L’enveloppe est mirobolante ! Le gouvernement fédéral du canadien va mettre 3 milliards d’euros (soit 1 965 milliards de francs Cfa) dans le projet de relance du chemin de fer Dakar - Tambacounda.
En effet, comme promis par la délégation canadienne dirigée par Michaëlle Jean, à l’issue de l’audience avec le président Macky Sall, l’offre de la Corporation commerciale canadienne (Ccc) a été validée.
Selon le directeur général de la Société nationale des chemins de fer du Sénégal (Sn-Cfs), Kibily Touré, repris par "Le Soleil", cet offre, dénommée «Dakar-Tamba Fast Track», d’un coût global de 1 965 milliards, permettra de construire une nouvelle ligne à écartement standard dotée de deux voies, avec un poids à l’essieu de 22,5 tonnes. Il est également prévu la construction de 194 km d’embranchements miniers, industriels et portuaires, pour faciliter l’acheminement des produits.
Les travaux, qui démarreront en septembre 2022, dureront 54 mois (4 ans et demi) d’après le directeur de la Sn-Cfs, repris par "Le Soleil". En d’autres termes, la nouvelle voie ferrée Dakar - Tambacounda sera livrée dans exactement 66 mois (5 ans et démi).
Auteur: Thiebeu Ndiaye
Comments
ces imbéciles vont encore tout détourner... ces tabarnak ( doméram en quebecois ) sont des vrais deumm
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
ce sera le projet du siecle
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projet
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Bonne initiative, j'espère que tout se fera sans magouilles et avec un travail de qualité. J'aime ce pays mais maintenant j'ai des doutes sur tout, lorsque les gens commencent à entendre parler de milliards, ils commencent à se frotter les mains.
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Le détournement don tu parles n'existe que dans la tête de votre gourou menteur. Rien n'a été détourné votre gourou n'a jamais montré des preuves , il ne fait que tromper les gens sans cervelle comme vous.
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que des mensonges politiques ils ne peuvent plus s'arreter...depuis père wade on parlait innocemment de dakar- bamako , mais comme on n'est pas en terme avec le mali /camions brulès, ces plaisantins parlent tamba..on les connait maintenant....Tous leurs projets c'est dans leurs interets personnels et non ceux du peuple...ils declarent un gros pour depenser un petit chiffre....SONKO LES AURA UN JOUR !
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JE D ACCORD AVEC ILS ONT DEJA PARTAGE L ARGENT ET COMMENCE A TROUVE UN AUTRE FINACENCEMENT. SI C ETAIT PROJET LIVRE PAR LES CANADIENS J Y CROYAIS
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JE D ACCORD AVEC ILS ONT DEJA PARTAGE L ARGENT ET COMMENCE A TROUVE UN AUTRE FINACENCEMENT. SI C ETAIT PROJET LIVRE PAR LES CANADIENS J Y CROYAIS
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Une très bonne initiative, le Président est entrain de réaliser des travaux qui seront j'en suis sûr très utiles à tout le monde.Merci pour le travail abattu nuit et jour pour le seul bien du peuple sénégalais.
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Franchement, 2000 milliards, pour Dakar Tamba et qlq embranchements me semblent cher. Je ne sais pas si vous avez fait le marché et regarder du côté des chinois, mais avec ce montant, on pouvait y rajouter Dakar Saint Louis.
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J'espère que ce n'est pas un coup de com vu l'histoire des camions maliens
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LES CHINOIS C EST QUE DU TOCK+ ON VA REGRETTE ILS VONT AMENER LA MAINOEUVRES ENSUITE ILS VONT RESTER EN SPOLIENT NOS TERRRES+ LES CHINES TOCKS DOIVENT RESTER CHEZ EUX
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Tout ça c'est des mensonges !!! Et même si le Canada finance le projet l'argent sera détourné par Macky Sall et ses vautours !!! Les sénégalais n'y verront rien du tout.
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Dkr-diamniadio 1000 milliards par le ter 30 kilomètres. Dkr-tamba 1900 milliards,cherchez l'erreur.
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Quoi???? 3 milliards d'euros pour 656 km de chemin de fer, c'est la pire escroquerie, une arnaque au peuple, vous verrez après ce projet, il y aura plusieurs nouveaux milliards au Sénégal. En Guinée, pour un projet nettement similaire long de 662 km (Conakry -Niger), une société brésilienne( Vale) devrait exécuter le projet, mais Alpha conde à trouver la facture trop élevée, il a fait appel à un cabinet d'audit français, qui est venu réévaluer le projet à seulement 2 milliards d'euros, le contrat du Brésilien vale a été immédiatement rompu et le marché a été re- attribué à une société chinoise. Pourquoi pouvons-nous pas vérifier les montants des projets? pourquoi laisser les bandits à col blancs nous spoliés ?
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Moins cher de loin que le TER , plus utile et rentable.Thiey nos dirigeants Mboukhoum rek.Zero développement réel.
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oui mais il faut voir le cahier de charges avant d'epiloguer sur le prix.s'il est prevu des rames pour le transport de personnes et en plus des rames pour le transport des marchandises etc. c'est bien de contribuer mais pas critiquer tous azimuts
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oui mais il faut voir le cahier de charges avant d'epiloguer sur le prix.s'il est prevu des rames pour le transport de personnes et en plus des rames pour le transport des marchandises etc. c'est bien de contribuer mais pas critiquer tous azimuts
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oui mais il faut voir le cahier de charges avant d'epiloguer sur le prix.s'il est prevu des rames pour le transport de personnes et en plus des rames pour le transport des marchandises etc. c'est bien de contribuer mais pas critiquer tous azimuts
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Moins cher de loin que le TER compare de choses identiques sinon retourne sur ta branche..... aller à Paris en pirogue ou en Airbus n'est pas la même chose.......
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Bon projet qui j'espère sera mené à son terme
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le montant a été surévalué. Ils sont en train de manger à grandes bouchées. moins de 500km de voie + 20 locomotives sakh diaroul 200 milliards. C'est scandaleux.
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le montant a été surévalué. Ils sont en train de manger à grandes bouchées. moins de 500km de voie + 20 locomotives sakh diaroul 200 milliards. C'est scandaleux.
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Les gars il faut positiver car c'est un projet financé et piloté par les canadiens . Donc comment voulez- vous que l'argent soit détrouné !!
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Presque autant que le TER en travaux supplémentaires au final. Toujours le choix des priorités essentielles. Même si Bamako qui a besoin économiquement du Sénégal traîne les pieds en manque de lucidité et de raison , notre pays a un besoin impérieux de faciliter les choses au plan ferroviaire en retombées économiques structurelles pour lui ... Et mzintrnim à long terme des routes qu'il construit lui même et d'éviter les nombreux et meurtriers accidents sur cet axe. Impensable bêtise économique en Europe pour deux pays voisins , toutes choses étant égales par ailleurs.
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Bien vue !!
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Comme disait Martin Luther King ...j'ai fais un rêve ....
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656 kms coût=2000 millards on applaudi enfin un projet à réaliser sans magouilles Vive le Canada 36 kms coût= 1000 millards déjà réalisés et toujours pas de circulation D'un train thieye ? La France est passée par la
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mieux que le ter
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c'est presque le meme cout que le ter qui s'arrete à diamnadio. le mensonge autour de ce mégaprojet budgetivore véritable mangeoire ce sont eux méme qui l'élucideront par leur jeferu.
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c est mieux que le TER ajoutez y la ligne Louga-Linguère
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N oublions pasbl axe dakar -saint louis. Il faut que l etat investisse dans les transports ferrovieres . Cela permettra de diminuer les accidents
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IL FAUT REHABILITER LE CHEMIN DE FER DAKAR NIGER. DAKAR BAMAKO NIGER. IL EST PLUS RAPIDE DE PASSER PAR LE PORT DE DAKAR ET ALLER AU NIGER QUE D'ALLER JUSQU'A ABIDJAN POUR REMOTER AU NIGER ( EN PASANT PAR DAKAR TU GAGE 2 A. 3 jrs) DAKAR EST UNE POSITION GEOSTRATEGIQUE POUR LE COMMERCE EN AFRIQUE SUBSAHARIENNE QUE NOS AUTORITES DEVRAIT VALORISER
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Super ! Donc le Mali devra s'adapter
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1965 milliards? Macky yalla nalla yalla surfacturer.
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C'est de l'arnaque de ouffff.ils sont entrain de nous arnaquer comme pas possible .
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Mes amis, le Canadien Bombardier appartient au Français Alstom depuis l'année dernière. L'achat a été entériné par l'union Européenne pour un montant de 5 milliards d'euros.
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Bonjour pourquoi s arrêter à tamba et non à la frontière. Bien que prévu deux voies. Je trouve ça un peu coûte. Est-ce la ligne sera électrifiée.pourquoi ne pas mettre à disposition de tout monde les termes du contrat ainsi que toutes les infrastructures qui vont. Il faut de la clarté, le citoyen a un droit de regard du moment que ce sont ces impôts. Bref peut être on y verra plus clair dans l avenir
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Svp donnez nous le coût réel
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Doul rek
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Les projets de la France ne sont pas chers. Une lampadaire ne coûte que 1.300.000 l'unité sans l'ampoule, la douille, l'interrupteur, le fil et le poteau. En fait c'est la photo qui coûte 1.300.000 au Sénégal.
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Dakar- Niger c'était en fait Dakar jusqu'au fleuve Niger, à koulikoro plus exactement. Ce n'était jusqu'à Niamey
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Un excellent projet; Oui il faut aller de l'avant et faire renaitre le Chemein de fer; Un désengorgement souhaitable du service routier
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Et comme toujours il faut des investisseurs étrangers ou sont les sénégalais ou les africains on en sortira jamais.......
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encore detournement de l'argent public
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en fait ils préfinancent et aprés la voie va être la garantie du prêt autrement dit les canadiens vont acquerir ole chemin de fer decideront des tarifs et vont se sucrer royalement putain! quel pays
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Donnez ce projet a la Chine, ce sont les leaders mondiaux du ferroviaire, non seulement ce sera moins couteux , plus technologique et ce sera tres rapide, en matiere de securite ils sont numero 2 derriere Siemens.
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Presque le prix du tgv marocain. Franchement nos hauts ponctionnaires sont trop gourmands. Surfacturation marché public, c'est 5%max pour les projets communs, 10%max pour les contrats d'armements et des grands projets. Corruption bou diar yoon sax, vous y êtes incompétents! Non mais oh
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Yaw daga dof c est le Canada qui finance et qui construit tu parle de surfacturation non mais vous devenez de en plus ridicule comme votre gourou
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Yalla surfactirer Mdr
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Yaw daga dof c est le Canada qui finance et qui construit tu parle de surfacturation non mais vous devenez de en plus ridicule comme votre gourou
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Yaw daga dof c est le Canada qui finance et qui construit tu parle de surfacturation non mais vous devenez de en plus ridicule comme votre gourou
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Yaw daga dof c est le Canada qui finance et qui construit tu parle de surfacturation non mais vous devenez de en plus ridicule comme votre gourou Lisez pour comprendre au lieu de accuser à tord
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Non la Chine n'est pas leader du ferroviaire mondial. la France, l'Allemagne et le Japon sont devant. Mais effectivement, la Chine est un géant en exploitation ferroviaire par rapport à sa géographie.
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1900 Milliards c'est beacoups mais avec liaisons evec les ports de sendou et ndayane et l'exploitation des mines de kédougou et matam. Le sénégal va émerger avant 2035. Trés bonne vision du chef de l'etat macky sall. Aprés je me pose la question si dans cette est compris , l'etude faisabilité, les gares, les trains, les logistics lourdes qui permettent de charger et décharger et autres éléments. Bravo sénégal ça kanam. C'est enorme ce que machy sall est entrain de faire.
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Tu crois que les noirs sont capables de fabriquer un rail de train et des trains. C'est quoi ces critiques faciles
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Laissez les fréro c'est gens là je me demande s'ils sont payés par l'opposition. Faut dire bravo. ça c'est un putain de big projet. Je commence à aimer macky. Dou nit
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Oui mais l'expertise canadien c'est quand meme plus sure et plus qualitatif. Diadieuf Macky
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Réfléchisseez les gars. Ce n'est pas le meme systeme de rail, pas les meme type de train. Bravo les 55 personnes qui ont appuyé sur la pouce ok , ça prouve que le sénégal, les jeunes doivent encore travailler à l'ecole.
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C'est ce genre de projet qui va catapluter le sénégal au niveau des pays les plus riches d'afrique. Avec l'arrivée du pétrole et du gaz, la construction des ports de sendou et de ndayane, en plus des agroples sud, nord et centre, le pays va rentrer dans un niveau demension. Merci Macky pour son plan sénégal émergent. Oui il faut le dire quand ton président des projets comme ça. Par contre je me pose une question dans 5 ans il va falloir régler le probleme des frontières parce que tous les pays voisins vont vouloir venir en france.
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au sénégal ve voulais dire
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Ce sont les canadiens qui financent. Le plus compliqué dans un projet, c'est le financement. Celui qui finance dicte les règles
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Les canadiens sont intéressés par les ressources minières du faleme fer or zircon et aluminium même si ce dernier est en quantité faible par rapport à la Guinée voisine qui détient de grandes réserves Ces rails permettront d'acheminer rapidement les produits miniers vers les ports de Dakar
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Tu ne connais pas les canadiens
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Il y'a plus d'une année, j'ai lu un tel projet à réaliser en Éthiopie. Les Éthiopiens eux mêmes étaient les actionnaires et l'action coûtait environ 1.200 frs Cfa....
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Il y'a plus d'une année, j'ai lu un tel projet à réaliser en Éthiopie. Les Éthiopiens eux mêmes étaient les actionnaires et l'action coûtait environ 1.200 frs Cfa....
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Sathie rek lefi nékéé.
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je monte des projets dans le monde entier -- le gov du senegal ne croit pas a sa diaspora. S'enfermer a la presidence pour parler a des canadiens ne produira que des projets mal monter et fortement sur-evaluer... Creer un holding -- que l'etat paye les etudes de faisabilite, les projections de traffics. Donner une guarantie partiel mais avec les restrictions du FMI - on peut avoir des guaranties / insurance d'entites privees... Creer des unites locales par des prives pour les infrastructures d'une partie du projet -- aller lever des fonds prives pour la construction ou trouver une entreprise mondiale pour la construction et on paye sur 20 ans avec des ingenieurs senegalais bien selectioner pour la supervision...
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Non pas totalement d'accord - j'emploie directement des entreprises chinoises sur des billions dollar projects.... Il faut absolument les surveiller par des consultants (allemands / americains) je prefere sur tout le processus. C'est des bandits bien que leur cout soit quand meme correcte.
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