvernement prendra à bras le corps ce foutu fleau de la circulation, des sans permis ou faux ,, des casques en 2 roues, donnez cette tâcheaux gendarmes et ça va vite changer, dés qu'il y aura le bâton, la confiscation des 2 roues sans casque, des gendarmes dans la circulation ou envoitures banalisées ça vite changer, c'est comme ça dans tous les pays, y a que la repression et les amendes qui marchent pour la ciculatiuon voir les dlits et l'emprisonnement.
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tout les chauffeurs maliens sont des jihadistes ils faut les interdire au Sénégal
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nous avons un état faible aucune mesure sérieuse sur les routes les malirns font se qu'ils veulent ils sont gâtés nos routes regardez la route entre sandiara et fatick lepp yakhouna
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Comme décrit le camion n'était pas en contact direct avc le taxi. C'est un destin tragique au yeux des spectateurs.
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bien repondu avec une bonne vision
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Tout, mais vraiment TOUT est réunie pour favoriser des catastrophes sr nos "routes": - Véhicules qui ont facilement et le plus souvent plus de 20 - 30 ans - Conducteurs analphabètes qui ne savent pas décoder le code de la route malgré leur permis de conduire - Visite technique attribuée à des véhicules qui roulent avec plein de défaillences - Indiscipline et "tangg khol" de certains drivers - Des conducteurs qui ne savent pas mesurer la dangerosité d'une situation - Routes étroites et dans un piteux état - Je m'en foutisme de certains conducteurs - Panneaux de signalisations absents - Vitesse excessive, consommation de produits stupéfiants et d'alcool en conduisant Quelqu'un peut continuer la liste svp? La fatigue me gagne. RIP aux victimes.
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Cest facile à dire. Paix aux âmes de ces pauvres infortunés . Je pense que ces camions doivent contourner la ville de Kaolack. Je savais que cela allait arriver un jour. Et tout le monde le sait d'ailleurs. Mais en Afrique les gouvernants ne prennent pas la vie des gens au sérieux
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Il ne se passe pas un mois sans que les camions n'endeuillent les familles. C un problème que les populations elles mêmes doivent régler. Dans aucun pays au monde des étrangers ne se comporteraient de la sorte.
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Chauffeurs de camions maliens djihadistes ? Vous en faites un peu trop quand même Paix à l'âme des disparus
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Sénégalais apprenez à réfléchir. Avez vous les éléments qui ont causé cet accident. Et puis les camions maliens rapportent des milliers à l'économie sénégalaise sans parler que le port de Dakar est en concurrence avec d'autres ports de la sous région. S'attaquer aux camions maliens c'est tuer la poule aux oeufs d'or sans parler de la réaction probable des maliens sur les sénégalais vivant chez eux
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L'état doit prendre des mesures contre ces camions maliens qui sèment la terreur sur nos routes
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J'ai perdu espoir..un vrai peuple de merde
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Il faut la Voie fer avec les trains.
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Sénégalais, Borohoroma a djigati
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il faut bruler tous les camions malien ils font du grand banditisme.
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Tu te lèves pour aller au marché pour le repas de la famille et tu ne rentres pas... il paraît que c'était des femmes qui revenaient du marché avec leurs courses Ayway que c'est triste
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Ce qui se passe sur nos routes est terrifiant. Personne n'est à l'abri d'un accident de circulation. C'est la triste réalité.
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Ce qui se passe sur nos routes est terrifiant. Personne n'est à l'abri d'un accident de circulation. C'est la triste réalité.
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Brûler les camions maliens n'est pas la solution. A Kaolack, les Jakarta conduisent n'importe comment. Et si les maliens faisaient de même en brûlant des camions sénégalais ? Et pire, si les maliens décidaient de boycotter le port de Dakar pour celui d'Abidjan, on serait très mal barré. Le problème est à régler d'une manière globale.
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Brûler les camions maliens n'est pas la solution. A Kaolack, les Jakarta conduisent n'importe comment. Et si les maliens faisaient de même en brûlant des camions sénégalais ? Et pire, si les maliens décidaient de boycotter le port de Dakar pour celui d'Abidjan, on serait très mal barré. Le problème est à régler d'une manière globale.
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Hormis l'indiscipline des chauffards, regardez le taxi est ce un vehicule ca. C'est un vehicule qui est sorti d'usine peut dans les annees 60 Beaucoup de carcasses de la mort au Senegal taxi jaune noir, les fameuses 7 places, les cars rapides qui ne meurent jamais rafistolés avec des futs applatis, les ndiaga ndiayes en plus des charettes que tu rencontres partout dans la circulation Un seul fautif L'Etat qui laisse faire. Et le principal syndicat des transporteurs de Modou houma cette grande gueule de crocodile qui menace toujours greve qd on veut assainir. Pffff. Dans quelques jours on aura tout oublié. On attend les morts suivants... C irrefutable+
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Il faut bien des voies de contournement des zones urbaines pour les camions gros porteurs qui n'ont rien à faire en pleine ville. C'est bien possible !
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La seule solution durable est le rétablissement du chemin de fer Dakar-Bamako. Mais nos deux États, surtout le Sénégal, n'en a pas fait une priorité. Conséquence, une dégradation rapide de nos routes en plus de l'insécurité. C'est vraiment criminel.
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Pourtant la moitié de ce qu'on a mis sur le ter pouvait réhabiliter les trains pour non seulement le transport des marchandises mais des personnes et aider à désencombrer Dakar mais bon on est maudit.
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Vrai domerame que tu es. Yeup déé ci taxi bi niana loléne ngay wakh ay état taxi bi. Walla sa baye chauffard la comme le malien
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Vrai domerame que tu es. Yeup déé ci taxi bi niana loléne ngay wakh ay état taxi bi. Walla sa baye chauffard la comme le malien
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Malheureusement cela va continuer. La raison c'est qu'il n'y a que la route comme voie de transport terrestre au sénégal. Les chemins de fer ont été volontairement laissés à l'abandon. Dans tous les pays soucieux du transport en sécurité du fret et des personnes on a développé un bon réseau routier et à coté un excellent réseau ferré. Les camions poids lourds circulent partout quasiment à n'importe quelle heure. Ils sont la cause de beaucoup d'embouteillages et pire d'accidents. Le même constat est valable avec les bus de transport en commun interurbain qui en viennent à occuper les arrêts bus urbains. Le matin les scènes à bountou pikine poste thiaroye mbao...sont révoltantes. On a l'impression dans ce pays que tant que c'est pas le chaos certains ne sont pas à l'aise. Les maliens défu ñu dara. Ils sont venus et nous ont trouvé avec notre désordre.
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Bien vu ! La répression est une solution universelle ! Soit on tape la poche: soit une bonne fessée ! Au Sénégal, c'est le masllah; le dialogue, l'impunité: les autres noms de la corruption@ Et ça arrange l'autorité, si tant est qu'on puisse la désigner par ce nom: on vole sans faire de vague et à tous les étages et le bas peuple trinque @@
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Paix à leur âme
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Tu as raison. Cette route est un danger pour les populations
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Kaolack n'est pas une ville, même Dakar n'est pas une ville. Je parle à ceux qui savent. En plein centre ville voir des camions chargeant des conteneurs ça n'arrive qu'au senegal Triste reposez en paix. C'est l'incompétence qui les a aussi tué
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Une anarchie indescriptible sur nos routes.Chaque que je prends la route je ne rassuré qu'une fois arrivé à destination.
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Arrêtez ces maliens La vie d'un seul Sénégalais vaut mieux que les recettes payées par 10000 camions maliens Arrêtez de ramener tout à l'argent, affamés de Sénégalais
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C'est parce que tu n'as pas de notion en économie. C'est le transport de ces marchandises malien qui fait fonctionner le port de Dakar.
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Il faut une voie de contournement pour aller a kaffrine tamba ziguinchor et diourbel. Il n'est besoin de passer en plein centre ville.
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Ak yaw
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Que Dieu ait pitié de leurs âmes. C est vraiment l hécatombe dans mon pays. Aucune vision, que de la politique. Toutes actions, démarches et projets sont liés à des intérêts politiques. Que ce soit, Mbour, Saint Louis, Kaolack ou Tamba, il est urgent de construire des voies de contournements comme à Thies. Ils n y a que les mairies qui s arqueboutent sur cette manne financière.
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Moi je ne comprends plus ce qui se passe dans ce pays. On perd trop de compatriotes à cause de ces accidents et cela aurait pu être éviter. C'est inacceptable qu'à chaque fois qu'un accident se produit, le ministre Mansour Faye se déplace pour aller faire l'état des lieux et nous servir le même discour c'est inacceptable. Il est plus que urgent aujourd'hui de prendre des dispositions fortes afin de réduire de façon considérable ces accidents qui relèvent le plus souvent de l'insouciance, de l'ignorance et de l'indiscipline notoire et caractérisée des chauffeurs. Vous n'avez jamais entendu qu'un chauffeur sénégalais a tué une personne au Mali. Contrairement au Sénégal les maliens nous tuent, détruisent nos routes sans aucun sentiment de culpabilité car, nos autorités semblent être faibles face à cette situation. Nous devons d'abord mettre en place une brigade spéciale de lutte contre les accidents, accélérer le renouvellement du parc des gros porteurs et interdire de façon définitive la circulation de ces derniers le matin et l'après-midi sur l'étendue du territoire nationale
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De grâce relisez vos textes avant la publication. Le premier rôle du journalisme est l'enseignement par le fond et la forme du texte.
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Sa espoirou nda ye
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Ya meuneu doul
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Nous allons prier pour les morts et essayer de trouver des solutions adequates pour que pareilles situations ne se reproduisent plus . Pour cela un etat de la situation sans complaisance s impose et nous devons analyser les etats des vehicules, la qualite des routes , les qualifications des chauffeurs , bref tout ce qui peut concourir a un accident . Et chacun doit donner son point de vue .
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40 tonnes aux mains d'un jeune irresponsable. Les camionneurs abusent de leurs poids pour se prendre comme des véhicules prioritaires.
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J'ai été guéri de 5 ans de virus de l'herpès génital et de cloques de démangeaisons sur ma partie génitale en 21 jours avec le docteur Nelson Salim Herbal Medicine. J'ai été recommandé au Dr Nelson via ce site d'actualités et ses informations ont été partagées par ses anciens clients qui ont été guéris de différentes maladies. J'ai décidé d'essayer le produit Doctor Nelson pour lequel j'ai passé une commande et dans les 4 jours, j'ai reçu le produit à mon adresse via DHL. Et avec les instructions du Dr Nelson, j'ai utilisé le produit pendant 21 jours après avoir conclu le produit à base de plantes, on m'a conseillé de passer un autre test PCR d'herpès génital que j'ai fait et à ma grande surprise, mon résultat était négatif sans aucune trace du virus sur mon sang. . Je le recommande fortement à toute personne souffrant d'HÉPATITE, ZOSTERS, FIBROIDDE, FAIBLE ÉRECTION, KYSTE REIN, BPCO, AGRANDISSEMENT DE LA PROSTATE, DYSFONCTION ERECTILE, HAUTE PRESSION ET SUCRE ses informations ; E-mail; drnelsonsalim10@gmail.com Whatsapp / appelez le +2348116522191.
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les chauffeurs maliens sont aussi très indisciplinés. ils circulent comme ils veulent sur les routes senegalaises. ils ne donnent aucune chance de survivre aux pietons et aux animaux qui traversent la route. ils sont mechants ces chauffeurs maliens.
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Mettre des chicannes et rond points dans les villes pour ralentir et réveiller les chauffards de gros porteurs.
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Que la miséricorde du tout miséricordieux soit avec les victimes. La vie n'a pas de prix certe mais est ce le président Macky Sall aura le même élan de solidarité avec les parents des victimes comme ce fût le cas avec les accidentés de Dioum dont les parents des victimes avaient reçu 20 000 000 fcfa ?
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Delta a un sérieux concurrent, la route. Que fait le ministre du riz et du transport ZZzzz ? le vaccin contre les chauffards.
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Foutez la paix aix maliens le vrai probleme nos routes nos policiers racketteurs sans oublier l.indisciplines notoire des senrgalais.
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je crois que ce qu'il faut,c'est renouveler le parc automobile,il y'a des gros porteurs qui ont 40 ans et continuent de circuler,ce sont de véritables machines á tuer
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Solutions Il faut : 1) Rétablir le chemin de fer 2) Élargir toutes les routes nationales à 2×2 voies au moins séparées par des blocs de béton avec des aires de repos tous les 30 km 3) Raser toute construction (station d'essence, magasin, maison,...) se trouvant à moins de 10 mètres d'une route nationale 4) Continuer à éduquer les conducteurs
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A quand la modernité routière ? Une rocade circuaire serait souhaitable à l' entrée de toutes les grandes villes du pays . La périphérie de Kaolack peut être traversée sans passer par le CENTRE ...Tout comme cela se fait dans toutes les villes modernes à l' Instar même de Touba . Kaolack mérite une voie circulaire évitant le trafic au centre ville par les véhicules en transit ...Lors du MAGAL De Porokhane c'est le même RISQUE tout triste je suis entièrement scandalisé avec ma compassion envers les familles des victimes de ma ville KAOLACK en deuil RIP
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Bonjour les camions de la sous régions et des autres pays reste à la frontière le non respect du code de la route et irresponsable de certains et certaines conducteurs indisciplinés etc il faut faire un formations et informations des sanctions du code de la routes merci fin hm1
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Bonjour les camions de la sous régions et des autres pays reste à la frontière le non respect du code de la route et irresponsable de certains et certaines conducteurs indisciplinés etc il faut faire un formations et informations des sanctions du code de la routes merci fin hm1
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Kaolack ben les Saloum Saloum ,bon je sais pas quoi dire . Ma.compassion va vers mes parents du fouta accidentés sur la route de Dioum . Macky n'a rien fait pour eux a part une pecadille de 20 millions . Tristes et orphelins sont mes parents du fouta sous Macky
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Si g té la j'aurais fait comme eux l'état ne prends aucun mesure sérieux pour arrêter c phénomène surtout avec les maliens.
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Je considére que le Sénégal gére trés mal ce client trés important pour notre économie à travers le port de Dakar. Il faut créer des voies de coutournements à l'entrée des grandes villes pour sécuriser les populations.
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Notre pays devient le far west des chauffeurs maliens ils tuent nos frères et sœurs chaque jour dans nos les maliens ne connaissent pas les bonnes routes ils sont habitué à rouler dans des pistes maintenant au peuple sénégalais de se faire justice aux mêmes envers ses sauvages maliens
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Il n'y a qu'en Afrique qu'on peut voir des conneries pareilles. Africains mo con rek... Et ces accidents ne sont pas prêts de s'arrêter...car leur nombre et leur gravité est une fonction hyperbolique du degré de connerie et d'indiscipline au Sénégal.
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Actuellement c le même constat d'indiscipline des camions maliens ou sénégalais sur les autoroutes. En plus à Kaolack comme à Ngaye, Tivaouane et autres bourgades, les gens oublient qu'ils sont sur une route nationale, Jakarta, charrettes comme dans un défilé villageois
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LE MINISTRE DU TRANSPORT EST FAUTIF. SENEGAL LOU NEKH WAY DEF.. SO WAKHE NIOU SANI LEU KORT, NGA DEH.. L'AFRIQUE EST MAL PARTIE ET SERA TOUJOURS MAL PARTIE..
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Les accidents de la route seront la première cause de mortalité en Afrique. Le dernier accident au Mali a fait 37 morts. On ne compte pas les blessés qui meurent bien après l'accident. Notre État a baissé les bras depuis très longtemps. La route est devenue un vrai far West et personne ne sait s'il arrivera entier quand il prend la route. Le décompte macabre continuera tant que ceux qui détiennent le pouvoir dans ce pays ne réagiront pas.
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Il y'a rien de pire qu'un kaw kaw illettré. Les Jakarta (que des c. de politiciens valorisent) mélangés à des charrettes, à des piétons étourdis et tout ce beau ignore qu'ils sont sur une route nationale voire transnationale. Kaolack, Tivaouane, Ngaye et d'autres hameaux entassés au bord de la route comme des papillons attirés par la lumière
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Rien de nouveau sur ces putains de routes sénégalaises , royaume des irresponsable s dans toute leur splendeur il y a 10 ans c était un taxi avec 3 touristes écrasés par un tank dans un virage à la sortie du cap ,la route tue davantage que le covid mais c est pas grave car mon marabout me garantit le paradis qu elle que soit la conduite
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
On a le même avis.Une fois à Kaolack,sur un hôtel qui longe la route nationale, je me suis amusé à compter le nombre de camions Maliens faisant le trajet Mali-Dakar et le contraire.Je vous assure qu'on ne pas rester 5 minutes sans compter un camion ou une file de camions Maliens.Trop nombreux.Je me suis dit :tiens,notre pays doit gagner énormément de ces voyages.Et qu'une vision élémentaire aurait suggéré de "prioriser " la ligne Dakar- Bamako des chemins de fer,à la place de ce ter..Ceci aurait pour effet de désengorger les alentours du port, aider à la préservation de nos routes,réduire de 80% au moins les accidents sur le tronçon Dakar-Tamba.Et revitaliserait, desenclaverait plusieurs de nos localités. Mais,on préfère ter,arena,cicad,arène nationale...des futilités quoi.
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C'est vraiment triste et déplorable mais rien ne justifie de saccager des camions de nos frères maliens , il faut être responsable dans la vie et penser à nos compatriotes qui vivent à l'étranger.C'est insensé d'user de la violence puisqu'on parle d'accident. Africain reveilllez vous
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voous ooubliez que nos interets sont aussi au mali, en guinee et ds toute la sousregion?
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Vraiment depuis des années on continue à perďre des vies innocentes à cause de l’indiscipline de certains chauffeurs. Malheureusement nous ne sommes pas encore capables de trouver des solutions à ce phénomène et de plus les routes sont en état de dégradation à cause des surcharges des camions. Pourtant avec l’ère du numérique en coordination avecles universités il devrait y’avoir une solution. Puisque qu’on ne veut pas interdire les véhicules âgés de rouler,demandons aux patits blancs de nous aider.j’ai l’impression que eux seuls avec nos milliards pourront nous montrer la voie comme avec le péage. Continuons à pleurer sur notre sort sans agir.
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Tu exposes ton ignorance. Le TER et le chemin de fer Dakar Bamako répondent à deux problématiques différents. Le TER c'est pour répondre à la mobilité urbaine qui se pose déjà avec acuité à Dakar et qu' il faut prendre à bras le corps avant qu'elle ne soit insoluble. Le chemin de fer Dakar Bamako vise essentiellement au désenclavement du Mali surtout pour le transport de marchandises. Pour ta gouverne, les Maliens ont plusieurs corridors pour son commerce extérieur : les ports de Dakar, Conakry, Abidjan, Nouakchott et même celui d'Alger. Pour revenir aux projets de construction du TER et de rénovation du chemin de fer Dakar Bamako, il serait plus judicieux de comparer leurs rentabilitésrespectives avant de tomber dans l'émotivité à fleur de peau du nègre. De plus un projet de réhabilitation du chemin de fer Dakar Tambacounda est en phase très avancé de négociations avec des partenaires canadiens. Tu vois ces deux projets ne sont pas incompatibles et le plus prioritaire n'est pas celui que tu crois.
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Dans un pays normal ces camions ne devraient pas entrer au Sénégal jusqu'au port. On doit leur creer un entrepot a au moins 100 km apres Tamba afin que le train convoie les conteneurs jusque la ou les Maliens feront toutes les demarches de douanes (Pourquoi ne pas creer cette petite ville rien que pour ca avec tout ,motels, restaurants, aire de jeux, infirmerie,police, gendarmerie et douane), avec ca nos routes seront preservées et il n'y aura plus ces accidents.Notre etat devrait reflechir sur ca, nos autorités doivent reflechir a cette solution car avant kaolack ou apres Kaolack il y aura des accidents avec ces camions, il faut qu'ils entrent loin dans notre pays
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Dites plutôt le senegal. L'Afrique avance. Ce bazard n'existe pas en Égypte, au maroc, au bostwana ou au kenya. Encore l'afrique francophone n'est pas l'Afrique.
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Ton argumentaire ne repose sur rien du tout. On.aurait réhabilité le chemin de fer Dakar tamba que cela aurait permis de régler aussi bien la mobilité urbaine avec un renouvellement des trains du Ptb et redynamiser toutes l'économie des ville traversé par le train de Dakar à Tamba. Mettre 1200 milliard pour 35 km y'a pas plus bête comme investissement. Arrêter de nous prendre pour des cons
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Le toubab nous a amené le chemin de fer en 1885 voyez vous bien en 1885 ......................pathétique ce pays
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toi fous nous la paix, sale complexé de merde! Pourquoi tu ne demandes pas la nationalité de ces merveilleux pays, dont les 2 premiers nommés te traitent encore d'esclave? Ce qui est le plus détestable chez un homme sera toujours le manque d'honneur et de dignité!
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Nous populations devront régler ça en brûlant tous les camions, cars Ndiaga Ndiaye , rapides si jamais ces cas se présentent. C'est la seule solution. Moi je ne prends plus la RN Rufisque Dakar à cause de ces camions maliens ; ils font du n'importe quoi avec quiètude devant nos gendarmes. Brûlons leurs biens rek! No justice No peace.
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je suis toujours scandalisé et horrifié à la vue de ces marchands ambulants, traversant ou déambulant sur l'autoroute, au milieu d'un trafic à 110 km/h, sans qu'aucune autorité ne réagisse!
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Aucune autorité dans ce pays. Apparemment ils sont occupés avec les préparatifs de leurs foutues élections.
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le plus simple serait de créer un port sec à tamba. Rétablir Dakar tamba en train, ce qui allait accélérer l’economie Et éviterait qu’un jour un camion remplit de djihadistes soit déchargé à plein Dakar,
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A Zack mbao,il arrive de voir un de ces mastodontes garé, selon la direction, la moitié du gros porteur sur l'asphalte et l'autre moitié sur le bas côté, ça gêne la circulation et provoque des accidents dont j'ai été victime en 2012
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Ce probleme peut de resoudre simplement ,en retablisant le chemin de fer ,depuis toujours Les marchandises did Mali on tramsite de Dakar a Bamako sans degats ,il faut que mou sounyons consequand Le chemin de fer Dan's le Monde developer transported beaucoup de marchandises "Ter" une abomination ,on aurais pus retablir le chemin de fer
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Cher ami, c'est juste un problème de poids. Pour information le 1 conteneur de 20 pied peut prendre 26 tonnes de marchandises + 2,2 tonnes pour la taré du conteneur vide. Ça fait un total de 28,2 tonnes par conteneur. Si on met e conteneur, le poids total est de 56,4 tonnes. Il n'y a aucun pays sérieux, on ne peut pas autorise de tel pratique. Même un camion neuf on ne peut pas maîtriser un tel chargement. D'où la responsabilité exclusive de l'état. C'est vraiment dommage
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Dans un pays normal ces camions ne devraient pas entrer au Sénégal jusqu'au port. On doit leur creer un entrepot a au moins 100 km apres Tamba afin que le train convoie les conteneurs jusque la ou les Maliens feront toutes les demarches de douanes (Pourquoi ne pas creer cette petite ville rien que pour ca avec tout ,motels, restaurants, aire de jeux, infirmerie,police, gendarmerie et douane), avec ca nos routes seront preservées et il n'y aura plus ces accidents.Notre etat devrait reflechir sur ca.
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La réalisation de tout projet obéit à des critères, en particulier sa rentabilité financière et économique. Mon problème avec toi, ce n'est pas que je mette en doute, l'opportunité de la réhabilitation du chemin de fer Dakar Bamako, mais ton argumentaire sur sa priorité et sa rentabilité par rapport à la réalisation du TER qui de mon point de vue est aussi prioritaire et certainement plus rentable que ce chemin de fer. Pour ce qui est des investissements pour la réalisation du TER, tu n'as aucun élément probant pour les estimer à 1200 milliards, si ce n'est les élucubrations de Sonko. En tout cas tous les bailleurs de fonds du projet et leurs contributions à son financement sont connus et leur cumul est très loin de ce montant. A supposer que 1200 milliards soient investis dans le TER, cela n'empêche pas que ce projet soit opportun et rentable sinon les partenaires n'y risqueraient leurs sous, qui du reste ne les appartiennent pas. Le problème du Sénégal c'est la politisation à outrance de tout, même un simple d''accident de la route. A suivre ton raisonnement, les accidents disparaîtront comme par enchantement avec le transport ferroviaire, alors que l' on assiste à des accidents beaucoup plus mortels avec ce mode de transport et cela dans beaucoup de pays, dont les plus développés. Pour finir comparer le TER avec le petit train bleu c'est vraiment manquer d'ambition pour ton pays car avec le TER couplé au BRT le Sénégal rentre dans la modernité, nonobstant la rentabilité financière et économique de ces deux projets. En résumé, oui à la réhabilitation du chemin de fer, mais également oui au TER, projet vital et rentable sur tous les plans.
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Es ce que c est pas des dijadistes déguiser en chauffeurs.li c est un attentat suicide
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Merci frere , Je ne comprens pas en 2021 pourquoi des camions traversent un centre ville pour se rendre hors du pays ... De même que la route Mbour Kaolack la plus dangereuse du Snegela car une petite rite où circule des centaines de camions maliens par jour . Vraiment il faut que nos autorités travaillent !!!
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Ce serait pertinent dans d'autre pays la durée mais en Afrique nous avons plusieurs chauffeurs par camion donc ils peuvent se relayer... Le pricnipal problème ici c'est qu'on doit construire une route de contournement de la ville et éviter que les camions étrangers ne traversent les centre ville ... La route Mbour Kaolack ets la rote la plus meurtriere du Sénégal ... J
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Quand je vois la manière dont le camion malien a grimper sur le taxi,je pense que le chauffeur devrait avoir une haine viscérale au sénégalais. Ça c'est fait exprès .la solution: œil pour œil, dent pour dent
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Le Sénégal manque terriblement de diplomatie économique avec ses voisins très importants pour notre devenir. Les pouvoirs se succèdent et se rassemblent. L'isolement du Sénégal dans la sous-région avec nos voisins immédiats est complètement en cours. La Côte d'Ivoire et la Guinée sont bien partis pour isoler complètement le port de Dakar du Mali. Il faut que nos dirigeants soient dans la prospective. Mais on gère au jour le jour.
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Le Mali est un important client pour notre économie et notre développement et même accès à l'Afrique par voie terrestre. On doit les aider à traverser paisiblement et en toute sécurité tout le territoire national. Nous sommes trop liés à ce pays. Le Mali c'est demain le poumon de l'Afrique de l'ouest. Ce pays devra faire decoler les économies des pays limitrophes. Les besoins en développement de ce géant pays sont énormes et appelle de la part de ces voisins immédiats des attitudes politiquement stratégiques
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Seule solution viable en tout en long terme, sécuritairement et économiquement, la reprise du trafic Ferroviaire. Le train une priorité que nos gouvernements Senegal et Mali ont scandaleusement et paresseusement presque abandonné.
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cest vraiment triste je me damnde bien comment ce camion a fait pour monter sur le taxi de lindiscipline total vous prenex les gens pour des mouyons ou quoi et mm un mouton ne devrait pas mourir dans c conditions les camions qui tuent de plus en plus non mais l'etat devrait prendre c dispotions
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de mon point de vue ,....! avocat du diable rek. la courtisanerie tue l'afrique
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Pour cette faute grave, Kaolack doit changer de Maire en janvier 22. Il est responsable au 1er degré. Même des plus petites communes ont des voies de contournement. Aucune excuse et autres justification. Nous sommes mécontents.
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L'accident sur Ila Touba c'est les maliens qui ont causé réfléchis avant de parler
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Le car rapide qui a tué le jeune homme à Rufisque c'est un malien au volant, paix à leurs âme
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C'est l'anarchie dans ce pays. On ne se rend pas compte.
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C'est ta famille qui est sauvage
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La sécurité routière c'est avant tout un comportement individuel. Il faut que chacun s'y mette. Qui n'a jamais frollé le RIP ici sur les routes du Sénégal. A chaque trajet interrégional que je fais, je frôle la mort. Hier dans le péage, je roulais à 105Km/h sur la voie de gauche, je venais juste de dépasser un bus, ensuite je signale pour me rabattre vers la droite et là boum un 4*4 me double à droite, il était à 2 doigts de frotter ma caisse, et je le vois faire des gauches droites sur la route comme s'il était sur GTA. J'ai alors appelé les gendarmes du péage suivant pour signaler la voiture. Quand je suis arrivé sur le péage j'ai demandé à l'adjudant elle est où la voiture. Il m'a répondu que c'était une autorité, un procureur pour être plus clair. Je lui ai expliqué ce qu'il m'a fait, le gendarme m'a juste répondu que s'il t'avait tué, ce serait juste ton pertement parce qu'il n'ira jamais en prison. Quelque soit votre immunité, quelque soit la taille de votre voiture, quelque soit votre aisance en conduite, respectez le code de la route. Si vous ne le faites pas pour vôtre Propre sécurité faites le pour les autres qui veulent arriver sain et sauf
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le ter n'a aucune utilité pour le senegal au vu de son prix exhorbitant, lekoukay la (surfacturation et retro-commissions) pour ses concepteurs , senegal dof yewouw fii, un train de banlieue normal moins cher aurait suffit, donc n'essaye pas de justifier l'injustifiable. Quand au train Dakar -Bamako vu son aspect economique devrait etre restauré comme cela tous les conteneurs et meme les citernes a carburant pourront y etre transportés jusqu'au Mali ou a la frontiere, mieux, on pourrait meme envisager creer un entrepot a conteneurs pour la Guinnée Bissau a Tamba (moins de 400km par la nationale 6), ceux qui nous gouvernent refusent de voir les priorités et font ce qu'ils veulent.
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IL FAUT DENONCER L'INCOMPÉTENCE DES AUTORITÉS SÉNÉGALAISES
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franchement tro c 'est tro les camion malien war nagniou kholate heures bi gniouye wawe tout temps raye réck
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Bonjour, Il y a trop de camions maliens au Sénégal et c'est normal. Savez-vous que beaucoup de ces camions portant des immatriculations maliennes appartiennent aux Sénégalais? C’est l’Afrique qui gagne dans ces échanges. L'indiscipline est une réalité pour les conducteurs dans notre sous-région mais en lisant les commentaires, on dirait qu'il n’y a que de camions maliens qui font des accidents et qu'il n’y a d'indisciplinés que parmi les chauffeurs maliens. Cette stigmatisation vous a permis de créer des incidents inutiles. Les citernes vandalisées ont fait quoi pour mériter ce désordre. La réplique ne s'est pas fait attendre et là aussi c'est le même désordre et vous savez en matière de violence, ça dégénère très vite et je vous assure qu'il y a autant de camions Sénégalais au Mali et parfois jusqu'à Gao au nord. Ils sont peut-être plus corrects mais pas si surs, on doit se supporter si on est voisins. Mieux vaut règlementer, sanctionner les indélicats, pourquoi pas les voies de contournement de villes. Ne pensez pas que la solution serait le train ou un port sec. Les camions maliens ne partaient pratiquement qu’à Abidjan il y a encore quelques années, vu les difficultés et tracasseries, ils se rabattent sur vous dans l’intention d’échanger mais pas de nuire. On ne peut pas prendre un Camoin pour venir jusqu’à Kaolack pour tuer les gens. Ce n’est pas un camion terroriste mais le fait est grave et à traiter avec toute la rigueur de la loi Sénégalaise. Il ne faut pas s'en prendre à des innocents pour autant. Ce n'est pas parce qu'un Sénégalais a volé ou tué à Paris qu'il faut brutaliser tous les Sénégalais de ce quartier. La réalité est que tout le monde a un chez et ce n'est pas uniquement dans l'intérêt des maliens seulement que ces camions se rendent à Dakar. Mieux vaut mettre la raison au-dessus et venez prendre ce qui vous manque, nous irons aussi chercher chez vous ce qui nous fait défaut, la mer.... Le reste, est à mettre au compte de l'incompréhension et de vous rappeler que nous sommes liés depuis des siècles et c'est déplorable de tels comportements qui sont à mettre sur le compte de ceux qui ne connaissent pas l'histoire. Nous avons failli être un même peuple et d'ailleurs nous ne sommes pas si différents.
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