Yango aide à mettre plus de cent nouveaux taxi jaunes dans les rues de Dakar
Soutenu par le réseau Yango, le groupe Goldratt avec la mise en route de plus de 100 véhicules augmentera le nombre de voitures en service dans la capitale. Consciente du potentiel du marché sénégalais, la société, grâce à ce financement, entend se positionner comme un acteur clé du secteur du transport urbain dans la capitale.
Bientôt, 110 véhicules Samand LX sillonneront les rues de Dakar. Leur mission : satisfaire les besoins criards des Dakarois en matières de confort et de sécurité dans les transports. Fonctionnant à la fois au carburant et au gaz de pétrole liquéfié (GPL), ces véhicules, dont une trentaine sont déjà en circulation, permettront de combler l'écart entre l'offre et la demande de voitures à Dakar. Tout en répondant aux besoins des usagers des transports de la ville, les partenaires s'engagent également à respecter l'environnement par l’utilisation de carburants alternatifs moins polluants comme le gaz pour leurs véhicules.
Et ce n'est là que la première étape d'un vaste plan d'investissement qui permettra à terme d'augmenter considérablement la flotte de taxis disponible dans la ville. Si le groupe Goldratt a pu mobiliser un tel financement, c'est grâce à l'environnement socio-politique favorable et à la stabilité du Sénégal, dont l'économie urbaine pourrait atteindre un niveau similaire à celui des pays les plus développés dans les années à venir.
Yango et ses partenaires investisseurs s'inscrivent également dans le sens de la volonté politique de l'Etat de renouveler le parc de transport de la capitale en introduisant de nouveaux véhicules dans sa flotte de taxis.
Comme l’a souligné le Président de la République Macky Sall à l'occasion d'un Conseil des ministres le 29 novembre 2022 : « il est urgent de mobiliser, en relation avec les acteurs des transports impliqués, les moyens adéquats pour renforcer la mise en œuvre des programmes de renouvellement des véhicules de transport urbains et interurbains ».
Des paroles prises à la lettre par les partenaires de l'entreprise qui misent également sur le confort de leurs usagers, d'où le choix de véhicules spacieux, climatisés et équipés de GPS pour assurer une meilleure sécurité.
A long terme, le lancement de ces véhicules permettra par ailleurs de lutter contre le chômage à une certaine échelle grâce au recrutement et à la formation de chauffeurs, dont 30 travaillent déjà dans les rues de la capitale.
Yango est un service d'information qui met en relation les clients aux conducteurs via une application. Il facilite les déplacements en travaillant avec les partenaires et les fournisseurs locaux de véhicules de transport.
Auteur: Seneweb News
Comments
Yango est tout simplement formidable. Tarif très abordable, en plus il viennent te prendre devant chez toi, en un temps record. Plus la peine de rester sur les trottoirs pendant une trentaine de minutes à arrêter et marchander avec les taximen, quelquefois très désagréables...J'ai été agréablement surpris par Yango. Pourvu que ça continue
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Parfois on a envie de garer sa voiture et aller au travail en taxi. Mais c'est tellement cher qu'on préfère reprendre notre voiture et augmenter les embouteillages.
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A qui appartient Yango?
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Bientôt la mort des vieux tacos et des chauffeurs gargotiers.Vive la modernisation.
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Article bien entendu sponsorisé sur Seneweb. Publicité déguisée avec des commentaires postif de leur employée Vu leur campagne d'affichage dans les rues a nous polluer la vue encore. Yango est une société financée par les russes, Dara bakhoul regarder les taxi pourris avec leur logo Il suffit de vérifier sur Google Dara bakhouci. Seneweb a quand un peu de sens de responsabilité a ne pas promouvoir le premier venu
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Il faut des taxis propres et climatisés pour ceux qui veulent.
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il for des vehicules qui roulent au solaire. pas au gpl.
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Il est temps de professionnaliser tous les secteurs d'activités. Même les salons de coiffure et restaurants, exigez des certifications et une maîtrise de la santé publique et de la responsabilité sociale.
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Il y'a déjà trop de taxis à Dakar, il faudra refuser la visite technique aux épaves roulantes.
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Yango est une societe Russe
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quev ça appartienen à Samba, Mor ou paul peu importe,c'est l'efficacité et la sécurité qui comptent. le monde a évolué. si vous créez une entreprise performantte , elel sera sollicité ailleurs. faut osermalgré les difficultés
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S'ils avaient gardé leurs taximètres et créer leur centre de taxi online avec appli, ils seraient dans la course. Les taxis jaunes sont 1/2 clando sans tarifs fixe, à la tête du client. Ils brûlent de l'essence à rouler vide. Le client moderne veut un prix raisonnable, affiché basé sur un calcul.
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Peu importe la couleur du chat, pourvu qu'il attrappe les souris. Du moment où le client paye moins cher, sûr d'avoir une voiture et un confort dans xx minutes.. C'est une pub utile qui baisse enfin les prix. Il Faut bien que notre Seneweb vive aussi !.. même si il sensure souvent des verités correctes et laisse passer des injures crues.
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Si ces taxis sont occupés c'est que les moyens de transports sont insuffisants. Le Brt ne couvre qu'une infime partie. Heetch Yassir Ter, Taxi, clando, car rapide, wargaindé, jakarta, charrettes, tricycles.. Ont encore du travail à faire.
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Le problème à Dakar ce n'est pas le manque de taxis mais plutôt les embouteillages interminables .
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Les taximens classiques sont tres indisciplinés, et s'en prennent aux clients quand il y'a des embouteillages.Yassir aussi est pas mal, Heetch pour les plus riches
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Vider Dakar ou rendre payante l'accés de la ville de Dakar aux vehicules. Des bateaux-Bus sur toute la côte, de Kayar à M'bour.
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Merci pour les initiatives Nos anciens taximan sont dépassés Un service client nul et ils parlent pas français ni anglais même le basic
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Le nom Yango est moche. Pas vraiment très marketing.
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AU-DELÀ DE LA MODERNISATION DE LA FLOTTE, IL.FAUT SAUVEGARDER LES EMPLOIS DE MILLIERS DE CHAUFFEURS DE TAXI.
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Bonjour est ce que les usines de SENIRAN et TATA motors que Wade avait inauguré existent toujours? merci
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