Près de 700 décès sont notés tous les ans, si l'on se fie aux informations communiquées par le ministère des Transports terrestres. Face à cette situation, l’État du Sénégal ambitionne de réduire de moitié l’hécatombe sur les routes.
Ainsi, le ministère des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement déroule sa stratégie nationale de lutte contre l’insécurité routière sur la même séquence temporelle.
C’est pourquoi, selon Cheikh Oumar Guèye, directeur de l'Agence nationale de la sécurité routière, un document avec l'implication de tous les acteurs du transport terrestre sera soumis au Conseil des ministres pour approbation.
« Tous les secteurs sont conviés. Ils font partie du comité technique qui va accompagner le consultant dans ce travail. Là, c'est un démarrage d'étude. Donc, lors de la phase diagnostic, chaque sous-secteur va donner ses préoccupations par rapport à la prise en charge de la sécurité routière, notamment les transporteurs, les syndicalistes et les chauffeurs qui jouent un rôle de premier plan dans la lutte contre la sécurité routière. Ils auront une place de choix et feront partie du comité de pilotage de cette étude-là », déclare Cheikh Oumar Guèye.
Cela permettra, explique le directeur de l'Agence nationale de la sécurité routière, « non seulement de consolider les acquis de la première stratégie, mais d'aller vers l'approfondissement et la mise en œuvre de certaines actions. Tous les pays du monde n'ont pas réussi de réduire de moitié les accidentés graves et les blessés graves sur nos routes à l'horizon de la première décennie. C'est pourquoi, avec la déclaration de Stockholm de 2020, les Nations Unies ont réitéré le même objectif pour les dix prochaines années. Donc, l'objectif sera d'opérationnaliser une stratégie qui va tendre à réduire et atteindre l’objectif qui a été fixé », dit-il.
Auteur: Absa DIONGUE
Comments
Si l'Etat est en mesure de réduire les accidents de la route, il n'a qu'à l'amener à zéro accidents par an. Pourquoi veulent t'ils laisser 50% pour continuer de voir les gens mourir ?
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
le gros ours se réveille de son long sommeil de 12 ans d'inaction routière .....sanitaire, éducative, emploi....3 mois c'est court pour se mettre au boulot, heureusement ça ne sera plus cette équipe de pieds nicklés voleurs qui entreprendra ce rattrapage social honteux.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
c'est facile a faire, il faut retirer tout les permis des chauffeurs baolbaols et maliens. interdire les djakarta et vous n'aurez plus aucun accident
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personne ne peut réduire à zéro les accidents. Mais il y a forcément des accidents évitables qui peuvent faire l'objet de mesure de réduction.
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Il faudrait commencer par limiter le taux d alcoolémie au volant .....il y'a trop d accident du à alcool.....au Sénégal ...sa Saam
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En effet celui qui est ivre ne doit pas conduire ...tous les pays civilisé limite la consommation a 0,5gramme ou max 0,8 gramme par litre de sang en cas de contrôle routière cad 2 ou 3 verre .
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