Dakar Métropole 2050 : quand la capitale se rêve moderne et durable
Le Premier ministre Ousmane Sonko a officiellement lancé le projet « Dakar Métropole 2050 », conçu comme une refondation profonde de la gouvernance urbaine. Loin de se limiter à une vision architecturale, ce plan ambitionne de transformer la ville en un espace organisé, attractif et résilient, capable de conjuguer développement économique, innovation culturelle et respect de l’environnement.
Au cœur de ce programme figure la requalification des quartiers existants, avec un focus sur la densification harmonieuse et l’amélioration des infrastructures de transport et de services publics. Les autorités veulent créer des pôles économiques et culturels qui permettent à Dakar de rayonner non seulement au niveau régional, mais aussi sur la scène internationale, en renforçant sa compétitivité et son attractivité pour les investisseurs.
La dimension écologique est centrale. Intégration des espaces verts, réduction de l’empreinte carbone, systèmes de gestion durable de l’eau et de l’énergie sont prévus pour inscrire la ville dans une trajectoire de développement urbain durable. Cette approche marque une rupture avec les modèles passés où la croissance urbaine se faisait souvent au détriment de l’environnement et de la qualité de vie des habitants.
Enfin, « Dakar Métropole 2050 » illustre une volonté de gouvernance inclusive et prospective. La planification urbaine se veut participative, associant collectivités locales, acteurs privés et société civile, pour transformer chaque décision en levier d’attractivité et d’efficacité. Si la réussite du projet dépendra de sa mise en œuvre concrète et de la mobilisation des ressources, il trace déjà les contours d’une métropole africaine moderne et durable.
Commentaires (18)
Or, l’immobilier — en particulier l’accès au foncier et au logement — répond à des besoins fondamentaux de première nécessité pour l’humanité. C’est pourquoi il ne devrait pas être laissé à une totale dérégulation, où les intérêts privés priment sur l’intérêt collectif. Une régulation plus stricte s’impose afin de garantir l’accessibilité, l’équité et la justice sociale dans ce secteur stratégique.
A part le BRT qui a amené un peu de neuf avec des espaces aménagés rien ne va dans ce capital. arnarchie, surpeuplement, saleté, marchands ambulants, jakaata, marché partout, occupation anarchique, bitume défoncée, eau usée qui se déverse à gogo partout dans dakar, la liste est longue , bref rien ne va.
Avec cette présentation je m'attendais à des annonces de financements, de chantiers qui vont démarrer mais juste un film d' animation dakar 2050 ben concretement comment on fait pour y arriver. je vous encourage c'est bien d avoir une vision mais faut aussi la concrétiser.
je préfère Dakar de 1980 Lol !!!!
Ramassage des poubelle par des charrettes
Pousse pousse pour ferrailles et transport de bagages
Cars rapides de 1976 et ndiaga ndiaye de 1986
Faut pas rigoler, c est ça dakar
Continuer a investir a Dakar c'est continuer a faire venir encore tout le Sénégal dans un espace réduit, sale, sombre avec son lot de criminalité et de misère.
De grace il faut penser à créer une autre capitale à l'instar de Abuja, Yamoussoukoro et tant d'autres
Il faut developper les régions , créer des routes et des ponts pour relier les regions entre elles et avec la sous région( Créer une autoroute DAKAR BAMAKO OUAGA ET NIAMEY!!! une autroute DAKAR NOUACHOTT CASABLANCA, Une autoroute Dakar Ziguinchor Bissau Conakry. C'EST CA LE DEVELOPPEMENT ET CE QUE L'ON ATTEND DE VOUS.
Dakar=METROPOLE= ARGENT PERDU ET BEAUCOUP DE PROBLEME EAU MALADIE MISERE CRIMINALITE
A BON ENTENDEUR SALUT
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