Cette ligne offre également des transits dans plusieurs capitales de la sous-région telles que Banjul, Bamako, Conakry, Nouakchott, Abidjan.
il y a 5 ans
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Cette ligne offre également des transits dans plusieurs capitales de la sous-région telles que Banjul, Bamako, Conakry, Nouakchott, Abidjan.
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Le président de la République du Sénégal, Macky Sall, et son homologue sud-africain Jacob Zuma, ont donné mercredi à Dakar "des instructions" pour que leur gouvernement respectif travaille au "renforcement de la coopération" entre leur deux pays dans le domaine du transport aérien, en vue de "faire de Dakar un hub pouvant desservir toute la sous-région ouest-africaine
Les responsables du Centre de Contrôle technique des Véhicules automobiles (Cctva) ont, depuis quelques jours, noté des tentatives de détournements des procédures de contrôle et de corruption des agents assermentés. Selon le chargé de communication dudit centre, Ahmadou Gaye, un réseau de fabricants de faux hologrammes, dont deux agents du centre, vient d’être démantelé grâce au soutien diligent et efficace de la gendarmerie de Hann. Les personnes impliquées dans ces tentatives ont été arrêtées par la gendarmerie. « Au niveau du centre, le chauffeur et le contrôleur qui étaient impliqués dans ces malversations ont été licenciés sous réserve d’éventuelles poursuites, parce que c’est une faute grave et on ne transige pas sur cela », a-t-il expliqué dans les colonnes du Populaire.
Les effets de la grève lancée mercredi par le Syndicat national des travailleurs des transports routiers du Sénégal, se font déjà sentir à Dakar, a constaté l’APS. De nombreux usagers ont en effet peiné ce matin à trouver un moyen de transport pour se déplacer dans la capitale.
Les usagers qui louent les nouveaux minibus de marque Tata ou King Long ont fait leur choix. Parce qu’ils desservent les zones les plus reculées avec une meilleure organisation, ces véhicules, entrés en lice à partir de 2004 dans le cadre du renouvellement du parc automobile, sont en passe de ravir la vedette aux vieux cars « Ndiaga Ndiaye » et autres « cars rapides » qui transformaient le moindre déplacement en véritable chemin de croix pour les usagers.
Le ministre de la Coopération internationale, des Transports aériens, des Infrastructures et de l’Energie a procédé, jeudi à Dakar, a l’inauguration des locaux de la Commission africaine de l’aviation civile (CAFAC), du bureau régional de l’Organisation de l’aviation civile (OACI), du Centre régional de navigation aérienne et du Centre de l’Ecole régionale de la navigation et du management (ENRAM) de l’ASECNA.
La non-uniformisation des textes réglementant la sécurité du transport des hydrocarbures semble poser un réel problème. Les acteurs veulent renverser la tendance en obligeant toutes les sociétés pétrolières à se référer à un même code de conduite. Ce qui devrait constituer des garde-fous contre les usurpateurs réputés comme n’ayant aucun souci pour les règles élémentaires de sécurité. Le transport des hydrocarbures ne présente pas aujourd’hui un cadre assurant une sécurité totale. Après un diagnostic sans complaisance, les acteurs ont émis des craintes concernant la sécurité, avec l’immixtion des non-professionnels qui, selon eux, ne respectent pas les conditions minimales de sécurité.
