Ziguinchor : Les dockers du port contre le transport de l’anacarde par voie terrestre
Les dockers du port de Ziguinchor ne comptent pas lâcher prise, suite à l’autorisation du transport de la noix de cajou par voie terrestre. Ces derniers ont marché pour faire comprendre aux autorités qu’ils ne sont pas d’accord avec cette mesure.
Le président du regroupement des dockers du port de Ziguinchor, explique que les camions qui transportent les noix de cajou sont les gros porteurs. Cela constitue un manque à gagner pour les transporteurs locaux.
« Quand c’est le port nous on va en bénéficier, eux aussi les transporteurs vont en bénéficier », fait savoir Mokhtar Dabo. Il fait savoir que ce sont les camionneurs qui transportent le produit des champs, des magasins, jusqu’au port.
De plus, des emplois sont menacés avec l’évacuation par voie terrestre de l’anacarde, la nouvelle mamelle de l’économie locale, dans cette partie du Sénégal.
Ces dockers du port de Ziguinchor interpellent les autorités sur les conséquences de cette mesure. Plus de 400 dockers qui s’activent au port sont dans le creux de la vague. Depuis la levée de la mesure interdisant le transport des noix d’anacarde par la voie terrestre, le port de Ziguinchor est au point mort.
Mokhtar Dabo et ses camarades ne comprennent pas que le Ministre Serigne Gueye Diop, lors du CDR spéciale sur la campagne de commercialisation de l'anacarde, avait dit, que cette année, les noix passeront par le port et qu’actuellement, cette décision ne soit pas respectée. Aujourd’hui, tous les bateaux qui sont arrivés ne sont pas encore chargés, informe, Mokhtar Dabo.
Auteur: Max Euclide KANFANY, Correspondant à Ziguinchor
Comments
Partout où il ya la voie maritime, les bateaux constituent le moyen de transport privilégié pour les grandes quantités. 95% du commerce mondial passe par voie maritime. On ne peut pas construire un port et ne pas l'utiliser parce qu'il crée une chaîne de valeur, crée des emplois et normalise l'économie. Il ne faudrait pas prendre des décisions contre nature, les camions ne peuvent constituer un moyen de transport pour évaluer plus de 100 milles tonnes d'anacarde, les routes seront détruites, ils augmentent les risques d'accidents et engendrent beaucoup de pollution.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Il faut revenir sur terre. Ce ne sont pas des dockers qui dictent la manière de transporter les produits agricoles. Demain ils diront qu'il faut fermer l’aéroport et la route aux voyageurs et que la seule voie d’accès a Ziguinchor est la voie maritime. si le métier de docker ne nourrit pas son homme il faut diversifier vos activités.
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Je comprends que chacun veulent défendre son job. Mais il faut voir les avantages du transport par voie terrestre. Pour décharger au port, les camions stationnaient anarchiquement à l'entrée de Ziguinchor, jettent les sacs partout (une vraie catastrophe environnementale), sans compter les dangers poir les autres usagers de la route.
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Et après? Les propriétaires d anacardes peuvent faire le choix qu ils veulent. Ils n ont qu’à chercher leur propre anacardes C est quoi ces histoires? Ils se croient permis d imposer des attitudes sur la Propriété d autrui? De qui se moque t on dans ce pays?
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Ce n'est pas par la route que le Port de Ziguinchor se développera. l'État doit renforcer les moyens maritimes de cette région plus bateaux privés à grandes capacité pour transporter la production d'anacarde en haute saison. En plus d'abîmer ces routes plus de nombreux accidents. Un pays c'est des Ports et des trains puis enfin des camions sur des routes australiennes ou américaines, distances de milliers de kms obligent mais pas 700 km enclavés via la Gambie.
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les camions vont exploser votre bitume de merde
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Les casacais ont un mauvais état d'esprit incompatible avec la vie dans l'harmonie
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