L’exportation de la noix de cajou à partir du port de Ziguinchor, dans le cadre de la campagne de commercialisation 2024, a été l'une des mesures phares du ministre de l’Industrie et du Commerce lors de sa venue dans la capitale méridionale la semaine dernière. Une mesure mise à exécution avec l'arrivée du porte-conteneurs "Le Djilor".
Cependant, les membres de l’Interprofession cajou du Sénégal (ICAS) nourrissent des inquiétudes et alertent sur l’incapacité de ce seul bateau à régler le problème de l'écoulement des noix de cajou. « Nous pensons que le seul bateau 'Djilor' ne peut pas régler le problème. Maintenant, l’exportation est ouverte à d’autres pavillons qui ne sont pas sénégalais, à d’autres navires qui ont déclaré devant le ministre qu’ils ont les capacités. On attend qu'ils respectent leurs engagements », a déclaré Boubacar Konta, le président de l’ICAS, qui redoute que les acteurs vivent les mêmes problèmes rencontrés en 2021 et 2022 avec des retards consistants et considérables sur les contrats d’exportation provoquant des conséquences énormes.
« Nous sommes pour le développement du port. Nous voudrions qu'il y ait beaucoup de bateaux qui viennent accoster au port de Ziguinchor. Nous sommes des exportateurs. Nous voulons que nos produits soient exportés à partir du port de Ziguinchor. On l’a défendu jusqu’à avoir le système Gaïndé », clarifie Boubacar Konta.
285 conteneurs vides débarqués
"Le Djilor" a débarqué 285 conteneurs vides, selon le président de l’ICAS. « Il y a 285 conteneurs vides, et c’est ça la difficulté. Le bateau ne peut retourner qu’avec 150 conteneurs. Et ça veut dire aussi que le bateau ne peut retourner qu’avec une capacité de 70 camions », a-t-il souligné. Konta invite les exportateurs à accompagner cette mesure. Le ministre a été trop prudent, parlant d’un essai d'un à deux mois, rappelle le président de l’Interprofession cajou du Sénégal qui appelle ses pairs à accompagner cette mesure du ministre et voir ce que cela va donner. L’État a investi des milliards pour rénover le port de Ziguinchor. Il va falloir poser des jalons clairs pour le développement de la Casamance et du port en particulier.
Malgré tout, l’arrivée du "Djilor" est un bon point pour l’anacarde et un bon départ dans le cadre de la mise en œuvre de la politique d’exportation de la noix de cajou à partir du port de Ziguinchor.
Auteur: Max Euclide KANFANY Correspondant à Ziguinchor.
Comments
C'est dommage ! Moi je suis sidéré quand je vois ces quantités de noix brutes exportées avec l'appui de l'état alors qu'on parle d'industrialisation. Il faut les transformer ici
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
L'Etat veut tout simplement de l'argent c'est pourquoi il a interdit la voie terrestre pour les exports. Actuellement, y'a beaucoup de camions transportant des conteneurs en allant vers Djifanghor pris au piège par cette décision du ministre. Tout ou tard cette décision va sauter ou bien sera attaquée par les acteurs de la filière puisque ne reposant sur rien. Cette décision aussi va certainement faire chuter le prix de l'anacarde qui est actuellement sur une pente ascendante quotidiennement. Si les entrepôts sont pleins, et que le ou les bateaux tardent à faire des navettes pour amener et acheminer le produit dans des conteneurs, les prix risquent de chuter au bonheur des chinois et indiens. On parle de souverainisme mais ça aide les étrangers. Contradictoire non?
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contradiction. Il faut transformer sur place le peu que nous produisons pourlui donner de la valeur ajoutée
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L'exportation rapporte beaucoup plus que la transformation quand on prend en compte toutes les dépenses des étrangers (installation, location de magasins, transport, main d'œuvre, taxes à l'export, frais des papiers administratifs, argent liquide sur le marché, le port etc). Tous les pays du monde exportent puisque c'est une activité légale.
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L'industrialisation viendra avec le projet AgropoleSud! Pour le transport, la décision a été assez brusque, mais peut être salutaire pour l'état, vu les caisses vides. La ville est actuellement remplie de camions et la pluie est là, cela peut faire chuter les prix effectivement pour le pauvre producteur!
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Il faut transformer, c'est un voeux mais qui mettra des années à se réaliser. Une usine ne se contruit pas en 1ans hein.
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C'est une interessante filiere. C'est dommage qu'on ne donne pas les capacites de production (au niveau de la region et national) et ce qui est exporte par rapport a la consommation locale. Quels sont les acteurs de cette filiere et la qualite de la logistique en place pour les aider a exporter ce produit? C'est certain qu'une partie de la production est transformee sur place avec des moyens rudimentaires pas tres productifs. Pourtant c'est un produit qui a de la valeure. Je le consomme comme snack avec le the (ataya) Planters Deluxe salted (whole cashew) $ 10/ 2.25 oz ou 517 grammes. C'est tres nutritif avec du niacin, phosphorus, magnesium, copper,...etc
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Il faut revoir les contrats de dragage du fleuve. Est ce que l'entreprise a respecté les clauses. Est ce que le travail demandé a été fait. Quels sont les avantages à transporter les noix par le bateau et non par la route
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Franchement, je suis trop content de lire votre poste. Cette noix peut rapporter plus que le pétrole. On en fait de tas de chose : jus de fruits, confiture, fruits séchés, combustible pour l'écorce qui peut remplacer le charbon de bois, les snacks qu'on distribue dans les avions etc.
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Opérateurs irresponsables et non reconnaissants. Yavait plus de bateaux depuis plus plus d'un an.
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On ne comprend pas ces opérateurs économiques. Ces bateaux étaient arrêtés stupidement sans explications durant presque 1 an voir plus. Ça commence à naviguer depuis quelques semaines et râle incompréhensiblement. Faut prendre ce bateau en attendant, minimum d'intelligence et de Santa Yalla.
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Je suis vraiment déçue car j'avais proposé un grand projet d'installation d'une usine de transformation d'anacarde près de sedhiou. L'ancien régime n'a pas voulu répondre favorablement alors que nous avons des clients. Et là je lis que le ministre est favorable à l'exportation. Pffff n'importe quoi
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