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Chavirement du "Princesse Jesscia" au port de Dakar : Un risque de pollution d'hydrocarbure signalé

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 Selon des sources de Seneweb, le chavirement du « Princesse Jessica » au môle 2 du Port autonome de Dakar (PAD) entraine des dégâts. « Le bateau contenait plus de 7 000 fioles à carburant qui est en train de refouler actuellement », a révélé notre interlocuteur. « Ceci risque de causer une grande pollution d’hydrocarbure dans le port. Si cela affecte les autres navires qui exploitent le port, ils ne pourront plus naviguer en Europe ou aux États-Unis tant qu’ils n’ont pas fait le carénage (lavage général)», alerte-t-il. 
Notre interlocuteur de préciser qu’une équipe est mobilisée pour remettre navire à flot.
Pourtant, dans son communiqué, le PAD a assuré ses partenaires et clients que l’accident n'a aucun impact sur les activités portuaires, promettant un renflouement express du  « Princesse Jessica ».
Auteur: Doudou DIOP
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Comments

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    il y a 7 mois

    S’il y a une structure qui a développé la sécurité c’est le PAD il faut leur faire confiance et arrêter les soirées de casseroles !

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    il y a 7 mois

    S’il y a une structure qui a développé la sécurité c’est le PAD il faut leur faire confiance et arrêter les soirées de casseroles !

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    il y a 7 mois

    S’il y a une structure qui a développé la sécurité c’est le PAD il faut leur faire confiance et arrêter les soirées de casseroles !

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    il y a 7 mois

    Article nul.

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    il y a 7 mois

    Ce régime va faire chavirer le Sénégal comme ce bateau. Le directeur du port passe beaucoup plus temps dans les réseaux sociaux à mentir qu'à s'occuper du port. C'est de l'incompétence notoire. Un bateau qui chavire en plein quaie sans secours. Le directeur du port doit démissionner et aller faire de la politique politicienne. C'est tout ce qu'il sait faire. Votez massivement contre Pasteef. Ils sont incompétents à tous les niveaux. Tout ce qu'ils savent faire c'est mentir et manipuler.

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    reply_author il y a 7 mois

    Pourtant le DG du port a dit que ce chavirement est sans incident majeur. J’ignore vraiment ce qui leur passe à la tête mais ceux qui nous dirigent sont complètement à la plaque.

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    il y a 7 mois

    A pasteff meme les DG mentent à l'image de leur leader

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    PAD il y a 7 mois

    Dire que ce chavirement n'a pas d'impact est grave. Tout accident a un impact négatif car il y a toujours des dégâts matériels, humains ou environnementaux.

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    Bougane il y a 7 mois

    Ndeysan princesse jesica 🥲🥲 kou bakh leu kou j’oublie, kou nangou sey yam. Wopopopo jesica wakhoma lii.

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    reply_author il y a 7 mois

    Qui peut nous expliquer ce que signifie 7 000 fioles de carburant ? Vraiment c’est désolant j’ai même de lire les bêtises qu’écrivent nos journalistes et particulièrement sur le problème de chavirement de ce bateau.

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    il y a 7 mois

    Chaque jour, une catastrophe ! Ils ont la poisse. Normal, leur gourou violeur amateur de jeunes dames des salons de massage et menteur patenté a envoyé à la mort des jeunes innocents pour éviter Adji Sarr devant le juge

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    Matar il y a 7 mois

    Pourquoi il veulent toujours la catastrophe la marine et la hasmar retirement des moyens de barrage pour confiner la pollution dans des etandues tres reduites et de pomper la nappe.il nya aucun peril le Senegal est prepare a ces genres de situation

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    Sauvons le Sénégal il y a 7 mois

    Halte à la ndringuisation du Sénégal. CARTE SÉJOUR MON COMBAT. VOTEZ TAHIROU SARR. C'est le bulletin blanc avec les feuilles de NEBEDAY au milieu.

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    il y a 7 mois

    Ils nous montrent ce gouvernement le Sénégal nouveau...........

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    il y a 7 mois

    Un navire qui echoue en plein quai dans un port. du jamais vu decidement

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    reply_author il y a 7 mois

    MDR nous parlons de quelle sécurité? Le refoulement d'un navire et le pompage du carburant de ses cales relèvent plus de la logistique et d'une expertise particulière

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    il y a 7 mois

    Bon ils sont prompt à parler de l' ancien regime en partant de transparence. Cependant quand il s'agira de leurs conneries ils vont te dire qu'ils etaient pas au courant... ou qu'il n'etait pas au courant. Mais ils sont au courant de tour ce que le plus petit Aperiste a fait au fond de son bureau en 2019 avec une malversation de 500 cfa. Bande de guignoles

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    il y a 7 mois

    Ce site ne publie que des mauvaises nouvelles

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    il y a 7 mois

    Ne faites plus de concert de casseroles !

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    reply_author il y a 7 mois

    Dakar, capitale du Senegal, Merite-t'elle un condamné pour homicide comme maire :hun:

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    reply_author il y a 7 mois

    Dakar, capitale du Senegal, Merite-t'elle un condamné pour homicide comme maire :hun:

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    reply_author il y a 7 mois

    Dakar, capitale du Senegal, Merite-t'elle un condamné pour homicide comme maire :hun:

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    il y a 7 mois

    Ce Waly Diouf Bodian est incompétent si vraiment c'est lui même qui dit que cet incident n'a aucun impact négatif sur le déroulement des activités du port ... Que nenni Mr le DG!!! C'est faux....Dis que tu ignorés ce que tu racontes mais tes avances sur cet incident pourcent que tu ne mérites pas d'occuper ce poste.Un navire de telle taille qui échoue en plein port ,de surcroît à quai avec ses marres! Quelles bizarreries! Tout d'abord : 1- Pour renflouer le navire il faut beaucoup d'argent et le Sénégal na pas d'équipement pour ça donc vous serez obliger de solliciter une expertise étrangère.Voola le premier impact financier si tu le saviez pas Mr le DG. Et Mr vois êtes obligés de le renflouer car là c'est le port! Un navire échoué n'a pas de place ici . 2- Dans les cales du navire il ya une quantité d'hydrocarbure certainement du fuel lourd HFO(heavy fuel oil) qui ,une fois échappé,risque de créer une pollution qui peut coûter trop chère pour le Sénégal car très dégradante ....Une telle pollution doit être éviter au port et cela demande aussi une expertise des spécialiste avec un matériel adéquat à la marine....Voilà donc un autre impact. 3- Occupation de l'espace portuaire...Un quai une une place qui coûte cher devant être occupée par un navire en activité pas par un navire inerte,hors activité devenu encombrant surtout si Mr le DG tarde à prendre des précautions et décisions pour le remorquer vers la rade. Voilà un autre impact négatif Mr Walt Diouf Bodian sache que tu as du pain chaud sur la planche si tu crois que ceci est une petite affaire. Fais toit pour qu'il n'y ait pas pollution au port sinon ce serait une catastrophe pour l'économie dans le vrai sens du mot sans compter le risque de l'interpellation de l'expertise MARPOL et SOLAS.... Fais gaffe!!!! Ne nous raconte pas de bobards en disant qu'il n'y ait pas d'impact ... ISS Engineer Officier de la Marine Marchande ...

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    il y a 7 mois

    Ce Waly Diouf Bodian est incompétent si vraiment c'est lui même qui dit que cet incident n'a aucun impact négatif sur le déroulement des activités du port ... Que nenni Mr le DG!!! C'est faux....Dis que tu ignorés ce que tu racontes mais tes avances sur cet incident pourcent que tu ne mérites pas d'occuper ce poste.Un navire de telle taille qui échoue en plein port ,de surcroît à quai avec ses marres! Quelles bizarreries! Tout d'abord : 1- Pour renflouer le navire il faut beaucoup d'argent et le Sénégal na pas d'équipement pour ça donc vous serez obliger de solliciter une expertise étrangère.Voola le premier impact financier si tu le saviez pas Mr le DG. Et Mr vois êtes obligés de le renflouer car là c'est le port! Un navire échoué n'a pas de place ici . 2- Dans les cales du navire il ya une quantité d'hydrocarbure certainement du fuel lourd HFO(heavy fuel oil) qui ,une fois échappé,risque de créer une pollution qui peut coûter trop chère pour le Sénégal car très dégradante ....Une telle pollution doit être éviter au port et cela demande aussi une expertise des spécialiste avec un matériel adéquat à la marine....Voilà donc un autre impact. 3- Occupation de l'espace portuaire...Un quai une une place qui coûte cher devant être occupée par un navire en activité pas par un navire inerte,hors activité devenu encombrant surtout si Mr le DG tarde à prendre des précautions et décisions pour le remorquer vers la rade. Voilà un autre impact négatif Mr Walt Diouf Bodian sache que tu as du pain chaud sur la planche si tu crois que ceci est une petite affaire. Fais toit pour qu'il n'y ait pas pollution au port sinon ce serait une catastrophe pour l'économie dans le vrai sens du mot sans compter le risque de l'interpellation de l'expertise MARPOL et SOLAS.... Fais gaffe!!!! Ne nous raconte pas de bobards en disant qu'il n'y ait pas d'impact ... ISS Engineer Officier de la Marine Marchande ...

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    il y a 7 mois

    Ce Waly Diouf Bodian est incompétent si vraiment c'est lui même qui dit que cet incident n'a aucun impact négatif sur le déroulement des activités du port ... Que nenni Mr le DG!!! C'est faux....Dis que tu ignorés ce que tu racontes mais tes avances sur cet incident pourcent que tu ne mérites pas d'occuper ce poste.Un navire de telle taille qui échoue en plein port ,de surcroît à quai avec ses marres! Quelles bizarreries! Tout d'abord : 1- Pour renflouer le navire il faut beaucoup d'argent et le Sénégal na pas d'équipement pour ça donc vous serez obliger de solliciter une expertise étrangère.Voola le premier impact financier si tu le saviez pas Mr le DG. Et Mr vois êtes obligés de le renflouer car là c'est le port! Un navire échoué n'a pas de place ici . 2- Dans les cales du navire il ya une quantité d'hydrocarbure certainement du fuel lourd HFO(heavy fuel oil) qui ,une fois échappé,risque de créer une pollution qui peut coûter trop chère pour le Sénégal car très dégradante ....Une telle pollution doit être éviter au port et cela demande aussi une expertise des spécialiste avec un matériel adéquat à la marine....Voilà donc un autre impact. 3- Occupation de l'espace portuaire...Un quai une une place qui coûte cher devant être occupée par un navire en activité pas par un navire inerte,hors activité devenu encombrant surtout si Mr le DG tarde à prendre des précautions et décisions pour le remorquer vers la rade. Voilà un autre impact négatif Mr Walt Diouf Bodian sache que tu as du pain chaud sur la planche si tu crois que ceci est une petite affaire. Fais toit pour qu'il n'y ait pas pollution au port sinon ce serait une catastrophe pour l'économie dans le vrai sens du mot sans compter le risque de l'interpellation de l'expertise MARPOL et SOLAS.... Fais gaffe!!!! Ne nous raconte pas de bobards en disant qu'il n'y ait pas d'impact ... ISS Engineer Officier de la Marine Marchande ...

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    il y a 7 mois

    Ce Waly Diouf Bodian est incompétent si vraiment c'est lui même qui dit que cet incident n'a aucun impact négatif sur le déroulement des activités du port ... Que nenni Mr le DG!!! C'est faux....Dis que tu ignorés ce que tu racontes mais tes avances sur cet incident pourcent que tu ne mérites pas d'occuper ce poste.Un navire de telle taille qui échoue en plein port ,de surcroît à quai avec ses marres! Quelles bizarreries! Tout d'abord : 1- Pour renflouer le navire il faut beaucoup d'argent et le Sénégal na pas d'équipement pour ça donc vous serez obliger de solliciter une expertise étrangère.Voola le premier impact financier si tu le saviez pas Mr le DG. Et Mr vois êtes obligés de le renflouer car là c'est le port! Un navire échoué n'a pas de place ici . 2- Dans les cales du navire il ya une quantité d'hydrocarbure certainement du fuel lourd HFO(heavy fuel oil) qui ,une fois échappé,risque de créer une pollution qui peut coûter trop chère pour le Sénégal car très dégradante ....Une telle pollution doit être éviter au port et cela demande aussi une expertise des spécialiste avec un matériel adéquat à la marine....Voilà donc un autre impact. 3- Occupation de l'espace portuaire...Un quai une une place qui coûte cher devant être occupée par un navire en activité pas par un navire inerte,hors activité devenu encombrant surtout si Mr le DG tarde à prendre des précautions et décisions pour le remorquer vers la rade. Voilà un autre impact négatif Mr Walt Diouf Bodian sache que tu as du pain chaud sur la planche si tu crois que ceci est une petite affaire. Fais toit pour qu'il n'y ait pas pollution au port sinon ce serait une catastrophe pour l'économie dans le vrai sens du mot sans compter le risque de l'interpellation de l'expertise MARPOL et SOLAS.... Fais gaffe!!!! Ne nous raconte pas de bobards en disant qu'il n'y ait pas d'impact ... ISS Engineer Officier de la Marine Marchande ...

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    il y a 7 mois

    Ce Waly Diouf Bodian est incompétent si vraiment c'est lui même qui dit que cet incident n'a aucun impact négatif sur le déroulement des activités du port ... Que nenni Mr le DG!!! C'est faux....Dis que tu ignorés ce que tu racontes mais tes avances sur cet incident pourcent que tu ne mérites pas d'occuper ce poste.Un navire de telle taille qui échoue en plein port ,de surcroît à quai avec ses marres! Quelles bizarreries! Tout d'abord : 1- Pour renflouer le navire il faut beaucoup d'argent et le Sénégal na pas d'équipement pour ça donc vous serez obliger de solliciter une expertise étrangère.Voola le premier impact financier si tu le saviez pas Mr le DG. Et Mr vois êtes obligés de le renflouer car là c'est le port! Un navire échoué n'a pas de place ici . 2- Dans les cales du navire il ya une quantité d'hydrocarbure certainement du fuel lourd HFO(heavy fuel oil) qui ,une fois échappé,risque de créer une pollution qui peut coûter trop chère pour le Sénégal car très dégradante ....Une telle pollution doit être éviter au port et cela demande aussi une expertise des spécialiste avec un matériel adéquat à la marine....Voilà donc un autre impact. 3- Occupation de l'espace portuaire...Un quai une une place qui coûte cher devant être occupée par un navire en activité pas par un navire inerte,hors activité devenu encombrant surtout si Mr le DG tarde à prendre des précautions et décisions pour le remorquer vers la rade. Voilà un autre impact négatif Mr Walt Diouf Bodian sache que tu as du pain chaud sur la planche si tu crois que ceci est une petite affaire. Fais toit pour qu'il n'y ait pas pollution au port sinon ce serait une catastrophe pour l'économie dans le vrai sens du mot sans compter le risque de l'interpellation de l'expertise MARPOL et SOLAS.... Fais gaffe!!!! Ne nous raconte pas de bobards en disant qu'il n'y ait pas d'impact ... ISS Engineer Officier de la Marine Marchande ...

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    Galsen il y a 7 mois

    MBA LIDIAME LA NGOURE GUI DJIGOULE SÉNÉGAL BÂ GNOU FALO BALAIGUI AYY MOUSSIBA REKK INONDATIONS FLEUVE ACCIDENTS CIRCULATION YOUDOULE DJEKH AGRESSIONS MORTEL YOUDOULE DJEKH, GALE YI DIDAIME BARSAK, INCENDIES DES MARCHÉS, MAKHALA WAAKHONN NAGNOULENKO TEUGOUME CASSEROLES YOU SONKO YI DJINNS YI GNOYE DOGA YEWOU, DEUUGEURE GATT BAKHOULE GUISSAGOUGNOU DARA.

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    Farba il y a 7 mois

    C’est contagieux!

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    il y a 7 mois

    Je souffre d'hépatite B chronique depuis plus de 10 ans, ce qui a entraîné une cirrhose du foie. Je cherchais un remède naturel que j'ai obtenu grâce à l'aide des herbes du docteur Nelson Salim. Je suis tombé sur ses annonces sur ce blog avec une série de témoignages de ses précédents patients guéris d'un cancer du côlon. J'ai décidé d'essayer le spécialiste des plantes médicinales et j'ai passé une commande de ses suppléments à base de plantes pour l'hépatite B et la cirrhose du foie, que j'ai reçus à mon adresse via DHL - service dans les 4 jours, et avec ses instructions, j'ai utilisé le produit pendant 21 jours. . Après avoir terminé les traitements à base de plantes selon les directives de l'herboriste, j'ai fait un test d'hépatite et mon résultat était négatif sans aucune trace de virus dans mon sang avec une charge virale complètement réduite à 40 et mon scanner du foie a montré de bonnes fonctions et fonctionne parfaitement. Je le recommande à toute personne ayant ; Diabète, cancers, désintoxication complète du corps, VPH, EBV, fibromes, gale, arthrite, coagulation sanguine, prostate, virus de l'herpès et épidémie, dysfonction érectile, cholestérol, BPCO, maladie de Lyme, asthme, psoriasis, infection à levures. Ses infos. E-mail; drnelsonsalim10@gmail.com Ou envoyez un texte WhatsApp directement sur ; +1551-349-3414

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