Usine d’assemblage : La Côte d’Ivoire va construire ses propres minibus
Ce lundi 10 janvier est une journée à marquer d’une pierre blanche pour la Côte d’Ivoire. Elle est devenue le premier pays africain à posséder une usine d’assemblage de type minibus. La cérémonie d’inauguration s’est tenue en présence d’autorités ivoiriennes.
Cette initiative entre dans le cadre de la diversification de l’économie du pays par l’industrialisation, mais aussi par la volonté de moderniser les systèmes de transport routier.
«Cette unité, grâce à son potentiel de croissance, fera de la Côte d’Ivoire un véritable hub logistique et industriel sous-régional. Un lieu préférentiel de production de pièces détachées, de production mécanique et d’assemblage de véhicules de spécialité ou de machineries agricoles pour satisfaire la demande nationale comme celle des pays du sous-continent», a déclaré le Premier ministre ivoirien Patrick Achi repris par le site Koaci.
Ce minibus qui se nomme le «Daily Ivoire», est le fruit d’un partenariat entre la Société des transports abidjanais (Sotra) et la société Iveco et se veut 30 % moins cher que celui importé d’Europe. De type utilitaire, ce véhicule assure principalement le transport des personnes et des biens.
Présent à cette cérémonie, Stéphane Espinasse, Vice-Président d’Iveco Bus, a annoncé la couleur pour les années à venir, au micro de Rfi : «Cela fera 40 ans, en 2023, que nous sommes présents en Côte d'Ivoire. Nous sommes au Conseil d'administration de la Sotra depuis cette date-là et c'est naturellement que nous avons pu mettre en place ce site d'assemblage et qui va se développer dans les prochaines années. On a commencé par les minibus, mais vous allez avoir les véhicules avec plateau pour les artisans, les ambulances et après tous les véhicules pour la police et la gendarmerie, par exemple.»
Cette usine a une capacité de production initiale de 1 000 minibus et créera 500 emplois.
Le ministre des Transports ivoirien, Amadou Koné, voit les choses en grand pour la suite : «Ce type de véhicule, c'est à peu près 20 % du parc automobile. En Afrique, en général, les populations sont transportées essentiellement par des minibus. Nous avons travaillé pour arriver à mettre en place cette chaîne qui va démarrer avec une capacité de production de 1 000 véhicules. Puis, très rapidement, en fonction des commandes, il s'agira de doubler la chaîne, ici, puis sur une zone beaucoup plus grande, au port de San Pedro, pour avoir une zone industrielle dédiée au secteur automobile adossée au port de San Pedro. »
Poursuivant, le ministre a précisé que le carnet de commandes de cette usine est rempli jusqu’en 2024, rien que pour les véhicules de transport.
Auteur: Moustapha TOUMBOU (Stagiaire)
Comments
Excellent!!!!
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
LE SENEGAL Possède une usine d'assemblage dpuis 2000
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Félicite et avance pauvre aigri
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Pendant ce temps, que fait notre Sénégal?................
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C'est bien. C'est bien. Yoon waa ngi noonou. Waaw giir. Pasteef, Pasteef, faayda.
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On assemble des bus avec la senbus et les véhicules iraniens depuis plus de 15 ans. Wade avait diversifié les partenaires du sénégal. Un grand homme visionnaire. A l'heure actuelle avec de bonnes écoles facultés techniques nous devrions en étre à faire quasiment des véhicules presque entièrement produits localement pas seulement de l'assemblage. Mais avec les sanctions contre l'iran la faiblesse de l'état dans le renouvellement des cars rapides et ndiaga ndiaye cette industries automobiles ne progressent pas.
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LE SENEGAL A TOUJOURS EU DES USINE D'ASSEMBLAGE, LA PREMIERE ETAIT L'USINE SAVIEM SUR LA ROUTE DE RUFISQUE LA OU SE TROUVE L'ACTUEL SIEGE DU PORT AUTONOME DE DAKAR. A L'EPOQUE L'USINE MONTAIT LES SUPER GOELLETTE PLUS CONNUS SOUS LE NOM DE "CAR RAPIDE" ET LES CAMIONS SAVIEM. DONC CE N'EST PAS UNE PREMIERE. NOS CHERS "CAR RAPIDE" SONT MADE IN SENEGAL.
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C'est bien
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le rwanda assemble depuis 2018 des Volkswagen de A a Z
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Assembler ou construire ? Pauvre Afrique !
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Taxi iranien et les minibus TATA, ignorant !
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C'est précisément cela qui démontre que Wade n'est pas un visionnaire : aller s'allier avec des Iraniens pour produire des véhicules, il faut vraiment être Ablaye Wade. Par ailleurs, dans aucun pays au monde, même dans les pays pétroliers, les taxis ne roulent à l'essence super mais au bas oil, Wade nous a ramené les taxis Iransen : résultat, échec total
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Assemblage c'est rien. il faut transférer la technologie
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CE N'EST PAS UNE PREMIERE, NOS VALEUREUX "CAR RAPIDE" ETAIENT ASSEMBLES A DAKAR DEPUIS LES ANNEES 60 A FIN 70.
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On vous parle de marque ivoirienne et vous nous parlez de marque chinoise ou iranienne dont vous n'avez aucun pouvoir IDIOTS
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tout ca c'est du bluff et nous faire croire que l'on est entrain de se developper.Dependons de nous meme.Berliet assemblait des voitures au senegal depuis les annees 70 sans compter l'usine de montage de motos bb peugeot a KAOLACK,tout ca c'est pour endormir le peuple
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Relie l'article please.
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Merci l'éléphant d'Afrique. Toujours résiliente en progrès et inspirations économiques. Devenu Hong Kong n'eut été la stupidité de certains affreux jojos Politiciens.
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Je vois plutôt des bus peints hahaha. Specialiste de la peinture aux couleurs du drapeau de bus importés
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Depuis quand IVECO est une marque ivoirienne ? 🤣🤣🤣
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800 Des milles Milliards Du TER mackysard aurait construit un Train normal pour DIAMNIADIO, un réseau pour DAkar, rehabilite Celui Du Sénégal y compris DAkar Bamako - et enfin les Autres 500 Milliards auraient pus en join venture avec un constructeur installer Une usine de montage auto utilitaires, byclettes motorisées machines.
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800 Des milles Milliards Du TER mackysard aurait construit un Train normal pour DIAMNIADIO, un réseau pour DAkar, rehabilite Celui Du Sénégal y compris DAkar Bamako - et enfin les Autres 500 Milliards auraient pus en join venture avec un constructeur installer Une usine de montage auto utilitaires, byclettes motorisées machines.
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donne de l'argent aux marabouts!
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Le senegal le fait depuis 20 ans
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On pense à des monnaies locales
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Iveco c'est de la qualité, mieux que les Tata grosse daube qui tombe en morceaux au bout de 6 mois. Il faut prendre exemple et ouvrir la même chaîne d'assemblage dans une des grandes villes du Sénégal. Emploi qualité et transport moderne. Ça suffit les niankar, on n'est pas du bétail. Dans un pays normal même les animaux doivent être transportés dans des bonnes conditions
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On pense à des monnaies locales
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On pense à des monnaies locales
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une usine d assemblage c est rien! nous on a tata on a seniran et on a n a toujours pas de voiture
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MERCI MON AMI
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Ce que Senegal faisait avec SENBUS jusqu'a l'arrivee de Macky Sall. Non mais Macky mooy domou khadj!
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MERCI MON AMI. SENBUS Industries assemble non seulement des minibus mais aussi des tricycles, des camions frigos et construit des cuves métalliques pour stocker du carburant dans son atelier de métallurgie sis à son usine de Thiès.
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Assembler n'a rien a voir avec construire Calmez-vous C'est zéro
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Le Sénégal et La CI c'est comme le jour et la nuit du point de vue réalisation économique. Allez svp sur YouTube et voyez ce qui se fait dans ce pays. C'est juste pathétique.
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Seneweb de la cote d'ivoire ....
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on s'en fout de la cote d'ivoire , parler nous de nous memes.
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C'est comme l'autre avec son miroir de TER, une propagande Francafricaine de ses valets / prefets favoris , Macky et EDO.
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Iveco Bus est une société française....donc 100% ivoirien...... avec des pièces détachées arrivant du continent européen....le vice-président français de la société s'est déplacé pour la circonstance. Tam-tam africain YES !
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La nécessité de renouveler les moyens de transports en Afrique fait que cette nouvelle mérite d’être saluée et encouragée. Même si ça existe au Sénégal, une multiplication n’est pas à bouder car nous avons encore beaucoup trop de n’diagua n’diaye sur nos routes, avec leurs lots de dégâts. La vraie question qui mérite qu’on lui apporte réponse est : pourquoi nous ne produisons nos propres produits plutôt que de nous extasier quand nous avons des chaînes de montages ? En termes de ressources humaines, l’Afrique (et le Sénégal en particulier) possède tout ce qu’il faut pour y arriver. Ces ressources sont sur place ou plus souvent expatriés car elles ne trouvent pas les moyens de mettre en œuvre leurs compétences chez elles. Quand les fils et filles d’un pays n’arrivent pas à s’épanouir dans leurs compétences utiles, ce pays n’atteindra jamais une émergence et encore moins un vrai développement économique. Faire ou parler de la politique tout le temps, faire de l’argent facile et à n’importe quel prix un crédo, ….. tout cela explique notre retard.
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Seneweb un site vraiment en retard avec les sonkolait qui critiquent sans rien comprendre d'où viennent les tatas c des sénégalais qui font le montage
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Quand je vois le plaisir de certains sénégalais a s'auto critiquer. Au lieu de féliciter la Côte d'ivoire, ils se critiquent et comparent bétement. Renseignez vous au mois, pour savoir que ce type d'usine de montage existe déjà chez vous.
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Jamais j'applaudirais la cote d'ivoire de Ouattara il roule pour Macron...O! Macron .
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iveco = Italy-Usa
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Chuut! Tu risque de les enerver!
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Tata, ce n'est pas de la merde. C'est plus important qu'Iveco. Nous ne savons pas assurer la maintenance.
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... les IVOIRIENS ..... SONT DIGNES.... ...MEME AVEC LES CRISES..... LA COTE D'IVOIRE EST TOUJOURS DEBOUT...
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Compare Tata et Iveco tu verras si tata c'est pas de la merde... Bien sûr pour tous les véhicules il faut de l'entretien surtout si on transporte des personnes... en tout cas il faut des véhicules fiables et bien entretenus...
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Vous avez tout compris.
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va construire ta tata aigri
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L'article ne parle pas juste d'assemblage. Des chaînes d'assemblage il y en a au Maroc en Algérie en Tunisie au Rwanda au Kenya en Afrique du Sud bref dans pleins de pays africains, là on parle de véhicules de transport urbains types "cars rapide" mais modernes et de bonne marque. Le Sénégal essaye depuis longtemps mais avec le lobby des transporteurs et le choix de certaines marques non viables plus la sociologie du pays ça n'a rien changé par rapport aux niaga ndiaye et cars rapides etc
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depuis quand ouattara roule pour un P.. marié avec un momie
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La côte d'Ivoire a plus de vision et plus vigoureux dans la gestion des biens que tous ses voisins,dans le domaine de la voirie, du transport, de la santé, de l'éducation etc. Pendant que le Sénégal jubile pour quelques kilomètres de rails, elle construit ses premières rames de métro. C'est vrai que ce pays est le poumon économique de la sous région, et est le premier contributeur de cette dernière, mais, ses gouvernants sont moins corrompus, et sa population moins fanatique.
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Le SN la CI le GH et Nigéria sont entrain de se développer petit à petit. La Guinée et le Mali sont entrain de sombrer. J'ai beaucoup d amis ivroien ou même sénégalais dont les parents ont immigrés soit au SN ou en CI partir du Mali ou la Guinée. Pour la Guinée Bissau c est la même chose. Dites moi qu es ce que ces 3 pays ont en commun?
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@(16h36.)..ne te fatigue à instruire un âne tu vas en faire un singe savant....on en a des tonnes déjà !
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(17h37.)..le Nigeria avec son pétrole depuis des décennies devrait être Dubai...ndeyssane on y massacre et on y enleve des bambins par centaines !!.....Sacrés anglophones.....
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le sénégal en a aussi. on dit aux africains de créer pas d"assembler des voitures déja fabriqués.
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un fornicateur à la tete du sénégal
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La côte d'Ivoire est plus riche que le sénégal
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Coups d'etat
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un TER très cher .... C'est une bonne nouvelle pour Alstom. Le constructeur ferroviaire a annoncé mardi 11 janvier avoir signé un contrat-cadre avec la compagnie publique norvégienne Norske Tog portant sur la fourniture de 200 trains régionaux pour un total pouvant dépasser 1,8 milliard d'euros. Une première commande ferme concerne 30 trains pour 380 millions d'euros, a précisé le groupe français dans un communiqué. L'acquéreur pourra ensuite acheter d'autres rames selon ses besoins, jusqu'à 200 exemplaires
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Bravo à nos freres ivoiriens
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Gaindé le 1000 kg sénégalais depuis les années 70 étaient assemblé au Sénégal sous le régime de Senghor. Certainement le rédacteur de cet article était dans la ceinture encore de son père et de l'ovule de sa maman. Dailleurs comme la plupart des commentateurs qui applaudissent et insinuent le retard de notre patrie dans ce domaine.
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Gaindé le 1000 kg sénégalais depuis les années 70 était assemblé au Sénégal sous le régime de Senghor. Certainement le rédacteur de cet article était encore dans la ceinture de son père et de l'ovule de sa maman. Comme la plupart des commentateurs qui applaudissent et insinuent le retard de notre patrie dans ce domaine
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On insulte les investisseurs etranger.On les traite de voleur d'esclavagiste etc.Nous ne sommes pas encore ouvert a l'economie de marché
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Attention au piège qu'on nous tend dans la transition vers la voiture électrique EV entamée et incontournable. Les voitures de demain seront électriques. Les voitures d'assemblage n'ont pas d'avenir une voiture c'est affaire de pièces de rechanges dans 15 à 25 ans et même plus on peut comprendre qu'une voiture de 2007 soit mise à la casse. Si les pièces qui composent la voiture restent d'origine inconnue et peut être pas d'un marque qui a opinion sur rue où est le fait de liquidation d'un groupe qui abandonne le moteur à explosion essence et gaz oil et recile sa chaîne de fabrication en Afrique... Une voiture on l'achete chez les grandes marques et dans ses dernières modèles.
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ces vehicules Gaindé ont été decouverts par le public lors de la fete du 1er mai 1977, et avaient recu un vif accueil....
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Les fabricants de voitures vont maintenant construire des voitures électriques exclusivement, elles se chargeront à la maison où dans des stations où seront disponibles des batteries chargées de rechange en moins de 5 minutes, elles sont faciles à entretenir et peut rester des années sans réparation comme la télévision ou le frigo. l'Afrique ne doit pas être la poubelle des technologies obsolètes
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Voiture électrique ,pas pour maintenant.Seulement un rêve d'écologistes qui ne pourra jamais mettre fin au pétrole encore dominé et vendu par les 7soeurs trop puissantes Pour se laisser entraîner dans l'aventure de l'énergie verte peu performante au regard des besoins actuels.
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Mais SENEWEB vous ne connaissez pas l'histoiredu Sénégal depuis les années 70 au Sénégal on a assemblé des véhicules FORD aux HLM1 ce qui est à la base de la construction de la corniche des HLM
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C'est vraiment dommage des journalistes pauvre comme 1 toto d'eglise en culture générale le senegal possede 1usine d'assemblage depuis 2000. senbus industries pour information basé à Thies
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Au Sénégal dans le passé on montait des camions et de bus de marque Berliet Il subsiste encore de vieux camions Berliet qui roulent toujours On montait aussi des mini bus et des camionnettes Ford Des camionnettes Gaynde étaient montees à Dakar avec des moteurs Volkswagen Toute cette industrie à periclite avec le système libéral qui a ouvert les frontières Je peux ajouter les wagons construits par les chemins de fer à thies et et les avions entretenus à air Afrique Dakar Actuellement les bus Tata sont montes à thies Salutations
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Bonjour, je m'appelle Alissia, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante ->> WWW.X21.FUN
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