Les acteurs routiers de la grande gare de Thiès communément appelée «Garage Dakar» font fi des mesures prises au lendemain de l'accident tragique de Kaffrine, à l'issue du Conseil interministériel consacré à la sécurité routière. Dans la ville aux-deux-gares, chauffeurs et transporteurs refusent catégoriquement de se conformer, en particulier, à la mesure consistant à supprimer les porte-bagages de bus, minibus et véhicules de type «7 Places». A perte de vue, il est facile de constater que les professionnels du transport continuent de convoyer les clients et leurs bagages. Ils disent rester à l’écoute de leurs responsables syndicaux. Abdoulaye Ndiaye, président de l'association nationale des « Taxis Allô-Dakar » du Sénégal, rencontré sur les lieux, trouve que « la décision est difficile à respecter ». Aussi de se demander : « Comment peut-on prendre ces genres de mesures sans pour autant discuter avec les acteurs du secteur ? » Il pense que « les chauffeurs vont continuer à voyager avec leurs porte-bagages tant que leurs responsables syndicaux leur auront pas dicté la conduite à tenir. Si les chauffeurs ne sont pas conformes à la mesure consistant à supprimer les porte-bagages, c’est parce qu’ils la trouvent impopulaire ». En effet, nombre de chauffeurs disent attendre la réunion entre les autorités étatiques et les syndicats des professionnels du secteur du transport pour pouvoir se prononcer. Ce voyageur venu de son Tamba natal, Tapha Barry, lui, se veut catégorique : « Beaucoup de commerçants détaillants s'approvisionnent à la capitale, Dakar, et doivent rentrer avec leurs bagages. Comment vont-ils donc devoir faire pour convoyer leurs marchandises contenues dans des sacs. Ne me dites pas qu’ils vont prendre en location des voitures porte-bagages spécialisés dans ce domaine. Non, ils n’en n’ont pas les moyens ». Et de remarquer : « C'est bien de mettre en place un dispositif, de prendre des mesures, mais il faut rappeler que ce n’est pas le premier conseil interministériel sur cette même problématique ».Une fois à l'intérieur de la gare routière de Thiès, on aperçoit les porte-bagages sur tous les véhicules de transport en commun. Du coup, l’on peut en déduire que les mesures prises par le gouvernement n’agréent guère les professionnels du secteur qui refusent encore de se plier à la décision gouvernementale. Aussi et surtout de remarquer que « c'est les usagers qui vont en pâtir. Dans ce contexte, l’application de ces mesures va plus fatiguer les voyageurs. Ça ne facilite pas les choses aux populations ».
Auteur: Cheikh CAMARA (correspondant à Thiès)
Comments
Certaines mesures ont été prises de façon émotionnelle sans prendre en compte la réalité du pays. Les bus du Senegal ne sont pas pour la plus part dote de coffres a bagage. Or beaucoup de commerçants utilisent ces bus pour voyager avec leur marchandises. Ne pas voyager avec les marchandises va leur revenir plus chers qui ce va en retour renchérir les prix. Au final les menages dans les zones desservis vont en patir. Ces mesures auront des consequences economiques et sociales. Sortir des mesures en trois jours sans analyse de la realite du pays me semble bizarre.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Tout le monde veut que le pays change mais personne ne veut changer.
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C'est que l'Etat est faible face aux syndicat et autres impolitesses. C'est juste une impolitesse qui ne dit pas son som. C'est seulement au Sénégal et en Guinée que tu trouvera des véhicules de transport avec des bagages en haut. Kenya, tu n'oses pas. les transporteurs sont regroupés en coopératives et si il y a accident la licence de la coopérative est simplement retirée. Tes véhicules sont à la fourrière. Il faut des liffff you saffff sap pour qu'ils comprennent que la vie des gens ce n'est pas chewingum
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C'est là que l'armée doit intervenir avec force, comme quand il s'agit de mater des opposants et autres activistes.
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Ce que la photo ne montre pas....c'est que sur les bogos,il y a surement quelques passagers.....hahahahahah....
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Pour changer le pays ce n'est pas seulement avec des mesures.mais de l accompagnement développer des rails entre les régions. Concernant les bus on mélange tout ,il y a des bus interurbains qui ont des soudes qui peuvent contenir tous les bagages des voyageurs sans exagérer. Bagages =valises sacs.et des bus urbain qui ne prenne pas des bagages. Au Sénégal on utilise les bus urbain pour interurbains. Pour changer le pays le travail est énorme et est partout.wa salam
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Laissez ces minables voyageurs mourir c'est leur affaire. Naniou niape sen nd....y feulé bougouniou changer bayilén niom nioy dé
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Macky est sur la bonne route
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Comment vous faire comprendre qu'un bus de transport de personnes ne sert pas à transporter des bagages qui doivent l'être par camion !!!! Mettre 70 personnes dans un bus et 5 tonnes de bagages dessus, il faut tout simplement être fou pour le faire ! Les bus de Sénégal Dem Dik, Senecar Tours, Selov ou autres n'ont pas de porte-bagages que je sache et ceux qui les empruntent ne se plaignent pas. Ceux qui veulent transporter des tonnes de bagages n'ont qu'à trouver le moyen approprié pour le faire.
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Tu entends les acteurs du transport des gares routières (chauffeurs, coxeurs, apprentis et autre) parler, tu as la frousse ! Ces gens n'ont absolument rien compris et ont certainement leurs cerveaux au 17ème siècle ! C'est tout simplement effarant ! Comment leur faire comprendre qu'un bus de transport de personnes ne sert pas à transporter des bagages qui doivent l'être par camion !!!! Mettre 70 personnes dans un bus et 5 tonnes de bagages dessus, il faut tout simplement être fou pour le faire !Les bus de Sénégal Dem Dik, Senecar Tours, Selov ou autres n'ont pas de porte-bagages que je sache et ceux qui les empruntent ne se plaignent pas.Ceux qui veulent transporter des tonnes de bagages n'ont qu'à trouver le moyen approprié pour le faire.
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Vous ne mesurez même pas le degré de conneté de ces transporteurs, qui refusent le progrès, faut faire intervenir les GMI dans ses cas ci ,aulieu de leur coller les pauvres étudians C triste pour le Sénégal
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la seule constante : la sécurité des usagers. Par la force, il faut qu'ils arretent ces pratiques. En cas de non respect, retrait des permis et emprisonnements fermes. La sécurité ne se négocie pas, et l'Etat doit rester debout. Ne pas confondre serviettes et torchons, transport de marchandises n'est pas transport de personnes; les véhicules de transport qui n'ont pas de coffres à bagage pour les valises et sacs doivent etre interdits. Un point, un trait.
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la seule constante : la sécurité des usagers. Par la force, il faut qu'ils arretent ces pratiques. En cas de non respect, retrait des permis et emprisonnements fermes. La sécurité ne se négocie pas, et l'Etat doit rester debout. Ne pas confondre serviettes et torchons, transport de marchandises n'est pas transport de personnes; les véhicules de transport qui n'ont pas de coffres à bagage pour les valises et sacs doivent etre interdits. Un point, un trait.
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du n'importe quoi je ne sais avec quoi refléchissent ces soit disant professionnel du métier de chauffeur du moment ou il y a une trés grande opportinuité à saisir pour booster leur revenu ! Ils n'ont qu'à chercher un taxi-bagage qui ramasse les trucs et taxer encore les clients cee qui leur permet de gagner deux fois ! auguementer le prix du transport puisqu'il yn a plus de versailles et le prix des bagages etc! mais toujours dans l'émotion !!
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La plupart des bus de transport au Sénégal sont des bus scolaires à l'origine.Ils sont pas fait pour transporter des personnes et bagages. Les bus pour pour le transport ont un sout bagage qui une fois remplie permet de stabiliser le véhicule
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Moustapha Hihihi !!!! ,😃😃😃😁😀👍👍 Très rigolo mais pertinent.. Sérieusement l'état ne doit reculer.C'est maintenant tout de suite ou à jamais...sinon c'est peine perdue.
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Vous avez en une phrase cerné la situation du pays.
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Pourquoi ne pas utiliser des remorques accouples au bus pour le transport du surplus de bagages si le coffre est plein. Ça se fait en Europe pour les bus de long trajet.
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Les bus ce n'est pas pour transporter des marchandises que les commerçants trouvent un moyen de se faire livrer leur commande
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avec des types comme toi et cette mentalité a la baol baol, le senegal sera toujours ndaaré. des bus de transport en communs ne peuvent etre transformé en transport de bagage avec des limites qui sont completement depassés. ce qui met en danger la vie de millier de senegalais. est ce que un baluchon de feug diaye vaut mieux que la vie d'un citoyen senegalais? les commerçants n'ont qu'a louer des voitures destinées ou adaptées au transport de marchandise. il faut sortir de cette mentalité baol baol si on veut developper ce pays et respecter les lois.
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Ces mesures sont sorties à la va-vite, à mon avis mais les autorités ne se soucient que de leur avis à eux peu importe les consequences sur la population. Ils auraient dù à mon avis, faire le contraire de l'arrété; c'est a dire laisser circuler les transports lourds la nuit en modifiant certaines consignes: elargissement et tronçon des routes, panneaux d'indication visibles, l'electrification et les patrouilles pour le respect de ces mesures. L'on sait que ces transporteurs lourds ne vont pas ménager les taxi, Jakarta, tricycle et autres... c vraiment mélangé Mais comme toujours on paie les pots cassés
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Avec ces remorques il faut respecter la limitation de vitesse et au Sénégal on respecte pas la limitation de vitesse sur les bus, si toute fois on instaure ces remorque derrière les bus au Sénégal ça sera une catastrophe.
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La balle est dans le camp des forces de sécurité.
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On pouvait dire que le transport intraurbain se fasse dans 1 seul sens selon les jours. La plupart des accidents mortels ce sont les chocs frontaux. On peut dire par exemple dans le sens Casamances Dakar, tous les lundis les voitures quittent à 23 heures pour ralier les autres regions dans 1 seul. C'est dire creer des couloirs ou les voitures ne rencontent pas. Moi je pense que cette reflexion doit etre mene et c'est possible. Ceci permettra de garder les business qui sont crees sur ces parcours et ne pas immobilise les voitures, et dans le futur l etat se fixe l objectif de faire des autoroutes ou des voies sur tous les regions cest bien possible
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une mesure est prise par l'Etat etils attendent l'autorisation de leur syndicat. ces gens sont dasn un autre monde.
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y'a pas beaucoup de voitures au Sénégal voilà pourquoi on doit avoir une usine qui fabrique des voitures de tous types ici au Sénégal c'est ça seulement qui pourra régler le probléme des surchages au Sénégal qu'ils soient humaines ou matérielles et du transport de maniére générale. Les milliardaires du pays doivent investir dans le secteur de l'automobile et créer des usines de fabrication de voitures de tous types et ils doivent aussi investir dans le secteur ferrovier pour qu'on ait des usines qui fabriquent des trains et rails mais pas seulement se limiter à dépenser leurs argents dans la construction d'immeuble et le gaspillage dans les cérémonies et fetes. L'Etat doit prendre le secteur du transport au serieux et reflechir sur une industrie automobile et ferrovieres dignes et inviter tous les acteurs concernés à s'y atteler. Nous sommes en 2023 et on importe toujours des pneus et des piéces détachées c'est inadmissible dans un pays qui aspire à l'emmergence en 2035. On doit aussi penser à la création d'usines qui fabriquent les matériels médicals et tous les autres matériels dont on a besoin dans nos vies quotidiennes... hier à Dalal diam la panne d'un scanner a causé 76 morts c'est inadmissible. Industrialisons-nous c'est la seule solution à nos problémes...
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ça c'est vrai !(mbaye dieye faye voice)
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c'est exactement ce que je voulais écrire, dans les pays civilisés, responsables, les bus et cars sillonnant les routes nationales et étrangères ont des soutes à bagages obligatoires pour charger les bagages des passagers. La photo est explicite, le point de gravité du véhicule n'est plus respecté avec la hauteur et le poids des bagages ce qui dans un virage , une vitesse excesssive le fait se déporter ou renverser, dans le cas du drame dernier c'est ce qui est arrivé.
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l'alccol et le yamba te font voir des éléphants roses...
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On doit interdire les portes bagages car contibuent a rendre moins stable les vehicules, et la majorité des bus sont fait pour les transports inter urbain , ils sont pareils a ceux de l'ex SOTRAC, on ajoute un porte bagage en haut et on le charge jusqu'a 2m , mais ce bus n'a plus de stabilité, a la moindre erreur il tombe, on doit imposer une franchise bagages, par exemple tout voyageur a droit a 2 valises de 25 kg pas plus, si tu as plus on te le facture au prix fort cela decouragera les gens a voyager avec beaucoup de bagages,Senegalais da beug bagages
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Tout est centralisé à Dakar. Je me demande comment feront les clients pour acheminer leurs bagages sans risque de les égarer. Encore comment feront la classe moyenne s'ils devront acheter des pneus neufs au coût exorbitants. Les pneus neufs chinois et nigériens vont innonder le marché et le pire arrivera
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Celui qui parle de remorques derrière les bus a bien raison ...l'idée est bonne mais mais je dis bien mais le problème est que les voleurs vont se frotter les mains .'''Bagages isolés!!! = Voleurs choyés😆😆😆😀😁😃💰
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C est des cabines fermés
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En dessous et derrière aussi
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Bonjour, je m'appelle Alissia, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante ->>> WWW.X21.FUN
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Bonjour, je m'appelle Alissa, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante -- WWW.X21.FUN id08482483
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