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Le milliardaire nigérian Herbert Wigwe meurt avec sa femme et son fils dans un crash d'hélicoptère

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Le milliardaire nigérian Herbert Wigwe meurt avec sa femme et son fils dans un crash d

Le directeur général d'Access Bank, Herbert Wigwe, a perdu la vie dans un tragique accident d'hélicoptère aux Etats-Unis, en même temps que sa femme et son fils. L'homme de 58 ans se dirigeait à Las Vegas pour suivre le Super Bowl.
Herbert Wigwe était le PDG de la plus grande banque nigériane, Access Bank. Son appareil s'est écrasé peu après 22 h près de la ville de Baker, en Californie, aux Etats-Unis. L'accident a fait 6 morts, dont sa femme et son fils.
Bola Tinubu, président du Nigeria, a réagi à cet accident tragique dans un message publié sur X. "Leur disparition est une tragédie accablante qui dépasse l'entendement. Je prie pour le repos paisible des défunts et je demande à Dieu tout-puissant de réconforter la multitude de Nigérians en deuil et les familles des défunts en ce moment de profonde agonie", a-t-il écrit. 
Auteur: Mouhamed CAMARA
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Comments

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    Attention il y a 1 an

    J'ai comme l'impression que les petits appareils sont plus sujets à des accidents. Préférez les moyens de transports de masse. Les Boeing sont assez stables dans les airs. Que vos âmes reposent en Paix!

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    Senegalais il y a 1 an

    Yomb na torop

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    il y a 1 an

    Décidément bcp de richards meurent en crash d'hélicoptères. Depuis le cas Kobe Bryan, il y en a eu bcp 

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    il y a 1 an

    On dit souvent qu il ne faut pas Voyager en famille, Tous ensemble.

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    Attention il y a 1 an

    J'ai comme l'impression que les petits appareils sont plus sujets à des accidents. Préférez les moyens de transport de masse. Le Boeing reste assez stable dans les airs. Que vos âmes reposent en Paix!

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    reply_author il y a 1 an

    Dou Boing mo amone des boulons et pointes qui tombent en plain air?

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    il y a 1 an

    Paix à son âme. Il me semble que trajet n'était que de 40 km. La voiture ....

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    il y a 1 an

    Rien à foutre 

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    africa il y a 1 an

    C'est la CIA.

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    Bouba il y a 1 an

    Quand on est jeune, on ne comprend pas toujours pourquoi ses parents interdisent ou ne sont pas ´pour ´ certaines choses: notre père nous avait presque interdit, mes frères et moi, de voyager oude prendre une voiture, tous ensemble! Aujourd'hui, je comprends ce qu'il voulait nous éviter ! Merci pa!!

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    Bouba il y a 1 an

    Quand on est jeune, on ne comprend pas toujours pourquoi ses parents interdisent ou ne sont pas ´pour ´ certaines choses: notre père nous avait presque interdit, mes frères et moi, de voyager oude prendre une voiture, tous ensemble! Aujourd'hui, je comprends ce qu'il voulait nous éviter ! Merci pa!!

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    Défenseur il y a 1 an

    Il y'a de cela 3 jours et encore paix à leur âme 

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    il y a 1 an

    Je déteste l'hélico RIP.

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    karibou il y a 1 an

    les helicopteres ne sont pas surs contrairement aux avions

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    reply_author il y a 1 an

    Dans d'avions de Boeing? Un seul? Air Alaska, et vous faites comme si tous les avions de Boeing étaient dans la même situation.  Don't jump to conclusions without a reasonable basis.  

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    Michele il y a 1 an

    Seigneur, aie pitie de nous ici sur terre.  

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    reply_author il y a 1 an

    Tous les américains vont au Superball par voiture même et riche comme tout un chacun, celui qui veut vivre par le maximum du pouvoir de l'argent s'expose à ce genre d'accident. L'argent c'est pour l'investissement pour créer des biens et des emplois et faire tout pour que cela soit pérenne et vous survivre en héritage à ses enfants et au commun des mortels qui y travaillent, la satisfaction se trouve là-bas et le reste c'est simple; continuer à vivre modestement en prenant soin de sa santé.

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    reply_author il y a 1 an

    C'est bien tragique. A-t-il oublié de payer ses taxes??? Sacré pays de l'oncle Sam!

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    il y a 1 an

    Si je me trompes c'est à peu près dans ce même lieu que Kobe Bryant et sa fille ont un crash d'helico..

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    reply_author il y a 1 an

    Je ne comprends pas ceux qui prennent hélico pour des trajets de 10 kms. Il se peut qu'on l'ait liquidé... Rip

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    bambouweb il y a 1 an

    "En Californie aux USA"... je croyais que c'était au Chili et l'Ohio en Grèce...

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    bambouweb il y a 1 an

    20h14...le lavage de cerveau US garde le pour toi "reasonable".... Vendredi 5 janvier 2024, le panneau d’une porte d’un Boeing 737 MAX 9 opéré par Alaska Airlines s’est brutalement détaché à 5 000 m d’altitude – sans victimes. Un incident de plus dans la série noire de ce modèle, déjà impliqué dans deux accidents en 2018 et 2019, qui avaient causé 346 morts au total. Les inspections se succèdent, les avions restent à terre, les hypothèses fusent : éléments mal fixés, défauts de conception… Tout est passé au crible – même cette rondelle manquante dans un avion indien inspecté lundi 8 janvier fait office de pièce à charge. « Le diable est dans les détails », tel pourrait être l’épitaphe de Boeing – ou le prochain tatouage de leur PDG, si l’entreprise réussit à se redresser du scandale. En réalité, le fiasco est moins une affaire de détails que de stratégie globale : le choix de sous-traiter la fabrication à Spirit AeroSystems, entreprise basée au Kansas – où le coût de la main-d’œuvre est moins chère – et un manque de rigueur dans le suivi et le contrôle du partenariat. Ici, le laxisme est en partie symptôme d’une accélération incontrôlée de la cadence de production : pour honorer son carnet de commandes et faire rentrer des liquidités, cela fait un moment que Boeing n’hésite pas à prendre des libertés avec la sécurité.  

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    reply_author il y a 1 an

    c'est ça. Un hélico ça ne plane pas, donc dès qu'il y a un sérieux problème avec les hélices ou le moteur ça crash

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    reply_author il y a 1 an

    Leer na

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    il y a 1 an

    Ndeyssane

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