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Tuesday 06 May, 2025
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BRT : le nombre de passagers transportés en une semaine

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Les bus électriques sont pris d’assaut par les usagers. Mis en service mercredi dernier, 15 mai, le Bus Transit rapid (BRT) a enregistré plus de 200 000 passagers, soit le même nombre de tickets vendus. Une révélation faite, rapporte Le Soleil, par Dakar mobilité (la société chargée de l’exploitation du BRT). Pour l’instant, ajoute le quotidien d’information, « sur les 121 bus du parc, seuls 40 assurent la rotation ». Les plus importants rushs sont notés au niveau des gares de Petersen, Guédiawaye, Placé de la Nation (ex-Obélisque), Grand Médine et Grand Dakar.  Le BRT dessert pour le moment 14 stations sur les 23 prévues, du lundi au dimanche, de 06 à 21 heures.
Auteur: Seneweb News
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Comments

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    il y a 11 mois

    Personnes transportées certes, Mais surtout, l'argent récolté. Cette société doit être rentable pour continuer sa mission et innover davantage ailleurs...hors de Dakar.

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    il y a 11 mois

    Bah non puisque BRT bi baakhoul, daffay yokkou embouteillages... Dixit notre ministre des transports actuel... Merci Macky. Venez me chercher je suis à Paris...

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    Nianthio il y a 11 mois

    Mais quand est ce que le BRT est il utile? Ridicule! On attend les réalisations du projet. Son Excellence M. Faye je vous exhorte de sonner la fin de la récréation. Vous êtes le garant de la construction de ce pays,donc que chacun connaisse ses limites. L orgueil de ton 1e ministre doit cesser. Les sénégalais vous observent, vous et vos militants. Que vos militants sachent que c toi le président  et que sonko arrête son orgueil!

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    il y a 11 mois

    SONKO ON DIRAIT C LUI LE PRESIDENT DIOMAYE DAFA WARA AM FOULA AK FAYDA TEE BAYI TOYAYAM BI

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    il y a 11 mois

    maintenant, il faut être malin et réfectionner e centre ville et le récupérer aux mains des baol baol. il faut y construire des centres commerciaux modernes , un hopital, centre de recherche, ...je parle entre petersen à l'avenu lamine gueye...

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    Fall 1 il y a 11 mois

    Recupérer ke centre ville pour en faire des centres commerciaux confier aux toubabs ou kibanais et chasser les sénégalais pures souches (baol baol)?  Yaye mbamou xaram rek petit compléxé

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    il y a 11 mois

    C'est une bonne chose. Ne parlez surtout pas de rentabilité à ce stade de démarrage... C'est le service ou l'utilité qui prime sur la rentabilité. Il est normal de faire le point chaque fin du mois.

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    reply_author il y a 11 mois

    Ce n'est pas récolté qui est important c'est d'endommager la ville. C'est qui est sûr et certain les dépenses du brt seront supérieurs 

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    PATRIE il y a 11 mois

    certains pensent que le BRT accentue les embouteillages, en fait, il faut savoir que la tendance en matiére de mobilité urbaine au 21iéme siécle c'est d'encourager les transports publics cela a pour but de réduire les voitures en circulation a fin de lutter contre la polution et le réchauffement climatique.

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    il y a 11 mois

    Mauvais investissement de Macky  inauguration d'une belle réalisation sous Diomaye  voilà le BRT ! 

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    reply_author il y a 11 mois

    Merci président BASSIROU DIOMAYE FAYE  

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    moi il y a 11 mois

    FAUDRAIT PREVOIR DES BUS DE RABATTEMENT JUSQU AU CENTRE VILLE AUSSI. les gens sont obligés de marcher, c'est dur quand meme,

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    aidez nous il y a 11 mois

    le plus grand probleme du BRT c'est l'accèes il faudra vraiment gerer cela la voie est trop encombrée Petersen est du grand n importe quoi les marchand occupent la voie pietonne alors il faut marcher sur la chaussée sachant que c est trop dangereux les motos n en parlons pas c'est la coix et la banniere pour y arriver le faire tout les jour est dangereux. De grace les autorités concernés doivent réagir car c est pas normal

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    aidez nous il y a 11 mois

    le plus grand probleme du BRT c'est l'accèes il faudra vraiment gerer cela la voie est trop encombrée Petersen est du grand n importe quoi les marchand occupent la voie pietonne alors il faut marcher sur la chaussée sachant que c est trop dangereux les motos n en parlons pas c'est la coix et la banniere pour y arriver le faire tout les jour est dangereux. De grace les autorités concernés doivent réagir car c est pas normal

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    aidez nous il y a 11 mois

    le plus grand probleme du BRT c'est l'accèes il faudra vraiment gerer cela la voie est trop encombrée Petersen est du grand n importe quoi les marchand occupent la voie pietonne alors il faut marcher sur la chaussée sachant que c est trop dangereux les motos n en parlons pas c'est la coix et la banniere pour y arriver le faire tout les jour est dangereux. De grace les autorités concernés doivent réagir car c est pas normal

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    reply_author il y a 11 mois

    Ici il s'agit de service public et non de rente et rentabilité. L'objectif recherché c'est la mobilité, le diminution des embouteillages et de la pollution, le confort dans le transport. Encore une fois demleen janggi, ce n'est pas encore tard.

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    reply_author il y a 11 mois

    Des sociétés comme le ter, le brt ne sont pas faits pour rentabiliser arretez d'etre betes et remercier le président parce que d'ici 10 ans aucun président ne fera autant

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    reply_author il y a 11 mois

    Mais il ya des bus de rabattement avec dakar dem dik en ville

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    reply_author il y a 11 mois

    juste marcher de Petersen au plateau, vous revendiquez des bus de rabattement ? Voila ce qui justifie le nombre d'hypertendus, avc et autres maladies cardiaques. Le Senegalais est devenu subitement paresseux et partisan du moindre effort. Le paysan qui fait 3 km a l'aller et 3 km au retour de son champs, tu ne le vois jamais se plaindre d'avc, diabete et autre hypertension. Aux USA, les travailleurs font une dizaine de kilometres de marche pour aller au boulot. Pauvres senegalais.

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    reply_author il y a 11 mois

    juste marcher de Petersen au plateau, vous revendiquez des bus de rabattement ? Voila ce qui justifie le nombre d'hypertendus, avc et autres maladies cardiaques. Le Senegalais est devenu subitement paresseux et partisan du moindre effort. Le paysan qui fait 3 km a l'aller et 3 km au retour de son champs, tu ne le vois jamais se plaindre d'avc, diabete et autre hypertension. Aux USA, les travailleurs font une dizaine de kilometres de marche pour aller au boulot. Pauvres senegalais.

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    reply_author il y a 11 mois

    juste marcher de Petersen au plateau, vous revendiquez des bus de rabattement ? Voila ce qui justifie le nombre d'hypertendus, avc et autres maladies cardiaques. Le Senegalais est devenu subitement paresseux et partisan du moindre effort. Le paysan qui fait 3 km a l'aller et 3 km au retour de son champs, tu ne le vois jamais se plaindre d'avc, diabete et autre hypertension. Aux USA, les travailleurs font une dizaine de kilometres de marche pour aller au boulot. Pauvres senegalais.

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    reply_author il y a 11 mois

    Il faut le metro souterrain pour DAKAR, sinon dans les années à venir la ville va hyper etouffer.

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    reply_author il y a 11 mois

    On peux marcher certe mais le faire matin et soir, c'est pas de l'eau à boir hein

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    reply_author il y a 11 mois

    Mauvaise foi caractérisée , do léne rouss sakh !

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    Jambaar il y a 11 mois

    Un autre Grand Merci au PR Sall. Un leadership avéré, une vision intelligente et productive. La découverte du gaz et du pétrole et tout le programme de gestion intelligente auquel il a encadré leur exploitation permettra à notre pays de continuer sa marche vers l'émergence. Rien à voir avec ce régime avec un 1er ministre qui est tjrs dans le Buzz et le divertissement avec un défilé de lobbys d'homosexuels dans notre pays. Mais diantre à quand le démarrage de leur fameux porosseé ? 

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    il y a 11 mois

    a enregistré plus de 200 000 passagers,............de quand à quand... en tout cas super outil...mes les primitifs du gourou voulaient des charettes versions locales ? Soupe à la grimace....France-Chine-bled...bon truc

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    reply_author il y a 11 mois

    Toi tu es intelligent 

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    Talibe il y a 11 mois

    Le projet du BRT ne regle pas seulement des problemes de mobilité. Il a regler aussi un gros problème d'évacuation d'eau et de canalisation en général pour les services de télécomminication ou d'électricté qui creusent souvent des trous sans les reboucher. Si vous avez remarqué, les inondations dans la zone du BRT ont été réduite 

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    Talibe il y a 11 mois

    Le projet du BRT ne regle pas seulement des problemes de mobilité. Il a regler aussi un gros problème d'évacuation d'eau et de canalisation en général pour les services de télécomminication ou d'électricté qui creusent souvent des trous sans les reboucher. Si vous avez remarqué, les inondations dans la zone du BRT ont été réduite 

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    Baol bail pur sang il y a 11 mois

    Certainement  ba baol baol yi tabakh sa bay moguidone dokhane

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    il y a 11 mois

    macky sall magui ley nouyou dila nianal 

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    il y a 11 mois

    Ceux qui l ont vandaliser détruits par la haine et jalousie ils seront les premiers clients de cette brt , la malhonetété nu tué plus au Sénégal 

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    Senegalensis il y a 11 mois

    Avec cette moyenne et en pleine capacite des 120 bus, il faudrait au moins 20 ans pour rentabiliser. Mais bref le transport en finance public n'a pas une vocation lucrative, mais quand meme injecter plus de 400 milliards de la sorte peut poser quelques questions

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    reply_author il y a 11 mois

    Et la Caisse côté argent encaissé ? Bien suivre l'évolution financière de cette société. Faut éviter qu'elle soit un DDD bis en mauvaise gestion.

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    reply_author il y a 11 mois

    Un vrai aliéné, les conséquences de la traite nègriere. Preferez les toubabs et libanais plutôt k tes frères sénégalais. Esk iow sénégalais nga sakh . Déjà Dakar étrangers yi nangou naniou ko

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    Conquistador reply_author il y a 11 mois

    C ki ce mec ? Il raconte que des conneries !

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    Conquistador reply_author il y a 11 mois

    C ki ce mec ? Il raconte que des conneries !

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    Conquistador reply_author il y a 11 mois

    C ki ce mec ? Il raconte que des conneries !

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