Transrail risque de jeter la clé sous le paillasson. La nouvelle a été donnée par les cheminots et syndicalistes de la boîte en assemblée générale, hier, dans l'enceinte des ateliers. De l'avis du sg du syndicat autonome des travailleurs du rail Satrail Madiodio Diagne, si l'Etat ne prend garde, l'entreprise va se retrouver sur les carreaux. Voilà près de 4 mois que certains travailleurs n'ont pas perçu leur salaire, sans compter les dettes qui traîne la boite. 12 milliards de dettes et plus de six milliards (6 milliards) de déficit budgétaire c'est le montant que les cheminots ont déclaré à la presse. 

Une situations qui va de mal en pis d'autant plus que, révèle le syndicaliste, que les Gie de nettoiement de la voie ferrée et autres agents de sécurité ont cessé tout travail jusqu'à perception de leur dû. Quant aux structures sanitaires, elles ne fonctionnent pratiquement plus et le pire risque de se produire, selon toujours Madiodio Diagne, étant donné que les malades n'ont plus où se soigner. Les hôpitaux ne sont pas en reste soutient Madiodio Diagne. Une situation dont la responsabilité incombe à la direction générale lance le cheminot syndicaliste, dont l'attitude est assimilable à du sabotage.

 Pourtant se rappelle -til, la direction leur avait produit une une feuille de route dans laquelle il était mentionné le redressement de l'entreprise, si les deux états sénégalais et maliens décidaient à payer leurs dettes qui s'élèvent à près de 90 % "comble de tout, la direction nous a convié il y a deux jours pour nous informer que nous sommes retournés à la case de départ. C'est à dire que les dettes sont restées en l'état, ce n'est pas du tout sérieux. Alors qu'au moment où venait d'arriver Eric Piffer, elles étaient estimés à près d'un milliard 500 milles. Aujourd'hui les pertes ont accru pour atteindre les 3 milliards de Fcfa".