La fierté de tout sénégalais est de voir briller les champions nationaux partout en Afrique et dans le monde et ce dans tous les secteurs. Du sport à la culture en passant par l’éducation, la santé, l’industrie, la recherche scientifique, la démocratie et tant d’autres… Sénégal rek !Soutenir les initiatives sénégalaises sont pour moi un devoir pour chaque citoyen car l’émergence et le développement c’est d’abord par nous et pour nous. Air Sénégal : un diagnostic s’impose Ce Mardi 28 septembre, à l’occasion d’un voyage avec notre compagnie aérienne nationale, il m’a été donné l’opportunité de réfléchir encore une fois sur ce concept de soutien « patriotique » a tout prix que nous devons à nos entreprises nationales. Et surtout jusqu’où devrons-nous aller pour soutenir notre jeune compagnie ?Cotonou, Abidjan, Conakry, Freetown, Paris, New York, toutes des destinations desservies par HC et vers lesquelles j’ai eu l’occasion, à plusieurs reprises, de voyager avec notre fleuron national. Et contrairement à certains qui n’ont voyagé que très peu de fois avec la compagnie, je pense avoir atteint le quorum nécessaire pour émettre un avis objectif et dépassionné sur cette jeune compagnie. Notre compagnie est souffrante, nous devons l’aider.Ce récit, est celui d’un amoureux du Sénégal. Un fervent défenseur de la compagnie Air Senegal qui aujourd’hui, souhaite s’adresser à elle, sans langue de bois.Je ne reviendrai pas sur mes mésaventures personnelles avec la compagnie, je n’en citerai qu’une très amère : je fais partie de ceux qui ont raté l’occasion d’assister à la victoire historique des lions à la finale de la CAN contre l’Egypte à Douala. Je ne l’oublierai jamais. Mais dans une démarche constructive il faudrait que l’on se parle sans détour et s’avouer que c’est difficile de vous rester fidèle même si j’ai ma carte de fidélité.Un soutien éreintant !Choisir de voyager exclusivement avec Air senegal sur toutes les destinations que la compagnie dessert est un choix fait par bons nombres de patriotes. Mais seulement avec Air senegal il faut payer de sa poche mais aussi et bien souvent de sa chaire. Il faut que cela cesse. Voyager avec vous ne doit pas être une source de stress, d’incertitudes, de manque de communication et de frustrations bien au contraire cela devrait être une expérience exaltante.Pourquoi Air Senegal ne parvient pas encore a s’aligner aux standards internationaux et fournir un service à la Hauteur des attentes des passagers ? Est-ce une question de compétence ?D’aucuns pourraient parler de compétences ! Avec le nouveau directeur on parle beaucoup de chaise musicale avec le retour aux affaires des « bannis » de l’ancienne direction. Doit-on s’attendre à mieux de la part de ceux-là même qui étaient envoyé à la guillotine du temps de l’ancien directeur Philippe Bohn ?Sans jeter l’opprobre sur qui que ce soit je trouve que le Sénégal n’apprend pas assez de ses erreurs ou bien nous souffrons du syndrome de Stockholm. Certaines ressources humaines ont été non seulement de toutes les directions d’Air Sénégal sous sa forme actuelle, mais elles ont été de toutes les versions de compagnie nationale : Sénégal Airlines, Air Senegal International, Air Senegal… Ce n’est pas étonnant de reproduire les mêmes erreurs si ce sont les mêmes personnes qui les commettent qui sont aux manettes. Je ne souhaite pas qu’Air Sénégal suive le chemin des compagnies antérieures mais nous savons tous que les mêmes causes produisent les mêmes effets. Une transformation organisationnelle profonde est nécessaire et celle-ci va au delà du remplacement d’un directeur général.La création d’un centre de formation aux métiers de l’aéronautique est une excellente idée. Il nous faut avoir les moyens de nos ambitions. Nous encourageons cette initiative même si je ne peux m’empêcher de me demander si elle n’aurait pas dû être l’acquis préalable ou le point de notre ambition de faire du Sénégal un hub aérien. Vous me direz !La réussite d’Air Sénégal serait notre fierté à tous. Certains vous envoient des messages durs et pas très encourageants, d’autres choisissent purement et simplement d’arrêter de voyager avec vous, moi je choisis de vous envoyer cette missive pour vous exhorter à vous réveiller et à agir.Le bien commun c’est ce que tout le monde a le devoir de préserver mais que nul n’a le droit de détruire. Air Sénégal est notre bien commun et nous plaçons beaucoup d’espoir dans cette compagnie alors soyez à la hauteur des attentes des sénégalais. Tango SierraUn frequent flyer 49030082568
Auteur: Tango Sierra
Comments
Air Senegal doit reduire le nombre de destination pour optimiser la flotte et augmenter les destinations au fur et a mesure.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Tout ce que cette affaire a fait est qu'on apris 40 milliards du budget du Senegal, des gens s'en sont empares,ont cree des commandes chez AIrbus et Aeropsatiale pour une dette de plus d'un miliards d'euro que le senegalais payerons...On vous embarquent dans des histoires de patriotisme absurdes et de creations de Hub-Regional utopique. Cette compagnie ne fera jamais des benefices.On cache la dette au senegalais pour des raisons bien evidentes
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Les sourds ne peuvent vous entendre TS. Air Senegal est une compagnie de sourds
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air senegal c'est pas une compagnie il faut l'effacer car non rentable dans un pays où le président de la république ne pense qu'a son avion et oublie la compagnie du Sénégal
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l'aéronautique demande rigueur , discipline et professionnalisme....welcome to ndoumbelane home of the tchatty , land of the thieves
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incompétence notoire. le patriotisme économique est une blague quand on sait ce qu'ils des deniers publics.
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Népotisme, clannisme, amateurisme, incompétence, ...... Rien à faire elle va couler, c'est une question de temps. Avec tous ça ils vont finir par tuer des gens. Un avion ne peut être géré comme un car rapide. Pour info je suis Sénégalais, Pilote privé.
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Il faut être très limité pour axer sinon existence sur le patriotisme, à plus forte raison dans notre zoo....Que fait ce bled pour ses concitoyens depuis 20 ans ?...santé, éducation,création d'emplois.. rien,touss,nada..le sport national c'est s'en foutre plein les fouilles...pensées émues pour les cadavres du Joola.....
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Il faut réduire les avantages et salaires du personnel. Nous ne sommes pas un pays développé, nous essayons de le devenir donc vivons avec nos moyens et notre réalité
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Il faut privilégier la coopération sous régionale en la matière. Je ne comprends pas qu'une organisation comme la CEDEAO ne dispose pas d'une compagnie aérienne.
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Il y a une chose que l'on peut enlever à mes compatriotes, c'est l'art de se plaindre éternellement quand il s'agit des sociétés de notre pays. Aucune n'est parfaite et quand les mêmes problèmes existent ailleurs, on a l'art de ne pas se plaindre avec nos complexes vis à vis des autres. Toutes les compagnies nationnales au monde connaissent un jour de sérieuses difficultés, et dans la majorité des cas, c'est l'état qui vient à la rescousse....donc pourquoi cela serait-il différend quand il s'agit de notre compagnie ? Il arrive que certaines compagnies comme Air France connaissent des retards et annulations suite à des grèves, qui parmi mes compatriotes va aller jusqu'à critiquer et demander la liquidation de cette compagnie ? .....PERSONNE Alors arrêtons-nons d'avoir ce comportement de complexés et veillons à trouver des solutions pour avancer tous ensemble.
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Ca s'appelle ASKY! C'est prive certes,mais ca sert toute l'Afrique de l'Ouest.
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Si bien dire notre flotte nationale et des prix super international pire mais vous rêvez déjà d'une c'est pas notre flotte Nationale allez-vous renseigner c'est mieux je pense c'est géré par Air France et nous sommes les sous-traitants avec des prix exorbitants
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Merde quel patriotisme, qui peut me dire à qui appartient Air Sénégal. Cette compagnie nous appartient que de nom
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Merde quel patriotisme, qui peut me dire à qui appartient Air Sénégal. Cette compagnie nous appartient que de nom. Air Sénégal, Emirate ou autre c'est du pareil pour moi, je prends la compagnie qui me plait
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Jusqu'à l'extinction du Soleil ! Deme ba diekh avec notre jeune compagnie. Que les compliqués éternels de clients jamais satisfaits même sur Lufthansa, s'achètent ou louent des Jets privés.
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Air senegal non merci
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voilà le typique du sénégalais laudateur . Sachant que la compagnie bat de l' aile et présente tous les signes d' inquiètudes propre à une compagnie aérienne indigne du sort de ses précédentes toutes en faillite . Allez voir au registre des plaintes pour retard , vol en soute ou au tapis des arrivées du nombre de bagages perdus et vous reviendrez . Plus que six mois et on entendra le gouvernement du Sénégal crier son ras le bol de renflouer les comptes d' Air Sénégal endetté jusqu'au coup
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AIR SENEGAL,tout n'est pas bon tout n,est pas mauvais.Peut mieux faire et doit mieux faire. Bonne continuation sur les routes du ciel
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Asky c'est une compagnie basée au Togo appartenant à Ethiopian Airines avec des avions tirés de sa flotte. C'est normal que cela marche car l´Ethiopie détient la meilleure compagnie africaine du moment avec un centre industriel et un centre de formation à Addis Abeba. Avec plus de 100 avions, elle peut se payer le luxe de subir des pannes sans que cela ne se sente dans ses opérations. Par contre AirSenegal souffre de pannes et d'incidents fréquents qui immobilisent des aéronefs, ce qui a un impact sur la ponctualité car les avions disponibles sont surutilisés. A l´heure actuelle 2 avions sont indisponibles : l'A321 6V-amd et l'A319 6V-amb.
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Air Afrique, une ex prestigieuse compagnie africaine a sombré du fait du népotisme et mauvaise gestion ! IL FAUT PRIVATISER AIR SENEGAL en ouvrant le capital au public sénégalais, homme d affaires et entreprises commerciales ! Réserver une part du capital à l Etat du Sénégal qui n excède pas les 30% des actions ! Metttre l accent sur les circuits intérieurs et ceux en destination des pays de la sous région Afrique de l Ouest/
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Pourquoi Ethiopian Airlines continue à survivre et étendre son réseau depuis plus de 50 ans et malgrés les crises graves qui ont secoué son pays? Réponses: le patriotisme, la rigueur militaire, la sobrieté, l'indépendance par rapport à l'état . Ce qu'aurait pu devenir Air Afrique si Senghor ne s'y était pas mêlé . Cheikh Fall avait une vision et avait été libre et ambitieux et surtout respecté par les blancs.. L ¹
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Je ne me complique plus la vie avec ces histoires de patriotisme car c'est se limiter. Je suis un cosmopolite habitant sur la planète Terre. Je vais là où je suis le mieux traité.
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Moi en tout cas, Air Sénégal, j'y ai mis une croix, à la suite de plusieurs expériences non concluantes. je veux bien mettre en avant la préférence nationale, mais les désagréments ( retard, ajustement d'agendas, stress du retour au travail avec les dossier qui s'accumulent pendant l'absence...) ont fini d'épuiser mon stock. legui mom service rek peu importe le pavillon; wasalam
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Bonjour, je m'appelle Alissia, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante - WWW.X21.FUN
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