Accident à Fatick : Plusieurs blessés et d'importants dégâts matériels enregistrés
Un accident impliquant deux camions et un véhicule de marchandises est survenu ce vendredi dans l'après-midi, à la sortie de Fatick, en allant vers Kaolack, au virage situé après le croisement qui mène à Diakhao. Pas de mort signalée, mais les dégâts sont importants.
Une fourgonnette Peugeot Partner remplie de tablettes d'œufs a fini sa course dans le bras du fleuve, après avoir été percutée à l'arrière par un camion qui roulait dans le même sens. D'après le chauffeur de la fourgonnette, le moteur s'est éteint en pleine vitesse et le camion qui le suivait l'a percuté violemment en le projetant dans le décor. Le camion immatriculé TC 0683 B transportait du fer et des poutrelles de bois blanc. Après des manœuvres désespérées, il s'est à son tour, renversé sur le rivage.
Cet accident a aussi impliqué un second camion immatriculé AA870JQ. Affolé par les zigzags du camion qui a percuté la Peugeot, le chauffeur a perdu le contrôle de son camion qui s'est renversé du côté gauche de la chaussée pendant que les deux premiers véhicules gisaient à droite. Ce qui a créé un embouteillage monstre dans les deux sens pendant des heures.
Auteur: Seneweb-News
Comments (3)
J’ai peur de cette route Mbour fatckh Kaolack les camions tour jour
Elle est trop étroite. Cette zone (dakar mbour fatick kaolack) est la plus peuplée du pays. La route doit être élargie.
Seule une analyse profonde de ces données peuvent diminuer ou régler le problème des accidents. Il faut cartographié les accidents et les référenciiers dans une une base de données nationales. Avec une historique de ces données on pourra identifier les zones où il ya plus d'accident et à qu'elle période pour pouvoir anticipé et renforcer les contrôles dans cette zones. Maintenant on est à l'ére de la donnée, tous les phénomènes s'explique avec des indicateurs à l'appuie. Peut être croisera ces données avec. L'éclairage publique, peut être c'est des zone male éclairé ou l'état des routes.
Tout c’est c’est vrai mais c’est pas la peine. En l’espèce nous voyons bien que la vétusté des véhicule, le non respect du code de la route (distance de sécurité), défaut de maîtrise, étroitesse de la chaussée sont les élèments qui ont causé cet accident et le suraccident. Au lieu de penser à acheter de bons véhicules, respecter les visites techniques etc.. on va nouer des ndombos autour de la direction, attacher 1 queue ou 1 chaussure à l’arrière, mettre des photos de marabouts, verser de l’eau sur les pneus...on a rien inventé et on se pense meilleur que le monde entier réuni. Tout comme il faut être rugueux contre les patrons de presse pour qu’ils paient leurs dettes fiscales il faut l’être encore plus face aux transporteurs, commerçants pour les amener accepter d’évoluer. Ces 2 catégories de businessmen sont de vrais freins au progrés. La preuve l’arrivée des bus tata il y a 20 ans n’empêche pas la circulation des cars rapides. Les camions berliet ne sont plus produits depuis au moins 40 ans. Le chemin vers le progrés doit être une vraie marche forcée. Beaucoup d’intérets seront atteints mais ça sera le prix du développement.
Il est temps de dégager Mansour Faye de ce ministère
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