C’est à se demander finalement quel est le chiffre à retenir au sujet du coût de la première phase du port de Ndayane. En effet, trois chiffres ont été servis par Macky Sall et ses hommes. Ce qui est plus curieux, c’est que le Président a donné lui-même deux chiffres différents en l’espace de 48 heures, ce que la volatilité du dollar ne peut expliquer. Encore que, même en dollars, les chiffres ne sont pas les mêmes entre Macky Sall et le Port de Dakar.
Lors de la cérémonie de lancement des travaux, le lundi 3 janvier 2022, le président Macky Sall déclare, « ce projet de 837 millions de dollars, c’est plus de 410 milliards de F Cfa dans sa première phase ». Or, hier mercredi en conseil des ministres, le communiqué indique ce qui suit : « Revenant sur le lancement des travaux, le lundi 03 janvier 2022, du Port multifonction en eaux profondes de Ndayane, un Projet Présidentiel Prioritaire, le Chef de l’Etat rappelle que ce projet est le plus grand investissement privé de l’histoire du Sénégal, d’un coût de 482 milliards de FCFA dans sa première phase, pour une durée des travaux de trois (03) ans, avec la création de milliers d’emplois directs et indirects ».
Ainsi donc, le coût global de la première phase du projet connait une hausse de 70 milliards environ en 48 heures, tous les deux chiffres provenant de la plus haute autorité de l’Etat, le président Macky Sall.
Et comme si cela ne suffisait pas. Le port aussi vient avec son montant. En effet, toujours lors du lancement des travaux, le Port autonome de Dakar avait mis des documents à la disposition de la presse. Dans ce document en question, il est mentionné ceci : « La première phase d’un coût de 840 millions de dollars, soit 448 milliards de frs Cfa sera réalisée par le groupe émirati Dubaï Port World ». On se retrouve ainsi avec 410 milliards, 482 milliards et 448 milliards, un différentiel énorme pour un pays pauvre comme le Sénégal.
On notera d’ailleurs qu’entre le chiffre d’Aboubacar Sadikh Bèye et ceux de Macky Sall, il y a un gap de 34 milliards dans un sens et 38 milliards dans l’autre. Même en dollars, on il y a un décalage de 3 millions de dollars équivalent à 1,7 milliard F Cfa entre les deux. C’est le lieu d’ailleurs de se demander comment Macky Sall et le Port qui n’ont que 3 millions de décalage en dollar peuvent-ils se retrouver avec une différence de plus de 30 milliards en F Cfa.
Auteur: Senewebnews
Comments
les 410 milliards c'est hors TVA alors que les 482 milliards c'est TTC. Très simple
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Comme d'habitude, la difference va dans la poche de Macky. C'est ca son Senegal emergent.
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et alors? C'est un investissement privé de toute façon.
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avec la TVA a 18% ca passe a 483.80 milliards, non c'est pas ca on a affaire a un president DORKATE
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C'est un investissement privé de toute façon.
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c'st des détails. l'eseentiel c'ets la réalisation du projet et sa pertinence. Voucherchez ç créeer des polémiques stériles en jouant avec ces chiffres.
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Des investissements privés c est sur ce domaine que macky vole de plus.
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Si le Ter a mis 6 ans pour parcourir 30kms sur un site existant, combien d'années faudra t il pour voir le 1er porte container? 15, 20 ans? Le prési qui l'inaugurera est encore à la maternelle?
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Les journalistes du Sénégal méritent une mise en niveau
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mon cher c'est toi qui mérite une mise "à" niveau
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MAKY SATIAL, LEKKAL, DEFAL LOULA NEKH YAA TAYY, CE PEUPLE AMORPHE MERITE LE GENRE DE VOLEUR EN CHEF QUE TU ES.
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On est parti pour dépasser les 1000 milliards.nos investissements prennent toujours la fusée Ariane ou Space X.
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Dindon de farce
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Sur le barème du Ter, pays plat, ttc 1200 Mrd, sur une côte et l'océan, dragages, digues, jetées, grue conteneurs, bateaux pilotes, moles hangars... et super mouthiat local-coitumes: 20.000 milliards. Sans les avenants, la gestion Marseillaises WSP PRIME.. l'accés au port auto ponts..
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Ce genre de projets l'état n'applique pas de TVA. Il y a des exonérations douanières et fiscales.
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Situé sur la Petite-Côte au sud de Dakar, le futur port multifonctionnel de Ndayane, qui s’étend sur une superficie de 600 ha, permettra de décongestionner significativement le port autonome de Dakar (PAD) qui capte actuellement 95% des échanges commerciaux du Sénégal, mais aussi 80% des hydrocarbures et 65% des autres trafics du Mali. Selon les termes du contrat, DP World Dakar SA, la coentreprise locale entre DP World et PAD, injectera 837 millions USD pour l’exécution de la première phase du projet. Il s’agit du plus gros investissement du secteur privé dans l'histoire du Sénégal et du plus important projet portuaire de DP World en Afrique à ce jour. Cette étape comprend l’aménagement d’un terminal à conteneurs sur 300 ha, un chenal maritime de 5 km et la construction d’un quai de 840 m – d’une profondeur de 18 m – dimensionné pour accueillir des post-Panamax et des navires de 366 m de long. La deuxième phase du projet, qui mobilisera 290 millions USD, verra la construction d’un deuxième quai de 410 m et le dragage supplémentaire du chenal marin. Sa mise en service permettra de traiter des navires de 400 m de long. « Ce port sera le plus grand de l’Afrique de l’Ouest et pourra accueillir les plus gros navires de l’espace maritime. Il va également être jumelé à une zone économique spéciale pour en faire un véritable pôle d’attraction qui va attirer un grand nombre d’investisseurs et contribuer ainsi à la création de milliers d’emplois pour la jeunesse du pays », indique la présidence de la République du Sénégal. De nouvelles liaisons routières et ferroviaires relieront le port à Dakar et au réseau de transport régional. Le PAD estime que 400 emplois supplémentaires seront créés lors du déménagement du port actuel. La construction proprement dite devrait générer quelque 3 000 emplois. Romuald Ngueyap
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Il n'y a rien d'anormal dans ces chiffres, pour ceux qui n'ont pas compris, Macky et sa bande de voleurs ont besoin de liquidités pour préparer les élections législatives.
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Après le TER dont les investissement étaient raménés, par simple volonté d'un gourou pervers narcissique à 1200 milliards , voilà que la bande de charognards jettent son dévolu sur le port de Ndayane . C'est à se dire que ces crétins ignorent comment se conçoivent les projets et comment ils sont financés ! Soyez certains, que comme pour le TER, vous en lirez des vertes et pas mures de les parts de ces lascars desoeuvrés ! Bon , il faut dire que le chomage commence à etre long pour certains politicards qui revent de prendre la place de Macky, mais le reveil sera brutal et douloureux en 2024
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la presse senegalaise cest ca cest comme le fou on lui montre la lune il regarde le doigt. essayez au moins d'etre un peut intelligent. tout ca pour un article dans votre journal qui finira par etre torchon
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Mon gars le réveil sera brutal pour macky oui par force il nous cédera le palais ou il sera délogé comme il aime à le dire.
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Cessez de critiquer pour critiquer , faut juste saluer le plus grand investissement prive de l'histoire de ce pays et dont l'essentiel du credit va tout droit a Me Wade ,qui a fait venir ce groupe et nous debarrasser partiellement de Bollore meme si le chemin reste tres long.
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18% de 482 milliards = 86.7 milliards 410 milliards + 86.7 milliards (TVA) = 496.7 milliards. Là encore les chiffres sont faux. Triste Sénégal...
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Voilà pourquoi il faut en urgence un PM. Ce dernier aurait tout fait vérifier en amont.... pièces à l'appui plus signatures DG et Ministre de tutelle en approbation. La bonne gouvernance est Une affaire de chiffres d'abord...les vrais.
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YA DEUGUEUR FIIT....comment tu peux calculer la TVA sur le présumé cout HT et appliqué e,suite au vrait cout hors taxe....mon Dieu
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Post 1, toi aussi soit 72 milliards de taxes ou ... surfacturations ?
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le crédit à maitre Wade, je reve! Pourquoi , il est difficile pour certains d'admettre les mérites de Macky ? En douze ans de pouvoir , pouvez nous montrer un grand projet conçu, réalisé et finalisé par Wade ? Ah oui la Statue de la Renaissance Africaine !
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Tu veux dire que l'état paye le tva pour lui ou a la place des investisseurs à ma connaissance aucun investisseurs privé n'a jamais payé de taxe au Sénégal veuillez m'éclairer svp
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Wade=Macky. C'est la même bande de charognards. Le réveil sera brutal. Chaque jour, les Sénégalais en apprennent des vertes et des pas mûres sur le TER. Ce sera la même chose pour le port de Ndayane. Sur quelle base, on a attribué le projet au groupe émirati Dubai Port World? Wade avait déjà attribué l'exploitation d'une partie du port de Dakar à Dubai Port World. Pour quelle contrepartie? Les Sénégalais le savent-ils? Dubai Port World se fait énormément d'argent au Sénégal.
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taameu doule rek
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�(��^��^�v��
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Bonjour, je m'appelle Alissa, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante -> WWW.X21.FUN
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