"Le navire a coulé ce matin dans les eaux territoriales tunisiennes. Pour le moment, il n’y a pas de fuite”, a assuré un porte-parole du tribunal local.
il y a 3 ans
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"Le navire a coulé ce matin dans les eaux territoriales tunisiennes. Pour le moment, il n’y a pas de fuite”, a assuré un porte-parole du tribunal local.
La société Bolloré/Necotrans a décidé de licencier 112 travailleurs dans les affaires pétrolières au motif que la plateforme pétrolière a été confiée à...
Liban: Le porte-hélicoptères français Tonnerre dans le port de Beyrouth
« Les parts de marché de la France sont passées de 25 %, il y a dix ans, à 15 % », a déclaré l’ambassadeur de France au Sénégal. Les chiffres sont inexacts.
La garde à vue de Vincent Bolloré dans une affaire de corruption potentielle illustre l’importance économique et politique du commerce portuaire sur le continent africain.
Emmanuel Macron est attendu ce soir à Dakar pour une visite de trois jours. Le Président français arrive en terrain conquis tant les entreprises bleu-blanc-rouge font la pluie et le beau temps au Sénégal. Et dans les secteurs les plus rentables.
En obtenant la concession pour l'exploitation du terminal Roulier du Port de Dakar, Bolloré avait promis de céder 20% du capital de la société qu'il allait mettre en place au privé national. Quatre ans, après il n'en est rien. Au contraire, le groupe qui a racheté Necotrans compte procéder à des licenciements !
Le financement de la réhabilitation de la ligne reliant les capitales sénégalaise et malienne, Dakar et Bamako, est un véritable casse-tête. Un accord avec le groupe nigérian pourrait relancer la machine.
Le chef de l’Etat Macky Sall, fraîchement élu à la tête du Sénégal en 2012, avait réservé sa première visite officielle, hors du continent, à la France. Il s’était ainsi rendu au palais de l’Elysée le mercredi 18 avril 2012, d’où il est sorti avec une aide budgétaire de 85 milliards de francs CFA. Ce, non sans avoir ressuscité l’accord de défense avec la France. Ce fut au temps où les caisses de l’Etat étaient déclarées vides. Ça, c’était il y a 4 ans.
La boite noire du cargo américain "El Faro" qui a sombré début octobre en plein ouragan dans les Bahamas avec 33 personnes à bord a été localisée ce matin, a indiqué l'agence fédérale américaine de sécurité des transports (NTSB). Une équipe d'enquêteurs et de scientifiques ont repéré l'enregistreur de données (VDR) par environ 4 500 mètres de profondeur, à environ 65 kilomètres au nord-est des îles Acklins et Crooked, dans les Bahamas. "La prochaine étape de l'enquête en cours est de déterminer comment le VDR peut être récupéré", a souligné l'agence dans son communiqué.
La façade atlantique africaine abrite des ports d’envergure. En plus d’accueillir des navires, les ports comportent divers terminaux, des espaces spécialisés et des chantiers de réparation navale. Les plus connus sont les ports d’Abidjan, Lagos, Dakar, Luanda, Lomé, Tema et de Pointe Noire. Tous ont investi pour s’agrandir et se moderniser ces dernières années.
Le directeur général du Port autonome de Dakar a deux objectifs : transformer le havre sénégalais en modèle de compétitivité ; et faire réélire le président de la République, qui l'a nommé à ce poste en 2012.
La direction du Port autonome de Dakar (Pad) en collaboration avec Dakar Terminal, filiale du groupe Bolloré Africa Logistics, a procédé hier au lancement des travaux d’aménagement et de réhabilitation du terminal roulier, qui vont nécessiter un investissement global de 64 milliards de francs Cfa.
La France n’est-t-elle donc pas toujours rassasiée? Ce samedi, devant un parterre de chefs d’Etat africains et d’officiels venus de toute l’espace francophone, à l’occasion de la cérémonie officielle du 15ème sommet de la Francophonie, le Président français n’a pu s’empêcher de revendiquer la «part» de la France dans les marchés publics de nos Etats. Une France, dont l'Insee prévoit la croissance à 0,4 % seulement en 2014, qui n’est visiblement pas prête à laisser filer sa vache laitière africaine.
Cinq mois après avoir remporté au terme de consultations techniques avec d’autres concurrents (Sea Invest, APMT) la concession du terminal vraquier du Mole 8, le groupe français Necotrans passe à la vitesse supérieure dans les eaux sénégalaises. À la faveur d’un assouplissement de divergences des syndicats manutentionnaires, des bons offices de l’ARMP (Autorité de régulation des marchés publics) et de la posture neutre et objective du président Macky Sall. Décryptage.
C’est désormais la paix des braves. Après une bataille procédurale de plus de 5 mois sur la concession de deux terminaux du Port de Dakar, la Direction générale de la société et le Sempos ont finalement convenu d’un accord à la suite d’une médiation alors entreprise par l’Armp.
Le Port autonome de Dakar (PAD) veut se doter d'un terminal fruitier devant servir à faciliter les exportations des produits agricoles sénégalais, a-t-on appris jeudi auprès de son directeur commercial.
Le Port de Dakar a signé ce lundi une convention de prêt avec la BOAD (Banque ouest-africaine de développement) d’un montant de 10 milliards de f CFA pour le financement d’investissements d’extension et de modernisation connexes. Une grosse opération visant à "hubgrader" l’activité portuaire après sa notation BBB+ attribuée par Wara (West African Rating Agency).
Sde, Securiport Llc, Eiffage, Necotrans, Shnedai, etc., la liste de compagnies étrangères qui se sont vus attribuer, ou plutôt offrir gracieusement des contrats au Sénégal est longue. Que cachent donc de tels contrats qui obèrent les maigres ressources du secteur privé national et plombent l'économie du pays en ces temps dits pompeusement de rupture ? Ces contrats sont à tout casser des aberrations dans un environnement économique mondial morose. Et pourtant, Monsieur 20% (suivez notre regard ! ) est derrière les barreaux depuis bientôt un an. Petit round-up de ces aberrations dans quelques domaines-clés, en attendant de revenir sur d'autres, tout aussi stratégiques, comme les télécoms, l'énergie, etc.
Nouveaux arrivants en politique, hommes d'affaires aux appétits continentaux, personnalités controversées... Plusieurs figures ont marqué l'actualité économique en 2013. En-voici une sélection.
