Lors d’une sortie sur la récurrence des accidents de la route, le Premier ministre, Ousmane Sonko, avait pointé l’état des véhicules. Parmi les mesures préconisées, le chef du gouvernement suggérait le renforcement des contrôles techniques et l’interdiction de l’importation et l’utilisation de pneus usagés non conformes.Cette intervention de Sonko survenait quelques jours après qu’il est tombé sur un accident de la route alors qu’il revenait d’une visite à Saint-Louis. Après avoir stoppé son convoi et inspecté le bus qui s’était renversé, faisant dix blessés dont deux dans un état critique, il s’était entretenu avec le chauffeur. Ce dernier avait soufflé aux oreilles du Premier ministre le nom du coupable : les «pneus usagés, incapables de résister à l’usure de la route», rappelle L’Observateur dans son numéro de ce jeudi.Le quotidien du Groupe futurs médias rembobine cet épisode pour montrer que le diagnostic de Sonko, aiguillonné notamment par le chauffeur du bus accidenté sur la route de Saint-Louis, s’avère crédible. Le journal rapporte en effet dans son édition du jour que 24 tonnes de pneus usagés destinés au Sénégal ont été saisies en Italie.La saisie a été opérée mardi dernier à Livourne, ville portuaire de la Toscane. Grâce à une opération conjointe réunissant des carabiniers de l’unité écologique de Grosseto et des douanes locales. Le chargement, qui était prêt à inonder le marché sénégalais, était disposé de manière anarchique. «Les pneus, entassés et compressés, portaient les stigmates d’un stockage négligent, pliés au point de nuire à leur structure», décrit L’Observateur. Un responsable de l’opération conjointe, cité par le journal, de marteler : «Ils étaient inutilisables et représentaient une menace pour la sécurité routière.»La source informe que le pot aux roses a été découvert grâce à «un signal jugé fiable» concernant un chargement de 2142 pneus usagés; lesquels, «bien que classés comme déchets spéciaux», ne respectaient pas les directives de stockage et d’exportation en vigueur en Italie.L’exportateur est un entrepreneur italien actif dans le recyclage des plastiques, renseigne L’Observateur. Qui informe que ce dernier «est visé par de multiples chefs d’accusation : gestion et trafic illicites de déchets, violation des articles 256 et 259 de la loi consolidée sur l’environnement ainsi que falsification de documents publics».
Auteur: Seneweb News-RP
Comments
SONKO khamoul thiakhane. C'est pourquoi Alioune TINE prie pour qu'ils soit expulsé de la primature.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Ndeysane il finit toujours par avoir raison
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Alioune TINE thi tapalé ak roubé rèk la nèk. Un pompier pyromane qui rêve de la 3e guerre mondiale pour monnayer ses services de nafèkh.
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Sonko, les bonbonnes de gaz vendues dans les boutiques sont fraudées, elles finissent trés vites, les entreprises nous arnaquent, il n'y a pas autant de gaz indiqué, ou la qualité de gaz vendue est mauvaise. Nous lançons un appel à l'association des consommateurs de faire des diagnostics sur les entreprises productrices de gaz sur la réelle quantité et la qualité de gaz vendu au sénégalais. wa salam
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Pour nous qui avons l'habitude d'acheter des pneus d'occasion , quelqu'un peut il nous aider à comprendre comment reconnaitre un pneu encore utilisable et non périmée . GRAND MERCI D'AVANCE pour les futurs éclairages à ce sujet
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
simplement parce qu'il ouvre des portes ouvertes . Apparemment vous avez la mémoire courte ou les oreilles bouchées ,mais les pneus usagés ont été identifiées parmi les causes des accidents de la route par l'ancien du gouvernement qui a même interdit leur utilisation . Donc venir dire que c'est SONKO qui est le seul a le savoir , c'est insulter nos intelligences . Pendant que l'on y est pourquoi ne pas bloquer les vieilles voitures venant de l'Europe, USA et Canada et jeter à la mer les 7 places, les Ndiaga N'Diaye et autres épaves qui ne roulent qu'au Sénégal. Il faut travailler et cesser de jouer au génie, c'est qu'attend le peuple , car Macky lui a beaucoup fait pour le secteur de transport qui fait qu'aujourd'hui le Sénégal est classé parmi les pays africains ayant un bon réseau routier . ALLEZ LES PESTIFERES , VOUS ALLEZ VOULU LE POUVOIR, LE PEUPLE VOUS L'A CONFIIE, ALORS TREVE DE BAVARDAGE. TRAVAILLEZ SINON VOUS SEREZ BALAYE PLUS VITE QUE PREVU
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pas un jour sans que Sonko fasse la une dans ce quotidien on nous prend pour des demeurés . Sonko comme tout le monde est parfaitement au courant de la vente de pneus usagés, à lire l'article on peut penser qu'il l'ignorait et donner un grand coup de pied dans la fourmillière...ça devient risible et pathétique le fanatisme pour le nouveau roi. En ce qui concerne la saisie de vieux pneus en Italie c'est du ressort des douanes italiennes et non sénégalaise. Comme la prostitution ; si il n'y a pas de client il n'a a pas de prostitution et vice versa, les sénégalais sont demandeurs de pneus usagés ne pouvant pas s'offrir des pneus neufs comme le problème des voitures importées. Durant l'ère Macky on pouvait lire : Macky a ordonné Macky conseille de Macky en colère Macky en voyage reçu par.... le nom Macky a été remplacé par Sonko ...
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Je souffre d'hépatite B chronique depuis plus de 10 ans, ce qui a entraîné une cirrhose du foie. Je cherchais un remède naturel que j'ai obtenu grâce à l'aide des herbes du docteur Nelson Salim. Je suis tombé sur ses annonces sur ce blog avec une série de témoignages de ses précédents patients guéris d'un cancer du côlon. J'ai décidé d'essayer le spécialiste des plantes médicinales et j'ai passé une commande de ses suppléments à base de plantes pour l'hépatite B et la cirrhose du foie, que j'ai reçus à mon adresse via DHL - service dans les 4 jours, et avec ses instructions, j'ai utilisé le produit pendant 21 jours. . Après avoir terminé les traitements à base de plantes selon les directives de l'herboriste, j'ai fait un test d'hépatite et mon résultat était négatif sans aucune trace de virus dans mon sang avec une charge virale complètement réduite à 40 et mon scanner du foie a montré de bonnes fonctions et fonctionne parfaitement. Je le recommande à toute personne ayant ; Diabète, cancers, désintoxication complète du corps, VPH, EBV, fibromes, gale, arthrite, coagulation sanguine, prostate, virus de l'herpès et épidémie, dysfonction érectile, cholestérol, BPCO, maladie de Lyme, asthme, psoriasis, infection à levures. Ses infos. E-mail; drnelsonsalim10@gmail.com Ou envoyez un texte WhatsApp directement sur ; +1551-349-3414
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Aujourd'hui le gouvernement Américain vient de demander à un juge fédéral dans le cadre de la lutte contre le monopole interdit par les lois américaines, d'imposer à Google de se détacher de son système d'exploitation CHROME en l'imposent de le vendre. Parce que dans nos téléphones Android Google nous impose Chrome comme le système d'exploitation par défaut et ce fesant établit une concurrence déloyale en violation dès lois antitrust et animé conglomérat. Cela vient ici encore une fois conforter ceux au Sénégal demandent à l'état du Sénégal interdire les opérateurs de réseaux d'être des acteurs dans l'exploitation des activités de l'espace digitale et numérique en étant des concurrents des STARS UP. Il n'est pas acceptable d'être à la goi8 propriétaire des infrastructures, du réseau, fournisseurs d'accès et en même temps concurrent des entreprises émergeantes qui les utilisent leurs réseau pour l'établissement et l'exploitation de leurs business. Nous appelons encore à l'état d'interdire la présence des opérateurs de télécommunications dans les activités de l'espace numérique surtout dans les applications de porte feuille numérique et de transfert d'argent, au nom des règles sacro saintes fondamentales du capitalisme pour l'équité et le Fair-play dans le jeu de l'offre et de la demande pour la création des conditions qui permettent aux autres acteurs nationaux d'avoir chez eux un espace sain qui leurs permet de faire partir et d'être des acteurs de l'activité en question sans concurrence déloyale qui les exclus.
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Les usagers sénégalais doivent être vulgarités car 1 personne sur 5 reconnaît un pneu usagé malheureusement, donc mieux vaut arrêter l'importation à la source
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@fraude gaz. Vous avez extrêmement raison même! Quand tu achètes une bombonne de gaz ça se termine très vite et à la fin la bouteille reste lourde alors que le gaz est fini. C'est très bizarre. C'est comme si les bombonnes de gaz sont lestées avec un autre produit avant d'être remplies de gaz. Svp si vous avez les moyens de saisir l'association des consommateurs faites le tèh Yallah takh. Merci
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@fraude gaz. Vous avez extrêmement raison même! Quand tu achètes une bombonne de gaz ça se termine très vite et à la fin la bouteille reste lourde alors que le gaz est fini. C'est très bizarre. C'est comme si les bombonnes de gaz sont lestées avec un autre produit avant d'être remplies de gaz. Svp si vous avez les moyens de saisir l'association des consommateurs faites le tèh Yallah takh. Merci
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Toi qui vit de ce business, c'est à toi de nous dire comment reconnaitre un pneu usagé. Voila le paradoxe des sénégalais, tu entres dans un commerce et tu ne prends pas le soin en amont d'étudier ce que tu fais, ce n'est pas ici que tu sauras quoi faire, désolé mais mais va chercher le savoir là où il faut
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Il faut tout simplement interdire les pneus usagés et subventionner les pneus neufs. Ou créer une usine de fabrication de pneus . Tu fais appel aux usines et ils viennent s’installer sans hésiter .
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Sait Pros moudjadide la
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Il y'a une voiture qui livre des gaz à la cité Keur Gorgui, ce sont des trafiquants. Ils rechargent discrètement les bouteilles de gaz vide en pleine rue. Ils ont dispositif qu'ils cachent avec des sacs vides ou bien avec des sacs de pain sec. Et le plus grave soit il roule sans plaque arrière, oubien ils prennent un pick blanc dont les deux numéros du matricule arrière sont masqués avec de la peinture (aérosol) . On avait même pris des photos et vidéos, et on les avait dénoncé à un policier qui gérait la circulation mais modjoul fénn . A la longue nous avons laissé tombé. Mais ils continuent toujours de trafiquer les bonbonnes de gaz.
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"Le systeme compte passer par Tahirou Sarr pour revenir. Le discours haineux est malheureusement un discours qui passe facilement. Devant tous les problemes il suffit juste d'indexer les étrangers au lieu de chercher les vraies solutions."
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L'a majorité des accidents n'est pas due aux pneus mais plutôt par l'ignorance et l'insouciance des chauffards. C'est très fréquent de voir un bus de soixante places dépasser en quatrième voire cinquième position. Les chauffeurs de camions se croient à l'arène nationale. Les taximen et les Tata, Ndiaga Ndiaye et Cars Rapides sont insouciants et impolis.
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TU es plus sénégalais que lui c'est à dire répondre trop vite sans lire. Il ne fait pas du business, il achete des pneus d'occasion pour sa voiture et il ne sait pas omment reconnaitre les bons pneus
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C’est article est une honte le Gouvernement du Sénégal n’a rien fait se sont les italiens qui ont agit sans l’aide ni la demande de l’état du Senegal Et nous en retour on ne fait que Féliciter hahahah comme vient de le faire le PM
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Les investisseurs ne fréquentent pas un pays dirigé par des inspecteurs des impôts qui n'ont absolument rien compris de l'économie. Je ne parle pas de toute la racaille administrative des Douanes, service d'hygiène, inspection du travail, police, services du commerce qui passe leur temps à dresser des pv bidon sans possibilité de recours et l'autre moitié du temps à racketter sauvagement les chefs d'entreprises. Quant aux pneus usagés, le PM en connaît un bon bout. Il connaît les Allées Papa Guéye Fall et roukhou Espagne à Thiaroye. En plus ces pneus lui ont beaucoup servi comme combustible pour le projet. Alors une saisie d'un conteneur en Italie, il s'en balek ! Cet article c'est juste dans le cadre du programme de déification comme savent si bien le faire les africains pour leurs dirigeants même malhonnêtes, pervers et corrompus. On a tout compris.
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Élargissez les routes nationales et départementales en 2 fois 2 voies avec une zone de séparation entre les 2 voies comme c’est fait sur l’autoroute à péage. A partir de là il n’y aura plus de collisions frontale qui sont les accidents les plus meurtriers
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Saa waay ou as-tu vu dans son poste qu'il fait du commerce? Avoir l'habitude d'acheter des pneus usager ne veux pas forcément dire qu'il fait du commerce. Si tu ne veux pas l'aider laisse le et laisse ies sénégalais en paix! Slam.
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Saa waay ou as-tu vu dans son poste qu'il fait du commerce? Avoir l'habitude d'acheter des pneus usager ne veux pas forcément dire qu'il fait du commerce. Si tu ne veux pas l'aider laisse le et laisse ies sénégalais en paix! Slam.
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Il faut nettoyer ce pays de sa corruption et de ses criminels économiques Maintenant ce n’est pas la peine de mettre SONKO à toutes les sauces
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S'il y'a des accidents c'est à cause des pneus --- Yenn, Feen rek
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Combien coute un pneu neuf au senegal ?
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Mais on a du pétrole pourquoi ne pas ouvrir une usine de fabrique de pneus? Souveraineté!
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ta maison.
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Certains sénégalais ont choisit d'etre la poubelle de l'Europe en important toutes les saletés et les poubelles inutilisable au Sénégal, comme si notre est une poubelle à ciel ouvert où y vivent qui apporte peu de valeurs à leurs santé ou sécurité..l'état doit tout bonnement interdir toutes importation de produit usagers venant hors d'afrique et particulièrement en Europe...il faut se respecter et respecter ces concitoyens, si je vois des cons de modou modou analphabètes pour la plupart qui se vente de nous importer du mbaalit je me demande dans quel monde on vit ! Ces gens sont responsables et doivent etre pousuivis, modou modou comme mafieux europeens qui ne respectent pas les africains doivent au meme niveau etre sanctionné !
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Sonko c’est Zorro en somme. Il va nous sauver des accidents dè la route, avec la découverte de ces 24 tonnes de pneus usagés. Affairou dof quoi
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première orientation, ne pas acheter vos pneus dans la rue (avec des informels) veuillez vous rapprocher des structures dédiées....
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Utilisez une pièce de 25f (ou 250f peu importe) et enfoncez la dans les rayures des pneus. Plus la pièce est couverte mieux c’est. En general, il faut éviter d’utiliser les pneus quand la pièce n’est pas couverte au 1/4.
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OS moy lep!!!! C'est lui qui voit tout, qui dit tout, qui fait tout, qui a les idées. Nous autres sénégalais, incapables de voir quoi que ça soit sans OS. Il vient nous éclairer, nous éduquer, nous montrer les bonnes manières. Il sait tout: la mécanique, les finances, les impôts, l'environnement, la santé, le sport, la culture, l'éducation.... Le Sénégal vient de trouver le messie, le Dieu, le prophète pour nous conduire vers le développement. En fait, OS c'est Khadaffi, Saddam, Kim JONG UN, Poutine, Castro, le Ché, Malcom X... en lui. Maa waaru dëgg.!!!!!
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Entre le chauffeur et le premier ministre il n a rien ni personne pour s'occuper de la securite routiere ? Cet article est fait uniquement pour Parler de Sonko .
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Encore ces sales mourides, marchands de la mort à Petersen, qui devaient receler ces putains de pneus. Après bénéfice, ils vont à Touba pour construire des bâtiments grossiers et constituer un harem de négresses, non de grosses boules de cellulites xessalisées qui pètent tout le temps avec des greffages qui puent. Sh it country !
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Il paraît qu on retrace les sillons ici.
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Je n'utilise jamais Chrome ni Edge ex Explorer...
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Il parait qu on retrace les sillons ici
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Attentions des pneus réchappés peuvent toutefois êtres totalement conformes si réalisés dans les règles de l’art ! Après monter sur son véhicule des pneus usés relèvent de la responsabilité des automobilistes.
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hommage aux 80 morts et + cela profite à qui?
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Le rechapage est une technique qui permet d'augmenter la durée de vie des pneus. Elle consiste à remplacer la bande de roulement d'un pneu usé par une nouvelle bande en conservant la même carcasse. Cela se fait à Dakar. Celui qui achète des pneus rechappés peut ne pas le savoir.
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Conteneurs, conteneurs, africains si bopam mo beugue lou bonne. Ils viennent ramasser les poubelles en Europe pour les revendre à Afrique. Venant=poubelle et ils se la petent fort au risque de mettre en danger la vie des gens.
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et des chauffards du mauvais entretien du véhicule du racket des policiers laissant un véhicule sans assurance et mal entretenu circuler
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putes au chôage recrutent des pigeons 0;)
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Ce sont des chiens du client de sweet beauty en action. Ils veulent effacer Pr Faye. C'est quoi ce bidon d articles? Demandez vous pourquoi sonko ne voyage plus à l étranger ? Adji est trop fort
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tu prends ta clé de contact et tu l'introduit dans une rainure d'un pneu, elle doit être enfoncée de 6 millimètres , moins ton pneu est trop usé et dangereux.
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tu prends ta clé de contact et tu l'introduit dans une rainure d'un pneu, elle doit être enfoncée de 6 millimètres , moins ton pneu est trop usé et dangereux.
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Il y’a un marquage obligatoire qui doit le signaler ! Le rechapage doit être fait par des pros sinon ces de le merde.
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on peut toujours demander à Michelin/France de délocaliser la fabrication de ses pneus ...rires...
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C est quoi le rapport entre pétrole et pneu ? Les pneus viennent de l hévéa
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Sonko loum wakh deuguela dou fenn mouk Nit mokay wédi mais diamono douko wédi
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arrêtez le martaatisme. Sonko n'a fait que reprendre un discours de Mansour FAYE, alors ministre des transport, interdisant l'importation de pneus d'occasion suite à une recrudescence des accidents
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Tellement vrai votre commentaire. Tu auras beau exiger et équiper de pneus neufs tous les véhicules du Sénégal , sans éducation, il y aura toujours des accidents mortels. Juste pour insister sur l'éducation de la population car si elle est efficiente, même avec des pneus usagés, le problème ne se poserait pas. Je suis en phase avec le PM pour cette décision mais le nœud du problème est ailleurs
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Déjà qu'il nous donne du travail et à manger les pneus ça se mange pas...........
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Nous invitons le président Diomaye et le Pm de revoir nos conditions d'existence sur notre espace numérique et l'accès au réseau mondial. C'est sur l'internet fixe que l'on attend l'ARTP, notamment sur la nature concurrentielle de ce secteur qui pratiquement est en situation de monopole de fait par Orange qui pratique des tarifs exorbitants et en maintenant le Débit du réseau lent, faible à la limite du ridicule avec une voir deux dizaines de Megabits par secondes, alors que le Gigabit (1000 Mbps) par seconde est devenu la norme. La solution est d'emprunter la pratique sur ce secteur en France où le réseau fixe terrestre est mutualisé entre les opérateurs où des boîtes d'armoires de dérivations sont placées devant chaque agglomération de maisons où chaque opérateur peut connecter son nouveau abonné aux dernières vingt mètres pour atteindre sa maison. On peut pas imaginer des réseaux parallèle démultipliés sur le terrain qui vont creuser nos routes et démultiplier les poteaux et les câbles devant nos domiciles. Il y'a aussi l'exemple du Niger à considérer qui vient de donner l'exemple avec le contrat avec STARLINK en fesant un pas géant sur la généralisation de l'accès à internet dans tout le reste du pays qui permet de résoudre le problème de la disponibilité de l'internet illimité haut débit avec 200 Mbps par seconde disponible dans tout le pays et avec la technologie nouvelle des routeurs de connexion de cette société avec le Starlink Mini en forme de petite ardoise face au ciel, il même possible d'utiliser le solaire parce qu'il suffit d'une alimentation de 12 VOLTS et ainsi dans ces zones avec la mutualisation entre citoyens pour payer l'abonnement, il possible par la création de points de connexion de village de permettre à ces populations très éloignés d'être connectées et d'accéder au réseau mondial. C'est pourquoi nous invitons l'état au Sénégal d'envisager cette solution d'autant plus qu'il ne faut pas s'attendre à l'établissement d'un réseau terrestre par les opérateurs dans ces zones reculées avec peut d'habitants avec des habitations dispersées qui ne sont pas rentables économiquement.
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Pourquoi beaucoup de senegalais sont devenus subitement cons ? Comment fabriquer des pneus au Senegal sans le hevea qui consitute la matiere premiere ? Pendant que vous y êtes, pourquoi ne pas construire les voitures ici au Sénégal. Ici dans ce jolof, moins de 10% des propriétaires de voitures ont la possibilité d'acheter 4 pneus neufs. La voiture n'est plus un luxe mais une nécessité. Voila une mesure qui avait valu à Macky Sall la colère et le désamour des modou modou. Les choses sérieuses ont commencé après les législatives. A Rufisque, le Préfet a envoyé une circulaire pour annoncer la deuxième vague de désencombrement des voies et espaces publics. Je dis bravo Mr. le Préfet, les élections étant derrière nous il faut y'aller à fond.
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C est valable si les sillons ne sont pas retraces.mais merci du conseil
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Personne n'attend le gouvernement pour manger, on l'attend qu'il pacifie l'espace économique pour une concurrence saine. Et ce sera après à chacun son dynamisme et son entreprenant dans son domaine de travail de trouver les moyens de réussir.
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Je pense aussi que beaucoup de nos problèmes sont les conséquences d manque d'éducation et l'état seul ne peut pas résoudre ce problème. Il faut que chaque parent et chaque famille consacre plus d'effort dans l'education des jeunes.
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Je pense aussi que beaucoup de nos problèmes sont les conséquences d manque d'éducation et l'état seul ne peut pas résoudre ce problème. Il faut que chaque parent et chaque famille consacre plus d'effort dans l'education des jeunes.
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les "cons modous-modous" comme tu appelles ces vaillants travailleurs émigrants rapportent à l'état des milliards dont tu profites en palabrant et en te grattant les fesses en guise de travail.
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Ahahahahahha je suis d’accord avec vous ! Prendre son véhicule sur les routes sénégalaises revient à rentrer dans l’arène tel un gladiateur ! 🤣
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faux, c'est 6 millimètres dans le monde entier , en Afrique c'est 0,1 millimètre 0;) !
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faux, c'est 6 millimètres dans le monde entier , en Afrique c'est 0,1 millimètre 0;) !
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même avec des autoroutes à 3 voies, les kamikazes du volant doubleront comme des cinglés, sans mettre le clignoteur ..... un africain au volant c'est un danger ambulant même en Europe et ailleurs.
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Je ne vais pas citer de marque mais je sais que 4 pneus neufs pour véhicule de tourisme 4x4 peuvent avoisiner les 600.000 FCFa montage inclus.
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le prix de la dot de ta 4ème épouse...
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Moi l’indiscipline des sénégalais dans les transport cest tres choquant ils respecte rien motakh accident sur accident
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tu as raison , des africains travaillant en Europe font la tournée des garages pour acheter les pneus usés et les revendre en Afrique, un business juteux pour eux. C'est au départ du pays que les douanes doivent être vigilantes, les trafiquants écrivent n'importe quoi sur la déclaration en douane à l'exportation.
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merci l ange sonko à quoi sert ANASER d où vient son DG, son CV?
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BAMBOULA A L’AGENCE NATIONALE DE SECURITE ROUTIERE (ANASER) Monsieur le Ministre, Je fais suite à la lettre que je vous ai envoyée cette semaine pour vous faire part de la situation catastrophique qui prévaut à l’Anaser et dont le principal responsable est Mansour Faye. Cheikh Oumar Gaye a été Directeur des Transports Terrestres de 2016 à 2021. Déjà, son passage à la DTT a été entaché par de nombreux scandales, malversations et de suspicions de corruptions : Détournement des deniers publics avec l’aide de son DAF, Aly Mbaye Thiam. Des marchés fictifs et de la surfacturation à outrance. Des faits présumés de vente de permis de conduire. Des faits présumés de corruptions sur le projet de numérisation et de sécurisation des titres de transport avec Gemalto (permis, cartes grise, licences, agréments et plaques d’immatriculation sécurisés) où Gaye a perçu des pots-de- vin, faits relayés par la presse internationale notamment française. Des faits présumés de corruption, de détournement d’objectif et de détournement de deniers publics sur le projet de renouvellement du parc interurbain sur financement de Exim Bank Inde. Les 542 bus indiens acquis dans ce projet, sont rejetés par les transporteurs sénégalais pour leur non-implication dans le choix des spécifications techniques des véhicules. D’ailleurs, ces bus ont été utilisés en 2019 pour convoyer, sous la coordination de Gaye, des électeurs dans les 4 coins du pays lors de la vaste opération de fraude perpétrée à l'élection présidentielle, assurant ainsi la victoire au premier tour du candidat- président Macky Sall. Par la suite, les bus ont été distribués gracieusement aux différentes administrations et à Dakar Dem Dikk. Cinq (5) ans à peine après la mise en circulation desdits véhicules, la majorité est bonne pour la casse (pannes moteur, châssis déformés, vibrations, insécurité…) ; Le recrutement de personnes proches de son parti (APR) et de son cercle familial (Saint-Louis, Dagana, Matam). Le racket des chefs de services régionaux des transports sous son autorité à qui il demandait mensuellement de fortes sommes d’argent pour les maintenir dans leurs postes. Des soupçons de corruption dans le déploiement des centres de contrôle techniques …. En 2021, malgré ses fautes de gestion à la tête de la Direction des transports terrestres (incompétence, détournements de deniers publics, marchés fictifs, actes et soupçons de corruption entre autres), l’ancien Directeur des Opérations du CETUD a été promu DG de l'ANASER par Mansour Faye, choix sans doute guidé d’une part, par les talents de bandit financier de l’homme et d’autre part, par la faiblesse de sa personnalité d’homme soif de pouvoir et prêt à faire tout ce qu’il lui demande. D’ailleurs en 2022, l'OFNAC et la Cour des Comptes ont mené une enquête sur Monsieur Gaye portant sur son patrimoine foncier et bâti (construction d’une maison gigantesque aux Almadies d’une valeur de de 500 millions de FCFA, des maisons de haut standing à Zac Mbao, à Dagana, des vergers dans le Walo …) et sur des faits de corruptions sur les projets Gemalto pour la numérisation des titres de transports et d’acquisition de 542 bus indiens. En contrepartie de sa nomination, Gaye a été l’homme de main et le bailleur de fonds publics détournés de Mansour Faye pour qui il recrute tout son personnel politique saint-louisien de l’APR composé de jeunes sans aucunes compétences professionnelles en matière de transport ou de sécurité routière. Cheikh Oumar Gaye a une prête-nom en la personne de Madame Aminta Yam âgée de 29 ans, son ancienne secrétaire à la Direction des transports terrestres qu’il a épousé discrètement en 2022 comme deuxième femme. La jeune femme est actuellement Assistante de son collègue DG du FERA Pape Ibrahima Faye. Le DG de l'ANASER loge la jeune femme dans un somptueux appartement grand standing situé à Fann Résidences, non loin de la Direction générale du FERA et de l’Ageroute. Le personnel de l'ANASER, recruté à la carte (politique) et sans appel à candidature, est composé essentiellement de militants de l’APR, de proches de Mansour Faye, de filles et de fils de pontes du pouvoir ou de l’administration. Mansour Faye a préféré renoncer au financement de plusieurs milliards de la banque mondiale (conditionné par le recrutements de tous les postes par appel à candidature) pour recruter la clientèle politique de l'APR et du système. Situation des recrutements à l’Anser : Un fils du général Moussa Fall nommé pour son premier emploi chef de Division. La sœur ou le frère de l'ex Ministre Abdou Karim Fofana est recruté sans aucune compétence. La fille d’un ex Directeur des Transports routiers (M. Ndiaye) a été recruté par le DG. Le fils d’un ancien Directeur des Transports (D. Seck) a été aussi recruté à la Direction de l’Audit. Le fils de l’ancien Directeur adjoint des Transports terrestres et ancien secrétaire général du FDTT (M. Kane Diaw) est recruté à l’Anaser. Un militant de l’APR, protégé du Ministre Abdou Latif Coulibaly, nommé Directeur de la Planification en remplacement d’un proche de Mansour Faye (O. Tall) rentré au Canada après une aventure à l’Anaser. L’agent comptable de l’agence est un militant engagé de l’APR (Conflit d’intérêt). Le secrétaire général de l’Agence, homme de main de Mansour nommé pour avoir une emprise sur le DG Gaye en remplacement de Sophie Diallo (élément de Mansour Faye) actuellement Directrice de 3FPT. Des conseillères et conseillers techniques payés à ne rien faire à coup de millions dont la journaliste Houreye Thiam Preira (RTS), une dentiste du Ministère de la Santé (B. Sène), ... Le chargé du suivi-évaluation (I. Ndao) est un militant engagé de l’APR. Des membres de l’ONG Laser international dont la présidente a été ex-Directrice de la Communication de l’ Agence ( A. Sarr) ont obtenu un CDI à l’Anaser. L’actuel Directeur de la communication de l'ANASER (L. Mané), est un ancien journaliste de walf, ex CT en com et griot de Mansour Faye. Le Directeur de la Coopération habitant de Saint-Louis est un proche collaborateur de Mansour Faye (M. Ba). Le chef de la cellule de passation des marchés (M. Diatta) en détachement de l'ANASER, est l’ancien CPM de Mansour Faye. Des hommes et femmes sans qualifications habitant à Saint-Louis et proches de Mansour Faye (Oul. Diouf, Ndio. Fall, Ib. Senghor, Moh. Tall et d’autres) payées à ne rien faire. Le conseiller juridique du DG (P. A. Sow) habite à Saint-Louis et est un proche collaborateur de Mansour Faye. Le DAF de l’ANASER, Aly Mbaye Thiam (retraité et maintenu à son poste), qui était le DAF et bras financier de Cheikh Omar GAYE à la Direction des Transports Terrestres. Sur la tête de Thiam, plane plusieurs plaintes de fournisseurs mais il est protégé par Mansour Faye. L’informaticienne de l’Anaser (Y. H. Gueye) habite à Saint-Louis et est un proche de Mansour Faye. Le président du Conseil de surveillance (C. Nd. Fall), ponte de l’APR, a fait enter plusieurs de ses lieutenants (dont C. D. Ndiaye et M. sow) a l'ANASER (Conflit d’intérêt). L'ami et griot du Directeur Gaye est chargé de mission à l'ANASER ( P. C. Ndiaye). Le Directeur de l’Audit (O. Ly), un proche du Ministre Mansour Elimane Kane de l’APR. L’adjoint du Directeur de l’Audit (Y. S. Niang), est aussi un proche du Ministre Mansour Elimane Kane. un policier de l'APR du nom de Mansour Faye est détaché à l'ANASER de même qu'un gendarme proche du général Moussa Fall. Le DRH de l’Anaser, inspecteur du travail et homme de confiance de Mansour Faye, habite à Saint-Louis. Le bureau du courrier est géré par ancien démarcheur véreux du service des mines et ami du DG Gaye. L’actuel DG du FERA a des proches recrutés à l’Anaser avec des salaires mirobolants. Des chauffeurs de l’Agence sont des proches du Ministre Abdoulaye Daouda Diallo. Un autre proche de Mansour Faye et habitant de Saint-louis (A. Wane) est dans l’équipe com de l’Agence. Le nervis de Mansour Faye (M. Niang) est aussi recruté par le DG. La plupart des membres du conseil de surveillance sont des proches de Mansour Faye ; Le chef du bureau QSHE (A. Diallo) est un ami intime de Mansour Faye et un ancien de l’ONAS ; Beaucoup de militants de l’APR ont été recruté juste avant la présidentielle de 2024 ; 80 % du budget de l’Agence c’est pour les salaires/fonctionnement. Le Bâtiment qui abrite l’Anaser à la cité keur gorgui derrière l’OFNAC a été loué à coup de millions et appartiendrait à un proche Mansour Faye. les sociétés chargées du nettoyage et du gardiennage des locaux de l’Anaser appartiennent à des proches de Mansour Faye Globalement, l’Anaser compte plus de 100 agents tous filles et fils et des pontes du pouvoir, des militants de l'APR et majoritairement saint-louisiens des protégés de Mansour Faye . Depuis quelques mois le FERA peine à honorer les salaires du personnel politique qui ont largement dépassés la ligne budgétaire prévue à cet effet. Concernant les procédures de passation des marchés, le BAAC (plus de 100 millions de F CFA) a été attribué pratiquement gré à gré à un courtier de Gemalto Sénégal (B Seck) proche du premier ministre feu Boune A. Dione. S’agisant des missions à l'étranger, ce sont généralement des proches de Mansour Faye qui partent en Europe, aux USA, en Afrique du Nord aux frais du contribuable Sénégalais. Dans les procédure d’acquisition de fournitures de bureau, des support de com, d’ordinateur, de matériels et consommables informatiques, de logiciels, la surfacturation est flagrante. La gestion du carburant est gabegique, une bonne partie revenant d’office à Mansour Faye et à ses lieutenants. Un projet de vidéo-verbalisation de l'ANASER pour l’installation de radars de vitesse a été confié à un ami de Mansour Faye (Bamba BA) sans appel d’offres pour racketter les sénégalais. Malgré ces moyens exorbitants mis par l’Etat à la disposition de l’Anaser, les accidents ne cessent d'augmenter car le personnel politique de l’Agence n’a aucune compétence en matière de sécurité routière. D’ailleurs, les accidents les plus sanglants du Sénégal (Sikilo et Sakal avec plus de 100 morts) ont eu lieu après la création l’ Anaser. Les opérations de sensibilisation pour lutter contre les accidents sont juste un moyen de s’enrichir et de consommer des crédits. Le Directeur général de l'Anaser a des comptes bancaires dans presque toutes les banques du Sénégal. Pour un simple fonctionnaire, ses patrimoines fonciers et bâtis dépassent l’entendement. Tout en restant à votre entière disposition, je vous prie d’agréer, Monsieur le Ministre l’expression de mes sincères salutations. Gas El Salvador, Activiste - Reporter et Lanceur d’Alerte Paris Le 18 Avril 2024.
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BAMBOULA A L’AGENCE NATIONALE DE SECURITE ROUTIERE (ANASER) Monsieur le Ministre, Je fais suite à la lettre que je vous ai envoyée cette semaine pour vous faire part de la situation catastrophique qui prévaut à l’Anaser et dont le principal responsable est Mansour Faye. Cheikh Oumar Gaye a été Directeur des Transports Terrestres de 2016 à 2021. Déjà, son passage à la DTT a été entaché par de nombreux scandales, malversations et de suspicions de corruptions : Détournement des deniers publics avec l’aide de son DAF, Aly Mbaye Thiam. Des marchés fictifs et de la surfacturation à outrance. Des faits présumés de vente de permis de conduire. Des faits présumés de corruptions sur le projet de numérisation et de sécurisation des titres de transport avec Gemalto (permis, cartes grise, licences, agréments et plaques d’immatriculation sécurisés) où Gaye a perçu des pots-de- vin, faits relayés par la presse internationale notamment française. Des faits présumés de corruption, de détournement d’objectif et de détournement de deniers publics sur le projet de renouvellement du parc interurbain sur financement de Exim Bank Inde. Les 542 bus indiens acquis dans ce projet, sont rejetés par les transporteurs sénégalais pour leur non-implication dans le choix des spécifications techniques des véhicules. D’ailleurs, ces bus ont été utilisés en 2019 pour convoyer, sous la coordination de Gaye, des électeurs dans les 4 coins du pays lors de la vaste opération de fraude perpétrée à l'élection présidentielle, assurant ainsi la victoire au premier tour du candidat- président Macky Sall. Par la suite, les bus ont été distribués gracieusement aux différentes administrations et à Dakar Dem Dikk. Cinq (5) ans à peine après la mise en circulation desdits véhicules, la majorité est bonne pour la casse (pannes moteur, châssis déformés, vibrations, insécurité…) ; Le recrutement de personnes proches de son parti (APR) et de son cercle familial (Saint-Louis, Dagana, Matam). Le racket des chefs de services régionaux des transports sous son autorité à qui il demandait mensuellement de fortes sommes d’argent pour les maintenir dans leurs postes. Des soupçons de corruption dans le déploiement des centres de contrôle techniques …. En 2021, malgré ses fautes de gestion à la tête de la Direction des transports terrestres (incompétence, détournements de deniers publics, marchés fictifs, actes et soupçons de corruption entre autres), l’ancien Directeur des Opérations du CETUD a été promu DG de l'ANASER par Mansour Faye, choix sans doute guidé d’une part, par les talents de bandit financier de l’homme et d’autre part, par la faiblesse de sa personnalité d’homme soif de pouvoir et prêt à faire tout ce qu’il lui demande. D’ailleurs en 2022, l'OFNAC et la Cour des Comptes ont mené une enquête sur Monsieur Gaye portant sur son patrimoine foncier et bâti (construction d’une maison gigantesque aux Almadies d’une valeur de de 500 millions de FCFA, des maisons de haut standing à Zac Mbao, à Dagana, des vergers dans le Walo …) et sur des faits de corruptions sur les projets Gemalto pour la numérisation des titres de transports et d’acquisition de 542 bus indiens. En contrepartie de sa nomination, Gaye a été l’homme de main et le bailleur de fonds publics détournés de Mansour Faye pour qui il recrute tout son personnel politique saint-louisien de l’APR composé de jeunes sans aucunes compétences professionnelles en matière de transport ou de sécurité routière. Cheikh Oumar Gaye a une prête-nom en la personne de Madame Aminta Yam âgée de 29 ans, son ancienne secrétaire à la Direction des transports terrestres qu’il a épousé discrètement en 2022 comme deuxième femme. La jeune femme est actuellement Assistante de son collègue DG du FERA Pape Ibrahima Faye. Le DG de l'ANASER loge la jeune femme dans un somptueux appartement grand standing situé à Fann Résidences, non loin de la Direction générale du FERA et de l’Ageroute. Le personnel de l'ANASER, recruté à la carte (politique) et sans appel à candidature, est composé essentiellement de militants de l’APR, de proches de Mansour Faye, de filles et de fils de pontes du pouvoir ou de l’administration. Mansour Faye a préféré renoncer au financement de plusieurs milliards de la banque mondiale (conditionné par le recrutements de tous les postes par appel à candidature) pour recruter la clientèle politique de l'APR et du système. Situation des recrutements à l’Anser : Un fils du général Moussa Fall nommé pour son premier emploi chef de Division. La sœur ou le frère de l'ex Ministre Abdou Karim Fofana est recruté sans aucune compétence. La fille d’un ex Directeur des Transports routiers (M. Ndiaye) a été recruté par le DG. Le fils d’un ancien Directeur des Transports (D. Seck) a été aussi recruté à la Direction de l’Audit. Le fils de l’ancien Directeur adjoint des Transports terrestres et ancien secrétaire général du FDTT (M. Kane Diaw) est recruté à l’Anaser. Un militant de l’APR, protégé du Ministre Abdou Latif Coulibaly, nommé Directeur de la Planification en remplacement d’un proche de Mansour Faye (O. Tall) rentré au Canada après une aventure à l’Anaser. L’agent comptable de l’agence est un militant engagé de l’APR (Conflit d’intérêt). Le secrétaire général de l’Agence, homme de main de Mansour nommé pour avoir une emprise sur le DG Gaye en remplacement de Sophie Diallo (élément de Mansour Faye) actuellement Directrice de 3FPT. Des conseillères et conseillers techniques payés à ne rien faire à coup de millions dont la journaliste Houreye Thiam Preira (RTS), une dentiste du Ministère de la Santé (B. Sène), ... Le chargé du suivi-évaluation (I. Ndao) est un militant engagé de l’APR. Des membres de l’ONG Laser international dont la présidente a été ex-Directrice de la Communication de l’ Agence ( A. Sarr) ont obtenu un CDI à l’Anaser. L’actuel Directeur de la communication de l'ANASER (L. Mané), est un ancien journaliste de walf, ex CT en com et griot de Mansour Faye. Le Directeur de la Coopération habitant de Saint-Louis est un proche collaborateur de Mansour Faye (M. Ba). Le chef de la cellule de passation des marchés (M. Diatta) en détachement de l'ANASER, est l’ancien CPM de Mansour Faye. Des hommes et femmes sans qualifications habitant à Saint-Louis et proches de Mansour Faye (Oul. Diouf, Ndio. Fall, Ib. Senghor, Moh. Tall et d’autres) payées à ne rien faire. Le conseiller juridique du DG (P. A. Sow) habite à Saint-Louis et est un proche collaborateur de Mansour Faye. Le DAF de l’ANASER, Aly Mbaye Thiam (retraité et maintenu à son poste), qui était le DAF et bras financier de Cheikh Omar GAYE à la Direction des Transports Terrestres. Sur la tête de Thiam, plane plusieurs plaintes de fournisseurs mais il est protégé par Mansour Faye. L’informaticienne de l’Anaser (Y. H. Gueye) habite à Saint-Louis et est un proche de Mansour Faye. Le président du Conseil de surveillance (C. Nd. Fall), ponte de l’APR, a fait enter plusieurs de ses lieutenants (dont C. D. Ndiaye et M. sow) a l'ANASER (Conflit d’intérêt). L'ami et griot du Directeur Gaye est chargé de mission à l'ANASER ( P. C. Ndiaye). Le Directeur de l’Audit (O. Ly), un proche du Ministre Mansour Elimane Kane de l’APR. L’adjoint du Directeur de l’Audit (Y. S. Niang), est aussi un proche du Ministre Mansour Elimane Kane. un policier de l'APR du nom de Mansour Faye est détaché à l'ANASER de même qu'un gendarme proche du général Moussa Fall. Le DRH de l’Anaser, inspecteur du travail et homme de confiance de Mansour Faye, habite à Saint-Louis. Le bureau du courrier est géré par ancien démarcheur véreux du service des mines et ami du DG Gaye. L’actuel DG du FERA a des proches recrutés à l’Anaser avec des salaires mirobolants. Des chauffeurs de l’Agence sont des proches du Ministre Abdoulaye Daouda Diallo. Un autre proche de Mansour Faye et habitant de Saint-louis (A. Wane) est dans l’équipe com de l’Agence. Le nervis de Mansour Faye (M. Niang) est aussi recruté par le DG. La plupart des membres du conseil de surveillance sont des proches de Mansour Faye ; Le chef du bureau QSHE (A. Diallo) est un ami intime de Mansour Faye et un ancien de l’ONAS ; Beaucoup de militants de l’APR ont été recruté juste avant la présidentielle de 2024 ; 80 % du budget de l’Agence c’est pour les salaires/fonctionnement. Le Bâtiment qui abrite l’Anaser à la cité keur gorgui derrière l’OFNAC a été loué à coup de millions et appartiendrait à un proche Mansour Faye. les sociétés chargées du nettoyage et du gardiennage des locaux de l’Anaser appartiennent à des proches de Mansour Faye Globalement, l’Anaser compte plus de 100 agents tous filles et fils et des pontes du pouvoir, des militants de l'APR et majoritairement saint-louisiens des protégés de Mansour Faye . Depuis quelques mois le FERA peine à honorer les salaires du personnel politique qui ont largement dépassés la ligne budgétaire prévue à cet effet. Concernant les procédures de passation des marchés, le BAAC (plus de 100 millions de F CFA) a été attribué pratiquement gré à gré à un courtier de Gemalto Sénégal (B Seck) proche du premier ministre feu Boune A. Dione. S’agisant des missions à l'étranger, ce sont généralement des proches de Mansour Faye qui partent en Europe, aux USA, en Afrique du Nord aux frais du contribuable Sénégalais. Dans les procédure d’acquisition de fournitures de bureau, des support de com, d’ordinateur, de matériels et consommables informatiques, de logiciels, la surfacturation est flagrante. La gestion du carburant est gabegique, une bonne partie revenant d’office à Mansour Faye et à ses lieutenants. Un projet de vidéo-verbalisation de l'ANASER pour l’installation de radars de vitesse a été confié à un ami de Mansour Faye (Bamba BA) sans appel d’offres pour racketter les sénégalais. Malgré ces moyens exorbitants mis par l’Etat à la disposition de l’Anaser, les accidents ne cessent d'augmenter car le personnel politique de l’Agence n’a aucune compétence en matière de sécurité routière. D’ailleurs, les accidents les plus sanglants du Sénégal (Sikilo et Sakal avec plus de 100 morts) ont eu lieu après la création l’ Anaser. Les opérations de sensibilisation pour lutter contre les accidents sont juste un moyen de s’enrichir et de consommer des crédits. Le Directeur général de l'Anaser a des comptes bancaires dans presque toutes les banques du Sénégal. Pour un simple fonctionnaire, ses patrimoines fonciers et bâtis dépassent l’entendement. Tout en restant à votre entière disposition, je vous prie d’agréer, Monsieur le Ministre l’expression de mes sincères salutations. Gas El Salvador, Activiste - Reporter et Lanceur d’Alerte Paris Le 18 Avril 2024.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Sonko survenait quelques jours après qu’il est tombé sur un accident de la route si "avant que", qui exprime une antériorité dans le temps, est bien toujours suivi du subjonctif (avant qu’il soit parti), la formule "après que", qui exprime elle une postériorité dans le temps, doit être suivi de l’indicatif (après qu’il est parti). L’indicatif est le mode qui exprime une action réelle (un fait accompli ou envisagé comme tel). Le subjonctif, quant à lui, exprime une action incertaine (une volonté, une crainte, une éventualité, un doute…). Donc, si l’on dit : On a tout rangé avant qu’il soit parti. => cela veut dire qu’il n’était pas encore parti lorsque nous avons tout rangé. => L’action de partir n’était à ce moment-là pas réalisée, pas réelle, donc incertaine. => C’est du subjonctif. En revanche, si l’on dit : On a tout rangé après qu’il est parti => cela veut dire qu’il était déjà parti lorsque nous avons tout rangé. => L’action de partir à ce moment-là était bien réalisée, donc réelle. => C’est de l’indicatif.
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(12:13 PM).google est ton ami !!
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Shell et Total sont crédible. J'achète 2 bouteilles Shell et Total. Nos compatriotes qui ont investi le secteur sont pires. Continuez avec la préférence nationale qui n'en est pas car ce sont des Sénégalais qui travaillent chez Total et Shell.
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l'Afrique ne doit pas être la poubelle de l'Europe.
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Je confirme ce message d'alerte concernant les bonbonnes de gaz que j'achetais à 6500 environ et qui étaient utilisées pour alimenter la cuisinière chez moi. Elles ne pesaient pas lourd et finissez très vite. Si bien que j'ai tout simplement cessé d'utiliser la cuisinière pour me rabattre sur les autres formats plis petits de gaz à réchaud.
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Il faut bien le lire, il t a dit il achete... comme usager
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Le Ridicule ne tue plus dans ce Sénégal..L ancien régime avait interdit la vente des pneus d occasions et que ce n’est pas la cause principale des accidents mais plutôt l indiscipline totale et les esprits d ânes de la population…en quoi Mr Tout est lié à ça.
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Hey , pour les pneus, if faut savoir que apres 8 and Elle n est plus fiable. Tu peut trouver la date de creation du pneu sur la façade. Il commence souvent par example ( DOT xdce yxccd 1124) le 1124 dit que le pneu a etè crèe le 11eme mois 2024 . La premiere chose c est letat des pneus et puis la date de conception. J esperes que sa va aider un peu Pardonne mon francais aussi.
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Ce Alioune Tine est qui? Il est élu ou?
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Ton mansour appartient au passé et c'est un voleur
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