On réduit souvent le port à une simple infrastructure logistique, un point de transit pour les marchandises
il y a 1 jour
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On réduit souvent le port à une simple infrastructure logistique, un point de transit pour les marchandises
Le détroit d’Ormuz semble très loin des marchés de Dakar, d’Abidjan ou de Cotonou.
La grève des transporteurs, qui dure depuis plus de dix jours, paralyse la mobilité dans la région de Matam. Les tarifs du billet Matam-Dakar ont atteint 25 000 FCFA, soit plus du double du prix habituel. Les gares routières sont à l'arrêt, les marchés hebdomadaires désertés et les commerçants durement touchés.
Dans les économies ouest africaines, les coûts logistiques élevés freinent la compétitivité des exportations et renchérissent les importations, pesant sur la croissance régionale.
Produits périmés, faux médicaments… : les inquiétantes conclusions d’une étude sur le marché sénégalais
Alors que l'instabilité au Moyen-Orient fragilise les grandes artères du commerce mondial, le Port Autonome de Dakar (PAD) se veut rassurant.
Dans une économie ouverte, le port constitue bien plus qu’un simple point d’entrée et de sortie des marchandises. Il conditionne le coût final des importations, la capacité d’exportation des entreprises et l’attractivité globale du territoire.
RAPPEL CITOYEN ET INTERPELLATION FORMELLE Adressés à Thierno Alassane Sall (par Adama Fall)
Entre les quais d’Abidjan, de Dakar ou de Lomé et les marchés de Bamako, Ouagadougou ou Niamey, tout se joue sur l’asphalte et le rail.
Intégration ouest africaine, entre architecture institutionnelle ambitieuse et commerce encore timide
Transport aérien dans la Cedeao : Deux bonnes nouvelles pour les voyageurs, les compagnies et Cie
C’est une manipulation politique. Ce n’est pas un scandale économique
Derrière les grues, les échangeurs et les chantiers du Train express régional (TER), se cache un enjeu bien plus vaste qu’une simple amélioration de la mobilité urbaine.
Thierno Alassane Sall a fait face à la presse, pour traiter des questions d’actualité.
La Chine a ordonné à ses compagnies aériennes de suspendre toute réception d'avions du constructeur américain Boeing, sur fond d'intensification de la guerre commerciale avec les Etats-Unis, a assuré mardi l'agence de presse Bloomberg.
Regarder à New York une série mexicaine sur son smartphone fabriqué en Chine en renversant de la bière belge sur son tee-shirt fabriqué au Vietnam, bientôt de l'histoire ancienne? Les coups de boutoir douaniers de Trump relancent le débat sur l'avenir de la mondialisation.
Un levier stratégique, prêt à redéfinir l’avenir de la Guinée : ainsi se présente Simandou, projet associant infrastructures colossales et exploitation minière, avec un potentiel estimé à plus de 8 milliards de tonnes de minerai de fer d’une qualité rare (65 % de teneur en fer).
Donald Trump a lancé mercredi son assaut commercial généralisé en annonçant des droits de douanes très lourds, en particulier contre la Chine et l'Union européenne, au risque de miner l'économie internationale.
Donald Trump doit lancer mercredi la mère de toutes les batailles commerciales avec de nouveaux droits de douane censés inaugurer un "âge d'or" de l'Amérique mais qui pourraient faire chavirer l'économie mondiale.
Le Mali, le Niger et le Burkina, qui ont quitté la Cedeao pour se réunir dans l'Alliance des Etats du Sahel, ont instauré un droit de douane commun de 0,5% sur les importations venant de pays non membres de leur confédération, selon une décision de leur organisation publiée samedi.
