L’Association des commerçants et industriels du Sénégal a entamé une grève générale à compter de ce lundi 25 septembre 2023 jusqu'à nouvel ordre. En conférence de presse, le collectif regroupant les commerçants, les transporteurs et les transitaires du pays exige la satisfaction totale de sa plateforme revendicative. Il réclame entres autres la suppression des rubriques non homologuées sur la facturation, la suppression de la facture de surcharge, le non respect des camionneurs et délais de livraison, la mise à disposition de la facture 72 heures avant l’arrivée du navire, la décongestion du port (….).
« Tous les opérateurs confondus du Port autonome de Dakar ont des difficultés énormes avec les compagnies maritime et Dp World. En effet, après avoir fait leurs opérations d’enlèvements de conteneurs de marchandises nous avons des problèmes avec les compagnies martimes a proprios des avis d’arriver qu’on ne réceptionne pas à temps. Nous ne sommes plus en mesure de payer les factures parce que la réception des factures nous « coûte » le forfait de 10 jours que nous avons. Les BAD qu’on ne nous distribue pas à temps impactent sur les surestaries et des magasinages qu’on nous impose à payer. (…) Aujourd’hui les camions qui doivent prendre des conteneurs à l’intérieur de Dp World ont des difficultés. A savoir, le non respect des camionneurs qui restent dans leurs camions plus de deux-trois jours sans travailler, la non livraison des conteneurs qui doivent sortir du port mettent en difficultés les commerçants et opérateurs économiques. Le retour des vides est plus que grave dans la mesure où même après dépotage, les camions restent avec des conteneurs vides plusieurs jours et ce qui impacte les opérations », se désolent-ils.
Selon les membres du collectif, « tous ces faits accumulés font que les opérateurs économiques sénégalais ne peuvent plus s’en sortir. Parce que expliquent-ils « tous les surcoûts des marchandises ont des répercussions sur les consommateurs. Et ceci se fait sentir à travers le panier de la ménagère ».
C’est pourquoi, ils exigent une satisfaction totale sur les promesses qui leurs ont été faites par le Premier, ministre Amadou Ba il y a deux mois. A défaut de quoi, ils vont passer à la vitesse supérieure.
Auteur: Absa DIONGUE
Comments
Article très mal écrit !
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Le ou la rédacteur/trice est très nul/le.
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Leerna naagn
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Balayer et déblayer le Port chaque jour n'est pas la mission principale d'un DG d'un Port en perte de vitesse. Mountaga Sy n'a pris le temps pour rester au bureau afin de connaître les hommes, leurs dossiers et les véritables problèmes et défits nationaux et internationaux du Port de Dakar. Son successeur lui aussi. c'étaient les marches piétonnes au quotidien et puis proclamations de " gros chiffres d'affaires" , jamais publication de profits nets hors impôts et charges sociales. Être un show Man TV médias ne vous fait nullement un Grand Manager. Tôt ou Tard, les résultats refont surface Paf. Pour le Port de Dakar, faut essayer au loin de se rapprocher du Port d'Abidjan l'éléphant d'Afrique de l'ouest, voir du Ghana ou du Togo qui grandit. PS: les trains d'antan ne sifflent plus.
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Peut-être que le personnel de ces entreprises son en sous effectif. Ils ne veulent plus recruter
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Un article clair au moins
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Vous avez le soutien du peuple, observez le mot d ordre sans défaillance nak tôt ou tard Inchallah vous aurez gains de causes fi nguaine taikeu saine tankeu fouffouleu Y a trop de protocole dans l administration sénégalaise et de corruption kaine meuneutoule liguaiye lou hallal, lou daguane, corruption sur corruption que tu le veuille ou non daffa doye !!!
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Maintenez votre grève mais restez chez vous, hors de la zone du port, hors de Bel Air car vous nous etouffez en stationnant à longueur de journée sur les routes de Rufisque, Hydrocarbure et boulevard de l'Arsenal. Vous bloquez toute circulation sur les voies de Hann à la place de la Gare. Ras le bol
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Où se cache leur DG hypermédiatisé?
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Ce port bidon depuis des siècles, vous savez qu'il y a 1200 containers en attente ? Mbé, mbé, mbé....
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Le nouveau DG pense que la gestion d'un Port c'est en permanence de show politicien médias TV, de balayer ou désencombrer les rues et quais. Même pas rester 2 mois pour connaître le personnel et les grands dossiers et chantiers en instance et nouvelle vision à dérouler pour que le Port de Dakar se réveille et....essaie de coller à son aîné du Port d'Abidjan.
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Très bien! Nous sommes de tout cœur avec vous!!!
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La société DUBAI PORT encaisse des frais de magasinage alors qu'il n'est pas en mesure de libérer les containers à temps. La congestion du port dont ils sont responsables leur fait gagner de l'argent. Ils profitent de leur incompétence pour s'enrichir. On est en pleine contradiction. Dans un pays normal, ces montants encaissés indûment seraient à retourner aux clients. Il faut un "service level agreement" pour dire le délai normal de dédouanement. Passé ce délai, tout jour supplémentaire causé par la congestion ne devrait pas être facturé. Sinon rien ne les obligera à scier la branche sur laquelle ils sont assis.
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Trop d'injustices dans ce pays
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