Les grands projets d’infrastructures routières dans la région de Saint-Louis ont été au cœur d’une rencontre, hier mercredi, à la préfecture de Saint-Louis. Un comité régional de développement (CRD), présidé par le gouverneur Al Hassane Sall, a servi de cadre d’échange pour discuter des initiatives majeures destinées à transformer cette zone stratégique du nord du pays.
Parmi les projets structurants évoqués figurent l’autoroute Dakar - Tivaouane - Saint-Louis, le pont de Rosso Sénégal, le programme spécial de désenclavement et la première phase du Programme de désenclavement des zones agricoles et minières (PDZAM-1).
Le gouverneur a souligné l’importance de ces infrastructures pour accompagner l’essor économique de Saint-Louis. « La région est désormais un pôle attractif, notamment avec l’essor de l’industrie gazière; ce qui attire des investissements et suscite de nombreuses convoitises », a-t-il expliqué.
Soucieux du bon déroulement des travaux, le gouverneur de Saint-Louis s’est engagé, avec ses équipes, à soutenir l’Agence des travaux et de gestion des routes (AGEROUTE) dans la mise en œuvre des projets, tout en veillant à leur exécution dans des délais raisonnables et à un respect strict des objectifs fixés.
Néanmoins, des défis subsistent, notamment la libération des emprises qui reste un écueil à franchir. À cet égard, le gouverneur a assuré que les préfets des départements concernés prendront en charge cette problématique afin d’accélérer les conciliations en cours.
Un autre point de vigilance concerne les réseaux des concessionnaires qui pourraient ralentir les travaux. Pour y remédier, Al Hassane Sall prévoit la mise en place d’un cadre de concertation afin d’assurer une coordination efficace et d’éviter des blocages liés aux infrastructures existantes.
Les retombées économiques et sociales des projets ont également été abordées. Le gouverneur a promis d’explorer des solutions permettant aux localités pas directement traversées par les nouvelles infrastructures de bénéficier des effets positifs de ces développements.
De son côté, le directeur régional Nord de l’AGEROUTE, Pape Diallo Ndiaye, a salué cette rencontre comme une opportunité de faire avancer plusieurs dossiers cruciaux. Il a également précisé que de nombreux aménagements accompagneront la réalisation de l’autoroute Dakar - Tivaouane - Saint-Louis, garantissant ainsi une amélioration des conditions de sécurité et de confort pour les usagers.
Concernant l’état d’avancement des travaux de toutes ces infrastructures, il a indiqué que le tronçon Gueule - Touba - Louga affiche un taux de réalisation de 40 %, tandis que la section Louga - Gandon - Saint-Louis est à 10 %.
Avec ces infrastructures stratégiques, Saint-Louis s’apprête à renforcer son attractivité et à s’imposer comme un hub économique majeur du pays.
Auteur: Babacar SENE(correspondant) Saint-Louis
Comments
Il reste que nous n’avons pas encore une vocation pour la ville de saint louis.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Cette AGEROUTE-là! Même pas capable de boucher des nids-de-poule. Construire c'est bien mais entretenir les ouvrages fait économiser plus. Je suis en vacances à Saly la route principale qui traverse la station balnéaire est dans un état piteux en pleine saison touristique. La mairie de Saly, la SAPCO et l'AGEROUTE n'ont même pas pensé à boucher les nids-de-poule avec tous les millions que le secteur verse comme taxes et impôts. Les nids-de-poule et les talibés mendiants sont devenus le décor. C'est devenu banalisé alors que cela ne demande pas de gros moyens financiers pour être financé. AGEROUTE !!!
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Ils doivent penser a faire des VDN pour etendre Saint Louis vers une agglomeration du Grand Saint Louis horizon 2030.Le caractere estuaire de la ville est un frein a son developpement vers le sud vers Gandon.
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La route nationale THiES ST Louis devrait être une voie 2×2 à ce 21 ème siecle
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St Louis dispose déjà d'un siège de la BCEAO; cela est un signe d'importants flux financiers dans cette région avec l'exploitation du pétrole et du gaz. Elle est aujourd'hui la région la plus riche du pays en terme de ressources naturelles... Ses populations doivent réfléchir aux redevances et programme de développement inclusif de toute cette région... AC ing
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Merci Macky ! Tous ces projets cités sont dans ton PSE et c'est facile à vérifier pour celui est sincère et croyant . Merci d'avoir développé le champs gazier GTA et lancé la construction de l'autoroute Dakar Saint Louis , le pont de Rosso, l'hôpital de Saint Louis et toutes les routes de la vallée du fleuve . Repose toi Macky , tes œuvres et réalisations parlent pour toi car tes successeurs ne feront que les inaugurer sans avoir l'honnêteté de reconnaitre ton mérite . En tous cas, le peuple sénégalais attend toujours la pose de la première pierre d'un projet conçu dans le cadre du POROZET de PASTEF.
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L'AGEROUTE doit reprendre tous les DOS D'ANE DU PAYS. Les dos d'âne doit être du ressort exclusif de l'AGEROUTE.
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Saint Louis est deja saturee
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Ndar doit être déclassé du patrimoine de l'Unesco car c'est le principal frein au développement économique de la ville et son architecture repensée. Sur l'ile les bâtisses et maisons délabrées sont très nombreuses et les possibilités de rénovation sont strictes car elles doivent obéir à des règles très particulières. Le tourisme est saisonnier et n'apporte pas de rentrées financières importantes L'ile regorge d'atouts importants et doit être transformée en quartier d'affaires qui va attirer les investisseurs et pour quoi un incubateur pour starts up. L'ile n'est jamais inondée ,les rues sont bien découpées ,l'éclairage est bien ,il existe beaucoup de bâtiments inoccupés et de logements vacants qui peuvent être rénovés et mis à la dispositions des salariés des nouvelles entreprises qui vont s'installer sur l'ile. L'industrie du divertissement peut s'installer sur l'ile ,je ne parle des hôtels et autres auberges qui auront un double rôle tourisme et affaires;
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Arrêter de dire des contres vérité et aller travailler.
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Dommage puisque la brèche empêche toute velléité d'extension par le canal fluvial....
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Vous n'avez pas vu l'état de la route de savoigne
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Tout ça c’est des projets que Macky avait laisser ici en réalisation.
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Le lievre court vite et à de très longues oreilles. Ami ou ennemi, c est vrai. PSE en continu. C est normal
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